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Staatliche Prämie E Golf
Hallo,
Ich habe im Februar 2020 meinen E Golf bestellt. Auslieferung ist kw34. Jetzt gibt es ja die neue Prämie vom Staat(6000€) und die Mehrwertsteuer Senkung. Da ich meinen Golf ja erst kurz vor der Abholung bezahle und die Prämie ja eigentlich nach Anmeldung bekomme, gelten dann für mich auch die neue Prämie bzw. Mehrwertsteuer? Weiß das jemand?
Gruß Dennis
Beste Antwort im Thema
Super, e-Golf EZ 04.06.2020!!!
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95 Antworten
Alle eAutos, die ab dem 04. Juni 2020 zugelassen wurden, bekommen die 6000 EUR vom Staat, so die Aussage vom Wirtschaftsministerium. Voraussetzung ist noch die Genehmigung durch die EU Kommission.
Betrifft das auch Finanzierungsraten?
Zitat:
@tek178 schrieb am 6. Juni 2020 um 20:03:01 Uhr:
Alle eAutos, die ab dem 04. Juni 2020 zugelassen wurden, bekommen die 6000 EUR vom Staat, so die Aussage vom Wirtschaftsministerium. Voraussetzung ist noch die Genehmigung durch die EU Kommission.
Kann ich immer noch nicht glauben.
Dass das Auslieferungsdatum (in Abhängigkeit von Unwägbarkeiten) ausschlaggebend sein soll und nicht das Bestelldatum, ist doch merkwürdig (Fahrzeuge, die bereits in 2019 bestellt wurden, werden weiter noch höher alimentiert). Mit Verkaufsförderung hat das nichts zu tun!
Logisch wäre, dass das Bestelldatum ab 04.06. ausschlaggebend wäre.
Grüße
Vielleicht will man auf die Art negative Stimmung vermeiden, die bei denen entstehen würde, die "zu früh" bestellt haben und trotzdem immer noch warten. Schließlich will man bei den E-Auto-Fahrern zufriedene Gesichter sehen.
Es ist dann eher als Belohnung für die Entscheidung pro E-Mobilität zu verstehen.
Vielleicht ist auch einfach die Zulassung als Termin formal-juristisch weniger angreifbar? Keine Ahnung.
Zitat:
@wolf-tdi schrieb am 6. Juni 2020 um 21:19:07 Uhr:
Betrifft das auch Finanzierungsraten?
Was ? Die MWSt wird bei Rechnungslegung/Bereitstellung fällig. Hat also direkt nichts mit der Rate zu tun. Man zahlt durch die Bank sofort.
Je nach Wünsch/ Vereinbarung wird die gesparte MWSt von der Anzahlung oder der Kredithöhe abgezogen.
Die Prämie vom Staat bekommt man erst nachdem. Könnte man evtl. als Sonderzahlung hinterher leisten oder vorher auslegen.
Es geht hier nicht um Verkäufsförderung, sondern um umweltfreundliche Energie. Je mehr E-Autos fahren, desto höher die Nachfrage nach E-Tankstellen, die ja auch gefördert werden, was wiederum die Akzeptanz erhöhen würde. Leider haben fast alle Hersteller von E-Autos dieses Jahr keine Kapazitäten mehr. Also ist das für die kurz- und mittelfristige Auftrags- und Finanzlage der Autoindustrie eher kontraproduktiv. Die müssen jetzt noch mehr in ein zur Zeit relativ wenig nachgefragtes Produkt investieren, ohne Aussicht auf schwarze Zahlen in diesem oder im nächsten Jahr.
Aber auch der Staat muss Zahlen vorweisen. Was nützt eine Förderung, die in diesem Jahr kaum jemand abruft bzw. abrufen kann. Die Zahlen werden regelmäßig veröffentlicht.
VW wird die zusätzliche Förderung zur Zeit kaum begrüßen. Die haben jetzt schon genug Probleme und bekommen noch zusätzlichen Druck.
Logisch wäre für mich, dass es zeitlich nicht an die Krise gekoppelt ist und alle laufenden Anträge angepasst werden.
Ggf. sogar rückwirkend wie bei der letzten Änderung.
Die letzten Förderungsmittel sind bei weitem nicht ausgeschöpft. Man hat also von den Mitteln noch mehr als genug, so dass für die Verdoppelung für einen begrenzten Zeitraum wahrscheinlich keine neuen Mittel zur Verfügung gestellt werden müssen. Ausserdem wissen die Fachleute aus den Ministerien genau, dass günstige E-Autos, für die die volle Förderung greift, für diese Jahr praktisch ausverkauft sind.
Also ohne zusätzliche Kosten großes Kino und Einlullen von Öko-Hardlinern.
Ich bewundere zur Zeit unsere Politiker, besonders Olaf Scholz, der dank hanseatischer Mentalität pragmatisch handelt und das ganze seriös und glaubwürdig verkauft.
Da wurden die Ökos ganz gewaltig über den Tisch gezogen. Und die Autoindustrie irgendwie auch. Mich wundert, dass Söder damit zufriedengestellt werden konnte. Der scheint auch nicht so clever, wie er tut.
Naja die 3% Mehrwertsteuersenkung kann dann besser für Verbrenner verwendet werden;).
Das spart je nach Fahrzeugbetrag auch nicht so wenig.
Auch Augenwischerei. Die Ersparnis für den Endverbraucher beträgt knapp 2,5 %., pro Tausend also gerade mal 25 euro.
Evtl wird mein SuperB iV in diesem Zeitraum geliefert. Macht 1500€ aus.
Naja... Eine teure Sonderausstattung mehr oder ein kleiner Urlaubstripp.
Kann man mitnehmen.
Bei 'haushaltsüblichen' Anschaffungen aber wohl eher vernachlässigbar. Da zieh ich weder eine Anschaffung vor oder heb sie bisdahin auf.
Wir müssen wohl noch etwas warten, bis wir genaueres wissen. Aber ich hoffe natürlich auf die höhere Prämie. Ich habe gerade nochmal das Web durchsucht, aber man findet nichts genaues.
Zitat:
@Kuddel2211 schrieb am 7. Juni 2020 um 07:32:04 Uhr:
Es geht hier nicht um Verkäufsförderung, sondern um umweltfreundliche Energie. Je mehr E-Autos fahren, desto höher die Nachfrage nach E-Tankstellen, die ja auch gefördert werden, was wiederum die Akzeptanz erhöhen würde. Leider haben fast alle Hersteller von E-Autos dieses Jahr keine Kapazitäten mehr. Also ist das für die kurz- und mittelfristige Auftrags- und Finanzlage der Autoindustrie eher kontraproduktiv. Die müssen jetzt noch mehr in ein zur Zeit relativ wenig nachgefragtes Produkt investieren, ohne Aussicht auf schwarze Zahlen in diesem oder im nächsten Jahr.
Aber auch der Staat muss Zahlen vorweisen. Was nützt eine Förderung, die in diesem Jahr kaum jemand abruft bzw. abrufen kann. Die Zahlen werden regelmäßig veröffentlicht.
VW wird die zusätzliche Förderung zur Zeit kaum begrüßen. Die haben jetzt schon genug Probleme und bekommen noch zusätzlichen Druck.
Ich dachte auch zuerst, dass eine zusätzliche Förderung für bereits bestellte Fahrzeuge „unnötig“ sei, da der Kauf ja bereits erfolgt ist. Aber vielleicht wollen sie damit neben allen genannten Gründen auch einfach vermeiden, dass jetzt massenweise storniert und neu bestellt wird.
Wer storniert jetzt noch den EGolf und wartet auf ein Fahrzeug, von dem niemand Liefertermine kennt?
Die Prämie nutzt der Automobilindustrie nichts, weil sie kurzfristig nicht absatzfördernd ist. Und die neuen E-Fahrzeuge sind zur Zeit wohl kaum kostendeckend. Investiert werden muss sofort, die Autos werden erst in 12 Monaten ausgeliefert. Dann gibt es auch erst Geld.
Es ist noch genügend Geld im Pott, da kann man die Prämie ruhig für 18 Monate erhöhen. auch für die bereits bestellten. Das macht sich gut in der Klimabilanz. Wen interessiert hinterher, wann die Autos bestellt wurden. Man zählt die Neuzulassungen.
Das wäre auch meine Logik.
Andererseits sieht’s so aus, dass in meinem Bekanntenkreis jetzt 6 Leute einen E-Golf im Juli/August bekommen und monatlich noch 15-38€ netto bekommen, sollte der Tag der Zulassung ab dem 04..06. der Stichtag sein. Verrückte Welt...
Schönen Abend!