Standheizung saugt Batterie leer
Hi zusammen!
Ich hab im Moment folgendes Problem mit meinem 4F.
Vor etwas über einem Jahr kam eine neue Batterie vom :) rein. Heut Abend weiß ich auch, welche das war.
Jedenfalls ist im Fahrzeug die Standheizung ab Werk vorhanden.
Gestern war ein recht extremes Beispiel für mein Problem:
Gegen 16:15 habe ich die Standheizung via Schlüssel-FB aktiviert. um 16:30 war ich am Fahrzeug. Standheizung war aus, Fahrzeug kalt. Batterie auf 10%. Ich kann also nicht sagen, wie lang sie lief - jedoch wohl deutlich weniger als 15 Minuten.
Nicht so ganz extrem aber ähnlich mit z. B. 20 Minuten oder 25 Minuten ist mir das die letzten Wochen bereits aufgefallen.
Gestern hatte es hier etwa -7° als ich die Heizung aktivierte.
Jetzt könnte man natürlich sagen, die Temperatur wäre so niedrig, dass die Batterie die Leistung nicht bringt.
Aber mal im Ernst, ist eine Standheizung nicht genau dafür gedacht? ;)
Meine tägliche Fahrleistung beträgt ca. 70km, die Standheizung nutze ich nur wirklich sehr selten, da ich eine Garage habe. In den letzten vier Wochen hatte ich sie vielleicht 4 oder 5 mal an.
Meine Frage ist nun, ist das ein normales Verhalten (dass ich die Standheizung nur 1x pro Woche für 10 Minuten benutzen kann..) oder sollte ich die Batterie mal prüfen lassen?
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19 Antworten
interessant die Wiki A6 seite :D stimmts!?!
ja kommt darauf an, was die codieren sollen und ob sie zeit haben.
such dir jemanden aus deiner nähe mit VCDS, da gibts eine VCDS userliste! die hat jonnyrobert in seiner signatur!
mach dich schlau, macht echt spaß wenn man manche sachen verändern kann, is wie ein riesen spielzeug für große jungs.
meine sagt immer: ihr jungs werdet nie erwachsen nur das spielzeug wird teurer!
:D:D
mfg
nach 2 Wochen Kurzstrecke und Standheizung war es das bei mir auch... irgendwie muss der Dicke dann wohl an den Batterieladertropf.
So der Fall is nun klar.
Die Batterie wurde im Dezember vor 2 Jahren (keine Garantie mehr) vom Seat Autohaus (uns gegenüber) gewechselt und komplett verreckt.
Bei Audi haben´se gecheckt, dass die Batterie nicht angelernt wurde - yay...
Etwas verwundert war der :) darüber, dass die Batterie absolut keine Erkennungsmerkmale aufweist. Die können nicht sagen, was das für eine Batterie ist. Können aber auch nicht ganz ausschließen, dass es eine von Audi ist. Fakt scheint zu sein..
Ob ne echte Audi oder nicht: es ist die Falsche, denn bei mir hätte wohl aufgrund der Standheizung eine mit Gel rein gehört.
Nun liegt der Verdacht irgendwie nahe, dass die vom Seat Autohaus eingebaute Batterie EVENTUELL nur auf der Rechnung eine von Audi is.. das wird morgen geklärt.
Die neue wird zusammen mit meinem Dilemma vom Heckscheibenschlauch gegen die passende getauscht. Preis: ~400€.
Siehe hierzu mein Thema bezüglich des geplatzten Heckscheibenschlauchs: http://www.motor-talk.de/.../...e-mein-radio-gekillt-t3745420.html?...
nur eine mit GEL??? na dann war bei mir schon ab Werk die falsche drin - lol...
Hallo, sorry, aber dann wurde die falsche Batterie verbaut. Ist mir auch passiert und nach Analyse muss eine Flies-Batterie verbaut werden, damit der Ladestrom trotz Standheizung ausreicht... ;O)