SQ5 TFSI - Wer hat es getan?
Moin,
nachdem im 8R Forum damals im Jahr 2012 ein ähnlicher erfolgreicher Theard eröffnet wurde, will ich das hier mit dem SQ5 TFSI fortführen.
Hier könnt ihr Eure Konfiguration hineinstellen und folgendes:
Privat - oder Geschäftlich?
Kauf (egal ob bar oder finanziert) - oder Leasing?
Vorgängerfahrzeug
Meine Konfiguration lautet: AMEQRV4N
Privat
Kauf
Vorgängerfahrzeug AUDI SQ5 Competition
Gruß
Boogie
Beste Antwort im Thema
Bin mittlerweile rd. 5.000 Kilometer mit meinen SQ5 gefahren und muss feststellen, das er immer mehr Spaß macht. Verbrauch im Alltag hat sich bei 11,1 Liter/100 km eingependelt, wobei bei längeren Autobahnstrecken der Verbrauch auch mal runtergeht bis auf 10,3 Liter, wobei dann schon teilweise auch mal 235 km/h gefahren wird, aber in Baustellen z.b auch nur erlaubte 80 km/h.
Alles in allem ein Verbrauch mit dem ich sehr gut leben kann,bzw. weniger ist als vorher erwartet.
Was immer wieder beeindruckt ist der Durchzug z.b. Von 190 auf 220 z.B. - da geht ganz schön die Post ab.
Auch sonst habe ich nichts an dem Fahrzeug zu bemängeln. Gegenüber meinem vorherigen Q5 in Sachen Komfort eine gewaltige Weiterentwicklung. Von der Lautstärke her, aber auch vom Fahrwerk her nicht vergleichbar. Kann jedem nur empfehlen sich-wenn möglich- für das Luftfahrwerk zu entscheiden.
Habe die Entscheidung für den SQ5 - obwohl vorher nie gefahren und quasi aus dem Prospekt bestellt - keine Sekunde bereut.
Weitere Extras an denen ich mich täglich erfreue sind das Virtual Cockpit, das Headup-Display und das LED-Matrix Licht, das nun doch öfters morgens und abends zum Einsatz kommt. An alle, die auf ihren SQ5 warten ... freut euch :-)
VG Cosimomo
570 Antworten
Ach sorry.... Schreibfehler.
So nochmal:
AM6JRAKO
Ohne Anfahrassistent, dass würde ich mir aber überlegen.
Kostet nur 80€ und die sind es aber auch wert.
Hatte ich bis dato auch nicht :-)
Von dem her kann ich nichts vermissen.
Denke daran, dass die Automatik immer nach vorne drückt und die Anhängerkupplung hast du auch genommen, von daher ist es absolut Komfortabler.
Aber klar das musst du wissen, da sparst du aber am falschen Ende.
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Zitat:
@marc4177 schrieb am 13. April 2017 um 15:27:32 Uhr:
Ohne Anfahrassistent, dass würde ich mir aber überlegen.
Kostet nur 80€ und die sind es aber auch wert.
Was macht dieser genau bzw was sind dessen Vorteile?
Zitat:
@Webda schrieb am 13. April 2017 um 16:33:19 Uhr:
Zitat:
@marc4177 schrieb am 13. April 2017 um 15:27:32 Uhr:
Ohne Anfahrassistent, dass würde ich mir aber überlegen.
Kostet nur 80€ und die sind es aber auch wert.Was macht dieser genau bzw was sind dessen Vorteile?
Es hält das Fahrzeug nach dem Anhalten an im Straßenverkehr üblichen Steigungen und Gefällen zeitlich unbegrenzt.
Du hast nicht permanent den druck nach vorne, wenn du an der Ampel stehst oder eben auch anfahren willst,
er rollt nicht weiter.
Du brauchst auch beim ausschalten des Fahrzeuges nicht die Bremse anziehen, dass macht er auch von selbst.
Mit einem Hänger hinten dran, kannst du auch wesentlich besser fahren.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 13. April 2017 um 16:51:42 Uhr:
Zitat:
@Webda schrieb am 13. April 2017 um 16:33:19 Uhr:
Was macht dieser genau bzw was sind dessen Vorteile?
Es hält das Fahrzeug nach dem Anhalten an im Straßenverkehr üblichen Steigungen und Gefällen zeitlich unbegrenzt.
Du hast nicht permanent den druck nach vorne, wenn du an der Ampel stehst oder eben auch anfahren willst,
er rollt nicht weiter.
Du brauchst auch beim ausschalten des Fahrzeuges nicht die Bremse anziehen, dass macht er auch von selbst.
Mit einem Hänger hinten dran, kannst du auch wesentlich besser fahren.
Okay danke ist gut zu wissen.
Ist der ständig aktiviert oder muss man diesen beim stehen bleiben per Tastendruck jedes Mal aktivieren?
Zitat:
@Webda schrieb am 13. April 2017 um 17:08:47 Uhr:
Zitat:
@marc4177 schrieb am 13. April 2017 um 16:51:42 Uhr:
Es hält das Fahrzeug nach dem Anhalten an im Straßenverkehr üblichen Steigungen und Gefällen zeitlich unbegrenzt.
Du hast nicht permanent den druck nach vorne, wenn du an der Ampel stehst oder eben auch anfahren willst,
er rollt nicht weiter.
Du brauchst auch beim ausschalten des Fahrzeuges nicht die Bremse anziehen, dass macht er auch von selbst.
Mit einem Hänger hinten dran, kannst du auch wesentlich besser fahren.Okay danke ist gut zu wissen.
Ist der ständig aktiviert oder muss man diesen beim stehen bleiben per Tastendruck jedes Mal aktivieren?
Wenn du ihn einmal an gemacht hast, dann bleibt er auch an, solange du ihn wieder aus machst.
Ich muss @marc4177 recht geben!
Der Komfortgewinn ist sehr Hoch.
Ich wohne in einer Großstadt , wo es selten eine Ampel mit einer geraden Straße gibt , da würde mich das dauernd auf die Bremse treten mit der Zeit nerven. Das war gleich eines der ersten Extras , die ich im Golf bestellt hatte.
Vorher hatte ich nur HS da war auskuppeln und Handbremse angesagt.
Gruß Kurt
Vielen Dank für deinen Hinweis.
Aber würde nur in einer endloss Diskussion ende, da es sicherlich in bestimmten Situationen super, aber selbst für günstige 80 Euro nur eine kleine Hilfe. Was störts mich wenn ich an der Ampel oder im Stau einfach auf der Bremse stehen bleib etc?? Wie verhält sich des wenn des Auto längere Zeit steht am Parkplatz nicht abschüssiges Gelände steht Thematik Bremsenfest etc??
Verschiedene Ansichten, ausserdem gibts ja nach 3 Jahren wieder nen neuen..
Wenn das Auto längere Zeit am Parkplatz steht , kannst du die el. PB ja lösen. 😉
Aber Jedem das Seine.
Gruß Kurt
Es sollte auch nur als Hinweis dienen, denn deshalb zeigt man ja auch seinen Code hier.
Es gibt aber sehr viele, die sich gefreut haben, ihn dann doch genommen zu haben.
Anfahrassistent:
Rückrollfreies, komfortables Anfahren an Steigungen und Halt bei Gefälle
Bei mir ein muss gerade bei Automatik mit ACC plus unverzichtbar.
Aber wer es nicht kennt vermisst es auch nicht.
@marc4177
Mit einem Hänger hinten dran, kannst du auch wesentlich besser fahren.
Einen Hänger hast Du in der Hose.😁
Zitat:
@Jörsch schrieb am 13. April 2017 um 18:27:58 Uhr:
Anfahrassistent:
Rückrollfreies, komfortables Anfahren an Steigungen und Halt bei Gefälle
Bei mir ein muss gerade bei Automatik mit ACC plus unverzichtbar.Aber wer es nicht kennt vermisst es auch nicht.
@marc4177
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Mit einem Hänger hinten dran, kannst du auch wesentlich besser fahren.
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Einen Hänger hast Du in der Hose.😁
Noch Besser : Besser einen Hänger hinten dran , als Vorne in der Hose! 😁
Gruß Kurt
Habe seit heute Morgen die VIN zu meinem neuen SQ5. Scheint also doch zu klappen mit Auslieferung in KW 23 :-)