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Spurverbreiterung für den Golf VI

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 26. Februar 2009 um 15:24

Noch habe ich ihn nicht (und werde wohl auch noch ein wenig warten müssen :-() aber ich denke "der Auftritt meines Neuen" könnte durch eine Spurverbreiterung noch gesteigert werden.

Fährt schon jemand mit entsprechenden "Platten" und hat weitergehende Informationen/Händler/Preise dazu?

Interessant wäre auch zu wissen, ob dies den Achsen oder anderen Teilen grundsätzlich schadet und wie breit diese maximal sein dürfen (was vermutlich auch von den aufgezogenen Felgen abhängig sein dürfte). Ich selbst werde die 17 Zoll Porto Felgen drauf haben...

Wäre überdies eine komplett neue Achs- und Spurvermessung bzw. Einstellung notwendig?

Beste Antwort im Thema
am 3. April 2009 um 15:20

Zitat:

Original geschrieben von bmwisti

Weil qwertzuiopasdfg berichtet hat, das er an seinem Golf V 20mm die Seite verbreitert hat. Und um auszuschließen, dass ich dies falsch interpretiere habe ich nachgefragt.

Ich denke wir reden aneinander vorbei. Ich habe nicht vor die Vorderachse zu verbreitern. Ich rede ausschließlich von der Hinterachse. Ich habe vor pro SeiteRad um 20mm zu verbreitern, d.h. 40mm auf der Hinterachse.

Kannst du jetzt meinen wirren Plänen folgen? :D

mfg

Ja 40mm die Achse hab ich drauf. Hier das Bild als Beweis mit den Detroits.

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am 24. April 2013 um 11:46

dann werde ich wohl die 2x12mm Spurverbreiterung und die Tieferlegung verbauen!

Danke euch!

am 24. April 2013 um 19:03

So, habe seit gerade eben auch meine Distanzscheiben (H&R) drauf.

Sind 12mm je Seite mit der 7x17 Seattle Felge (GTD).

Nächste Woche geht es zum TÜV und nächsten Monat kommen noch H&R Sportfedern drunter:D

Zitat:

Original geschrieben von ollir0009

So, habe seit gerade eben auch meine Distanzscheiben (H&R) drauf.

Sind 12mm je Seite mit der 7x17 Seattle Felge (GTD).

Nächste Woche geht es zum TÜV und nächsten Monat kommen noch H&R Sportfedern drunter:D

Sieht gut aus ! Welche ET haben die Felgen ? Warum gehst nicht nach den Sportfedern zum TÜV ? So muß ja zweimal fahren.

am 25. April 2013 um 6:15

Zitat:

Original geschrieben von salva.g

Sieht gut aus ! Welche ET haben die Felgen ? Warum gehst nicht nach den Sportfedern zum TÜV ? So muß ja zweimal fahren.

Ich meine die hätten ET 54.

Die Federn von H&R haben eine ABE, daher kann ich die Distanzscheiben jetzt schonmal Eintragen lassen und muss nicht alles zusammen machen.

Bei ET 54 passen ja dann die 12mm platten sehr gut.

Bist du sicher das trotz ABE nicht zum TÜV muß ? Ich würde wenn wegen den Spurplatten beim TÜV bist, den Prüfer einfach nochmal darauf ansprechen. 

am 25. April 2013 um 8:17

100% Sicher bin ich mir nicht. Kommt drauf an, was in der ABE steht. Leider bekommt man die nur, wenn man die Federn auch gekauft hat. Bei H&R findet man nur ein Teilegutachten.

In dem Teilegutachten für die Spurplatten steht aber, dass es keine bedenken bezüglich geänderten Federn gibt, wenn diese ein gesondertes Teilegutachten oder eine ABE haben. Daraus schließe ich, dass die ABE der Federn nicht hinfällig wird. Werde den Prüfer aber nochmal fragen.

ich bin der Meinung das in diesem Fall eine Abnahme nach § 19.3 erfolgen muß, da es sich um 2 Veränderungen an einem Bauteil/Baugruppe handelt. Man könnte es vergleichen mit anderen zwar gleich großen Felgen sowie Breite aber einer anderen ET

am 25. April 2013 um 18:09

Das ist die Frage.

Andererseits ist es doch auch so, dass wenn es hart auf hart kommt (also bei einer Polizeikontrolle),

kann niemand nachweisen, wann was zuerst eingebaut wurde.

Es könnte ja auch sein, dass die Federn vor den Distanzscheiben eingebaut wurden.

Somit greift dann der Passus in dem Teilegutachten der Scheiben, dass keine bedenken mit Sonderfedern bestehen, wenn diese eine ABE haben.

Also sieht es so aus (für die Polizei): Distanzscheiben eingetragen, Federn ABE.

Also alles Rechtlich einwandfrei. Oder übersehe ich da was?

ja, da übersiehst du leider was. Solange, wie ich schon erwähnte.,es sich um 2 Teile/Änderungen handelt müssen auch beide eingetragen werden, sprich Federn und Platten, egal was zu erst eingebaut wurde. Letztendlich bringt der Prüfer Gewissheit.

am 27. April 2013 um 10:21

So, war heute beim TÜV. Distanzscheiben sind ohne Probleme eingetragen:D

Zur Frage nach den Federn meinte er, dass kommt drauf an, was in der ABE steht.

Da dort vermutlich steht: Nur in Verbindung mit Serienfahrwerk, läuft es also auch auf eine Eintragung der Federn hinaus.

Blöd nur, dass ich die ABE erst bekomme, wenn ich auch die Federn gekauft habe. Egal, eigentlich bin ich auch schon etwas wieder von ab, Federn drunter zu bauen. Prüfer meinte, der Wagen sieht sehr dezent Sportlich so aus, wie er jetzt ist (das hört man doch gerne). Und Federn bedeutet auch Komforteinbußen.

Hat er recht. Werde ja auch nicht jünger und das Serienfahrwerk gefällt mir eigentlich sehr gut. Nicht zu hart, nicht zu weich.

Naja mal schauen.

Auf jeden fall erst mal Danke @zwei0 für die Hilfe bei den Distanzscheiben.

am 9. Juni 2013 um 7:40

Hallo.

Ich hab folgende Felgen drauf:

7,5Jx18 ET51 Vancouver. Habe auch das Sportfahrwerk drin (15 mm tiefer)

Ich möchte nur die Hauptachse verbreitern lassen. Wieviel ist da möglich ? 15 mm oder nur 12mm pro Seite?

was ist denn in deinen Augen die Hauptachse ??, wir reden hier von einem PKW mit 2 Achsen, die in der Regel mit Vorder sowie Hinterachse (VA/HA) beschrieben wird/ist und zur Verwendung von unterschiedlich starken Platten ist hier eigentlich schon alles und zigfach erklärt worden, auch unter Verwendung mit Serienfwk., Tieferlegung sowie auch mit anderen Felgen. Mal konzentriert alles durchlesen sollte die Antwort bringen;)

am 9. Juni 2013 um 20:03

Hatte gelesen, dass die hintere Achse die Hauptachse wäre ...

Ich hatte mir hier praktisch alle Seiten durchgelesen. Da gabs auch nen Fall mit meinem Sportfahrwerk ab Werk sowie den 19" Vancouver. Da wurde der Fall aber nicht abschließend beantwortet.

Kann mir nicht jemand bitte ob nun 2x15 mm ohne Veränderungen geht ?

 

Vielen Dank schonmal

19" Vancouver ?? Abschließend ist hier schon mehrfach beschrieben worden, das in Anbetracht einer guten Alltagstauglichkeit max. 10er auf der HA funktionieren, die aber selbst bei ungünstigen Starssenverhältnissen und Beladung teilweisse schon grenzwertig sein können, auch mit einem Sereinfwk., dabei ist es unabhängig ob 17,18 oder 19"

am 28. Juli 2013 um 11:42

Ich habe eine ganz unspektakuläre HA-Verbreiterung vor:

VW-Felgen "Estrada" 6 1/2 J x 16 ET 50 mit 205/55 R 16 auf jeder Seite 12mm mittels H&R-Platten.

Sollte doch anstandslos gehen, oder?

 

 

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