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Stärkere Autobatt als vorgegeben?
Hi, meine alte Auto-Akku-Batterie vom BMW e46 mit 55 aH ist defekt. ich möchte eine neue kaufen, etwas stärker wegen mardergerät, usw...
Nimmt mir das eh die Elektrik eh nciht übel, wenn ich ne 62 aH einbaue? Kann da eh nciths schaden nehemen auf dauer (Starter?)?
Danke euch!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von notting
Zitat:
Original geschrieben von manta-cc
Hallo,
das ganze Thema mit der Kapazität des Bleiakkus ist hier: Klicken! ganz schön erklärt.
Hatte auch mal viele Jahre eine 55er statt einer 44er im Wagen,
da ich ein Funkgerät mit ca. 20 A max. Stromaufnahme
- vor allem im Stand - benutzt habe. Da bringt das schon etwas,
und zögert den Zeitpunkt, ab dem man Starthilfe benötigt, doch
etwas hinaus :D
12V * 20A = 240W -> Da dürfte in der Nachbarschaft aber nix mehr funktionieren, was irgendwie funkt, selbst wenn man beachtet, dass wahrscheinlich nicht alles über die Antenne das Auto verlässt :-)
notting
Naja, 240 Watt ist die sich ergebende Eingangsleistung des Gerätes,
real kommen etwa 100 Watt Spitzenleistung raus bzw. an die Antenne.
Da ich eine Amateurfunklizenz besitze, darf ich noch ca. 10x mehr an legaler
Ausgangsleistung "fahren", was aber eher selten IM Fahrzeug vorkommt :D
Was das Thema "Nachbarn" angeht: hier stand das Fahrzeug weitab jeglicher
Bebebauung, man sucht sich für solche Versuche ein möglichst freies Gelände.
Im besagten Falle wurde auf 21 MHz (15m-Band) Kurzwelle mit Brasilien gefunkt.
Das geht mit so einer Anlage regelmässig.
Ok, es wird langsam OT.
Wollte ich aber noch ergänzt haben..
Grüsse.
Dirk
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von manta-cc
Hallo,
das ganze Thema mit der Kapazität des Bleiakkus ist hier: Klicken! ganz schön erklärt.
Hatte auch mal viele Jahre eine 55er statt einer 44er im Wagen,
da ich ein Funkgerät mit ca. 20 A max. Stromaufnahme
- vor allem im Stand - benutzt habe. Da bringt das schon etwas,
und zögert den Zeitpunkt, ab dem man Starthilfe benötigt, doch
etwas hinaus :D
12V * 20A = 240W -> Da dürfte in der Nachbarschaft aber nix mehr funktionieren, was irgendwie funkt, selbst wenn man beachtet, dass wahrscheinlich nicht alles über die Antenne das Auto verlässt :-)
notting
:D:D:D Bild und Tonstörung..
Ich habe wie immer Einwände..
Man sollte das Fahrprofil desjenigen berücksichtigen, bei meinem Opa der 1x die Woche 5km fährt würde ich eher eine kleinere als eine größere einbauen und man sollte auch das Fahrzeug berücksichtigen, denn in einen neuen 3er würde ich nicht so einfach ne größere Batterie ausem Baumarkt einbauen, auch wenn sie passt:D.. es könnte sein, das der Batteriesensor oder die Ladeelektronik einem das schon übel nimmt.;)
womöglich die komplette Bordelektronik, dann brennt der Tannenbaum und ein Boxenstop wird fällig, glaube ich aber auch nicht, würde es aber nicht langfristig ausprobieren wollen.
Grüße
Matze
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Nur die falsche Spannung sollte nicht sein ;)
Nun ja, theoretisch könnte man hier problemlos einen Spannungswandler zwischenkoppeln. Praktisch ergibt sich daraus aber kein engerer Sinn. :D
Zitat:
Original geschrieben von eibe10
Man sollte das Fahrprofil desjenigen berücksichtigen, bei meinem Opa der 1x die Woche 5km fährt würde ich eher eine kleinere als eine größere einbauen
Gerade dann würde ich eher eine größere nehmen. Die größere Batterie hat einen kleineren Innenwiderstand, und kann bei Kurstrecken in der gleichen Zeit mehr Ladung aufnehmen. Eine kleine Batterie wäre bei dem Fahrprofil schnell zu leer zum starten.
Zitat:
Original geschrieben von notting
Zitat:
Original geschrieben von manta-cc
Hallo,
das ganze Thema mit der Kapazität des Bleiakkus ist hier: Klicken! ganz schön erklärt.
Hatte auch mal viele Jahre eine 55er statt einer 44er im Wagen,
da ich ein Funkgerät mit ca. 20 A max. Stromaufnahme
- vor allem im Stand - benutzt habe. Da bringt das schon etwas,
und zögert den Zeitpunkt, ab dem man Starthilfe benötigt, doch
etwas hinaus :D
12V * 20A = 240W -> Da dürfte in der Nachbarschaft aber nix mehr funktionieren, was irgendwie funkt, selbst wenn man beachtet, dass wahrscheinlich nicht alles über die Antenne das Auto verlässt :-)
notting
Naja, 240 Watt ist die sich ergebende Eingangsleistung des Gerätes,
real kommen etwa 100 Watt Spitzenleistung raus bzw. an die Antenne.
Da ich eine Amateurfunklizenz besitze, darf ich noch ca. 10x mehr an legaler
Ausgangsleistung "fahren", was aber eher selten IM Fahrzeug vorkommt :D
Was das Thema "Nachbarn" angeht: hier stand das Fahrzeug weitab jeglicher
Bebebauung, man sucht sich für solche Versuche ein möglichst freies Gelände.
Im besagten Falle wurde auf 21 MHz (15m-Band) Kurzwelle mit Brasilien gefunkt.
Das geht mit so einer Anlage regelmässig.
Ok, es wird langsam OT.
Wollte ich aber noch ergänzt haben..
Grüsse.
Dirk
Zitat:
12V * 20A = 240W -> Da dürfte in der Nachbarschaft aber nix mehr funktionieren, was irgendwie funkt, selbst wenn man beachtet, dass wahrscheinlich nicht alles über die Antenne das Auto verlässt :-)
notting
240 Watt Aufnahmeleistung. Über die Antenne gehen vielleicht nicht mehr als 10% ab. Ich betrieb einen Röhrenverstärker, dessen Zerhacker pfiff im SSB-Takt beim Senden, der zog alleine für die Röhrenheizung schon ein paar Hundert Watt. Wir hatten immer eine Ersatzbatterie im Kofferraum dabei.
Ach ja, eine stärkere Batterie macht kein Problem. Sofern sie reinpasst macht sie alles nur besser.
Da hier offensichtlich einige Funkamateure auf Sendung sind einfach mal Rufzeichen mitteilen,sammle immer noch QLS