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Standheizung Funktion

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 8. Oktober 2019 um 9:54

Hallo zusammen,

wollte mal nachfragen, ob mit jemand sagen kann, wann die Standheizung funktioniert und wann nicht. Oder ob Sie defekt ist.

Besitze einen E 350 CGI mit Standheizung. Den Wagen habe ich jetzt ca. 2 Monate und bin erst jetzt dazu gekommen mal die Funktion der Standheizung am BC auszuprobieren.

Folgendes passiert, ich stelle die Uhrzeit ein. Beispiel 18,00 Uhr ca. 2 Minuten vorher fängt dort schon irgendwas an zu brummen. Dann macht Sie Ihr Brenngeräusch und nach ca. 10 Min. ist alles vorbei.

Kann es sein, daß es bei 14 Grad zu warm ist? Sprit und Batterie sind OK.

Also mein ehemaliger 270 CDI hat auch bei diesen Temp. die Standheizung laufen lassen, deswegen die Frage.

Die andere Frage wäre die, weiß jemand welche FB man sich besorgen muß und ob man Sie dann bei MB erst einmal programmieren muß.

Ich habe immer das Glück, daß die Vorgänger nicht mehr wissen, wo Sie die FB hingeschmissen haben.

Besten Dank.

Grüße Ingo

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69 Antworten

prüfen der STH geht ganz einfach und fast zu jeder Jahreszeit:

-Temperatur auf "HI" stellen

-STH über Schalter starten

Das Ticken ist die Dosierpumpe - das Düsengeräusch das Brenngebläse.

Ansonsten wurde zum Timer im KI (Abfahrtszeit - nicht Startzeit) ja schon alles gesagt.

Grüße

Zitat:

@mp-3 schrieb am 8. Oktober 2019 um 15:22:03 Uhr:

Dann habe ich da gleich mal eine frage an die schon längerfristigen Nutzer.

Sind 50 Minuten Laufzeit - auch bei Frost nicht etwas übertrieben?

...

Das ist alles relativ ;)

Die SH erwärmt ja nicht nur den Innenraum und macht Eiskratzen unnötig, sie erwärmt ja auch den Motor bzw. das Kühlwasser.

Wenn es bei mir (selten geworden) mal richtig kalt ist im Winter und viel Schnee auf dem Auto liegt, dann reichen auch 50 Minuten nicht aus um das Auto abzutauen bzw. den Motor groß warm zu bekommen. Allerdings geht das Schneeräumen vom Auto wesentlich leichter, da nix mehr festgefroren ist. Und innen warm ist es auch.

Also ausreichend ja, übertrieben nein ;)

Meist läuft meine SH aber so ca. 15 - 20 Minuten bis ich losfahre. Nutze immer die Fernbedienung weil meine Abfahrtzeiten variieren.

War das nicht so: man stellt die Uhrzeit ein, zu der es im Innenraum die an der Klimaanlage eingestellte Temperatur erreicht sein soll?

 

Ist es innen kälter, heizt die SH, aber max 50 min.

Ist es innen wärmer, bläst die Anlage "kalte" Luft vom Unterboden in den Innenraum.

 

Wenn ich abends mit 21 Grad an der Klima abstelle und morgens irgendwann auf die Fernbedienung drücke, geht die SH an und läuft so lange, bis 21 Grad erreicht sind aber max 50 min. Wenn ich einsteige und die Temperatur ist noch nicht erreicht, läuft die SH bei der Fahrt weiter.

 

Man kann die SH auch während der Fahrt nutzen, um z.B. das Aufheizen des Innenraums zu beschleunigen.

 

So nutze ich die seit Februar. Und ich hatte auch schon so Meldungen, wie Funktion nicht möglich, Kraftstoff zu wenig oder Batterie zu schwach. Man läuft also auch nicht Gefahr, dass der Wagen nicht mehr anspringt.

 

Und ich habe gerade in der interaktiven BDA gelesen, wie ich meine Fb einstelle. Das mit A,B.C.

Ist das dann auch so, das der Wagen selbst berechnet, wann die Sthzg. anspringt um zum Abfahrtszeitpunkt warm zu sein?

Vorausgesetzt man funkt früh genug.

Zitat:

@mp-3 schrieb am 8. Oktober 2019 um 18:27:42 Uhr:

Und ich habe gerade in der interaktiven BDA gelesen, wie ich meine Fb einstelle. Das mit A,B.C.

Ist das dann auch so, das der Wagen selbst berechnet, wann die Sthzg. anspringt um zum Abfahrtszeitpunkt warm zu sein?

Vorausgesetzt man funkt früh genug.

Ja

Themenstarteram 9. Oktober 2019 um 9:53

Zitat:

@Concorde schrieb am 8. Oktober 2019 um 14:13:24 Uhr:

Zitat:

habe es gefunden mit der Abfahrtzeiteinstellung.

Also habe ich es jetzt richtig verstanden, wenn ich ich morgens um 6.00 Uhr Feierabend habe stelle ich die Abfahrtszeit auf 6.00 Uhr und die STH würde dann grob gesagt um 5.10 Uhr angehen.

Ist das jetzt so richtig.

Danke.

Janz jenau! :-)

Nur solltest Du sowas wie 23° oder 26° am Tableau der Lüftung einstellen, damit's auch drinnen schon kuschelig wird. Außerdem die Lüftungsdüsen öffnen und die Lüftungsrichtung auf DEF (Frontscheibensymbol) und evtl. zusätzlich auf Mitteldüsen stellen. Beim 211er gingen ja noch alle drei Richtungen - das ist jetzt vorbei. Es sei denn, man wählt "DIFFUS", da kommt (glaube ich) überall Wärme heraus.

Gruß

Der Berliner

Hallo Berliner,

danke für die Auskunft. Im Gegensatz zu dem 211er muß man ja bald beim 212er Abitur haben.

Grüße Ingo

Zitat:

@iclaus schrieb am 9. Oktober 2019 um 11:53:24 Uhr:

Zitat:

@Concorde schrieb am 8. Oktober 2019 um 14:13:24 Uhr:

 

Janz jenau! :-)

Nur solltest Du sowas wie 23° oder 26° am Tableau der Lüftung einstellen, damit's auch drinnen schon kuschelig wird. Außerdem die Lüftungsdüsen öffnen und die Lüftungsrichtung auf DEF (Frontscheibensymbol) und evtl. zusätzlich auf Mitteldüsen stellen. Beim 211er gingen ja noch alle drei Richtungen - das ist jetzt vorbei. Es sei denn, man wählt "DIFFUS", da kommt (glaube ich) überall Wärme heraus.

Gruß

Der Berliner

Hallo Berliner,

danke für die Auskunft. Im Gegensatz zu dem 211er muß man ja bald beim 212er Abitur haben.

Grüße Ingo

Die Luftverteilung und das Gebläse regelt der W212 selber: da muss vorher nichts eingestellt werden.

Nur die Temperatur (es wird die beim Verlassen des Wagens eingestellte Temp. gespeichert) muss selber gewählt werden.

Aussage bezieht sich auf eine STH ab Werk für MoPf und VorMoPf - bei einer Nachrüstung wird oft die Luftklappenverstellung nicht ins System eingebunden - leider.

Themenstarteram 9. Oktober 2019 um 10:01

Hallo mfhoerbach,

so wie MP-3 schrieb, habe ich durch den öffentlichen Dienst, auch keine gleichbleibenden Zeiten. Da ich zum größten Teil Nachtdienste mache und der Wagen dann Nachts draussen steht.

Also das mit den 3 Uhrzeiten einstellen ist nicht schlecht. Ich bin nur mal gespannt, ob ich mit den Uhrzeiten klar komme im Gegensatz zum 211er.

Wenn ich dann mal morgens um 5.45 Schluß habe dann habe ich die STH beim 211er auf 5.15 Uhr gestellt.

Aber so wie ich jetzt alles verstanden habe muß ich praktisch 5.45 Uhr einstellen bzw. was später, damit sie nicht die volle Zeit laufen braucht.

Grüße Ingo

Themenstarteram 9. Oktober 2019 um 10:02

Zitat:

@211222 schrieb am 8. Oktober 2019 um 13:24:11 Uhr:

Zitat:

@iclaus schrieb am 8. Oktober 2019 um 13:20:52 Uhr:

Ach du lieber Gott, da sind ja einige Sensoren die das alles prüfen.

Danke für die Aufklärung.

Das ist ja auch ein Mercedes. :)

Bei VW oder Ford z.B. kannst Du nach so einer präzisen Steuerung lange suchen...

Hallo 211222,

hättest du evtl. eine Anleitung, wie man die FB selber anlernen kann oder eine Seite, wo dies beschrieben wird?.

Danke.

Grüße Ingo

Themenstarteram 9. Oktober 2019 um 10:05

Zitat:

@Martin E240T schrieb am 9. Oktober 2019 um 11:56:45 Uhr:

Zitat:

@iclaus schrieb am 9. Oktober 2019 um 11:53:24 Uhr:

 

Hallo Berliner,

danke für die Auskunft. Im Gegensatz zu dem 211er muß man ja bald beim 212er Abitur haben.

Grüße Ingo

Die Luftverteilung und das Gebläse regelt der W212 selber: da muss vorher nichts eingestellt werden.

Nur die Temperatur (es wird die beim Verlassen des Wagens eingestellte Temp. gespeichert) muss selber gewählt werden.

Aussage bezieht sich auf eine STH ab Werk für MoPf und VorMoPf - bei einer Nachrüstung wird oft die Luftklappenverstellung nicht ins System eingebunden - leider.

Hallo Martin,

ja bei meinem ist die STH von Werk aus drin. Dann habe ich dort schon mal arbeit gespart. Ha,ha

Zitat:

@iclaus schrieb am 9. Oktober 2019 um 12:01:24 Uhr:

Hallo mfhoerbach,

so wie MP-3 schrieb, habe ich durch den öffentlichen Dienst, auch keine gleichbleibenden Zeiten. Da ich zum größten Teil Nachtdienste mache und der Wagen dann Nachts draussen steht.

Also das mit den 3 Uhrzeiten einstellen ist nicht schlecht. Ich bin nur mal gespannt, ob ich mit den Uhrzeiten klar komme im Gegensatz zum 211er.

Wenn ich dann mal morgens um 5.45 Schluß habe dann habe ich die STH beim 211er auf 5.15 Uhr gestellt.

Aber so wie ich jetzt alles verstanden habe muß ich praktisch 5.45 Uhr einstellen bzw. was später, damit sie nicht die volle Zeit laufen braucht.

Grüße Ingo

Ja, es wird die geplante Abfahrtszeit programmiert. Den Rest, wann die SH anlaufen muss, um dann den Innenraum auf die gewünsche Temp zu bringen, berechnet das System selbst

Zitat:

@iclaus schrieb am 9. Oktober 2019 um 12:01:24 Uhr:

Hallo mfhoerbach,

so wie MP-3 schrieb, habe ich durch den öffentlichen Dienst, auch keine gleichbleibenden Zeiten. Da ich zum größten Teil Nachtdienste mache und der Wagen dann Nachts draussen steht.

Also das mit den 3 Uhrzeiten einstellen ist nicht schlecht. Ich bin nur mal gespannt, ob ich mit den Uhrzeiten klar komme im Gegensatz zum 211er....

Die Zeit oder Zeiten in der Fernbedienung kannste aber schnell umstellen.

Also wenn man je nachdem ... bis zu 50 Minuten vor Abfahrt aktiv wird, so das das System reagieren kann, also weiß wann man letztendlich Dienstschluß hat, sollte das doch hervorragend funktionieren.

Für mich als ständig selbst arbeitender sollte das so klappen. So ist mein Plan auf alle Fälle.

Und wenn ich außer Temp. , nichts einstellen muss, ist für mich, glaube, alles klar.

 

Zitat:

@iclaus schrieb am 9. Oktober 2019 um 12:02:52 Uhr:

 

Hallo 211222,

hättest du evtl. eine Anleitung, wie man die FB selber anlernen kann oder eine Seite, wo dies beschrieben wird?

Das Anlernen ist recht simpel. Wichtig beim Anlernen ist, daß die Zündung ausgeschaltet ist.

Dann etwa 20 etwa Sekunden den Standheizungsknopf in der Mittelkonsole drücken, bis die Kontroll-LED zu blinken beginnt.

Sobald die rote LED blinkt, auf der neuen Fernbedienung die „OFF“ Taste drücken, bis die Anzeige „OFF“ im Display der FB erscheint - fertig.

Was ich allerdings unterirdisch finde ist, das ich die Sthzg. nicht wie in der Zusatz-BDA des Fahrzeugs beschrieben mit mercedes me bedienen kann.

Schließlich war die Zusatz-BDA bei Auslieferung des Fahrzeugs beigelegt.

Themenstarteram 9. Oktober 2019 um 10:22

Besten Dank. ich hoffe es, daß alles so klappt. Ist eine Umstellung.

Habe gestern auch beim freundlichen angerufen und Ihn gefragt, welche FB ich haben müßte. Er sagte A166 820 1097.

Man findet aber sehr viele mit der Nummer A221 820 2197. Wo ist den da der Unterschied? Oder ist die letztere Nummer für den 212 Mopf, so wie du Ihn hast?

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