Sprachausgabe im Festplatten-Navi 3G mangelhaft
Hallo alle 4F-ler,
bin seit Freitag auch mit einem Dicken 4FF behaftet. (in IN abgeholt)
Ich wollte einfach mal nachfragen ob einige von Euch schon Erfahrungen mit dem
3G-Navi haben? Bei mir ist die Sprachausgabe sehr mangelhaft. Es hört sich halt wie eine synthetische wimmernde Computerstimme an und hackt bei mehreren aufeinander folgenden Anweisungen oder Straßennamen die Silben ab.
Ich bin nun seit über 10 Jahren das MFD von Blaupunkt in meinem Passat 3B gewöhnt, da hört sich die Sache wesentlich besser an. Da drinnen werkelt noch ein 386er, schweinelangsam aber gewissenhaft seit nunmehr fast 11 Jahren und 380.000 km fehlerfrei.
Es soll ja sogar Systeme geben (z.B. T.. T.. ) , da kann man zwischen verschiedenen Stimmen auswählen oder sich selber nachladen :-)
Sich nur von einer Frau navigieren zu lassen, was sagt eigentlich unser Gleichstellungsbeauftragte dazu??? :-))
Mir würde ja schon die eine verbaute reichen, wenn sie denn nur vernünftig mit mir reden würde. Vielleicht ist bei mir (uns) auch noch ein Softwarebug drin, da es ja erst 3 Wochen auf dem Markt ist (warte auf Update) oder sollten die Leute von Becker doch noch mal beim Wettbewerber nachsehen, wie eine gute Sprachausgabe funktioniert?
Nun aber auch noch was sehr positives zum neuen Festplatten-Navi:
Die Geschwindigkeit ist schon beeindruckend, mit der die Routen oder Alternativrouten berechnet werden oder in Echtzeit die Karte in Fahrtrichtung mitgedreht wird. Im alten Navi konnte man die nette Dame schon mal zur Verzweiflung bringen, wenn man im Parkhaus zügig die Spirale herauf gefahren war und schon selber fast einen Drehwurm bekam, heute kein Problem mehr.
Nicht zu vergessen die neue 3D-Darstellung von markanten Sehenswürdigkeiten, Stadttoren, Türmen und Rathäusern, welche eine gute Unterstützung bei der Orientierung in der Fremde darstellen. Es sind nicht einfach stilisierte Polygonkörper, die mit Texturen belegt sind, wie man sie von alten Computerspielen her kennt, sondern eine echte digitalisierte 3D-Ansicht mit viel Liebe zum Detail und hohem Wiedererkennungswert.
Die größte Erleichterung ist für mich die Spracheingabe. Die funktioniert im Gegensatz zur Ausgabe tadellos. Schluß mit dem ewigen herumgedrehe an den Knöpfen, wie ein DJ um während der Fahrt ein Ziel einzugeben. Nach kurzem Sprachtraining (alle ca. 50 Sprachbefehle und Ziffern nachsprechen) hat sich das System vom „IN-bayrisch“ an meine Stimme gewöhnt und funktioniert nun einwandfrei. Ob Telefonnummern, Navigationsziele, Quellenumschaltung von DVD, Radio, USB-MP3, Festplatte oder z.B. Umschalten von 2D- auf 3D-Kartendarstellung im Navi einfach top.
Nach soviel Text und Emotionen, möchte ich Euch zu Wort kommen lassen.
Beste Antwort im Thema
Das mit der abgehackten Sprachausgabe kann ich auch bestätigen (leider :( ), bei meinem alten RNS-E war diese viel flüssiger. Evtl. gibt es bald nen Update? Aber sonst ist das 3G einfach nur gelungen.
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23 Antworten
Sorry, wenn ich dir nicht helfen kann, sondern mit einer Frage komme.
Mein erstes Auto mit Sprachbedienung kommt erst nächste Woche. Ich frage mich, wie das wohl mit ausländischen Namen aus dem Telefonbuch umgeht. Zum Beispiel mit englischen oder von mir aus auch russischen. Muss man die "deutsch" aussprechen? Also Jenny Smith wie Jenny Smith oder doch eher wie im richtigen Leben?
Muß ich ausprobieren, hab ihn ja erst 4 Tage. Ich kann für Dich nur russische und englische Phonetik testen, bin anderer slavischen Sprachen leider nicht mächtig.
Ich bin mit der deutschen Eingabe schon mal sehr zufrieden, gebe aber auf jeden Fall noch mal einen Testbericht. (nicht vor dem Wochenende)
Die Sprachausgabe ist klar, sehr nette Frauenstimme mit guten Ansagetexten (nicht wie bei MB jetzt links,dann rechts, pech gehabt - wenden).
Manche Wortzusammensetzungen sind nicht gerade sehr gut gelungen, aber das ist echt kein sooo großes Problem.
Aber wie Du auch beschrieben hast, das Gesamtpaket 3G ist einfach ne Wucht.
Zitat:
Original geschrieben von Auditourist
(...)
Die größte Erleichterung ist für mich die Spracheingabe. Die funktioniert im Gegensatz zur Ausgabe tadellos. Schluß mit dem ewigen herumgedrehe an den Knöpfen, wie ein DJ um während der Fahrt ein Ziel einzugeben. Nach kurzem Sprachtraining (alle ca. 50 Sprachbefehle und Ziffern nachsprechen) hat sich das System vom „IN-bayrisch“ an meine Stimme gewöhnt und funktioniert nun einwandfrei. Ob Telefonnummern, Navigationsziele, Quellenumschaltung von DVD, Radio, USB-MP3, Festplatte oder z.B. Umschalten von 2D- auf 3D-Kartendarstellung im Navi einfach top.
Nach soviel Text und Emotionen, möchte ich Euch zu Wort kommen lassen.
Moin,
kurze Frage:
lt. eigener Audi-Werbung soll das Audi 3G MMI doch "ohne" Anlernen voll Sprachsteuerbar sein...... also doch nicht?
LG,
Tom
Hallo Tom,
prinzipiell hast Du Recht aber die Praxis ist eben doch anders als die Theorie. Am Freitag, bei der Fahrzeugübergabe in IN, hat sich die nette Dame zwar sehr viel Mühe
gegeben aber von 10 gesprochenen Anweisungen endeten 9 mit Abbruch ! Ob es am bayrischen Dialekt oder an der Klangfarbe der Stimme gelegen hat, nie werden wir es erfahren. Ich beschäftige mich schon eine ganze Weile mit Spracheingabesystemen am PC und umsonst hat man die Lernphase nicht vorgesehen. Aber es soll ja vernünftig funktionieren mit normaler Sprechweise und Lautstärke.
Ich habe Dämmglas und AAS im Dicken, da ist vielleicht auch etwas weniger Innengeräuschpegel als bei anderen Ausführungen des 4F vorhanden.?
In unserem Landstrich sprechen wir fast Dialektfrei, würde aber gern mal Erfahrungsberichte von Forumteilnehmern die einen stärkeren Dialekt oder Akzent sprechen erhalten.
Grüße Volker
Das mit der abgehackten Sprachausgabe kann ich auch bestätigen (leider :( ), bei meinem alten RNS-E war diese viel flüssiger. Evtl. gibt es bald nen Update? Aber sonst ist das 3G einfach nur gelungen.
Also ich habe ein ähnliches NAvi in meinem BMW: Die Volltexterkennung. Grundsätzlich muss man nichts mehr anlernen. Aber nach einem Jahr mit diesem Navi (ja, bei BMW gabs das schon vor einem Jahr), muss ich doch eine Menge Einschränkungen hinnehmen.
1. Wie schon gesagt, sind die Anweisungen zeitlich begrenzt. Dies bedeutet, dass jeder Textteil nur eine bestimmte Sekundenzahl dauern darf. Dadurch kommt es teils zu Überschneidungen. An diese gewöhnt man sich zwangsweise aber sehr schnell.
2. Die Volltextsteuerung erlaubt ja auch das Wechseln der TV-/Radiosender per Aussprache der Sendernamen oder das Wechseln von MP3/CD-Titeln durch Aussrpache der Titelnamen. Hier kommt aber die Crux: Man muss den genauen Namen kennen. Wenn man als Beispiel den Sender Bayern3 anwählen möchte, muss man wissen, welches RDS-Signal dieser überträgt. ISt es BR3 oder doch Bayern3? Sonst kommt man natürlich nicht auf den Sender.
3. Verstehen. Man ist gezwungen gutes Deutsch zu sprechen. Die Erkennung hat riesen Probleme mit Dialekten oder undeutlicher Aussprache. Meine tiefbayrischen Eltern können der BMW-Dame keinen einzigen Befehl entlocken. Zudem kann zumindest das BMW-Navi keine ausländischen Sprachen. Um das Beispiel von oben zu nehmen: Jenny dürfte dann nicht "Tschenni" ausgesprichen werden sondern muss "Jenni" ausgesprochen werden.
Ich denke, dass sich die NAvis grundsätzlich nicht so sehr voneinander unterscheiden und nachdem was ich bisher über das neue Navi gelesen habe, wird das bei BMW und Audi so ziemlich dieselben Probleme geben.
Zitat:
Original geschrieben von Hanashra
.
Ich denke, dass sich die NAvis grundsätzlich nicht so sehr voneinander unterscheiden und nachdem was ich bisher über das neue Navi gelesen habe, wird das bei BMW und Audi so ziemlich dieselben Probleme geben.
Bin wirklich gespannt darauf. Das letzte Mal, als ich Sprachkennung an einem Telefon ausprobiert habe, ist gut zehn Jahre her. Danach nie wieder probiert, weil mir der Zwang zur Nutznung einer Sprache, die mich irgendwie an I-Dötzchen in der Schule erinnert hat, so auf den Nerv gegangen ist, dass ich die Begeisterung nachhaltig verloren habe.
Mit all den Funktionen, die sich mittlerweile im Auto ja nur noch über MMI, I-Drive usw. ansteuern lassen, finde ich die Spracherkennung dennoch absolut wünschenswert und hoffe, dass das nun im Audi endlich funktioniert. Der Ablenkungsfaktor ist bei manueller Bedienung schon teilweise gefährlich. Es wäre zu sinnvoll.
Zitat:
Original geschrieben von Klitschko
Der Ablenkungsfaktor ist bei manueller Bedienung schon teilweise gefährlich. Es wäre zu sinnvoll.
Also, wer ggf. noch einen Erfahrungsbericht über einen sehr schönen, nahezu vollausgestatten 525d braucht, um sich dann für einen A6 zu entscheiden, bitte melden.
Der 523i ist aus gegebenem Anlass nämlich in der Karosseriewerkstatt. Das andere Auto auch.
Ich wollte telefonieren.
Nein, das ist jetzt kein Scherz!
Egal was auch immer man bedient, es lenkt alles ab. selbst bei einem Touchscreen muss man ja auch erstmal den Punkt suchen, wo man hin will. Und die Strasse ist da auch nicht dabei...
Egal, das neue Navi hat schon viele Vorteile und ich habe jetzt der Blonden immer mit dem ersten Satz sagen können, wo ich hin will. Der Blick auf dem Bildschirm bleibt aber trotzdem noch, da man ja auch dort auswählen muss.
Zitat:
Original geschrieben von 4F-Devil
Egal, das neue Navi hat schon viele Vorteile und ich habe jetzt der Blonden immer mit dem ersten Satz sagen können, wo ich hin will. Der Blick auf dem Bildschirm bleibt aber trotzdem noch, da man ja auch dort auswählen muss.
Woher weisst du denn, dass Sie blond ist?:D
Zitat:
Original geschrieben von Klitschko
Der Ablenkungsfaktor ist bei manueller Bedienung schon teilweise gefährlich. Es wäre zu sinnvoll.
Der 523i ist aus gegebenem Anlass nämlich in der Karosseriewerkstatt. Das andere Auto auch.
Ich wollte telefonieren.
Nein, das ist jetzt kein Scherz!
Sag blos, Du hast sie geschrottet wegen der Telefoniererei !? :-((
Mein Beileid
Ja, ich bin ja auch der Meinung, das die Sprachsteuerung ein wichtiger Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit oder besser gesagt zur Senkung der Ablenkungsgefahr des Fahrers ist. Natürlich wird vom Hersteller empfohlen, Eingaben immer im Stand bzw. vor Fahrtantritt zu machen aber die Praxis sieht eben doch anders aus.
Eine ganz einfache Sache und der sollten sich die Designer und Entwickler bei Audi mal widmen, wenn man noch eine Weile „Vorsprung durch Technik“ haben möchte:
Ob bei Digitalkameras oder anderen Menügesteuerten Geräten der Unterhaltungselektronik, es hat sich immer als großer Vorteil erwiesen, wenn frei programmierbare Funktionstasten zur Verfügung stehen. Die Nutzungsbedürfnisse und Ansprüche sind eben nun mal sehr verschieden.
Rechts und links vom Navidisplay würde ich 5 oder 6 Tasten platzieren, denen man beliebige Funktionen aus dem MMI zuweisen kann. Nun kann sich jeder seine Fav-Radiosender, Navi-Ziele oder auch eine wichtige Telefonnummer auf eine Taste legen, fertig. Ich brauche dort keine fast Streichholzschachtel großen Tasten, nur um meinen Tageskilometerzähler auf null zu stellen oder ein Handschuhfach (was in dieser Preisklasse immer noch nicht verschließbar ist) zu öffnen. Das haben wir bei anderen VAG-Modellen schon mal viel besser gesehen, oder?
Volker
Zitat:
Original geschrieben von Klitschko
Zitat:
Original geschrieben von Klitschko
Der Ablenkungsfaktor ist bei manueller Bedienung schon teilweise gefährlich. Es wäre zu sinnvoll.
Also, wer ggf. noch einen Erfahrungsbericht über einen sehr schönen, nahezu vollausgestatten 525d braucht, um sich dann für einen A6 zu entscheiden, bitte melden.
Der 523i ist aus gegebenem Anlass nämlich in der Karosseriewerkstatt. Das andere Auto auch.
Ich wollte telefonieren.
Nein, das ist jetzt kein Scherz!
Vom gelben Punkt... äh, Blaupunkt, gibts jetzt ein (transportables) Navi welches im Hintergrund das Strassengeschehen vor einem weiter anzeigt ... so hat man weiterhin das Geschehen vor einem jedenfalls halb noch im Blickfeld.....
vielleicht hätts geholfen... ?
Zitat:
Original geschrieben von Auditourist
Sag blos, Du hast sie geschrottet wegen der Telefoniererei !? :-((
Wie heißt es so schön, wir sind alle nur der Sterne Tennisbälle...
So ist es! :-( Stoßfänger, Motorhaube und beide Kotflügel geknickt. Bei ihr das gleiche, nur eben die Heckklappe, nicht die Motorhaube. Kurz vorher hier noch was über Sprachsteuerung und Ablenkung geschrieben und dann das.
Als extrem unfallfreier Mensch bin ich mir mangels Übung gar nicht klar, ob man wegen sowas seinen Versicherungsschutz verlieren kann.
Seit gestern frage ich mich, ob das Head UP Display von BMW nicht doch Sinn macht und bin mir sicher, dass die Bildschirm Position bei Daimlers E Klasse gar nicht gut sein kann, weil ja mal richtig ausserhalb des Blickfeldes angeordnet. So what, eh egal, mein A6 kommt Dienstag.
Habe heute beim Ersatz 5er die Spracheingabe versucht zu benutzen, aber ohne Studium der Bedienungsanleitung geht da nix. Wenn mich mein untechnisches Halbwissen nicht trügt, muss man sich beim Navi auch sprachlich das gesamte Menü runterarbeiten, bevor man da ankommt, wo man hin will, kann mich aber auch irren und die Dame versteht mich einfach nicht... Wenn's so ist, dann finde ich auch das völlig unpraktisch, weil ich immer wieder auf den Monitor schiele, um zu sehen, ob da nun durch die Stimme veranlasst endlich der richtige Menüpunkt angesteuert wird oder nicht und die Wartezeit scheint ewig. Manuell geht's irgendwie weniger krampfig und der Ablenkungsfaktor bleibt. Na ja, vielleicht ist das auch nur die fehlende Routine.
Die Favoritentasten anstelle der völlig abgedreht großen Tasten neben dem Monitor wären eine willkommene Bereicherung (hätte übrigens gar nichtgedacht, dass das Handschufach nicht abschließbar ist *schock*).
Das Hintergrundbild beim Navi für Blinde stelle ich mir gar nicht schlecht vor...