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Stammtisch: Mein Horrorkabinett

da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.

es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!

 

was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:

-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll

-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden

-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist

-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist

-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden

-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat

-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet

-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden

-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe

usw

die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...

fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden :D

in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit ;)

den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.

Daempfer
Beste Antwort im Thema

gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!

edit:

oder zum schmunzeln oder was weiß ich.

eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.

aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...

beispiel:

quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.

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Das ist so stumpf, dass es schon wieder genial ist.

Bloß doof wenn man sich nen Holzwurm einfängt

Grad auf FB gefunden :D

FB_IMG_1570107678333.jpg

Sieht nach Laternen- (Bordstein)-Parker aus. :rolleyes:

am 3. Oktober 2019 um 14:23

Det Müller würde jetzt Blasenschwäche rufen.

Ich hab sowas noch nie in echt gesehen das sind dann so Brüche im Gummi oder was

Zitat:

@MarMor2000 schrieb am 3. Oktober 2019 um 19:48:06 Uhr:

Ich hab sowas noch nie in echt gesehen das sind dann so Brüche im Gummi oder was

-

Das Stahlgeflecht im Reifen (die Karkasse) ist durch Überfahren von scharfen Bordsteinkanten etc. so schwer geschädigt, das es nicht mehr flächig im Reifen sitzt und so der Druck im weichen Gummi Blasen bildet.

Es kann auch sein, dass der Reifen ein gewisse Strecke ohne Luft gefahren und dann wieder aufgepumpt wurde.

Das ist eigentlich fast wahrscheinlicher als 13 mehr oder weniger gleichmäßig verteilte Bordsteinkanten-Schäden ;)

Aber bis nen Reifen dann so viele Beulen hat muss das ja über Jahre so gelaufen sein. Bestimmt im Ausland wo kein TÜV ist wa

Müsste in GB sein, auf nem anderen Bild ist ein Polizist von denen mit drauf.

Bei Facebook wieder die üblichen schwachheiten "billiger Reifen, runderneuert, blablabla"...

Also muss ich nicht neidisch sein nicht bei Facebook zu sein, man verpasst nix?

Absolut nix

Ubd bei zwitscher äh Twitter und instant gram dasselbe

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