Spurverbreitung
Hat jemand Bilder von einem A5 mit 20Zoll und 40mm Spurverbreitung. Oder hat jemand Erfahrung damit gemacht.
Was denkt ihr 40mm sollte passen , ohne irgendwelche Arbeiten vorzunehmen. Währe sehr danbar für Feedba..
Beste Antwort im Thema
Mich würde mal interessieren warum die meinsten hier eigentlich Spurverbreiterungen von H&R nehmen. Ich meine ich hatte sie auch genommen vor einem halben Jahr, aber nur weil es da noch kein anderen Anbieter gab. Leider sind die Scheiben durch einen Schlagschrauber verzogen worden (ich weiß, meine Schuld). Jetzt habe ich mir die Scheiben von SCC gekauft, und muß sagen; nie wieder H&R.
Erstens sind die Scheiben von SCC aus einer härteren Alu-Legierung mit einer Zugfestigkeit von 510 Nm (H&R nur 370 Nm).
Dann sind die SCC Scheiben auch noch leichter, und haben auch noch Helicoil-Gewindebuchsen aus Edelstahl, statt wie bei H&R einfache verzinkte Stahlbuchsen, die bei mir übrigens nach einem halben Jahr auf der Rückseite schon anfangen zu rosten. Und Passgenauer sind sie auch noch. H&R verwendet einfach Scheiben von Mercedes, anstatt neue zu entwickeln. Kann man anhand der Teilenummer einfach kontrollieren. z.B. hat der Mercedes CLS genau die selben Scheiben.
Der Nachteil ist das die Mercedes-Scheiben einen Narbenduchmesser von 66,6 haben, und somit auch die H&R-Scheiben für den A5 66,6 haben. Der A5 braucht aber eigentlich Scheiben mit 66,5. Bei SCC unterscheiden sich die Scheiben von Mercedes und Audi. Deshalb hatten meine Scheiben von H&R auch immer ein klein bißchen Spiel wenn ich sie auf die Radnarbe gelegt haben.
Also ich kann aus meiner eigenen Erfahrung nur sagen das die SCC-Scheiben um Welten besser sind. Ich möchte hier auch keine Werbung machen, aber ich dachte vielleicht interessiert das den einen oder andern.
Wenn noch einer interesse an genaueren Infos hat, ruhig fragen. Wie gesagt ich habe beide Marken und kann deshalb aus Erfahrung sprechen.
97 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tellmy
Klar sind Gewindebuchsen auch bei H&R drin. Aber nicht aus Edelstahl, sondern aus verzinkten Stahl. Und wie die nach einen halben Jahr aussehen, kannst du auf meinem Foto sehen.Zitat:
Original geschrieben von Stevo 74
Gewindebuchsen sind auch im H&R drin. Die höhere Festigkeit ist natürlich ein Argument, allerdings denke ich, dass die Belastbarkeitsgrenze der H&R-Scheiben auch deutlich oberhalb dessen liegt, was selbst mit aggressivem Fahrstil an Kräften erzeugbar ist, sonst wäre das System wohl nicht für den offentlichen Strassenverkehr freigegeben.
Da ich glücklicherweise keine Probleme mit einer fehlerhaften Mittenzentrierung habe, kann ich auch hier keinen Vorteil für diese Distanzscheiben sehen (auch wenn tatsächlich 0,1mm weniger Spiel vorhanden sein sollte). Und da sie nun noch 50% teurer sind, bleiben die H&R wohl auf jeden Fall zumindest Preis-Leistungs-Sieger.Grüße Stevo
P.S. Hättest Du mit dem Tipp nicht schon vor einem Vierteljahr kommen können? 😉
Ich will ja auch keine Werbung für SCC machen, sondern nur Informieren.
So ist das auch angekommen, der Tipp ist gut. Leider für mich zu spät... 🙁
Zitat:
Original geschrieben von alacam55
Hallo.Würden Spurverbreiterung vom neuen A3 in den A5 passen von den Hersteller SCC ???Mfg Alacam55
Nein, der A3 hat einen kleineren Nabendurchmesser.
Hallo.Aber der A3 hat auch Lochkreis 112/5.Meinst du wiklich das es nicht funktioniert???
Mfg Alacam55
Zitat:
Original geschrieben von alacam55
Hallo.Würden Spurverbreiterung vom neuen A3 in den A5 passen von den Hersteller SCC ???Mfg Alacam55
Nein, die Mittenzentrierung passt nicht.
Andreas
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Meine FR..... ich könnte welche bekommen,SCC VH 10mm und HA 20MM (System4) 112/5.Echt mega schade.Danke
Mfg Alacam55
Hier noch mal der direkte Vergleich. Da sieht man auch die stabilere Mittenzentrierung..
Und hier die Edelstahl-Gewindebuchsen aus der Nähe. Das Grüne ist nur eine Farbe, die beim ersten schrauben abgeht. So kann man auch schön sehen wenn man welche bei E-Bay kauft, ob die wirklich neu sind.
Zitat:
Original geschrieben von Stevo 74
ABE gibt's nur für den Satz DR-System mit 15mm/Seite. Alles andere musst Du per Einzelabnahme eintragen lassen.Zitat:
Original geschrieben von rellob
ok, ich wollte vorne garkeine und hinten 40 oder mehr :-)Wieso eigentlich Abnahme, da ist doch eine ABE dabei, oder habe ich das falsch verstanden?
Grüße
Grüße Stevo
ABE gilt aber nicht für die 20" Räder. Da müssen die Scheiben auf jeden Fall eingetragen werden.
Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Perly
ABE gilt aber nicht für die 20" Räder. Da müssen die Scheiben auf jeden Fall eingetragen werden.Zitat:
Original geschrieben von Stevo 74
ABE gibt's nur für den Satz DR-System mit 15mm/Seite. Alles andere musst Du per Einzelabnahme eintragen lassen.
Grüße Stevo
Grüße
Peter
Laut Gutachten von H&R nicht, da ist das 20"-Rad ebenso aufgeführt. Oder hab' ich was übersehen?
Grüße Stevo
hat jemand eine spurverbreiterung in Verbindung mit 17" Felgen? oder
ein Foto davon?
die H&R Scheiben haben eine ABE oder eine Teilegutachten?
Zitat:
Original geschrieben von Stevo 74
Laut Gutachten von H&R nicht, da ist das 20"-Rad ebenso aufgeführt. Oder hab' ich was übersehen?Zitat:
Original geschrieben von Perly
ABE gilt aber nicht für die 20" Räder. Da müssen die Scheiben auf jeden Fall eingetragen werden.
Grüße
PeterGrüße Stevo
Hallo Stevo,
schau Dir mal die Auflage A1a) an 😉 .
ABE gibt es nur für Originalfelgen bis zur Felgengröße 8,5 x 19".
Bei 9 x 19" und 9 x 20" sind Auflagen zur Radabdeckung und Freigängigkeit zu erfüllen.
Die geforderte Radabdeckung läßt sich meist durch eine Tieferlegung erfüllen. Und Freigängigkeit liegt oft im Ermessen der Prüfers.
Grüße
Peter
Vielen Dank an denen die meine Frage weiter oben beantwortet haben 😁
Hallo zusammen.Weiß jemand ob Spurverbreiterung vom Golf5 auch auf den A5 passen,bei selber LK 5/112 von der Marke SCC???
Mfg Alacam55
der nabendurchmesser muss auch passen und da wurde der A5 jetzt auf 66mm umgestellt, hat der Golf auch diesen Durchmesser?
Das weiß ich leider nicht.Ich fahre momentan ein Golf4.Wenn das jemand anderes weiß,bitte um eine Antwort.
Mfg Alacam55