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Stammtisch: Mein Horrorkabinett
da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.
es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!
was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:
-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll
-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden
-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist
-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist
-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden
-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat
-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet
-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden
-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe
usw
die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...
fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden :D
in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit ;)
den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.
Beste Antwort im Thema
gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!
edit:
oder zum schmunzeln oder was weiß ich.
eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.
aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...
beispiel:
quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.
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3737 Antworten
Die haben doch Deiche ;)
Also ich dachte eigentlich an noch weiter nördlich... So an "Michel aus Lönneberga"-nördlich :D
Zitat:
@viktor12v schrieb am 27. Januar 2017 um 11:16:56 Uhr:
Und wenn er mit der Reparatur fertig ist,
braucht er nur die Paletten anzuzünden,
und der Wagen senkt sich von alleine ab :D:D:D
Davon rate ich ab.
Eine gewisse Menge an Holz führt zu eher unterschiedlichen Abbrenngeschwindigkeiten an den 4 Stapeln, wodurch das Auto nicht gleichmäßig abgesenkt wird. :p
gegrüßt!
hier mal wieder was themabezogenes oder "das passiert wenn man zu lange mit defekter zkd fährt>der schokobrunnen" :D
Was is das? Ein Mix aus Kühlflüssigkeit un Öl??
jop,der "berüchtigte" ölschmodder wie er auch bei kurzstrecke entstehen kann hier in extremer form.
hab auch ein video, aber mp4 will mt nicht.mal sehen ob ichs umtüddel denn videos hab ich hier schon angehängt gesehen...
Zitat:
@metalhead79 schrieb am 27. Januar 2017 um 09:39:52 Uhr:
Zitat:
@MarMor2000 schrieb am 27. Januar 2017 um 09:34:19 Uhr:
wieso fingen denn nach der Wende da die Umweltsünden (erst) an?
Vor der Wende konnte man das Altöl nicht in den Wald laufen lassen, weil man kein neues zum Einfüllen hatte. :D
Gruß Metalhead
Vor der Wende ist Altöl kein Thema gewesen, weil man nur Zweitakter fuhr...
Zitat:
@ULFX schrieb am 27. Januar 2017 um 15:21:19 Uhr:
hier mal wieder was themabezogenes oder "das passiert wenn man zu lange mit defekter zkd fährt>der schokobrunnen" :D
Cool, Bauschaum im Motorenbau. :D
Zitat:
@warnkb schrieb am 27. Januar 2017 um 20:50:21 Uhr:
Zitat:
@metalhead79 schrieb am 27. Januar 2017 um 09:39:52 Uhr:
Vor der Wende konnte man das Altöl nicht in den Wald laufen lassen, weil man kein neues zum Einfüllen hatte. :D
Gruß Metalhead
Vor der Wende ist Altöl kein Thema gewesen, weil man nur Zweitakter fuhr...
Dafür mußte beim Trabant regelmäßig die Kühlflüssigkeit gewechselt werden...
;)
Zitat:
@warnkb schrieb am 27. Januar 2017 um 20:50:21 Uhr:
Vor der Wende ist Altöl kein Thema gewesen, weil man nur Zweitakter fuhr...
, der sein "Altöl" andauernd über die ganze Landschaft verteilte, und nicht nur lokal begrenzt ;)
Zitat:
@ghostrider78 schrieb am 28. Januar 2017 um 00:33:10 Uhr:
Dafür mußte beim Trabant regelmäßig die Kühlflüssigkeit gewechselt werden...
;)
Der letzte Typ Trabant 1.1 (Herbst 1989 erschienen, aber nur kurz gebaut) hatte tatsächlich dann schon eine Wasserkühlung.
Zitat:
@gobang schrieb am 28. Januar 2017 um 11:47:51 Uhr:
Zitat:
@ghostrider78 schrieb am 28. Januar 2017 um 00:33:10 Uhr:
Dafür mußte beim Trabant regelmäßig die Kühlflüssigkeit gewechselt werden...
;)
Der letzte Typ Trabant 1.1 (Herbst 1989 erschienen, aber nur kurz gebaut) hatte tatsächlich dann schon eine Wasserkühlung.
Der hieß zwar Trabant, aber er roch nicht so aus dem Auspuff wie zuvor seit mehr als 30 Jahren. Also war´s keiner. ;)
Zitat:
@warnkb schrieb am 27. Januar 2017 um 20:50:21 Uhr:
Zitat:
@metalhead79 schrieb am 27. Januar 2017 um 09:39:52 Uhr:
Vor der Wende konnte man das Altöl nicht in den Wald laufen lassen, weil man kein neues zum Einfüllen hatte. :D
Gruß Metalhead
Vor der Wende ist Altöl kein Thema gewesen, weil man nur Zweitakter fuhr...
Es waren auch genug Viertakter im Einsatz.
Altöl konnte man an verschiedenen Tankstellen abgeben und bekam 70 Pfg./Liter dafür.
Ich gebe zu, dass ich damals mit verschiedenen anderen Alt-Flüssigkeiten immer das Volumen etwas vergrößert habe ... ;)
Zitat:
@ULFX schrieb am 27. Januar 2017 um 15:21:19 Uhr:
hier mal wieder was themabezogenes oder "das passiert wenn man zu lange mit defekter zkd fährt>der schokobrunnen" :D
Das Schoko-Softeis kenne ich leider auch aus meiner Autovergangenheit.
Wo ist das denn rausgekommen? Schlauch geplatzt/aufgelöst?
Gruß Metalhead
ursprung war eine defekte zkd,das sind die reste die noch im kühlsystem blieben.das ist irgendsone reisschüssel und die haben ja den wasserdeckel oft am kühler dran wie hier.da kommt es raus beim spülen/probelauf.
wenn ich wüsste wie ich das mit videos lösen könnte,kein plan wie andere das machen.mein format will er nicht.
das sieht da nett aus,ne msichung aus vulkan,schokobrunnen und ein abdönern :D

