Spurverbreiterung
ET mit Distanzscheiben vergrößern?
Hi, also wenn ich Felgen mit ET 32 habe aber mindestens eine ET von 45 brauche könnte ich dann z.B. 15mm Distanzscheiben verwenden um auf eine ET von 47 zu kommen oder habe ich das falsch verstanden?
Beste Antwort im Thema
So, hier nochmal ein paar Bilder unter anderem mit besserer Belichtung.
Gruß David



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1065 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Midleja
Also war jetzt kurz im keller und es sind ET 54 (dann ist die Seite fürn Arsch) :D okay dann kann ich ja das so rechnen hermy
Aach, Du hast der Seite also erstmal mehr Glauben geschenkt als mir ? Ich habe doch nicht umsonst den Anhang mit der ET gepostet (gut an der Stelle muss ich zugeben -> miese Pic-Quali;)).
TsTsTsss & viele Grüße
g-j:)
Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Zitat:
Original geschrieben von Midleja
Also war jetzt kurz im keller und es sind ET 54 (dann ist die Seite fürn Arsch) :D okay dann kann ich ja das so rechnen hermy
Aach, Du hast der Seite also erstmal mehr Glauben geschenkt als mir ? Ich habe doch nicht umsonst den Anhang mit der ET gepostet (gut an der Stelle muss ich zugeben -> miese Pic-Quali;)).
TsTsTsss & viele Grüße
g-j:)
oh entschuldigung oh entschuldigung ich hoffe g-j kann mir noch einmal verzeihen?:D
sag g-j in ebay gibt z.B. H-R DS z.B. mit 40 mm heißt das denn a´ 20mm oder sind das jeweils 40 mm und 40 mm??? möcht mir grad welche bestellen für hinten und für vorne dann (15 glaub ich hast du oder)
Bevor es bei egay losgeht,
solltest Du Dir erstmal die passenden Spurverbreiterungen auf der H&R Page anschauen bzw. Dir die Bestellnummer raussuchen, dort kannst Du auch sehen was Du zusätzlich benötigst ! Kannst Dir Gutachten zu Spurverbreiterungen und Erklärungen anschauen.
Hier mal an meinem Beispiel :
H&R System DR 20mm vorne -> Du benötigst 10 längere Radschrauben um die Felgen samt der Spurverbreiterung zu verschrauben
H&R System DRA 40mm hinten -> Hier wird erst die Spurverbreiterung auf die Nabe geschraubt und die Felge mittels der originalen Schrauben auf die Spurverbreiterung geschraubt.
Am besten Du fängst erstmal hier im thread auf Seite 1, an zu lesen. Danach besuchst Du die H&R Seite und suchst Dir die Nummern raus, dann erst zu egay und kaufen. Bist Du Dir unsicher, dann doch lieber zum Reifenhändler. Geht hier was schief, kannst Du die Verbreiterungen und Schrauben problemlos umtauschen, bzw. bestellt Dir der Händler gleich die richtigen.
Viele Grüße
g-j:) der meint : Hier steht alles im thread -> Schrauben, Systeme, Eintragung, Bilder usw.
jo das mit dem DRA hab ich mitbekommen ist eig. die bessere lösung da ich meine Originalen Schrauben hernehmen kann und ich glaub ich hab ein paar 100 m weiter einen Reifenhändler werd den mal morgen fragen aber blöd, da ich denke beim Reifenhändler wird meistens noch ein paar % draufgeschlagen sodas ich denke ich bei ebay günstiger komme. den thread hab ich eig. schon gelesen :D
dank eurer super erklärung weiß ich ja normalerweise jetzt bescheid was ich genau brauche :)
Ende gut ... alles gut ! Dafür sind wir ja hier :)
@ Midleja
Dann machste auf die HA ne 20 mm SV pro Seite , und auf die VA 10 - max. 15 mm pro Seite !
Das paßt dann schon zusammen und sieht gut aus ...
Ob jetzt ET 54 oder 56 , die 2 mm seh ich jetzt mal noch als Tolerranzbereich an , hoffe daß der TÜV das auch so sieht !
( Für die falsche ET auf der Audi - Felgen Seite kann ich leider auch nix ... oder gleich in Keller und dann schreiben :D )
( Prost ! ... nächstes Käppsele runter ... vom " Alpi " - Mönch - Lemon )
Wirst schon das richtige an SV's jetzt finden ...
Gruß
Hermy
Zitat:
Original geschrieben von Hermy66
Ende gut ... alles gut ! Dafür sind wir ja hier :)
@ Midleja
Dann machste auf die HA ne 20 mm SV pro Seite , und auf die VA 10 - max. 15 mm pro Seite !
Das paßt dann schon zusammen und sieht gut aus ...
Ob jetzt ET 54 oder 56 , die 2 mm seh ich jetzt mal noch als Tolerranzbereich an , hoffe daß der TÜV das auch so sieht !
( Für die falsche ET auf der Audi - Felgen Seite kann ich leider auch nix ... oder gleich in Keller und dann schreiben :D )
( Prost ! ... nächstes Käppsele runter ... vom " Alpi " - Mönch - Lemon )
Wirst schon das richtige an SV's jetzt finden ...
Gruß
Hermy
Jo werd ich mal bei Reifenhändler bescheidgeben und fragen was die ganze sache kostet ansonsten bestelle ich bei ebay, hoffe nur das die Tüv lutscher in bayern auch so sozial sind... :D
Du hast ne PN
Die Felge die du drauf hast sind doch ET45...
Zumindest laut www.audifelgen.de :confused:
Was stimmt nun? Hast du schon mal ins "Felgeninnere" geschaut?
Edit: hier nochmal das Bild
Zitat:
Original geschrieben von Hermy66
Hallole Medleja ...
Also ...
HA : 21 mm pro Seite - komme somit auf ET 35 ( 56 mm - 21 = 35 )
VA : 10 mm pro Seite - komme somit auf ET 46 ( 56 - 10 = 46 )
Das reicht doch vollkommen und macht keinen ( kaum ) Ärger beim Eintragen ...
... Schraube ... hab ich hinten entfernt und ein weinig mit dem Dremel gearbeitet !
Denn bei hoher Zuladung und blöden Bodenwellen kann's auch hier mal hin und wieder etwas schleifen !
Hier noch ein Pic im Urlaubstrimm mit fast voller Zuladung auf Rückbank und Kofferaum !
... Jetzt isser hinten weigstens auch noch schön tief :D
Gruß
Hermy
Hallole ...
Also meine sind definitiv mit ET 56 !!! Siehe Pic von Innenseite 1 - 2 Seiten vorher !
Alle Angaben ohne Gewähr ;)
Hat da einer ne Korrektur vorgenommen ... ?
Gruß
Hermy
Naja, dann wird wohl die Audifelgen-Seite falsch sein oder es gibt zwei verschiedene ETs...
Zitat:
Original geschrieben von Chiefrocka_42
Naja, dann wird wohl die Audifelgen-Seite falsch sein oder es gibt zwei verschiedene ETs...
jo glaub ich auch, sag mal chief wie weit hast den dein tiefergelegt und mit was das er so schleift?
Hallo zusammen,
ich habe die Diskussion aufmerksam verfolgt, trotzdem fehlt mir noch eine Information.
Ich habe an meinem 8P Ambition die Standard Ambition Felgen (Avus Silber in 7,5 x 17 ET56, Teilenummer 8P0601025 C Z17) mit Sommergummis der Dimension 225/45/R17 und möchte nun eine Spurverbreiterung an der Hinterachse von 20mm pro Seite 'anlegen' (als Anschraubsystem).
Jemand schrieb, man solle eine ET 35 an der Hinterachse nicht unterschreiten. Wenn ich richtig rechne wäre ich bei ET36, was ja noch im Limit ist. Fuer die Sommerreifen.
Ich habe die gleichen Felgen nämlich auch als Winter'-Edition' (Avus Silber in 6 x 17 ET48, Teilenummer 8P0601025 F Z17) mit Wintergummis in 205/50/R17 die somit 20mm schmaler sind. Mit denen wäre ich dann bei ET 28, was unter ET35 wäre.
Jetzt frage ich mich warum ich die ET35 eigentlich nicht unterschreiten soll. Die Winterfelgen sind schmaler und stehen im Grunde keinen Deut weiter raus als die Sommerfelgen, ein Schleifen am Kotfluegel gäbe es damit nicht.
Hat der Tipp mit den ET35 also eventuell achstechnische Gründe oder war er einfach für andere Felgen gedacht?
Lange Rede kurzer Sinn: gäbe es für mich Probleme bei den Winterfelgen?
Les dir das mal durch (mit Bildchen) dann kannst du dir es richtig ausrechnen.
http://www.komplettraeder.net/einpresstiefe.html
Danke für die schnelle Antwort! So wirklich weiter bringt mich die Webseite aber leider nicht.
Was die ET bedeutet und wie man sie berechnt habe ich verstanden [auch schon früher ;-)], aber ich frage mich wer den Wert ET35 als Grenze festlegt? Und ob er tatsächlich nur eine Rolle für das Kotflügelschleifen spielt oder auch für Sicherheitsaspekte der Achse oder so ...
Fährt hier jemand die 24iger Verbreiterung (12mm pro Rad) von H&R auf dem S3 SB?