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Spurverbreiterung

Audi A3 8PA Sportback, Audi A3 8P
Themenstarteram 31. Januar 2005 um 21:37

ET mit Distanzscheiben vergrößern?

Hi, also wenn ich Felgen mit ET 32 habe aber mindestens eine ET von 45 brauche könnte ich dann z.B. 15mm Distanzscheiben verwenden um auf eine ET von 47 zu kommen oder habe ich das falsch verstanden?

Beste Antwort im Thema

So, hier nochmal ein paar Bilder unter anderem mit besserer Belichtung.

 

Gruß David

+1
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am 19. August 2005 um 10:10

Hallo,

habe auch an meinem SB 2.0 TDI DSG Ambition die H&R Spurverbreiterung in der Kombination vorne 10 mm und hinten 20 mm pro Rad.

Sieht um einiges besser als vorher und heute beim TüV gabs überhaupt keine Probleme.

Der Prüfer ist die Auflagenpunkte des Gutachten durchgegangen, hat einmal in den hinteren Radkasten geschaut und mit der Hand reingefasst.

Dann ist er mit dem Wagen auf den Bremsenprüfstand, hat ein paar mal die Handbremse gezogen, dann sollte ich mich während der Aktion mal auf die Kofferraumkante gesetzt.

Zum Schluß hat er noch mal kurz unter den Wagen geschaut und gut war. Keinerlei Aussage wie "...oh das könnte knapp werden..."

Kann die Spurverbreiterung nur empfehlen, die Optik paßt dann doch schon ganz gut, keine Sprungschanze mehr hinten.

Gruß

DODO

kann man ditanzscheiben auch auf stahlfelgen machen?

was kosten distanzscheiben denn?

sven

Hallo!

Fahre im moment 20mm vorne und 20mm hinten(10 pro seite)!

Möchte gerne hinten 25 pro seite? gejt das?

Nur für den Winter(Ambition 5 Arm 17 zoll felge) da ich im Sommer meine Großen Babys drauf hab!

Habe vorne das system mit neuen Schrauben!

Kann ich hinten auch ein anderes System nehmen?

MFG

am 3. November 2005 um 8:27

Kann mir den niemand einen tipp geben?

Das wird ganz sicher gehen. Ich fahre im Winter auch die 5-Arm 17-Zöller von Audi, aber sogar mit 50mm Spurverbreiterungen, das heisst 25mm pro Seite, dann sollten 12.5 pro Seite kein Problem werden...

Sofern du das meintest, also 25mm insgesamt.

Aber wie gesagt, ist ja auch egal, wenn selbst 50mm pro Achse problemlos gehen.

Das einzige Problem könnte sein, dass du, wenn du noch ne Tierferlegung hast, bei mir sind das Tieferlegungsfedern von H&R mit 50mm, dass du dann im Radkasten nacharbeiten musst.

Das musste ich aber nur bei mir auf der Vorderachse machen, warum auch immer, hinten bei ner Achsenverbreiterung von 50mm gabs keine Probleme.

Schliessen die Felgen mit den Radkästen ab bei 25mm pro Seite?

Hi Menju,

mit 25mm pro Seite schließen die Felgen ziemlich exakt mit der Kotflügelkante ab. Allerdings kommt es bei vielen Usern hier zu Schleifproblemen mit der Innenverkleidung oder der besagten Schraube. Sofern du die Schraube noch nicht entfernt hast, müsstest du diese spätestens bei deinen 25mm Scheiben entfernen; ggf. durch eine flachere tauschen.

Hinten bekommst du meines Wissens nach gar kein anderes System außer das Aufgeschraubte. Es werden also keine neuen Schrauben benötigt. Die Alten können weiter verwendet werden. Dazu wird die Distanzscheibe auf die Radnabe geschraubt. Anschließend die Alufelge auf die Distanzscheibe mit den Original-Schrauben.

Insgesamt sieht meiner Meinung nach die Kombination 20mm vorne / 50mm hinten bei serienmäßigen Ambition-Felgen am besten aus. Beides schließt nahezu perfekt bündig ab.

 

Viele Grüße

Ducati

Das wollte ich Hören!

Werd mal gleich bestellen H&R denk ich mal!

Danke MFG

Zitat:

Original geschrieben von menju

Schliessen die Felgen mit den Radkästen ab bei 25mm pro Seite?

Könntest dir auch mal in meiner Signatur die Bilder angucken, da sollte man ein wenig was sehen können!

Nett!

Hast du vorne 1 cm pro seite und hinten 2,5cm pro seite drauf?

MFG

Take a look at my signature.

Habe vorne 2cm pro Seite und hinten 2.5cm pro Seite.

Habe seit heute die Pirelli Snowsport 210 in 225/45/R17 auf meinen 5 Stern-Audi Felgen und musste eben mit erschrecken feststellen, dass die Reifen hinten im Radkasten aufgesetzt haben müssen, hatte ich mit meinen Sommer-S-Line-Felgen und Reifen in der selben Dimension nicht gehabt:(!

am 5. November 2005 um 9:15

wie kanndas sein?

Schraube ist bei mir übrigens weg!!

wollte gerade die h&rplatten bestellen?

wo setzen sie auf?

am 5. November 2005 um 9:33

Morgen,

eine nicht ganz untergeordnete Rolle sollte auch der Reifen spielen. Es gibt Reifen die breiter sind als andere. (natürlich im Rahmen einer Toleranz). Auch sollte sich die Form der Winterreifen etwas von der des Sommerreifens unterscheiden. Vergleichswerte kann ich Euch leider keine bieten.

Bei mir z.B schleif es nicht mal an der Schraube (4 Personen inkl. Fahrer).

Weder im Sommer noch im Winter

Sommer 7,5X18" 5 Arm Felge quattro Gmbh mit Michelin Pilot Sport in 225

Winter 7,5X17" Ambition Felge mit Dunlop M3 Winter Sport in 225

Beides jeweils mit dem S-Line FW und 40mm H & R DRA(20mm pro Seite).

Eventuell kann es auch zu Fertigstoleranzen zwischen den einzelen 8P/8PAs kommen was die werksseitige Spurbreite anbetrifft.

Viele Grüße

g-j:)

Zitat:

Original geschrieben von osiris3

Habe vorne 2cm pro Seite und hinten 2.5cm pro Seite.

ehrlich gesagt ich find auch vorn 2 cm pro Seite schon etwas heftig..die müssen doch fast aus dem Radhaus rausstehen?!

Hinten streifts bei extremer Einfederung und Beladung bei mir auch ganz selten an der Schraube. Ich hab aber nur 2 cm p.S. und den Dunlop SP 9090, der eigentlich etwas schmal ausfällt.

Bei 2,5 wunderts mich nicht, dass da was streift..nur komisch , dass dies bei den Sommerreifen nicht der Fall ist. Haben die Winterfelgen vielleicht 'ne andere ET?

Gruß Gerd

Schleifts aber nur beim einfedern?

Hab nämlich die sekunde die H&R 50mm pro achse bestellt!

(werde sie nur auf meinen 17er Ambition winterfelgen fahren)

da ich meistens nur alleine oder zu 2 unterwgs bin wirds doch hoffentlich gehen?

MFG

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