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Spurwechselassistent defekt (7L6907566B) - Welches Teil ist das richtige?
Hallo Forum,
ich hab seit vergangener Woche einen gebrauchten Touareg aus 2008 mit Spurwechselassistent (ich glaube Side Assistant heisst das offiziell). Beim Kauf schon war der Spurwechselassistent defekt, dh man sieht im Tachodisplay bei "Assistentsysteme" den Menüpunkt ausgegraut. Das ACC steht darunter und funktioniert auch. Hab den Wagen natürlich trotzdem gekauft, wusste das ja im Vorfeld schon vom Verkäufer.
Nun war das Auto am VCDS von einem Kumpelm dran und hat folgenden Fehler (siehe Anhang) ausgespruckt. "Steuergerät, elektrischer Fehler, 014 defekt".
Nun zu meinen Fragen:
1. Wie sicher kann ich anhand des Bildes davon ausgehen dass der Kauf eines neuen (gebrauchten) Steuergerätes mein Problem löst?
2. Offensichtlich ist die Teilenummer 7L6907566B welche als defekt gilt für die linke Seite zuständig. OFFENSICHTLICH (sicher bin ich nicht) hab ich 2 Steuergeräte für den Side Assist verbaut. Die Frage: ist es normal dass das ganze System ausfällt wenn EINS der beiden Steuergeräte ausfällt?
3. Ich bin nun auf der Suche nach 7L6907566B. Soweit ich als Laie rechierchieren konnte würde auch 7L6907566A gehen sagte man mir. Das wäre die ältere Variante aber Stecker etc sind komplett identisch. Das Steuegrät mit dem Index A ist deutlich einfacher zu bekommen als meins mit B. Ist diese These so korrekt? A oder B egal?
4. Konsekutiv zu Frage 3: Würde auch ein Steuergerät 7L6907566C passen? Da hätt ich eines sehr günstig in Aussicht. Ist C der Nachfolger von B ? Gleicher STecker etc?
5. Ist es möglich dass diese Steuergeräte SOWOHL im Touareg ALS AUCH im Phaeton verbaut wurden?
6. Was schätzt ihr wie schwer der Umbau für einen sehr geübten KFZ Mechaniker ist der allerdings noch nie eine Stoßstange vom Touareg meines Typs abgebaut hat? Eine ungefähre Schätzung in Stunden wäre super.
Ich danke euch
lG Mirko
PS: Ich hab die Fragen nicht umsopnst so präsize formuliert wie nur möglich und es wäre natürlich klasse wenn sich jemand findet der exakt auch unter Angabe der fragenummer auf selbige Antworten könnte :-) Danke :-)
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7 Antworten
Lösung gefunden?
Hast Du evtl. auch eine AHK, die Buchse könnte defekt evtl. sein?
3.)A (vor FaceLift) und C (Phaeton) passen nicht, es gibt immer zwei Steuergeräte ein Master und ein Slave, welche beide synchronisiert sein müssen, am besten beide tauschen!
4.)nein
5.)nein
6.)Stoßfänger an-abbauen, inkl. Tausch der Steuergeräte 1Std.
Frage zu 4.
wenn beide Steuergeräte (Master und Slave) getauscht werden, sollte es dann nicht passen? Laut ETKA wird A durch B ersetzt, daher sollten die drei doch alle untereinander kompatibel sein - wenn man alle beiden wechselt
A wird durch B ersetzt, Somit kannst du A und oder B nehmen. Bei mir ist Links A drin und Rechts B.
Hab noch ein (7L6907566B) zu liegen, bei Interesse melden.
Was verlangst dafür, mein 566A hat sich letzte woche verabschiedet...
Wie es aussieht, sind alle drei Modelle kompatibel. A, B, C. Wichtig ist nur, dass es die selben sind, vermute ich mal. Bei dem Steuergerät mit C beginnt der Assistent schon bei 30 KMH. Ich hatte das irgendwo mal gelesen, aber dann nicht wieder gefunden und war mir daher nicht ganz sicher. Aber ich habe es ausprobiert und es funktioniert tatsächlich.
Falls jemanden interessiert wie die von innen aussehen, hier Fotos. Wenn man den Deckel ab hat, muss man diese Lötpunkte von der Platine ablöten, sonst bekommt man die nicht zerstörungsfrei raus.



