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Sportsitze deutlich enger!

BMW 5er G30
Themenstarteram 4. März 2017 um 8:34

Ich habe gerade einen 520d mit M-Paket und Sportsitzen in Dakota-Leder über das Wochenende zur Probe und stelle mit Erschrecken fest dass ich nicht mehr bequem sitzen kann. Beim F11 habe ich überhaupt kein Problem, nun drückt es jedoch im Bereich der Hüften. Bin 1,91 und wiege 90 kg, würde mich immer noch als schlank bezeichnen. :-)

Sieht so aus als müsse ich auf die Komfortsitze ausweichen!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@joesellmozza schrieb am 27. April 2019 um 21:47:05 Uhr:

Zitat:

@38special schrieb am 27. April 2019 um 21:32:29 Uhr:

Ich will Euch ja nicht die Freude an einer Klageandrohung nehmen. Aber wogegen exakt soll denn die Klage gerichtet sein? Gegen sportliche Sportsitze?

Du bist offenbar nicht betroffen, anders kann ich mir einen solchen Beitrag nicht erklären.

Und mit Verlaub, die wenigsten haben Freude an Klagen und Reklamationen.

Für Dich nochmal zum Mitschreiben: die G3x-Sportsitze sind für viele (sogar schlanke) Menschen eine schmerzvolle Zumutung die man von den Vorgänger-Modellen oder anderen aktuellen BMW-Baureihen nicht kannte bzw. kennt!

Ich bin insofern auch betroffen als dass ich auch die Sportsitze hab. Und ich hab sie genau wegen dem hervorragenden Seitenhalt gekauft. Ich hab mich total gefreut, als ich bei den diversen Probefahrten gemerkt habe, dass der Sportsitz endlich wieder seiner Bezeichnung gerecht wird. Und dass das Ding etwas mehr Kontur hat, das merkt man doch in der ersten Sekunde. Bei mir war es ein wahres "Wow-yeah-Erlebnis". Endlich wieder ein richtig guter Sportsitz! Mir passt er wie ein zweiter Anzug und ich persönlich (180cm/79kg/viel Sport) wär ehrlich enttäuscht, wenn ein Sportsitz irgendwie noch mehr "weichgespült" wird. Ich hab auch damals die Recarositze geliebt.

Wenn ich sowas nicht will, hab ich als Kunde doch sogar noch zwei andere Varianten; den (guten und sehr bequemen) Standardsitz und sogar einen megabequemen und schicken Komfortsitz mit vielen extra Verstellmöglichkeiten. Wieso nimmt man denn dann einen SPORTsitz, wenn man es nicht konturiert haben will?? Dann gegen die eigene Auswahl zu klagen ist etwas, naja, seltsam. Oder etwa nicht? Der Sportsitz kann auf jeden Fall nix dafür, denn der macht exakt das, was er soll.

Einen Vergleich (wenn man sowas unbedingt konstruieren muss) würde ich am ehesten im Klamottenbereich suchen. Wenn man nicht dafür geschaffen ist und auch nicht reinpasst, dann macht es doch wenig Sinn, sich ein "Slim Fit" Hemd zu kaufen. Nur um dann, wenn es die Knöpfe absprengt, den Hersteller zu verklagen. Diese ständige Klagerei wegen Allem und Jedem empfinde ich irgendwie als eine ganz schreckliche Entwicklung. Jeder ist Schuld, nur man selbst als unmündiger Bürger nicht...

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '530e Sportsitze unbequem' überführt.]

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Zitat:

@flosen23 schrieb am 7. Januar 2019 um 15:31:00 Uhr:

Und wie passen dir die Sitze so? ;)

Also von der Länge der Sitzfläche her, top.... :p

ich wiege bei 1,84 m so 90-92 kg, schlanke Statur mit Wohlstandsplautze

 

Ich hatte im E46, E91 und F25 immer Sportsitze, bei den 3ern mit Leder und beim X3 Teil-Leder vom M-Paket —> immer perfekt gesessen

 

meine Sportsitze im G31 mit Alcantara-Stoff vom M-Paket drücken mir an den Seitenwangen auf die Hüfte, mittlerweile hat sich mein Sitzfleisch bissel daran gewöhnt, aber bequem ist anders und kein Vergleich zu den bisherigen Sportsitzen

Sind die M-Sportsitze im neuen X5 eigentlich baugleich mit denen vom 5er oder anders?

Eher nicht, insbesondere bei der Rückenlehne sieht man den Unterschied und beim X5 hat BMW meines Wissen eben gerade den Hersteller gewechselt, die baut jetzt wenn ich mich recht erinnere Magna. Vielleicht ist das ja auch nicht nur des Preises wegen so... ich hab so für mich persönlich die Erfahrung gemacht, manche Hersteller können einfach Sitze bauen und manche nicht.

Themenstarteram 8. Januar 2019 um 8:56

Zitat:

@Diesel-Bull schrieb am 8. Januar 2019 um 08:30:58 Uhr:

Sind die M-Sportsitze im neuen X5 eigentlich baugleich mit denen vom 5er oder anders?

Die X5-Sitze sehen deutlich weiter aus und die Seitwangen fallen vorbildlich zu hinteren Sitzfläche ab.

Hier dürfte es also keine Probleme geben.

Ich kann da zumindest bei den Komfortsitzen keinen Unterschied erkennen beim X5. (siehe Anhang).

Sehen genau so aus wie im 5er mM.n.

-27

Ich glaube, Du lässt Dich da zu sehr von dem Muster im Leder irritieren. Das ist für den Wiedererkennungswert sicherlich identisch wie beim G30, aber der Schulterbereich ist höher im X5 ebenso wie der komplette Sitz höher ist.

Die Sitzfläche - um die es hier ja primär geht - sieht jedoch schon nahezu identisch aus.

Zitat:

@flosen23 schrieb am 8. Januar 2019 um 15:52:50 Uhr:

Die Sitzfläche - um die es hier ja primär geht - sieht jedoch schon nahezu identisch aus.

Es geht eben nicht um die Die Sitzfläche selbst, sondern um die Seitenwangen derselben.

Und wenn man sich die Bilder im Vergleich anschaut wird es - obwohl ich es bei der Sitzprobe nicht so wahrgenommen habe - ziemlich klar wo der Unterschied liegt. Auf dem G31 Bild siehst Du dass sie praktisch wie kleine Mauern waagerecht bis zur Rückenlehne gehen. Während diejenigen auf dem X5-Bild sanft nach hinten abfallen und im Bereich der Rückenlehne fast auf gleicher Höhe mit der Sitzfläche enden.

Die Leute, die sich beschweren, haben ja geschrieben dass sie Probleme vor allem im Hüftbereich haben. Also genau an der Stelle. Das wird auch der Grund sein warum es mir nicht aufgefallen war. Ich habe trotz meiner 110 Kilo einen sehr schmalen Allerwertesten. Bei den Autos in denen ich nicht sitzen kann, also zum Beispiel Golf GTI, drücken die Seitenwangen bei mir ganz woanders, nämlich im vorderen Drittel der Sitzfläche, da, wo das aus den Oberschenkel gebildete V am breitesten sind.

am 8. Januar 2019 um 16:07

Für zu enge Sitze gibt es eine PUMA ... klick

Themenstarteram 8. Januar 2019 um 16:21

Zitat:

@MurphysR schrieb am 8. Januar 2019 um 17:05:23 Uhr:

Zitat:

@flosen23 schrieb am 8. Januar 2019 um 15:52:50 Uhr:

Die Sitzfläche - um die es hier ja primär geht - sieht jedoch schon nahezu identisch aus.

Es geht eben nicht um die Die Sitzfläche selbst, sondern um die Seitenwangen derselben.

Und wenn man sich die Bilder im Vergleich anschaut wird es - obwohl ich es bei der Sitzprobe nicht so wahrgenommen habe - ziemlich klar wo der Unterschied liegt. Auf dem G31 Bild siehst Du dass sie praktisch wie kleine Mauern waagerecht bis zur Rückenlehne gehen. Während diejenigen auf dem X5-Bild sanft nach hinten abfallen und im Bereich der Rückenlehne fast auf gleicher Höhe mit der Sitzfläche enden.

Die Leute, die sich beschweren, haben ja geschrieben dass sie Probleme vor allem im Hüftbereich haben. Also genau an der Stelle...

Nochmal gut zusammengefasst. Danke!

Themenstarteram 8. Januar 2019 um 16:22

Zitat:

@-> Neurocil <- schrieb am 8. Januar 2019 um 17:07:28 Uhr:

Für zu enge Sitze gibt es eine PUMA ... klick

:-)

Ok, aber muss ich mit 1,91m, 90kg und 52 Jahren wirklich hungern und die Figur eines Skispringers erzielen um im G3x-Sportsitz vernünftig sitzen zu können? Wahrscheinlich ja! :-(

Zitat:

@MurphysR schrieb am 8. Januar 2019 um 17:05:23 Uhr:

Es geht eben nicht um die Die Sitzfläche selbst, sondern um die Seitenwangen derselben.

:rolleyes:

Durch die Seitenwangen ist die Sitzfläche zu schmal.

Und man könnte sogar argumentieren, dass die Seitenwangen ja offenbar zur Sitzfläche dazugehören, da man eben mit drauf sitzt.. ;)

Zitat:

@MurphysR schrieb am 8. Januar 2019 um 17:05:23 Uhr:

Und wenn man sich die Bilder im Vergleich anschaut wird es - obwohl ich es bei der Sitzprobe nicht so wahrgenommen habe - ziemlich klar wo der Unterschied liegt. Auf dem G31 Bild siehst Du dass sie praktisch wie kleine Mauern waagerecht bis zur Rückenlehne gehen. Während diejenigen auf dem X5-Bild sanft nach hinten abfallen und im Bereich der Rückenlehne fast auf gleicher Höhe mit der Sitzfläche enden.

Also auf den ersten und auch zweiten Blick sahen die Seitenwangen des X5-Sitzes für mich genau so aus wie die im 5er.

Aber ja, du hast recht, die Sitzwangen fallen nach hinten ab. Sehr leicht.

Vielleicht ist das ja schon die Lösung.

Schade nur, dass man dafür dann so einen Klotz wie den X5 fahren muss.. :(

Aber es bleibt ja Hoffnung für die LCI-Modelle des G3x.

am 8. Januar 2019 um 18:41

Zitat:

@joesellmozza schrieb am 8. Januar 2019 um 17:22:31 Uhr:

 

:-)

Ok, aber muss ich mit 1,91m, 90kg und 52 Jahren wirklich hungern und die Figur eines Skispringers erzielen um im G3x-Sportsitz vernünftig sitzen zu können? Wahrscheinlich ja! :-(

Eben ... genau so sehen die Leute im Glitzerprospekt eben nicht aus ... ! :p

 

Zitat:

@joesellmozza schrieb am 8. Januar 2019 um 17:22:31 Uhr:

Zitat:

@-> Neurocil <- schrieb am 8. Januar 2019 um 17:07:28 Uhr:

Für zu enge Sitze gibt es eine PUMA ... klick

:-)

Ok, aber muss ich mit 1,91m, 90kg und 52 Jahren wirklich hungern und die Figur eines Skispringers erzielen um im G3x-Sportsitz vernünftig sitzen zu können? Wahrscheinlich ja! :-(

Ist doch so ziemlich Idealgewicht... Aber es kommt wohl tatsächlich auf die Kehrseite an. Dank Crosstrainer habe ich einen ziemlichen Knack... Ihr wisst schon und dafür (immer noch) eine kleine Plauze und sitze sehr gut in den Sportsitzen...

 

P. S. 183 und 93kg...

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