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Sportsitze deutlich enger!
Ich habe gerade einen 520d mit M-Paket und Sportsitzen in Dakota-Leder über das Wochenende zur Probe und stelle mit Erschrecken fest dass ich nicht mehr bequem sitzen kann. Beim F11 habe ich überhaupt kein Problem, nun drückt es jedoch im Bereich der Hüften. Bin 1,91 und wiege 90 kg, würde mich immer noch als schlank bezeichnen. :-)
Sieht so aus als müsse ich auf die Komfortsitze ausweichen!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 27. April 2019 um 21:47:05 Uhr:
Zitat:
@38special schrieb am 27. April 2019 um 21:32:29 Uhr:
Ich will Euch ja nicht die Freude an einer Klageandrohung nehmen. Aber wogegen exakt soll denn die Klage gerichtet sein? Gegen sportliche Sportsitze?
Du bist offenbar nicht betroffen, anders kann ich mir einen solchen Beitrag nicht erklären.
Und mit Verlaub, die wenigsten haben Freude an Klagen und Reklamationen.
Für Dich nochmal zum Mitschreiben: die G3x-Sportsitze sind für viele (sogar schlanke) Menschen eine schmerzvolle Zumutung die man von den Vorgänger-Modellen oder anderen aktuellen BMW-Baureihen nicht kannte bzw. kennt!
Ich bin insofern auch betroffen als dass ich auch die Sportsitze hab. Und ich hab sie genau wegen dem hervorragenden Seitenhalt gekauft. Ich hab mich total gefreut, als ich bei den diversen Probefahrten gemerkt habe, dass der Sportsitz endlich wieder seiner Bezeichnung gerecht wird. Und dass das Ding etwas mehr Kontur hat, das merkt man doch in der ersten Sekunde. Bei mir war es ein wahres "Wow-yeah-Erlebnis". Endlich wieder ein richtig guter Sportsitz! Mir passt er wie ein zweiter Anzug und ich persönlich (180cm/79kg/viel Sport) wär ehrlich enttäuscht, wenn ein Sportsitz irgendwie noch mehr "weichgespült" wird. Ich hab auch damals die Recarositze geliebt.
Wenn ich sowas nicht will, hab ich als Kunde doch sogar noch zwei andere Varianten; den (guten und sehr bequemen) Standardsitz und sogar einen megabequemen und schicken Komfortsitz mit vielen extra Verstellmöglichkeiten. Wieso nimmt man denn dann einen SPORTsitz, wenn man es nicht konturiert haben will?? Dann gegen die eigene Auswahl zu klagen ist etwas, naja, seltsam. Oder etwa nicht? Der Sportsitz kann auf jeden Fall nix dafür, denn der macht exakt das, was er soll.
Einen Vergleich (wenn man sowas unbedingt konstruieren muss) würde ich am ehesten im Klamottenbereich suchen. Wenn man nicht dafür geschaffen ist und auch nicht reinpasst, dann macht es doch wenig Sinn, sich ein "Slim Fit" Hemd zu kaufen. Nur um dann, wenn es die Knöpfe absprengt, den Hersteller zu verklagen. Diese ständige Klagerei wegen Allem und Jedem empfinde ich irgendwie als eine ganz schreckliche Entwicklung. Jeder ist Schuld, nur man selbst als unmündiger Bürger nicht...
[Von Motor-Talk aus dem Thema '530e Sportsitze unbequem' überführt.]
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1272 Antworten
Zitat:
Ich kann dir da nur raten, die M Sportsitze zu probieren und ggf zu bestellen.
Ich finde die (im G22) wesentlich angenehmer und komfortabler als die normalen Sportsitze.
Bauen sie nach hinten genauso tief wie die Komfortsitze. Das war bei mir unter anderem ein Ausschlusskriterium, da ich groß bin und sonst hinten gar kein Platz mehr war .
Finde die normalen Sportsitze aber ganz gut
@parinacota6320
Gratuliere zum Lack und viel Spaß mit dem neuen!
Meiner ist schon auf dem Weg zum Händler :D
@Shuntzu
Nope, so dick wie der Komfortsitz baut garnix auf :D
Zumindest nicht der M Sportsitz.
Wie es mit dem M Multifunktionssitz in 5er, X5 & co. aussieht hab ich grade nicht im kopf…
Ich hätte nie gedacht, dass ich mal hier etwas reinschreibe.
Ich fahre seit fast 30 BMW als Dienstwagen, bis auf ein Mal, hatte ich einen Komfortsitze sonst immer die Sportsitze als Ausstattung. Bisher hatte ich keine Probleme.
Jetzt habe ich von einem Ex-Kollegen einen 520 i Sportline (Bj 2018) also mit Sportsitzen übernommen, bis mein Neuer geliefert wird.
Und was soll ich sagen, ich und meine Frau bekommen nach kürzester Zeit schmerzen im Gesäß, die ins Bein ziehen.
Aus meiner Sicht muss es mal eine Charge an Sitzen gegeben haben, die anderen Sitzkomfort geboten haben, ansonsten kann ich mir das nicht erklären, dass es viele Fahrer gibt die überhaupt keine Probleme haben ( so wie ich bisher) und andere wenige, die so starke Schmerzen haben ( so wie ich jetzt)
Ich bin heute 600km gefahren. Das Auto ist neu und somit war es meine erste Tour länger als 30min.
Nach 400km tat mir auch der Hintern weh.
Ich habe in der Pause die Lehne etwas nach hinten gestellt und die Sitz Neigung vorn etwas höher. Somit war der Hintern richtig hinten im Sitz drin.
Auch bin ich bewusst nicht breitbeinig gefahren sondern die Knie mehr oder weniger zusammen gehabt.
Die folgenden 200km waren besser gewesen.
Bin gespannt, wie die Rückreise am Sonntag wird.
Ja, ich bin den Sitz Probe gefahren, jedoch war nach nach 2 Tagen und insgesamt 300km nichts negatives zu spüren.
Wenn man sich die Sportsitze der 18er Baureihen genauer anschaut, kann man sehr genau sehen wo das Problem liegt.
Die Sitzfläche zwischen den Seitenwangen ist sehr tief, daher liegt sehr viel vom eigenen Gewicht auf den Wangen des Sitzes auf, was man sehr gut verbessern kann wenn man eine dicke Sitzauflage zwischen den Seitenwangen legt.
Schätze das ist auch der Grund warum stabilere Menschen kaum Probleme haben, da sind die Popoknochen einfach weiter weg von diesen unnachgiebigen Seitenwangen, da ist einfach mehr Popofleisch dazwischen.
Ich spüre regelrecht wie die Seitenwangen unter meine Popoknochen recht/links nach oben drücken.
Im aktuellen X3 ist diese Sitzfläche etwas mehr unterfüttert, man kann klar sehen dass was verändert wurde und man weniger zwischen den Sitzwangen einsinkt.
Bei Kurzstrecken gefällt mir wiederum der gute Seitenhalt des Sitzes, was aber bei etwas breiterer Sitzfläche bestimmt genauso gut gewesen wäre.
Aber gut, die Klarheit nutz mir jetzt auch nichts, jedoch beim nächsten Auto werde ich wohl auf Sportsitze verzichten.
Mein Bruder hat Komfort Sitze, ach ist das Sitzen dort schön.
Grüße
Zitat:
@whopper schrieb am 30. Juli 2022 um 18:51:49 Uhr:
Mein Bruder hat Komfort Sitze, ach ist das Sitzen dort schön.
…dann hat er wohl die Komfortsitze ohne Sitzklimatisierung. Denn mit Klima gibt es auch Probleme. Die Lüfter drücken auf die Knochen. Schau dir mal den sehr langen Thread dazu an.
https://www.motor-talk.de/.../...-aktiver-belueftung-t6516187.html?...
Oh man, irgendwas ist immer.
Danke für die Info.
Die Sitze sind einer der größten Schwachpunkte bei der derzeitigen 5er Reihe. Ich hoffe nur das die beim Nachfolger verbesserte Sitze verwenden, hab aber wenig Hoffnung.
Ich liebe meine Komfortsitze! Habe aber auch keine Sitzbelüftung.
Komfortsitze mit Lüftung und zum Glück keine Probleme,… bin aber auch recht schlank/schmal
Hallo zusammen,
ich bin 1,85 groß und schlank und hatte mit dem Sportsitz (ohne Lordosenstütze) die folgenden Probleme.
1. Die Seitenwangen haben wie bei vielen am Gesäß gedrückt. Das bekommt man durch Aufpolstern der Sitzfläche weg, da man dadurch die Druckpunkte entlastet.
2. Der Sitz fährt nicht in einem Parallelogramm herunter fährt und kippt dadurch in tiefen Sitzpositionen nach hinten ab. Daher musste ich die Beide anwinkelt, was zu Ermüdungserscheinungen führte. Auch hier hilft das Aufpolstern der Sitzfläche.
3. Punkt 2 kombiniert mit einer vergleichsweise geringen Lordosen Unterstützung bewirkt, dass man wie in einer Mulde sitzt und gekrümmte Haltung einnimmt.
Ich selbst bin Techniker und kenne glücklicherweise einen Autosattler, der sich eigentlich auf LKW Sitze spezialisiert hat. Jedenfalls, bei meinem zweiten G30 wollte ich das nicht mehr haben und bei mittlerweile über 1000 Antworten in diesem Thread, dachte ich mir, dem Ingenieur ist nichts zu schwör. ; )))
Jedenfalls, mit ihm habe ich dann eine Lösung entwickelt, mit der man die Sitzfläche und die Lordosen Unterstützung beim G30 Sportsitz ohne viel Aufwand aufpolstern kann. Seit dem sitze ich wie auf einem ganz normalen Sitz. Bei mir passte bei der Sitzfläche am besten ein Plus von 15 mm, bei der Lordosenstütze ein Plus von 10 mm.
Als Dienstwagennutzer war mir neben einer variablen Anpassungsfähigkeit zur Findung der optimale Position und Aufbaustärke, die zerstörungsfreie Montage und einfache Rückbaubarkeit wichtig. Realisiert wird die Aufpolsterung zwischen Federkern und dem Originalpolster. Optisch und haptisch unauffällig funktioniert das variabel bis zu einer fixen Aufbauhöhe von jeweils 15mm.
Wer Interesse hat, kann gerne bei mir vorbei schauen und Probesitzen. Hierzu bitte gerne eine PN an mich.
LG,
Andre
Zitat:
@audi-muc schrieb am 8. Juli 2022 um 12:38:22 Uhr:
liebes Forum,
nach ca. 3.000 km hier ein kurzes Zwischenfazit zu den Sportsitzen mit Sensatec.
Durch Sitzverstellung und unterlegen eines gefalteten Handtuchs kann ich schmerzfrei sitzen. Es ist wohl so, dass Sensatec weicher ist und man weiter einsinkt und dadurch die Seitenwangen an die Hüftknochen drücken.
Heute war ich beim Autosattler, der hat sich reingesetzt und auch sofort den Druck verspürt.
Im September wird der Sitz verändert, d.h. die Seitenwangen werden innen etwas abgefräst..
Ich gehe davon aus, dass die ganze Aktion profihaft erledigt wird und man danach auch nix sieht.
Sobald die Arbeit gemacht wurde, werde ich berichten.
Grüße Max
Update:
gestern habe ich den Dicken vom Sattler abgeholt.
es wurden die Seitenwangen vom Fahrersitz um je 1,5 cm abgefräst. Die Arbeit wurde Top erledigt.
Beim reinsetzen war sofort spürbar, dass der Sitz nicht mehr so eng ist. Es drückt nix mehr und es fühlt sich angenehm an.
Nächste Woche habe ich eine längere Fahrt über 500 km am Stück.
ich werde danach nochmal berichten...
Gruß Max
astrein, würde ich genauso machen.
Der Bezug sieht danach auch ordentlich aus?
@audi-muc Wo liegt das ganze preislich bei deinem Sattler? Grüße Esco
Zitat:
@TheRealThing schrieb am 26. August 2022 um 13:25:15 Uhr:
astrein, würde ich genauso machen.
Der Bezug sieht danach auch ordentlich aus?
Es sieht sehr gut aus…. Ich mach morgen ein Bild und stell es rein


