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Stammtisch: Mein Horrorkabinett

da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.

es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!

 

was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:

-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll

-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden

-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist

-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist

-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden

-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat

-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet

-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden

-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe

usw

die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...

fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden :D

in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit ;)

den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.

Daempfer
Beste Antwort im Thema

gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!

edit:

oder zum schmunzeln oder was weiß ich.

eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.

aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...

beispiel:

quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.

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Themenstarteram 2. Juni 2017 um 16:24

e90,330d,riemenscheibe hat leicht randale gemacht.letztlich ist es in dem bereich zu warm geworden und hat die ölwannendichtung gekillt.

20170522-094851-1
20170522-094910-1
20170524-172944-1
+1

Und sowas merkt man nicht?!?

Themenstarteram 2. Juni 2017 um 19:00

den reifen nicht,hab kurz vorher noch ne fahrt gemacht.

die lager ja,weil der motor fest war :D

die riemenscheibe nur wegen erheblichen ölverlust durch die defekte dichtung.

Grad in nem anderen Forum gefunden. Hebebühnenhorror.

D2lykvf7p11z
am 2. Juni 2017 um 20:50

Zitat:

@ULFX schrieb am 2. Juni 2017 um 21:00:56 Uhr:

den reifen nicht,hab kurz vorher noch ne fahrt gemacht.

die lager ja,weil der motor fest war :D

die riemenscheibe nur wegen erheblichen ölverlust durch die defekte dichtung.

Die Riemenscheibe muss doch Krach gemacht haben?

Zitat:

@kev300 schrieb am 2. Juni 2017 um 22:50:53 Uhr:

Zitat:

@ULFX schrieb am 2. Juni 2017 um 21:00:56 Uhr:

den reifen nicht,hab kurz vorher noch ne fahrt gemacht.

die lager ja,weil der motor fest war :D

die riemenscheibe nur wegen erheblichen ölverlust durch die defekte dichtung.

Die Riemenscheibe muss doch Krach gemacht haben?

Ich würde behaupten, dass die meisten Fahrzeuglenker das nicht bemerken würden.

Man wundert sich manchmal, was Leute nicht merken.

Ich glaube, das folgende Beispiel hatte ich hier noch nicht gezeigt:

Feder gebrochen, das obere Ende ist vom Federteller gerutscht und stützt sich deswegen nicht mehr über das Domlager ab, sondern direkt im Radhaus. Die Radlast wird also über das Bruchende direkt auf das Blech übertragen, und beim Lenken schleift das Ende im Kreis auf dem Blech.

Natürlich macht das bei jeder Lenkbewegung sehr laute Geräusche (die ich auch so charakteristisch fand, dass ich eigentlich sofort wusste, was passiert war, obwohl ich so einen Schaden noch nie hatte). Trotzdem waren die Kunden überrascht, dass das Fahrzeug nicht nur keine Plakette bekam, sondern auch noch keinen Meter mehr auf der Straße fahren durfte...

26042013078
26042013077
am 3. Juni 2017 um 13:09

Erschreckend. Wie kann man denn so schmerzbefreit sein?

Und mich stört schon jedes temperaturbedingtes Knacken im Innenraum, weil sich das Plastik je nach Sonneneinstahlung oder AC Nutzung ausdehnt oder zusammenzieht. :D

Themenstarteram 3. Juni 2017 um 19:41

als ich bei dem bmw bei war merkte/hörte man nichts (mehr),ob vorher was war weiß ich nicht.1 grund weswegen er da war,war derber överlust dadurch.

 

apropo nichts merken:letzt war ein smart da mit vorne rechts federbruch.erstmal stand der sehr keilig ala manche bmw`s und beim reinfahren hab ich jede rille zwischen den fliesen gemerkt.deswegen war der aber eigentlich gar nicht da und die kundin hat nie was bemerkt :rolleyes:

es gibt leute die hören das gras wachsen und es gibt welche die merken nichts.recht oft fahren autos vorbei wo die bremse extrem quitscht,überhören unmöglich und ich glaube kaum dass die alle grad inne werke wollen.

Zitat:

@ULFX schrieb am 3. Juni 2017 um 21:41:41 Uhr:

 

apropo nichts merken

Ich habe da vorgestern was auf der Autobahn gesehen.

Da hing vorne links bei einem Golf was runter.

Und ich war mir sehr sicher, dass das keine Plastikverkleidung war.

Er fuhr auch ungewöhnlich langsam.

Ich schau mal, ob ich euch das hier zeigen kann.

Muss dafür das Kennzeichen richtig verpixelt bekommen auf dem Video

https://www.youtube.com/watch?v=tCtK_Kj4tIM

Ihr kennt euch besser aus.

Kann wer von euch erkennen was das ist was da runter hängt?

Bin mir wie gesagt schon ziemlich sicher gewesen, dass das keine Plastikverkleidung war.

Kenn mich jetzt allerdings so fahrwerksttechnisch nicht aus.

Sieht erstmal nach einem losen Dreieckslenker aus. Nicht so schlimm. Noch fährt er ja. :D Das müsste der Fahrzeugführer am Lenkrad aber schon sehr deutlich bemerken. Sollte es nur der Stabi sein, würde es in der Lenkung erstmal nicht so auffallen. Aber es würde wohl klappern.

ehrlich gesagt sehe ich nichts wirklich aussagekräftiges?!

am 3. Juni 2017 um 23:52

Ich auch net. Net ma in groß aufm Laptop.... Hab ich was an den Augen? :)

Ja, sieht man im Video nicht gut.

Richtig gut sehen konnte man es eigentlich von hinten als ich noch auf der rechten Spur war und etwas weiter weg.

Dachte da erst, ich hätte was mit den Augen.

Leider ist die Kamera immer schlechter als das eigene Auge.

Aber das war definitiv irgendein Fahrwerksteil. Links wars fest und hing nach rechts runter.

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