Sprachdialogsystem (SDS) erfolgreich nachgerüstet für 5.- €
Habe gestern in mehrstündiger Arbeit das Größe SDS (nicht FSE-SDS) an meinem 2009'er S3 nachgerüstet.
(Aufpreis beim Neukauf 285.- €, Nachrüstung beim :) ca. 500.- €)
Dass es so einfach funktioniert hätte ich nie gedacht !!!
Folgende Anleitung hab ich ohne Abweichungen verwendet:
http://www.scoty.de/Nachruestung_SDS_Audi_TT_8J.pdf
Voraussetzung war natürlich:
- Multifunktionslenkrad
- Handyvorbereitung
- RNS-E
Das einzige was ich kaufen musste, waren lediglich die Kabel und ein CD-Rohling! :D
Beste Antwort im Thema
Habe gestern in mehrstündiger Arbeit das Größe SDS (nicht FSE-SDS) an meinem 2009'er S3 nachgerüstet.
(Aufpreis beim Neukauf 285.- €, Nachrüstung beim :) ca. 500.- €)
Dass es so einfach funktioniert hätte ich nie gedacht !!!
Folgende Anleitung hab ich ohne Abweichungen verwendet:
http://www.scoty.de/Nachruestung_SDS_Audi_TT_8J.pdf
Voraussetzung war natürlich:
- Multifunktionslenkrad
- Handyvorbereitung
- RNS-E
Das einzige was ich kaufen musste, waren lediglich die Kabel und ein CD-Rohling! :D
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181 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 01fritzi
Zitat:
Original geschrieben von agressor110
Hallo,
probier mal das Micro umzuklemmen, Anschlüsse vertauschen.
Wenn das nicht funzt, Micro parallel anschließen und dann die Microkabel vom Mirco zum RNS-E in beide Polungen probieren.
Wenn alles richtig codiert ist muß es klappen.
Gruß
Agressor110
Danke für Deine Antwort. Laut Stromlaufplan wurde die Verkabelung ab MJ 2006 aber grundlegend geändert, was hier in anderen Threads ja auch schon erwähnt wurde. Das Mikro hängt ja seitdem schon direkt am PIN 1+7 des RNS-E und wird von dort aus über PIN 4+10 zur FSE weitergeleitet. Von daher habe ich ja gar keine Möglichkeit mehr umzuklemmen bzw. parallel anzuschließen. Diejenigen, die erfolgreich umgerüstet haben, haben ja genau diese Konstellation "hergestellt". Oder habe ich etwa was übersehen? Das RNS-E ist auf 209717 codiert, müsste also stimmen...
Hallo,
ja ist mir bekannt, trotzdem funktionieren beide Verkabelungsvarianten.
Ich selbst habe an meinem das Micro angezapft und nicht durchgeschliffen.
Man muss mal ein bischen ausprobieren.
Wenn die Software richtig angepasst wurde und alles richtig codiert wurde muss es klappen.
Wie ist den die FSE (77) codiert?
So: 11401
Und das lenksäulensteuergerät (16)
x5xxx
Gruß
Agressor110
Ja, FSE ist auf 11401 codiert.
Das Lenksäulensteuergerät ist ein guter Hinweis, da muss ich mal nachschauen. Könnte die Ursache sein...hab das zwar jetzt nicht im Kopf, für was die x5xxx steht, aber das sehe ich ja dann :). Auf OpenOBD ist die Option 5 ja nicht gelistet.
Zitat:
Original geschrieben von 01fritzi
Ja, FSE ist auf 11401 codiert.
Das Lenksäulensteuergerät ist ein guter Hinweis, da muss ich mal nachschauen. Könnte die Ursache sein...hab das zwar jetzt nicht im Kopf, für was die x5xxx steht, aber das sehe ich ja dann :). Auf OpenOBD ist die Option 5 ja nicht gelistet.
Hallo also die 5 kommt aus der aktuellen Labeldatei:
Hat bei mir aber auch mit 3 oder 4 an der Stelle funktioniert.
Das wird es nicht sein aber mal probieren.
Deine FSE ist auf Komfort codiert und aktiv?
Das Micro braucht die Phantomspeisung durch die FSE.
Wie gesagt Kabelanschlüsse probieren.
Hinweis: Codierungsänderungen am Navi werden erst nach einem Reset (Ein-ausschalter 40sek drücken) übernommen.
C00,Lensäulenelektronik (J527) Codierung
C01,00?xxxx: Getriebe
C02,0 = Schaltgetriebe
C03,1 = Automatikgetriebe
C04,00x?xxx: Lenkrad
C05,0 = Speichenlenkrad ohne Tiptronic
C06,1 = Speichenlenkrad mit Tiptronic
C07,2 = Multifunktionslenkrad für Radiobedienung
C08,3 = Multifunktionslenkrad für Radio- und Telefonbedienung
C09,4 = Multifunktionslenkrad für Radio-/Telefon- und Sprachbedienung
C10,5 = Multifunktionslenkrad für Radio- und Sprachbedienung
C11,00xx?xx: Zusatzausstattung
C12,+1 = Tiptronic (Schaltwippen am Lenkrad)
C13,00xxx?x: Multifunktionsanzeige (MFA) / Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
C14,0 = ohne Multifunktionsanzeige (MFA) bzw. Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
C15,1 = mit Multifunktionsanzeige (MFA)
C16,2 = mit Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
C17,4 = mit Multifunktionsanzeige (MFA) bzw. Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
C18,00xxxx?: Heckwischer
C19,1 = Heckwischer nicht verbaut
C20,2 = Heckwischer verbaut
Quelle: Labeldatei VCDS Lenksäulensteuergerät 8P0 953 549F
Gruß
Agressor110
Ja, FSE ist auf Komfort und aktiv. Muss ich morgen gleich zum :), da mein Interface hinüber ist...Das mit dem Reset beim RNS ist bekannt und wurde auch gemacht. Ich bekomme das Ding schon zum Laufen. Dann brauche ich nur noch die Handynummer der Dame für ein Date :D
Ich gebe Feedback, wenn es Neuigkeiten gibt. Vielen Dank schon mal soweit.
Guten Morgen,
liege ich damit richtig, dass es mit einem BNS 5.0 nicht funktioniert?
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von gibschub
Guten Morgen,
liege ich damit richtig, dass es mit einem BNS 5.0 nicht funktioniert?
Grüße
Da liegst Du richtig.
Gruß
Agressor110
Hat sich bei diesem Thema im Laufe der Zeit noch etwas geändert? Kann ich die Anleitung für meinen S3 MJ09 so übernehmen?
Vielen Dank!
ja geht. nur beim Mj2010er passt die firmware wohl nicht mehr fürs sds flashen
Das heisst ich muss auch die Kabel von der Innenleuchte zum Navi ziehen? Kann man nicht das Signal erst hinter dem Navi abgreifen und in die dazugehörigen Pins stecken? Warum hat das Navi überhaupt 2 verschiedene Eingänge für das Mikro? Wie sieht das ganze denn aus wenn man das SDS serienmäßig hat?
hi leuts,
ich häng mich hier nun auch wieder mal rein und will das heute über die bühne bringen.
hab mich nun so genau wie möglich eingelesen, allerdings stellen sich mir noch zwei drei fragen.
ausgangslage: rns-e, FSE und mufu-lenkrad. BJ2009, S3 SB
wenn ich das kabel vom mikro zum rns-e ziehe, brauch ich dann noch eine verbindung zur freisprecheinrichtung? sprich rns-e PIN 4+10 zur FSE? oder ist diese schon vorhanden?
wo sitzt überhaubt die FSE? (sollte ich es brauchen ;) )
kann ich das mikro-signal vom dachhimmel nicht auch direkt vor der FSE abgreifen? (damit ich nicht das kabel ziehen muß vom himmel über a-säule)
die zwei pin´s im grünen stecker C vom navi bekommt man doch beim freundlichen, weiß man da zufällig die richtige teilenummer dafür?
gemodetet CD liegt schon bereit, will´s noch am vormittag schaffen.
grüßle und danke an die freak´s hier ;)
so leuts,
problem nr. 1:
ich hab null plan welches der kabel zum richtigen mikro geht. (siehe bild!)
nachtrag zum ist-stand, hab alarmanlage mit innenraumüberwachung (wie man am bild erkennen kann ;) )
problem nr2:
update mittels mod-CD wurde zwar durchgeführt, allerdings hab ich jetzt noch keinen menüpunkt "sprachdialogsystem"
das liegt allerdings vermutlich an meiner brennart der CD, probiers einfach nochmal.
hi leuts,
sorry für dreifach-post ;)
dank meines elektro-gotts maxx hab auch ich erfolgreich SDS installiert. DANKE MAXX ;)
wenn man weiß wie´s geht, sehr einfach und simpel.
hab die "dirty-version" genommen, da mir das kabel ziehen vom FSE zum RNS-E zu mühsam war.
das FSE-STG ist anscheinend unter fahrersitz, dazu fehlte mir die motivation.
Ansonst alles wie hier beschrieben gemacht und codiert.
funktionierte aufs erste mal perfekt.
das dingens hat nun so viel sprachbefehle, dazu muß man lernen, lernen....und nochmal lernen bis man das alles intus hat.
grüßle
nicerl
edit:
da hat sich ein denkfehler eingeschlichen, aber was solls.
bin grad drauf gekommen, daß wenn man 2x2 kabel einzieht, das ganze auch auf die "cleane-version" kein problem darstellt. aber egal, funzt auch so perfekt.
Hallo nicerl,
kannst du nochmal kurz sagen, wo jetzt deine Probleme lagen?
Das Bild mit den markierten Kabeln ist sehr hilfreich! Wo hast du denn die Pins für den Navi Stecker bekommen?
Danke für deine Hilfe!
die pins hatte mein freundlicher, weiß leider die nummer nicht mehr!
es ist aber ganz einfach die vorhandenen pins "auszupinnen" um nachzusehen, welche du brauchst.
es gibt da allerdings zwei verschiedene mit jeweils gegengleichen stegen, da mußt aufpassen das du die richtigen bekommst.
der freundliche kann mit der teilenummer des steckers genau rausfinden, welche die richtigen sind.
im grunde gabs eigentlich kein probleme.
das mit der gebrannten cd war mein fehler, war zu vorschnell und nicht gewissenhaft genug. ;)
alles andere ging recht flott.
hab das kabel von der decke über die fahrerseite, A-säule, sicherungskasten, fahrerfußraum zum RNS-E geleitet!
aufpassen beim kopfairbag!!! dieser verläuft in der a-säule!
hab dazu einfach die dichtung rausgezogen und die a-säulenverkleidung mußte dadurch nicht weg.
hab die kabel oben am micro einfach dazugelötet und unten beim rns-e gleich an die gekauften pins gelötet.
das wars.
grüßle
Kann man das auch ohne MuFu machen? Haben nen A3 Sb bj. 05