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Stammtisch: Mein Horrorkabinett

da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.

es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!

 

was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:

-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll

-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden

-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist

-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist

-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden

-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat

-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet

-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden

-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe

usw

die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...

fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden :D

in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit ;)

den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.

Daempfer
Beste Antwort im Thema

gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!

edit:

oder zum schmunzeln oder was weiß ich.

eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.

aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...

beispiel:

quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.

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Zitat:

@Jlaebbischer schrieb am 6. März 2015 um 12:18:02 Uhr:

Ist der Hänger aus dem 19. Jahrhundert? Oder von nem Baustellenfahrzeug?

Wedernoch. 4-Achser mit Koffer... Grob 10 Jahre alt...

sieht aus wie wenn es eine "Freilauf-Bremstrommel" wäre. :p

Themenstarteram 6. März 2015 um 15:09

n hänger hast du in der hose,das nennt man anhänger :D:D:D

am 7. März 2015 um 13:34

Hallo alle dort du Ulfx wenn du so Schrauber bist,ich suche krampfhaft für meine Kia Joice die Verbindungsschrauben(wohl auch Koppelstangen genannt)welche an der Hinterachse verbaut sind.Hast du nen Tip wo die zu bekommen sind?Selbst meine Werkstatt zuckt mit den Achseln und sämtliche von mir besuchten Anbieter im Netz bieten nur die Koppelstangen für die Vorderachse an.

Kannst mir auch ne Mail schicken

erg-zimmer@gmx.de

Zitat:

@helicopterpilot schrieb am 6. März 2015 um 11:06:36 Uhr:

Eben hat ein Kollege diese Bremstrommel aus nem Anhänger rausgerupft...

Ist doch nicht so schlimm. Mit der Flex die Kannten blank machen, E - Schweißgerät mit Gußelektrode, saubere Naht rumlegen, und die Bremtrommel ist wie neu.

Beim MAN 630 Bundeswehrlaster hat mal einer zum Reifenwechsel, den nicht an dem Achskörper angehoben, sondern an der Bremswelle (vom Federspeicherzylinder kommend zur Bremstrommel). Diese Nockenwelle war so verbogen, hat die Bremse verkeilt, so daß das Fahrzeug sich nicht mehr bewegen ließ. Die Bremse mußte an Ort und Stelle mit Brachialgewalt zerlegt werden. (leider keine Fotos)

th

Themenstarteram 7. März 2015 um 21:02

@sintra neuling:kein plan,bei kia!???

Hier sind ein paar coole Sachen dabei:

http://www.heise.de/.../...urrilsten-Eigenreparaturen-1717729.html?...

Mein Favorit ist bisher der Handschuh.

Sachmal mein ich das nur oder ist das nicht zufällig der Unterboden vom 4er R32 http://www.heise.de/.../...urrilsten-Eigenreparaturen-1717729.html?... ? Abstand der Endrohe etc passt so auf den ersten Blick...

Sind schon lustige Sachen bei :eek:

mfg

am 16. März 2015 um 16:41

Da waren ja tatsächlich ein paar bei, die ich nicht kannte. Die Motorrad-Datensicherung ist übrigens mein Favourit ;)

Mein Favorit ist von einem befreundeten Kfz-Meister, der vorletzte Woche bei einem 2000er VW irgendwas 1.4 16V den Zahnriemen machen wollte und quasi eine "1.8 T light" Bauvariante vorfand.

Da war zwischen den Nockenwellenrädern ein ganz kurzer breiter Riemen (beim 1.8 T ist da ja eine Steuerkette) und auf dem Rad der Einlassnockenwelle war ein 8V Nockenwellenrad davor gebaut, unten an der Kurbelwelle dasselbe, zweites Zahnrad drauf und irgendwie wurde die Wasserpumpe auch noch angetrieben... kompliziert ohne Ende, aber scheinbar hat es 90.000 km oder sechs Jahre überlebt :confused:

Ein 16V Motor, der einen 8V Zahnriemen hatte.

Ich gucke mal, ob ich noch das Bild finde... sowas hab ich echt noch nicht gesehen :D

Respekt... :)

cheerio

Zitat:

@där kapitän schrieb am 16. März 2015 um 18:13:19 Uhr:

Ein 16V Motor, der einen 8V Zahnriemen hatte.

Ich gucke mal, ob ich noch das Bild finde... sowas hab ich echt noch nicht gesehen :D

Geil, wie kommt man denn auf sowas. Bilder wären klasse.

Gruß Metalhead

Ist doch normal bei diesen "Gurken"motoren, oder? Die 2 Zahnriemen haben die alle...

edit: so sollte das dann ausgesehen haben...

am 28. März 2015 um 5:14

Vor 2 Tagen musste ich mir neue Reifen aufziehen lassen. Super Preis ausgehandelt und 2h spaeter in der Werkstatt gestanden. 2 Mann haben sich drueberher gemacht die Reifen zu machen. Zufaellig nen Bekannten getroffen und die Zeit in der Werkstatt verquatscht. Nach einer weile bekam ich bescheid das mein Auto fertig ist. Also ab geht, Heim geduest. Zu Hause wollte ich dann noch fix die Bremskloetzer hinten wechseln da heute eine laengere Urlaubsfahrt ansteht. Alles an Werkzeug rangeschleppt und los gings. Radschluessel angesetzt, dicke Backen gemacht, zum schluss draufgestellt, nix!

Ich stinke sauer ins Auto und zurueck zur Werkstatt. Den Monteur antreten lassen zum Radbolzen loesen. Er hats erst laessig mit nem normalen Schluessel probiert und wollte mir zeigen wo der Hammer haengt. Von mir gabs nur Sprueche wie ,,Lust mir neue Alufelgen zu spendieren? ``

Am Ende hing die Type mit einer ca 1m Verlaengerung an den Bolzen. Musste sich mit vollem Koerpergewicht auf die Verlaengerung schwingen und nach 3 mal knarzen bekam er die Bolzen locker. Ich hab ihm ne Standpauke gehalten das er mit nem Drehmomentschluessel sowas zu machen hat und nicht mit nem Luftschrauber der nen Anzugsmoment von 650Nm und mehr hat. Fuer ihn noch peinlicher das die halbe Werkstatt zu geschaut hat und grinste. Kommentare von seinen Kollegen wie ,, Was hast da wieder angestellt?`` hat er schweigend mit nem hoch rotem Kopf weggesteckt.

Zitat:

@Kitzmann schrieb am 17. März 2015 um 09:17:09 Uhr:

Ist doch normal bei diesen "Gurken"motoren, oder? Die 2 Zahnriemen haben die alle...

edit: so sollte das dann ausgesehen haben...

Exakt. Habe sowas noch nie gesehen. :eek:

cheerio

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