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Sportfahrwerk vs Serienfahrwerk- Laufleistung
Hallo Motortalker,
ich habe ein Frage an die "Erfahrenen Tieferleger."
Ich möchte mir ein Sportfahrwerk verbauen.
Es soll kein Gewindefahrwerk sein.
Ich bin auf diverse Pakete namenhafter Hersteller gestoßen.
Koni STR.T Orange/Gelb
H&R CUPkit /Komfort
Bilstein B12 Pro Kit
Welches dieser Fahrwerke ist das am längsten haltbare ?
Ob es jetzt Monotube oder Twintube, Öldruck vs Gasdruck ist spielt vorerst keine Rolle.
Es geht mir um ein straffes, langstreckentaugliches Fahrwerk.
Habt ihr Erfahrungen gesammelt ?
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Mark-86 schrieb am 21. Dezember 2016 um 19:12:27 Uhr:
Koni geht, H&R hält idr. nicht lange und ist was für Letzthandautos, Bilstein ist top.
wo hast du das her?:D
H&R hat den koni-vertrieb übernommen und verbaut nur noch koni-dämpfer:D
mein persönlicher langzeittest - seit 1991/92 habe ich in einem wagen h&r federn (-30mm) verbaut und sie funktionieren noch heute hervorragend. bisher keine defekt, lediglich die beschichtung ist etwas angescheuert. ~350 000km gesamt.
verbaut wurden sie mit koni gelb (mein favorit), bilstein ist bei mir damals nach ½jahr rausgeflogen, war ziemlich unausgewogen; nur hart ist nicht gleich sportlich.
die konidämpfer wurden zwischenzeitlich einmal rundum auf garantie (lebenslang!) erneuert.
die lebenslange garantie gibt es noch heute. aber gut belege aufbewahren.
Zitat:
@teddy.774 schrieb am 21. Dezember 2016 um 11:09:45 Uhr:
Gerade die Konis meine ich mich erinnern zu können wären i.d.R. eher härter ausgelegt und somit bei längeren Fahrten unkompfortabel.
die besseren koni kannst du dir von butterweich bis 'verschweißt' einstellen. der eindruck, die seien zu hart, wird oft durch die schwachmanen erweckt, die die dämpfer von anfang an voll zudrehen und das für 'sportlich' halten.
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32 Antworten
kneten hartfahrwerke eigentlich immer noch die karosserien auf dauer weich?
20mm tiefer sind nicht als Tuning zu bezeichnen.
Ich spreche hier von Sportfahrwerk nicht von as low as possible.
Zumal ich das Serienfahrwerk habe, ohne M Paket.
OEMs sparen brutal an jeder Ecke und Kante.
Jeder Cent dort wird zehn Mal umgedreht.
Ich revidiere mein Fahrwerk auf höherwertige Komponenten, nach Möglichkeit.
Meyle HD, Bilstein B8 etc.
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Dezember 2016 um 11:23:31 Uhr:
kneten hartfahrwerke eigentlich immer noch die karosserien auf dauer weich?
Ja.