Spurverbreiterung 20 Zoll
Jemand schon Erfahrung mit Spurverbreiterungen am 4G ? Welche Stärke (10-30 mm?) wäre passend für die Audi Sline Felgen 20x8,5 Zoll), sollte die Felge doch eher plan mit dem Abschluß der Kotflügel sein? Hinten / vorne?
Beste Antwort im Thema
So, nun endlich heute auch die 20" Sommerreifen montieren lassen samt Spurverbreiterung. Ich hatte diesen Thread zig mal hoch und runter gelesen und es hat eine Weile gedauert bis ich mich entschieden hatte "was genau nehmen" - auch in Bedenken diese neuen "Lippen" ggf. montieren zu müssen.
Ich fahre eine relativ neuen A6 Avant (12/2015) - mit Sline Paket und Sline Exterieur in Daytonagrau samt den Audi 20" Felgen, glanzgedreht und innen in grau metallic lackiert. Das Fahrwerk ist das S-Line Sportfahrwerk.
Anfangs wollte ich auch mit den 20mm fest montierten Spurscheiben los legen, doch nach reichlichem Abwägen, ob es doch nicht zu extrem wirkt auf dem doch eher dezenten Wagen, ob es Probleme mit TÜV gibt, ob die besagte Schraube vorne im Radlauf weg muss, ob dann doch ggf. die Lippen dran müssen habe ich mich dann für die konservative Variante 15mm pro Rad hinten und 12mm pro Rad vorne entschieden.
Die 4 Scheiben (Eibach) samt Schrauben (vorne 40mm, hinten 43mm) habe ich dann sehr günstig und unkompliziert bei kftteile24 bestellt für 166 EUR.
Heute beim Reifenhändler, wo ich meine Reifen tauschen, warten und einlagern muss (von der Leasinggesellschaft aus) hatte ich den Wechseltermin Winter/Sommer vereinbart mit Anwesendheit TÜV Prüfer und es gab überhaupt kein Problem und Diskussion. Im Gegenteil dem TÜV Prüfer gefiehl der Wagen sehr :-) Die schwarzen Lippen waren auch kein Thema, trotz aktuellem Eibach Gutachten.
Kosten waren für den TÜV (Änderungsabnahme gemäß §19) 55 EUR inkl. MWST.
Ich finde es sieht super gut aus, sicherlich nicht wie beim RS6, aber es ist ja auch nur ein normaler A6.
Bilder anbei. LG.
1677 Antworten
Die ET bestimmt die Spurbreite und somit die Position der Reifen. die Felgenbreite ist primär egal.
Würde ich nicht direkt so sagen, da der Reifen, wenn er getretcht ist ganz anders in den Radkasten passt, wie wenn der Reifen die Felge ummantelt. Es gibt sogar große Unterschiede zwischen den Reifenmarken, obwohl jeder die gleichen Maße hat. Jeder Reifen ist unterschiedlich breit und somit liegen sie auch z.b. bei gleicher Felgenbreite unterschiedlich auf der Felge auf. Willst z.b. dein KFZ tieferlegen, könntest Du bei gleichen Reifen etwas breitere Felgen holen z.b. 0,5J breiter und schon berührt er nach dem tieferlegen den Kotflügel nicht mehr, bei gleicher ET und bei gleicher Rad-Reifenkombi.
Zitat:
@Polmaster schrieb am 21. Mai 2020 um 13:32:09 Uhr:
Wann gab es für den 4G denn 9x20 ET37?
Sind Original AUDI, aber nicht Serie für den A6.
Das weißt du doch selber :-).
Zitat:
@Polmaster schrieb am 21. Mai 2020 um 13:32:09 Uhr:
Wann gab es für den 4G denn 9x20 ET37?
SERC 10 hat im Prinzip die Antwort richtig gegeben. Zur Vervollständigung: Es sind Original-Felgen von Audi und ich hatte ein Traglastgutachten von Audi, dass die Verwendung auf meinem Fahrzeug zulässt. Die Bereifung entsprach, trotz breiteren Felgen, der Serienbereifung.
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@SERC 10
Yes. Ich weiß. 😉
@Rowdy_ffm
Hatte ich übrigens mit den Gunnern ebenfalls, 9x20 mit 255er. Viel Spaß damit!
Danke! Habe ich! 🙂 Hatte die ja schon auf meinem VFL BiTurbo und habe sie mitgenommen auf den Compi.
@Polmaster Übrigens: Deine Anzeige, die Du in der Signatur verlinkt hast, gibt es nicht mehr. 😉
Oha...hat sich vielleicht auch heute abend eh erledigt.....merci beaucoup!
Avec plaisir
Kann mir jemand kurz und knapp beantworten welche Spurverbreiterung an beiden Achsen bei einem Audi A6 Competition, Bj: 02/2017 mit folgender Reifen/Felgenkombination --> 5-Doppelspeichen-Design Audi Sport 8,5 J x 20, ET43 mit 255/35 R20 möglich ist?
Fahrzeug hat ein Luftfahrwerk ohne Veränderungen.
Ich möchte nichts an der Karosserie nacharbeiten.
Wäre sehr dankbar für eine hilfreiche Antwort.
Die gleiche Fragestellung habe ich auch. Aus den bisherigen Infos aus dem Forum würde ich das Zwischenergebnis wie folgt zusammenfassen:
8,5J x 20 ET43 + 15er Platten (also 30mm je Achse) sollte problemlos passen.
Bei 8,5J x 20 ET43 + 20er Platten (40mm je Achse) könnte schon knapp werden (z.B. bei schwerer Beladung.
Gibt es weitere Einschätzung dazu? Gerade wenn das AAS noch ca. 17mm tiefer ist?!
Ja, es wären Erfahrungsberichte von Fahrern die tatsächlich Spurplatten verbaut haben interessant.
Hätte gerne an beiden Achsen 40mm oder aufwärts, da es dafür das System mit den eigenen Befestigungsschrauben gibt.
Aber passt das auch? 😕
Ich habe im Winter die 8,5x20 ET45. Hier passen die 20er Platten gerade so. Im Extremfall schleift die blöde Schraube am vorderen Radlauf oben mittig mal kurz am Rad. Aber nur, beim Anbremsen einer engen Kurve mit eingeschlagenen Rädern. Ich biin mir aber sicher, dass die 20er Platten bei Deinen 8,5x20 ET43 nicht mehr passen.
Steht aber alles hier schon mehrfach drin. 15er Platten sind fein mit ET43.
Vielen Dank für deine aufklärende Antwort Rowdy_ffm.
Dann werde ich mir für beide Achsen 15mm Spurplatten bestellen.
Ich fahre genau die Kombi und habe hinten 15mm pro Seite und vorne 10mm. Passt meiner Meinung mach perfekt, evtl. würde noch etwas mehr gehen aber mir reicht das. Habe allerdings das Stahl-FW.