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Standheizung nachrüsten - Fragen dazu

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 28. März 2013 um 19:06

Hallo

Ich war mir bei der Bestellung sicher das ich keine Standheizung brauche. Jetzt wo ich schmerzhaft lernen musste das man die Scheiben nicht mehr Kratzen darf, bin ich auf der Suche nach einer Lösung. Es bleibt wohl nur die Standheizung. Hier hab ich eine paar Fragen:

- Was kostet der Spass?

- Wo sollte man sowas machen lassen?

- Kann man es einigermaßen original Nachrüsten lassen, ich hab keine Lust auf irgendwelche Bohrungen oder ähnliches im Innenraum.

 

Viele Grüsse

Beste Antwort im Thema

Also in meinen 5 Jahren G5 mit SH habe ich nicht ein einziges mal die Scheibe kratzen müssen. Höchstens den Schnee entfernen, wenn es 10 cm und mehr geschneit hat, aber die Scheiben waren nie vereist.

Warmlaufen lassen ist natürlich auch eine Möglichkeit, aber das kannst du nicht mir der FB oder Zeituhr steuern und ist auch für den Motor nicht das Beste.

Würde ich noch immer mit dem Auto im freien stehen, hätte ich sicher wieder eine SH. Allerdings ab Werk. Ein nachträglicher Einbau käme da nicht in Frage.

Es gibt für mich keinen größeren Komfort im Auto, da würde ich auf vieles andere verzichten.

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Zitat:

@opa38 schrieb am 18. September 2019 um 19:18:47 Uhr:

Naja...habe heute bestellt....als org. VW Nachrüstsatz mit Funk FB und App Steuerung.....2400€....

100€ hin oder her ist bei mir nicht so dramatisch.....

Einbau am kommenden Mittwoch....

Für die 2 Tage Einbau gibts ein Leihwagen gratis....

Mich wundert, dass du den Wagen zwei Tage abgeben musst.

Ich habe hier einen Artikel von 2015 über den orginal Nachrüstsatz gefunden.

Dort wird als Vorteil, der einfachere Einbau hervorgehoben, da fast alles nur zu Stecken sei. Einbau in 5 Stunden.

Auch der Preis weicht doch arg ab, auch wenn man die Montagezeit berücksichtigt.

Hi

Die Montage wurde ja auch an nur einem Tag erledigt. Allerdings konnte ich berufsbedingt den Golf am gleichen Abend nicht mehr abholen.

Deshalb die 2 Tage.....

Desweiteren sollte bei der anschließenden Einweisung auch meine Frau dabei sein, da sie den Wagen als Zweitwagen nutzt.

Naja, wenn ich mir die Rechnung nun anschaue, dann kostet die Heizung alleine ja schon über 1000€.

Montage waren auch rund 1000€ incl. des DFreeze Nachrüstset des Empfangsteil im Fahrzeug und die zusätzliche App Steuerung schlägt ja auch mit rund 300€ zu buche....

Also, das passt schon irgendwie.

Ohne App Steuerung wären es wohl etwas mehr als 2000€ gewesen.

Bin jedenfalls bisher sehr zufrieden...läuft alles prima, und das ist erst mal das Wichtigste....

Wegen meiner kann es demnächst unter 0°C gehen......

Hat jemand schon mal eine E Standheizung nachgerüstet?

klingt interessant, nur braucht man da immer eine steckdose...macht das sinn? unterwegs wüsste ich jetzt nicht, wo überall steckdosen sind..

Unterwegs eher Schwierig, ich bin bei Webasto auf die E Standheizung gestoßen. Ist ganz praktisch wenn man in der Garage sein Auto vorheizen möchte oder vor der Tür.

Vergleich mal die kW der e Heizung mit der Standheizung. Danach ist die Frage der Sinnhaftigkeit beantwortet.

Zitat:

@MichaelN schrieb am 8. Oktober 2019 um 18:21:51 Uhr:

Vergleich mal die kW der e Heizung mit der Standheizung. Danach ist die Frage der Sinnhaftigkeit beantwortet.

3,6 kW reichen damit es warm ist im Auto. Im GTE hat man auch auch nicht mehr zu Verfügung.

 

Ich heize mein GTE auch immer vor über Steckdose das reicht vollkommen, hab immer 25 Grad nach 20 Minuten.

 

Nun würde ich das auch gern in mein Golf Variant auch haben.

Wer sich für eine elektrische Vorwärmung interessiert, sollte nicht bei der überteuerten Webasto schauen. Sondern bei den bewährten skandinavischen Systemen von Calix oder Defa.

3 kw ist schon ok, kenne nur ältere Systeme, die deutlich darunter lagen. Aber der Nachteil bleibt: man hat die SH nicht überall zur Verfügung, wohingegen eine kraftstoffbetriebene immer funktioniert. Auch unterwegs als Zuheizer.

Das stimmt Kraftstoff Standheizung ist man eben unabhängig, aber leider nix für die Garage. E Standheizung geht in der Garage aber brauch eine Steckdose, kostet aber auch nur die Hälfte.

 

Daher ja hat eben Vor und Nachteile.

Zitat:

@yellist schrieb am 8. Oktober 2019 um 19:02:36 Uhr:

Wer sich für eine elektrische Vorwärmung interessiert, sollte nicht bei der überteuerten Webasto schauen. Sondern bei den bewährten skandinavischen Systemen von Calix oder Defa.

Danke habe mal geschaut, finde da aber keine Standheizung. Eher Motorvorwärmer oder Heizlüfter?

Die haben so ein Baukastensystem. Basis ist der Motorvorwärmer, meist eine Art Tauchsieder, der das Kühlwasser erwärmt. Das kann man dann noch aufrüsten mit einem Innenraumlüfter und/oder einem Batterielader. Ist in Skandinavien wie gesagt nahezu Standard, die haben alle Außensteckdosen dafür an ihren Häusern. Und hierzulande halten bspw. Rettungsdienste ihre Fahrzeuge auf Temperatur.

Viele Jahre hatte ich in meinen Autos beides verbaut, klassische SH und so was elektrisches und konnte somit die jeweiligen Vorteile beider Systeme nutzen. Jetzt habe ich allerdings draußen keinen Strom mehr und nutze nur noch die Benzin-SH. Ist aber kein Problem, da die unter dem Carport hinreichend Frischluft ziehen und die Abluft gut abziehen kann (Auto steht mit Motor vorn drunter).

Zitat:

@yellist schrieb am 8. Oktober 2019 um 22:19:05 Uhr:

Die haben so ein Baukastensystem. Basis ist der Motorvorwärmer, meist eine Art Tauchsieder, der das Kühlwasser erwärmt. Das kann man dann noch aufrüsten mit einem Innenraumlüfter und/oder einem Batterielader. Ist in Skandinavien wie gesagt nahezu Standard, die haben alle Außensteckdosen dafür an ihren Häusern. Und hierzulande halten bspw. Rettungsdienste ihre Fahrzeuge auf Temperatur.

Viele Jahre hatte ich in meinen Autos beides verbaut, klassische SH und so was elektrisches und konnte somit die jeweiligen Vorteile beider Systeme nutzen. Jetzt habe ich allerdings draußen keinen Strom mehr und nutze nur noch die Benzin-SH. Ist aber kein Problem, da die unter dem Carport hinreichend Frischluft ziehen und die Abluft gut abziehen kann (Auto steht mit Motor vorn drunter).

Danke dir, habe mir das ganze mal angeschaut, leider arbeiten beide Hersteller mit Heizlüfter was ich wiederum nicht haben möchte.

Die Webasto Lösung gefällt mir da deutlich besser, funktioniert wie eine Kraftstoff Standheizung nur eben über Steckdose.

Preis von 399€ ist auch ok.

Heizlüfter gehen immer......und da braucht es nicht unbedingt eine teure Lösung.

Alle anderen Heizungen, die letztendlich in den Kühlwasserkreislauf eingebunden werden, brauchen eine individuelle Zulassung für das Fz.

Da muss man sich schon erkundigen, denn sonst ist u.a. eventuell die Garantie für den Motor weg.

Deswegen gibt es von DeFa z.B. manchmal, anstatt der "Tauchsieder" nur die, wenig effektive, Lösung, über Kontaktwärme am Motor plus Heizlüfter.

Mit der "richtigen" SH sollte man nicht in Garagen vorheizen. In üblichen Carports ist das aber kein Problem.

Zudem kann man auch unterwegs überall vorheizen, was ganz praktisch ist, wenn man z.B. im Winter das Auto auf einem Parkplatz abgestellt hat und abends nach hause fahren möchte.

Mit der kraftstoffbetriebenen SH kann man zudem Zuheizen, was mit der E-SH überhaupt nicht möglich ist. Davon mache ich z.B. ständig Gebrauch, wenn vorher kurz vorgeheizt wurde.

Die Leistung der E-SH ist schlichtweg geringer und selbst 3kW sind nicht unbedingt an jeder 230V-Steckdose zulässig/möglich. Zudem arbeitet selbst die E-SH von Webasto anscheinend mit einer 230V-Schaltuhr, was, neben der Handhabung des Anschlusskabels, nicht gerade komfortabel ist und höchstwahrscheinlich ist die Webasto-Heizung, wie einfache SH-Nachüstungen auch, nicht in die Climatronic des Fz eingebunden.

Ungeplantes, kurzfristiges Vorheizen/Zuheizen ist mit den kabelgebundenen Lösungen quasi unmöglich und das macht bei mir einen großen Teil der SH-Nutzung aus.

Heizlüfter kommt mir nicht ins Auto, Handhabung ist doch easy. Ob ich nun mein GTE an die Steckdose hänge oder dann die E Standheizung macht doch kein unterschied.

Laut Webasto soll beim Vorheizen auch die Lüftung im Innenraum dann laufen und es gibt Smart Home Steckdosen zum fernsteuern.

Sehe da also kein größeren Aufwand.

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