Spurverbreiterung
Hallo zusammen,
gleich vorweg: bitte lasst Kommentare wie "Distanzen bei Serienfelgen?!" sein. 😁
Denn der 4F (siehe in Signatur) soll Spurverbreiterungen bekommen, da die Räder (ja, auch die serienmäßigen vom 2.7 TDI - oder gerade die 😉) ziemlich weit innen liegen.
SCC Fahrzeugtechnik macht einen guten Eindruck und ist recht günstig.
Welche Distanzbreiten v/h empfehlt ihr und welche Radschrauben gehören dazu? (Felgen-ET für Sommerreifen ist 45, wenn ich richtig informiert bin.) Die Räder sollten einigermaßen bündig abschließen, wobei es insgesamt aber dezent bleiben soll.
Danke euch!
Grüße,
Marco
51 Antworten
Hallo Miteinander
Da möchte ich gerne auch noch meinen Käse (bin aus der Schweiz ;-)) dazugeben. Fahre einen Audi Avant A6 3.0 V6 TDI Quattro mit dem Adaptiv Air Suspension System (höhenverstellbares Fahrwerk) mit einem original Audi Rad 20-Speichig 255/35 R19 8.5x19 ET48 und habe nun vorne 30mm und hinten 40mm Spurverbreiterung (Power Tech) verbaut mit DTC-Gutachten kann ich das auch gut in der Schweiz amtlich prüfen lassen. In der Kombination ist das Rad exakt formschlüssig und harmonisch (keine ausstehenden Räder, kein berüren der Radkästen) keinerlei negativen Erscheinungen bisher.
Bilder bitte!
Gruß :-)
...du meinst sicherlich vorne 15er und hinten 20er Scheiben je Seite, oderr?
Moin,
ich überlege gerade auch, für meinen Dicken eine Spurverbreiterung zu ordern, speziell für die Winterreifen. Weniger aus optischen, sondern aus sicherheitstechnischen Gründen. Denn bei der schmaleren Reifen/Felgendimension sind zwischen Speiche und Bremszange gerade mal 3-5mm Platz 🙄 und wenn sich da mal ein Steinchen dazwischen klemmt, kann's ggf. zu einem blockierenden Rad kommen oder Felge und/oder Bremszange werden beschädigt. Frage mich wirklich, wie Audi für einen Original-Winterkomplettradsatz für meinen RS6 so eine Freigabe erteilt hat🙄
Anyway: ich habe mich für eine 20mm Spurverbreiterung vom MTM entschieden (die sind leider die einzigen, die zur Zeit eine Spurverbreiterung für den neuen RS6 anbieten) nun warte ich noch auf die Gutachten, damit ich die Verbreiterung vom TÜV abnehmen lassen kann. Und die Optik stimmt dann auch wieder, da die 265'er Reifen genauso wie die 275'er suaber mit dem Radkaten abschliessen.
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Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Moin,Anyway: ich habe mich für eine 20mm Spurverbreiterung vom MTM entschieden (die sind leider die einzigen, die zur Zeit eine Spurverbreiterung für den neuen RS6 anbieten) nun warte ich noch auf die Gutachten, damit ich die Verbreiterung vom TÜV abnehmen lassen kann. Und die Optik stimmt dann auch wieder, da die 265'er Reifen genauso wie die 275'er suaber mit dem Radkaten abschliessen.
......H&R bieten auch Spurverbreiterungen für den RSA 6 an........, sogar eine Tieferlegung......
ich lass alles so wie es ist, fahre die selbe kombi wie du ......
Zitat:
Original geschrieben von Tomylein77
......H&R bieten auch Spurverbreiterungen für den RSA 6 an........, sogar eine Tieferlegung......
ich lass alles so wie es ist, fahre die selbe kombi wie du ......
Bei H&R hab ich ebenfalls geschaut, aber nix gefunden. Was mich (wie oben beschrieben) am meisten stört, ist die geringe Freigängigkeit zwischen Segment-Speiche und Ceramic-Bremsbacke (max. 5mm). Da die WR "nur" auf 9 J X 20-Felgen sind statt auf 9,5 J X 20 wie die SR, fühle ich mich mit der Spurverbreiterung einfach sicherer, da die Felge mehr herauskommt.
Tieferlegung kommt bei mir infolge der steilen Garageneinfahrt nicht in Frage.
Hallo,
Ich will auch gerne spurplatten verbauen auf meiner a6 avant 4f
Ich habe jezt spurplatten von H&R typ 30255571 (15 mm pro seite 5x115 außendruchmesser 135 mm)
Die spurplaten passen aber die außen durchmesser ist 135 mm. Die felgen an der Anschraubfläche sind D=150mm.
Soll ich diesen platten verbauen oder muß ich andere kaufen ? (mit ein großeren durchmesser ?)
Wer kan mir helfen.
Danke im voraus.
Gruß
Giel