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Sportsitze deutlich enger!

BMW 5er G30
Themenstarteram 4. März 2017 um 8:34

Ich habe gerade einen 520d mit M-Paket und Sportsitzen in Dakota-Leder über das Wochenende zur Probe und stelle mit Erschrecken fest dass ich nicht mehr bequem sitzen kann. Beim F11 habe ich überhaupt kein Problem, nun drückt es jedoch im Bereich der Hüften. Bin 1,91 und wiege 90 kg, würde mich immer noch als schlank bezeichnen. :-)

Sieht so aus als müsse ich auf die Komfortsitze ausweichen!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@joesellmozza schrieb am 27. April 2019 um 21:47:05 Uhr:

Zitat:

@38special schrieb am 27. April 2019 um 21:32:29 Uhr:

Ich will Euch ja nicht die Freude an einer Klageandrohung nehmen. Aber wogegen exakt soll denn die Klage gerichtet sein? Gegen sportliche Sportsitze?

Du bist offenbar nicht betroffen, anders kann ich mir einen solchen Beitrag nicht erklären.

Und mit Verlaub, die wenigsten haben Freude an Klagen und Reklamationen.

Für Dich nochmal zum Mitschreiben: die G3x-Sportsitze sind für viele (sogar schlanke) Menschen eine schmerzvolle Zumutung die man von den Vorgänger-Modellen oder anderen aktuellen BMW-Baureihen nicht kannte bzw. kennt!

Ich bin insofern auch betroffen als dass ich auch die Sportsitze hab. Und ich hab sie genau wegen dem hervorragenden Seitenhalt gekauft. Ich hab mich total gefreut, als ich bei den diversen Probefahrten gemerkt habe, dass der Sportsitz endlich wieder seiner Bezeichnung gerecht wird. Und dass das Ding etwas mehr Kontur hat, das merkt man doch in der ersten Sekunde. Bei mir war es ein wahres "Wow-yeah-Erlebnis". Endlich wieder ein richtig guter Sportsitz! Mir passt er wie ein zweiter Anzug und ich persönlich (180cm/79kg/viel Sport) wär ehrlich enttäuscht, wenn ein Sportsitz irgendwie noch mehr "weichgespült" wird. Ich hab auch damals die Recarositze geliebt.

Wenn ich sowas nicht will, hab ich als Kunde doch sogar noch zwei andere Varianten; den (guten und sehr bequemen) Standardsitz und sogar einen megabequemen und schicken Komfortsitz mit vielen extra Verstellmöglichkeiten. Wieso nimmt man denn dann einen SPORTsitz, wenn man es nicht konturiert haben will?? Dann gegen die eigene Auswahl zu klagen ist etwas, naja, seltsam. Oder etwa nicht? Der Sportsitz kann auf jeden Fall nix dafür, denn der macht exakt das, was er soll.

Einen Vergleich (wenn man sowas unbedingt konstruieren muss) würde ich am ehesten im Klamottenbereich suchen. Wenn man nicht dafür geschaffen ist und auch nicht reinpasst, dann macht es doch wenig Sinn, sich ein "Slim Fit" Hemd zu kaufen. Nur um dann, wenn es die Knöpfe absprengt, den Hersteller zu verklagen. Diese ständige Klagerei wegen Allem und Jedem empfinde ich irgendwie als eine ganz schreckliche Entwicklung. Jeder ist Schuld, nur man selbst als unmündiger Bürger nicht...

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '530e Sportsitze unbequem' überführt.]

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Zitat:

@Hartiparty schrieb am 16. Dezember 2017 um 12:21:59 Uhr:

Ich gebe jetzt auch mal meine Meinung weiter. Nach genau 22 Tagen und 6500 km bei 1,93 Körpergröße und 119 Kilo sage ich für mich, der Sportsitz war die beste Wahl.

Warte mal ab ob du das am 27.12 auch noch

sagst :D

Das eigentlich Spannende ist ja die Feststellung, dass Hünen mit weit über 100 kg teilweise besser mit Einheitssitzen klarkommen können, als mancher Hänfling der <70 kg-Klasse. Der Mensch ist einfach zuwenig genormt, dabei steht schon im Grundgesetz, alle Menschen sind gleich...;)

am 16. Dezember 2017 um 17:42

Ein BMW-Verkäufer hat mir gegenüber versichert, dass BMW betreffend Sportsitze plane, bis Mai/Juni 2018 alternative kompaktere Polstereinlagen für die Sitzfläche zu liefern, die unkompliziert und auf "die Schnelle" von jeder BMW-Werkstätte in das Gestühl eingebaut werden können.

Zitat:

@will18 schrieb am 16. Dezember 2017 um 18:42:19 Uhr:

Ein BMW-Verkäufer hat mir gegenüber versichert, dass BMW betreffend Sportsitze plane, bis Mai/Juni 2018 alternative kompaktere Polstereinlagen für die Sitzfläche zu liefern, die unkompliziert und auf "die Schnelle" von jeder BMW-Werkstätte in das Gestühl eingebaut werden können.

Das glaube ich dir auf Anhieb, ich war entsetzt bei der 1-wöchigen Probefahrt mit einem M550i, wie eng der Sitz gebaut ist und das bei 80kg und 178cm Körpergröße. Die Seitenwangen sind viel zu stark und eng profiliert, und das bei mir, der ich auch die berühmten Sportsitze der UKL-Baureihe für gut empfinde.

Ich kann nur bestätigen, dass die Sportsitze deutlich nachgeben nach ein paar km. Am Anfang fand ich sie auch etwas hart aber nach 4000km wunderbar

am 16. Dezember 2017 um 23:05

Zitat:

@s.eder schrieb am 16. Dezember 2017 um 23:34:29 Uhr:

Ich kann nur bestätigen, dass die Sportsitze deutlich nachgeben nach ein paar km. Am Anfang fand ich sie auch etwas hart aber nach 4000km wunderbar

Handelt es sich hier um die Alcantara oder Plectoidausführung?

Themenstarteram 17. Dezember 2017 um 8:00

Zitat:

@will18 schrieb am 17. Dezember 2017 um 00:05:39 Uhr:

Zitat:

@s.eder schrieb am 16. Dezember 2017 um 23:34:29 Uhr:

Ich kann nur bestätigen, dass die Sportsitze deutlich nachgeben nach ein paar km. Am Anfang fand ich sie auch etwas hart aber nach 4000km wunderbar

Handelt es sich hier um die Alcantara oder Plectoidausführung?

Alcantara (M-Paket)

am 17. Dezember 2017 um 10:38

Hatte schon jemand die Gelegenheit, den Wohlfühlfaktor und Wertigkeitseindruck der Sportsitze "Alcantara" und "Plectoid" zu testen?

They both look much better in person than on the pictures.

Quality is on high level.

But...

Before you buy it - you have to try it! The look and quality is one thing - the comfort for every single individual is completely different thing. They are definitely narrow in the seating area and don't fit everyone.

am 17. Dezember 2017 um 12:30

Zitat:

@LordVLAD schrieb am 17. Dezember 2017 um 12:28:00 Uhr:

They both look much better in person than on the pictures.

Quality is on high level.

But...

Before you buy it - you have to try it! The look and quality is one thing - the comfort for every single individual is completely different thing. They are definitely narrow in the seating area and don't fit everyone.

Thank you for your answer, I agree with your opinion.

But I already ordered the car without being able to test the "Plectoid" seat. Because I've never seen the "Plectoid", I wanted to hear about it.

But I have been able to test the "Alcantara" positive and assume that, accordingly, the "Plectoid" will fit too.

 

Don't worry - "Plectoid" looks and feels really great.

Maybe even better than "Rhombicle" / alcantara.

am 17. Dezember 2017 um 13:18

Zitat:

@LordVLAD schrieb am 17. Dezember 2017 um 13:52:44 Uhr:

Don't worry - "Plectoid" looks and feels really great.

Maybe even better than "Rhombicle" / alcantara.

Thank you, your judgment makes me happy,

regards

am 18. Dezember 2017 um 12:16

Blödsinn oder ein Körnchen Wahrheit?

BMW verbaut die Sitzflächen der neuen Modelle mit Polstereinlagen, die in der Längsachse ausgerichtet und abgesteppt sind.

Wird nun speziell ein schmäler konstruierter Sportsitz belastet, könnte es innerhalb der Sitzfläche wegen der Längsausrichtung zu einem statischen Einknickmoment kommen, das die Seitenwangen des Sitzes an die Oberschenkel heranzieht.

Bei den Modelle E + F waren und sind die Sitzpolster quer ausgerichtet und dadurch vielleicht etwas stabiler (geringerer Einknick). Jedenfall bezeichnen viele User die früheren Sportsitze als komfoertabler und weniger beengend.

Jeder Sitz muss er eingefahren werden....ist wie ein Schuh....irgendwann passt der .... wenn es wirklich nicht klappt oder Zweifel hat...einfach auf die Top Komfortsitze gegen ..da reicht auch die einfache Ausführung + vielleicht noch die Massage rein....

Ich hab meinen G31 heute erst abgeholt, kann also noch nicht mit Langzeiterfahrungen dienen.

Allerdings bietet sich bisher ein ähnliches Bild wie damals, als ich den F10 abgeholt habe.

Da zwackten die Sportsitze anfangs auch ein wenig.

Nach wenigen Tausend Kilometern waren sie dann aber eingesessen und super bequem. Insofern bin ich da auch beim G31 optimistisch.

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