Ständig Elektronik Probleme
Habe mega Elektronik Probleme... Stoßdämpfer und Traktionskontrolle leuchtet plötzlich, Motor keine Leistung und Bremse ohne Wirkung! Fehlercode U2105 und U2106... Das Auto ist eine Katastrophe
Beste Antwort im Thema
Ganz simpel - die Batterie.
Wird die nicht mehr geladen oder ist defekt, kommen auch einige lustige Fehlermeldungen....
Ein OP-Com ist auf jeden Fall sinnvoll.
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Das war wohl eher ein V12... Passt nur schlecht in den Vectra. 😛
Ja das stimmt..... der z32 will getreten werden.... der muss brüllen dürfen sonst wird der sauer....
Bestes Beispiel von damals..... vw vr6 .... wenn Mutti damit nur einkaufen gefahren ist lief das Ding nach 2 Wochen wie ein saugdiesel..... einmal super+ und jeder Gang bis rot war es wieder ein kätzchen
Und der z32 ..... krümmerkats raus..monitorsonden ausprogen.... kleine Optimierung von eds drauf. ...zack anderer motor.... schön giftig und eines v6 mit 3.2Liter würdig
Und ja AU is kein Problem wenn der große kat noch io ist
Moin
das Verschlammen,
kann vom verwendeten Motoröl kommen in Verbindung
mit der Motorentlüftung.
manche Öle sind etwas zu Dünn,verkleben die Kolbenringe und
dann hat man etwas zu viel Druck im Kurbelgehäuse!
der leichte Druck geht dann mit Öltröpchen versetzt
in Richtung Kurbelgehäuseentlüftung!
mfg
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Glaub der Vorbesitzer hat s mit Ölwechsel nicht so genau genommen... Hatte überall auch weißen Ölschlamm von Ständigen kurzstrecke fahren
Auf den Drallkappen war zwei Millimeter dicker Ölschlamm... Hätte die am liebsten komplett mit Bremsenreiniger ausgespritzt, hatte aber Angst wo die Suppe dann nach unten Läuft
Brücke abnehmen in diesel baden und ausspritzen......
Neue Dichtungen gibts in Amiland vom Saturn vue 3.0
Stevy,Zündspule+Kerzenn kann man mit
dem OPelCOM trsten.
Da muss man an die Zündkerzen natürlich ne Masse legen,ans Gewinde.
Sicherung Ks-Pzmpe noch vorher ziehen .
Geht alles unter Ausgangstest zu .Machen.
Da kann man auch die Töne der Rückfahrwarner ändern und lauter machen.
Mfg
Okay... Da muss ich mal schauen.. Kerzen habe ich jetzt.. Müsste ja alles wieder ab... Der bleibt jetzt so, hoffe es lag an der verkrusteten Drosselklappe..
WARTUNGSSTAU, Ölwechsel sieht immer gut aus.
Das Öl läuft ungefiltert durch den Motor,Grins
Drosselklappe vielleicht der Stellmotor defekt, das er nicht richtig arbeitet... Oder falsch angelernt