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Sportpaket Bremse rubbelt

Mercedes C-Klasse
Themenstarteram 10. Juni 2014 um 20:29

Hallo!

Ich muss hier mal um Rat fragen!

Mein 320 CDI mit Sportpaket inkl. Gelochten Scheiben vorne habe ich damals von Privat gekauft!

Das Fahrzeug wurde damals wohl frisch gewaschen für 6 Wochen in einer Garage abgestellt. Dementsprechend waren auch die Scheiben verrostet. Es dauerte auch eine Ewigkeit bis die Scheiben bei der Probefahrt frei wurden. Da die Bremsen sowieso an der Verschleißgrenze waren hab ich dem Verkäufer den Preis für neue Bremsen auf der VA vom Verkaufspreis abgezogen. Als ich dann den Wagen gekauft hatte, konnte ich zrotzdem immer noch etwa 5tkm mit den Bremsen auf der VA fahren. Leider immer mit starkem rubbeln/ Geräusche beim etwas stärkerem angaltenden Bremsen. Zeitweise war auch eine Pulsation im Pedal zu spüren! Hab das dann immer irgendwie auf die damals stark verrosteten Scheiben geschoben die halt einen weg hatten.

Hab dann ATE Scheiben und Beläge montiert und kurze Zeit nach dem Einfahren fing der Scheiss wieder an!!

Habs dann erst mal auf verzogene Scheiben geschoben. Obwohl die Scheiben behutsam Eingefahren wurde konnten ich mir das aber dennoch kaum erklären.

Naja hab jetzt wieder neue ATE Scheiben und Beläge montiert. Bin noch am Einfahren denke bisher ist es eigentlich ok aber teilweise habe ich das Gefühl das die Bremsen schon wieder leicht das rubbeln anfangen....

Woher kommt das? Die Nabe war vor der Montage so saube da hätte man sich fast drin spiegeln können! Auch werden die Bremsen behutsam eingefahren. Ebenso ist nicht die HA Bremse daran Schuld! Die habe ich auch schon ausgetauscht um diese auszuschließen! Radlagerspiel an der VA ist einwandfrei. Spurstangen und Spurstangenköpfe haben kein Spiel! Querlenker müsste ich nochal prüfen! Wobei das kann es alles nicht sein da ein pulsierendes Pedal eindeutig auf Scheiben hindeutet!

By the way:

Mein EX c350 mit der selben Bremse hat das gleiche Problem! Nur nicht so extrem wieder 320 CDI jetzt!

 

Hatte schonmal jemand das gleiche Problem und evtl. Ne Lösung? Bevor meine Bremsen wieder hin sind....

Hoffe es kann einer helfen!!

Gruß

Beste Antwort im Thema

ATE rubbelt immer. Hab ich auch. Übrigens auch die Sportbremse. Mit den ATE-Ceramic-Belägen ist es noch schlimmer. Aber sauber ist es. :)

Das Rubbeln fühle ich nur im Pedal und im Popometer, zudem höre ich es. Es wackelt aber nix wirklich, auch nicht das Lenkrad. Also i.O.

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Ich hatte noch vergessen zu berichten, dass dieser Reparatursatz A000 421 80 86 ( wo Mercedes doch eigentlich nur austauscht ;)) 22,49 € bei 10% Rabat kostet. Das geht auch günstiger z.B. hier https://www.kfzteile24.de/.../einzelteile?ktypnr=19257

Ring
Themenstarteram 17. April 2016 um 17:28

Kann auch nur gutes berichten bis jetzt.

Kein rubbeln mehr. Auch nicht aus hohen Geschwindigkeiten!

Verwendet habe ich die ungelochten Sportpaket Bremsscheiben vom C350 4 Matic bzw. CLK500 ohne Sportpaket.

Man muss ihr nur genug Zeit geben Temperatur wieder abzubauen, ansonsten gibt es glasige Beläge und überhitzte Scheiben.

Seid Ihr auf dem Nürburgring unterwegs :D

Habe im Laufe von ca 60tsd/km einmal hart von 240 auf 120 verzögern müssen,im Norden auf der A1 bei mindestens 3km freie Sicht und nur ein LKW und im Abstand von 1km ein Träumer mit Geländewagen scherte aus.Meine Karre blieb in der Spur ohne jegliche Komplikation.

hab ich irgendwas überlesen? was habt ihr denn nun gegen das rubbeln gemacht? bremsen getausht jo..gegen die selben oder andere? nincsen hat ja die c350 4matic eingebaut(die passen?)

meine beläge sind langsam runter..da wollt ich des ganze komplett tauschen..scheiben kommen sicher auch bald^^

bei mir sind original die 330 glatten scheiben verbaut, hab aber die slk gelochten dran -> rubbeln bei höheren Geschwindigkeiten nach so 10tkm aufgetreten..mir zwar wurst, bremst trotzdem..wenns vermeint bar wäre könnte man natürlich was dagegen tun

Themenstarteram 17. April 2016 um 21:37

Ja die Scheiben passen. Sind die selben (345mm)nur eben ohne Löcher!! Beläge sind auch gleich!

Zitat:

@conny-r schrieb am 17. April 2016 um 20:08:26 Uhr:

Seid Ihr auf dem Nürburgring unterwegs :D

Habe im Laufe von ca 60tsd/km einmal hart von 240 auf 120 verzögern müssen,im Norden auf der A1 bei mindestens 3km freie Sicht und nur ein LKW und im Abstand von 1km ein Träumer mit Geländewagen scherte aus.Meine Karre blieb in der Spur ohne jegliche Komplikation.

Meine Karre bleibt auch in der Spur, das war auch nie ein Problem! Nur mit den gelochten Scheiben hat es fürchterlich gerrubelt und das nicht nur bei "Gewaltbremsungen"

Zitat:

@PITgermany schrieb am 17. April 2016 um 23:22:25 Uhr:

hab ich irgendwas überlesen? was habt ihr denn nun gegen das rubbeln gemacht? bremsen getausht jo..gegen die selben oder andere? nincsen hat ja die c350 4matic eingebaut(die passen?)

meine beläge sind langsam runter..da wollt ich des ganze komplett tauschen..scheiben kommen sicher auch bald^^

bei mir sind original die 330 glatten scheiben verbaut, hab aber die slk gelochten dran -> rubbeln bei höheren Geschwindigkeiten nach so 10tkm aufgetreten..mir zwar wurst, bremst trotzdem..wenns vermeint bar wäre könnte man natürlich was dagegen tun

Du willst doch jetzt nicht wirklich, dass ich Dir 9 Seiten Thread vorlesen! Ja, Du hast was überlesen. Lies nochmal!

Fazit, ja, das rubbeln ist vermeidbar. Durch Bremsscheiben ohne Löcher. Klappt bei mir auch hervorragend bisher.

Ich bin (wieder mal) der Meinung, dass die Ursache des Rubbelns meist nichts mit der Bremsscheibe selbst (abgesehen von Billigschrott) zu tun hat. Nach meiner langjährigen Erfahrung liegt es i. d. R. an hängenden oder festen Bremsbelägen, weil beim Tausch die Bremszangen oder Bremssättel nicht richtig gesäubert und bestimmungsmäßig gefettet sind.

Das führt zu klemmenden Belägen, d.h. entweder wird der Belag nie richtig an die Scheibe gepresst oder er geht nicht richtig zurück und schleift sich und die Scheibe heiß. Beide Symptome führen unweigerlich zum Rubbeln. In eher seltenen Fällen ist ein defekter Bremssattel mit festgefressenen Kolben der Auslöser. In so gut wie allen Fällen liegt die Ursache an den Bremsen der Hinterachse.

Begegnen kann man dieser Situation unterschiedlich:

Mal bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor so fest wie möglich und mehrmals hintereinander das Bremspedal drücken. In sehr vielen Fällen bemerkt mal plötzlich einen veränderten Druck, das Bremspedal wirkt weicher. Ein Zeichen dafür, das hängende Beläge Ursache sind. Im Anschluss ist dann oft ein merkliches Nachlassen des Rubbelns zu bemerken. Mit etwas Glück muss alles also nur mal richtig gangbar gemacht werden und der Fall ist erledigt.

Andernfalls mal auf einem Bremsenprüfstand die Bremse auf Vorlast testen lassen. Können eigentlich fast alle und kostet nur einen Taler in die Kaffeekasse.

Oder ab auf die Bühne und unter Einsatz von Drahtbürste und Bremsenfett mal richtig nachsehen.

Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen und bewahrt ihn davor, die Scheiben und Beläge alle paar Kilometer zu tauschen oder sich um vermeintlich defekte Radaufhängungen und Querlenker zu kümmern.

Themenstarteram 18. April 2016 um 16:15

Da hast du prinzipiell Recht. Doch leider rubbelte mein S203 mit den originalen Scheiben (gelocht) und 2x mit den ATE Scheiben (gelocht). Die Kolben sind absolut gangbar ebenso sind die Führungen im Sattel Tip Top sauber. Auch ist die Nabe absolut blank. Der Bremsenprüfstand zeigte keinerlei Auffälligkeiten.

Jetzt mit den neuen Scheiben (original ungelocht) ist das Problem wie weggeblasen! Selbst mit Absicht kann ich kein rubbeln mehr Erzeugen. Ich glaube das lag am Hitzeverzug der Scheiben bedingt durch unzureichende Kühlung, schlechter Qualität und den Löchern in der Scheibe!

Da ja viele am 203 und 209 mit Sportpaket Probleme mit dem rubbeln haben, glaube ich nicht an die Standarts wie klemmende Kolben oder Beläge o.ä.

Warte mal ein paar tausend km, man soll den Tag nicht vor dem Abend loben!

Themenstarteram 18. April 2016 um 19:49

Sind jetzt 2500km drauf und die Bremsen machen keine Anzeichen das sie zum Rubbeln neigen. Die ATE haben nach 500km schon das Rubbeln angefangen obwohl sie penibel eingefahren wurden

Habe jetzt ein paar Mal den Anker sehr deutlich geworfen, ohne das es Anzeichen von Rubbeln gibt.

Themenstarteram 1. Mai 2016 um 10:19

Habe jetzt meine Sommerreifen mit neuen Hankook S1 Evo montiert und kann berichten, dass beim Bremsen keinerlei Geräusche oder Vibrationen auftreten!

Meine Nokian Winterreifen haben beim Bremsen immer ein leichtes Summen/ Brummen von sich gegeben. Mit Sommerreifen ist es absolut ruhig beim Bremsen! Scheiben und Beläge sind seit 3tkm montiert.

am 1. Mai 2016 um 17:29

Hallo

seit dem ich meinen W203 mit Sportpaket im Jahr 2005 gekauft habe, konnte ich ca. alle 2 Jahre meine vorderen Bremsscheiben wechseln. Natürlich lag es immer am rubbeln! Ich habe es mit Original Mercedes, ATE und jetzt Brembo versucht. Und jetzt mit den Bremboscheiben ist es am schlimmsten, nach jetzt 3000Km rubbelt es so stark in der Pedale und am Lenkrad das ich die Karre in die Ecke schmeissen könnte!

Mit dem Bremsenwechsel, komplett vorne und hinten, wurden auch die Querlenker und Zugstreben gewechselt ( Lemförden). Eine Feder war dann vorne auch noch gebrochen, also die Federn vorne auch noch gewechselt.

Jetzt lasse ich nochmal vorne Original MB Scheiben und Beläge montieren. Und ja, es war alles top sauber!

Bin heute mit dem Auto meiner Frau zur Autowäsche, ein Hyundai Getz Bj 2004, der hat so schön gebremst! Ein Traum für einen Mercedes Fahrer!!!

Themenstarteram 1. Mai 2016 um 17:49

Verwende das nächste mal die ungelochten Scheiben vom C350 4 Matic! Haben die selben Maße wie die gelochten. Habe seither Ruhe!

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