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Stammtisch: Mein Horrorkabinett

da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.

es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!

 

was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:

-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll

-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden

-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist

-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist

-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden

-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat

-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet

-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden

-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe

usw

die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...

fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden :D

in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit ;)

den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.

Daempfer
Beste Antwort im Thema

gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!

edit:

oder zum schmunzeln oder was weiß ich.

eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.

aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...

beispiel:

quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.

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Sieht fast so aus wie eine Harddisk, welche ich vergessen hatte, zu parken. Kostenpunkt: 1'600.-

Gruss Skunky77

Zitat:

@Skunky77 schrieb am 24. Oktober 2014 um 19:19:31 Uhr:

Sieht fast so aus wie eine Harddisk, welche ich vergessen hatte, zu parken. Kostenpunkt: 1'600.-

Gruss Skunky77

Die Bremse?

Ganz schön teuer dafür oder meinst du für die Recovery der Harddisk?

Zitat:

@martini-tier schrieb am 24. Oktober 2014 um 20:36:55 Uhr:

Zitat:

@Skunky77 schrieb am 24. Oktober 2014 um 19:19:31 Uhr:

Sieht fast so aus wie eine Harddisk, welche ich vergessen hatte, zu parken. Kostenpunkt: 1'600.-

Gruss Skunky77

Die Bremse?

Ganz schön teuer dafür oder meinst du für die Recovery der Harddisk?

Es war eine 10 MB-Platte im DM5 von der NCR vor ca 30 Jahren. Damals musste man die HD im Computer noch parken. Da ich dies vergessen hatte und die DM5 etwas verschob, bewegte sich der Lesekopf. Danach gab es ein schleifendes Geräusch und die Platte sah dieser Bremsscheibe sehr ähnlich.

Gruss Skunky77

Zitat:

@Skunky77 schrieb am 24. Oktober 2014 um 21:12:05 Uhr:

Es war eine 10 MB-Platte im DM5 von der NCR vor ca 30 Jahren. Damals musste man die HD im Computer noch parken. Da ich dies vergessen hatte und die DM5 etwas verschob, bewegte sich der Lesekopf. Danach gab es ein schleifendes Geräusch und die Platte sah dieser Bremsscheibe sehr ähnlich.

Gruss Skunky77

Aua.

Erinnerte mich ein bisschen an die IBM Deskstar http://en.wikipedia.org/wiki/HGST_Deskstar, die sich die Scheiben blank rieb. Meine armen Bits und Bytes waren weg. Nach dem ersten Verlust lernt man hin und wieder an Sicherungen zu denken. Sehe ich bei meinen Kunden heute noch, aus Schaden wird man klug.

am 26. Oktober 2014 um 8:56

Das hier ist mein Horrorkabinett ! Das Schweißgerät wird viel arbeiten müssen . Aber wie der Name schon sagt :Rostklopfer

Zwar kein "Horror", aber aus der Kategorie "peinlicher geht es nimmer":

Im Jahr 2003 habe ich mir einen nagelneuen VW Touran gegönnt. Ein paar Wochen nach der Abholung merkte ich, dass die Heckscheibenheizung nicht ging. Also dachte ich: Schaust Du mal nach den Sicherungen.

Nach dem Entfernen der Abdeckung bot sich mir dieser Anblick. Man achte vor allem auf den Kabelbinder rechts, der den Sicherungshalter fixiert.

Als ich das in der Werkstatt reklamierte gab es zwar kollektives Stirnrunzeln, auf Garantie behoben wurde das aber mit dem lapidaren Hinweis "Stand der Technik" jedoch nicht.

Sicherungskasten

Neulich beim spazieren gehen...

Sicher gesund für die Reifen!

Imag0964
Imag0965

reifen und elefanten haben eins gemein:die vergessen nix ;)

Zitat:

@Rostklopfer schrieb am 26. Oktober 2014 um 09:56:08 Uhr:

Das hier ist mein Horrorkabinett ! Das Schweißgerät wird viel arbeiten müssen . Aber wie der Name schon sagt :Rostklopfer

Wirst du die Restauration dokumentieren und posten? Was für ein Lancia isses denn?

Hätte ich dem/der Fahrer/in auf n Zettel an die Scheibe klemmen müssen.

Naja... wie man sieht...ein Astra...

Opel-Fahrer eben wa!? :D

Zitat:

@touranfaq schrieb am 26. Oktober 2014 um 10:49:25 Uhr:

 

Als ich das in der Werkstatt reklamierte gab es zwar kollektives Stirnrunzeln, auf Garantie behoben wurde das aber mit dem lapidaren Hinweis "Stand der Technik" jedoch nicht.

:D Bekanntlich hält nichts länger und besser als ein Provisorium.

Sorry, aber nicht mitbekommen das VW sparen muss? Ein Kabelbinder ist nun mal billiger als zwei Schrauben.;)

mit dem Kabelbinder erfüllt VW auch die Vorschriften der Schutzisolierung :D

Nun VW spart inzwischen wo sie können und besonders da wo man als Normalo nicht hinguckt...

Wenn ihr mal den Innenraum zerlegt findet ihr da noch mehr so Scharten und man fragt sich wofür man soviel Geld bezahlt :)

Mein Vater hatte einen A6 mit defektem ABS für über 3.000 Euro Reparaturkosten. Da war auch das Armaturenbrett draußen.

Sah genauso erbärmlich aus wie bei einem ach so billigen Auto.

Wie Du schon sagst, die sind da gut, wo man als Kunde nicht hinfassen kann...

Heute fährt er daher, weil man wenigstens (noch) nicht für den Namen mitbezahlt, Skoda.

cheerio

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