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Spurverbreiterung für den Golf VI

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 26. Februar 2009 um 15:24

Noch habe ich ihn nicht (und werde wohl auch noch ein wenig warten müssen :-() aber ich denke "der Auftritt meines Neuen" könnte durch eine Spurverbreiterung noch gesteigert werden.

Fährt schon jemand mit entsprechenden "Platten" und hat weitergehende Informationen/Händler/Preise dazu?

Interessant wäre auch zu wissen, ob dies den Achsen oder anderen Teilen grundsätzlich schadet und wie breit diese maximal sein dürfen (was vermutlich auch von den aufgezogenen Felgen abhängig sein dürfte). Ich selbst werde die 17 Zoll Porto Felgen drauf haben...

Wäre überdies eine komplett neue Achs- und Spurvermessung bzw. Einstellung notwendig?

Beste Antwort im Thema
am 3. April 2009 um 15:20

Zitat:

Original geschrieben von bmwisti

Weil qwertzuiopasdfg berichtet hat, das er an seinem Golf V 20mm die Seite verbreitert hat. Und um auszuschließen, dass ich dies falsch interpretiere habe ich nachgefragt.

Ich denke wir reden aneinander vorbei. Ich habe nicht vor die Vorderachse zu verbreitern. Ich rede ausschließlich von der Hinterachse. Ich habe vor pro SeiteRad um 20mm zu verbreitern, d.h. 40mm auf der Hinterachse.

Kannst du jetzt meinen wirren Plänen folgen? :D

mfg

Ja 40mm die Achse hab ich drauf. Hier das Bild als Beweis mit den Detroits.

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Zitat:

Original geschrieben von howard_marks

hallo,

 

habe einen golf 6 1.4 tsi mit 122ps und sportpaket atlanta (also 15mm tiefer als normal) mit 7,5x18 et51 felgen und der bereifung 225/40. ich habe vor mir 6-8mm breite distanzscheiben ohne zentrierung pro rad zu besorgen. ist das eine gute idee? oder werde ich da irgendwelche probleme bekommen?

Wo willst du mit den Scheiben hin? Vorne und/oder Hinten?

Generell mag ich die Scheiben ohne Zentrierung nicht so. Kann auch passieren, dass das vielleicht bei 8mm schon knapp wird und die Zentrierung der Nabe nicht mehr ausreicht.

am 15. Juni 2011 um 11:45

Verbreiterungen für die Vorderachse immer mit Zentrierung kaufen...so vermeidest du Unwuchten und

Lenkradflattern...Hinterachse geht zur Not auch ohne ist aber nicht zu empfehlen.

7,5 x 18 ET51 mit 225/40R18 geht vorn 8mm und hinten 10mm evtl. sogar 12mm pro Rad

mit deinem Fahrwerk...willst du ihn extra noch tieferlegen musst du vorn die Schraube im Kotflügel entfernen und die Lasche umbiegen.....hinten wird es mit 10mm gehen bei 12mm kann es unter Beladung bei Bodenwellen durchaus mal schleifen.

Zitat:

Original geschrieben von fressraupe

Verbreiterungen für die Vorderachse immer mit Zentrierung kaufen...so vermeidest du Unwuchten und

Lenkradflattern...Hinterachse geht zur Not auch ohne ist aber nicht zu empfehlen.

7,5 x 18 ET51 mit 225/40R18 geht vorn 8mm und hinten 10mm evtl. sogar 12mm pro Rad

mit deinem Fahrwerk...willst du ihn extra noch tieferlegen musst du vorn die Schraube im Kotflügel entfernen und die Lasche umbiegen.....hinten wird es mit 10mm gehen bei 12mm kann es unter Beladung bei Bodenwellen durchaus mal schleifen.

Ich habe vorne 10mm und hinten 15mm drauf. Beides mit Zentrierung. Passt so wunderbar.

Für absolut volle Beladung hab ich dann noch 1,6cm Begrenzer hinten drin. Ging aber auch ohne durch den Tüv.

am 15. Juni 2011 um 15:25

was ist den überhaupt zentrierung? wofür ist es gut sry aber hat auch vor welche auf den polo zu machen und hab das hier aus zufall gelesen ;)

am 15. Juni 2011 um 21:00

gut erstmal danke für eure antworten!

ich hatte vor VA und HA gleichermaßen zuverbreitern, wie gesagt mit 6-8mm scheiben pro rad. gibt es denn scheiben für meinen golf 6 mit sagen wir mal max 8mm und zentrierung überhaupt, die passen? Weil breiter sollten sie eig nicht sein, möchte das es noch dezent aussieht.

am 15. Juni 2011 um 21:12

Hi, schau mal in mein Profil, hab allerdings das Vancouverpaket ebenfalls

mit 7,5x18 und 225/40 18" drauf und dann auf der HA 12mm H&R Ver=

breiterung (mit Zentrierung) je Seite. Da schleift nix und aufsitzen tut

auch nix. Alles mit TÜV natürlich!:cool:

am 16. Juni 2011 um 8:00

Zitat:

Original geschrieben von howard_marks

gut erstmal danke für eure antworten!

ich hatte vor VA und HA gleichermaßen zuverbreitern, wie gesagt mit 6-8mm scheiben pro rad. gibt es denn scheiben für meinen golf 6 mit sagen wir mal max 8mm und zentrierung überhaupt, die passen? Weil breiter sollten sie eig nicht sein, möchte das es noch dezent aussieht.

ja gibt es, ich habe meine von HIER

Roberto ist Mitglied im GTI Forum hat Ahnung und guten Service.

Mail ihn einfach mal an

am 16. Juni 2011 um 8:07

Zitat:

Original geschrieben von Amok83

Zitat:

Original geschrieben von fressraupe

Verbreiterungen für die Vorderachse immer mit Zentrierung kaufen...so vermeidest du Unwuchten und

Lenkradflattern...Hinterachse geht zur Not auch ohne ist aber nicht zu empfehlen.

7,5 x 18 ET51 mit 225/40R18 geht vorn 8mm und hinten 10mm evtl. sogar 12mm pro Rad

mit deinem Fahrwerk...willst du ihn extra noch tieferlegen musst du vorn die Schraube im Kotflügel entfernen und die Lasche umbiegen.....hinten wird es mit 10mm gehen bei 12mm kann es unter Beladung bei Bodenwellen durchaus mal schleifen.

Ich habe vorne 10mm und hinten 15mm drauf. Beides mit Zentrierung. Passt so wunderbar.

Für absolut volle Beladung hab ich dann noch 1,6cm Begrenzer hinten drin. Ging aber auch ohne durch den Tüv.

Bei 8 mm vorn stehen meine schon gut raus....2mm hin oder her werden nicht sooo extrem auffallen...

hinten....kann gut sein das auch 15 mm gehen.....bei 10mmm ist auf jeden fall noch bissel Luft

12mm ist imho die Grenze zu dem was keine Probleme macht.

Da mein GTI als vollwertiges Familienauto herhalten muss -ich auch keine Federwegbegrenzer einbauen will- hab ich mich für die SAVE-variante entschieden. Jeder so wie er mag

15 mm sehen auf jeden Fall FETT aus.

am 16. Juni 2011 um 8:16

Zitat:

Original geschrieben von heitzentotal

was ist den überhaupt zentrierung? wofür ist es gut sry aber hat auch vor welche auf den polo zu machen und hab das hier aus zufall gelesen ;)

Spurverbreiterungen mit Zentrierung sitzen passgenau auf dem Achstumpf auf welchen sonst die Felgen stecken. Die Verbreiterung hat ihrerseits wieder eine Zentrierung auf welchen die Felgen gesteckt werden. Gehalten wird dann alles von den Radschrauben.

Verbreiterungen ohne Zentrierung sind "einfache" Aluscheiben welche zwischen Felgen und Radaufnahme gelegt werden. die Felge wird nur von den Radschrauben zentriert, sitzt als nicht mehr 100% genau mittig. Dies ist für die HA ok, für die VA bedeutet das Lenkradflattern und unter Umständen "rumpeln" im ganzen Auto bei höheren Geschwindigkeiten.

Zitat:

Original geschrieben von fressraupe

Zitat:

Original geschrieben von Amok83

 

 

Ich habe vorne 10mm und hinten 15mm drauf. Beides mit Zentrierung. Passt so wunderbar.

Für absolut volle Beladung hab ich dann noch 1,6cm Begrenzer hinten drin. Ging aber auch ohne durch den Tüv.

Bei 8 mm vorn stehen meine schon gut raus....2mm hin oder her werden nicht sooo extrem auffallen...

hinten....kann gut sein das auch 15 mm gehen.....bei 10mmm ist auf jeden fall noch bissel Luft

12mm ist imho die Grenze zu dem was keine Probleme macht.

Da mein GTI als vollwertiges Familienauto herhalten muss -ich auch keine Federwegbegrenzer einbauen will- hab ich mich für die SAVE-variante entschieden. Jeder so wie er mag

15 mm sehen auf jeden Fall FETT aus.

15mm hinten sind auch noch nicht wirklich problematisch. Mir ist nur aufgefallen, dass bei 5 Leuten und Gepäck im Auto bei straffer Kurvenfahrt mit Bodenwellen ab und an mal der Reifen leicht am Innenkotflügel geschliffen hat.

Deswegen hab ich dann noch die Begrenzer rein gemacht, damit auch bei 550KG Zuladung noch schnelle Runden auf dem Nürburgring möglich sind :cool:

Ich glaube im Forum hatte auch schon jemand 20mm hinten auf dem GTI mit den Detroits. Aber das würde dann vermutlich wirklich Probleme bereiten. 10mm vorne sind übrigens schon grenzwertig, aber noch eintragbar.

 

Edit:

Ich fahre auf der Hinterachse die 17" Sturzeinstellung. Möglicherweise würde das Anstreifen bei der 18"-Einstellung garnicht auftreten, da der Sturz da etwas negativer ist.

Hallo

Ich fahre auf dem 6er GTI auf der HA 12mm pro Seite und 10mm pro seite auf der Vorderachse. Meiner Meinung nach ist das so das letzte was völlig problemlos eintragbar ist. Der Test beim TÜV steht noch aus. :)

Die Platten fahre ich in Verbindung mit den 18 Zoll Detroits mit 225/40 18.

Ich versuche mal ein paar Bilder einzustellen

MFG

Michael

Img-0289
Img-0274
Img-0298
+1

Hallo:

Ich hab auch vorne 10mm und hinten 12mm mit Zentrierung.

Sieht TOP aus und macht bei der Eintragung keine Probleme.

Peter

Verbreiterung GTI
Verbreiterung GTI
Verbreiterung GTI
+2

Zitat:

Original geschrieben von pboedi

Hallo:

Ich hab auch vorne 10mm und hinten 12mm mit Zentrierung.

Sieht TOP aus und macht bei der Eintragung keine Probleme.

Peter

ich habe vorne 12mm und hinten 15mm. Die 12mm vorne würde ich nie wieder drauf machen, stattdessen eher die 10mm.

Zitat:

Original geschrieben von thomas56

Zitat:

Original geschrieben von pboedi

Hallo:

Ich hab auch vorne 10mm und hinten 12mm mit Zentrierung.

Sieht TOP aus und macht bei der Eintragung keine Probleme.

Peter

ich habe vorne 12mm und hinten 15mm. Die 12mm vorne würde ich nie wieder drauf machen, stattdessen eher die 10mm.

Probleme mit der Eintragung oder was genau ist dann das Problem?

Zitat:

Original geschrieben von Amok83

Zitat:

Original geschrieben von thomas56

 

ich habe vorne 12mm und hinten 15mm. Die 12mm vorne würde ich nie wieder drauf machen, stattdessen eher die 10mm.

Probleme mit der Eintragung oder was genau ist dann das Problem?

eintragen war nicht das eigentliche Problem. Aber bei extremen Bodenwellen setzt er vorne rechts auf.

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