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Sportfahrwerk

Audi A5 F5 Sportback
Themenstarteram 18. Mai 2017 um 16:34

Eine Frage, wie geht es den Sportback Fahrern mit Ihrem Sportfahrwerk? Ich hatte bisher einen B8 3.0 quattro mit Sline Fahrwerk, ein Traum. Perfekte Kombination aus Sportlichkeit und Komfort. In meinem neuen B9 3.0 tdi quattro 218 PS habe ich das Sline Paket mit Sportfahrwerk drinnen. Gefühlt eine Katastrophe. Ich wäre bei einem leichten Bremsen in einer schnellen Autobahnkurve beinahe abgeflogen, weil sich das Auto aufgeschaukelt hat. Ein Freund ist gestern das Auto gefahren, hinterher sind wir seinen alten Q7 mit Sportfahrwerk gefahren, dieser liegt deutlich besser wie meiner. Es ist im besten Fall gefühlt das weiche Standardfahrwerk . Wie geht es Euch?

Beste Antwort im Thema

Ich glaube einfach, ihr habt

a) entweder einen an der Klatsche oder wollt

b) provozieren.

Meine ehrliche Meinung. Ich hatte beide Autos (B8 3 Jahre lang), B9 seit 3 Monaten.

Es gibt nur mariginale Unterschiede zwischen SLine Sportfahrwerk und Sportfahrwerk.

Und die wirken sich nicht nennenswert auf die Fahrsicherheit aus.

Q7 und A5 zu vergleichen und dann rumheulen, der Q7 liegt besser --> total Gaga.

Und für Spaaxy ist der A5 auf Landstraßen echt gefährlich.... Das passt doch alles :-)

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Themenstarteram 28. Mai 2017 um 20:39

HR Fahrwerk ist ein guter Hinweis, habe mich auch erkundigt, wird die nächsten Wochen bei Verfügbarkeit reinkommen. Ich bin gespannt, was du zu dem normalen Sportfahrwerk sagst

am 28. Mai 2017 um 21:06

Zitat:

@Sonthofener schrieb am 28. Mai 2017 um 22:39:42 Uhr:

HR Fahrwerk ist ein guter Hinweis, habe mich auch erkundigt, wird die nächsten Wochen bei Verfügbarkeit reinkommen. Ich bin gespannt, was du zu dem normalen Sportfahrwerk sagst

Werde berichten. Am FR habe ich beide autos gleichzeitig da und kann nen A/B Vergleich um die kurve schleudern beim zb rechtsabbiegen und schauen obs der B9 auch mit 60kmh hinbekommt. :-)

 

hi Leute, was würdet ihr denn nun doch eher empfehlen??

Ich hatte bisher einen A5 mit Sline Fahrwerk (laut verkäufer 20mm tiefer) und das DCC Fahrwerk (etwas höher aber dafür regelbar)...

Bin natürlich jetzt am überlegen ob das DCC notwendig ist.. hab damit leider im GOLF 7 GTI schlechte erfahrungen gemacht.. hab nach nem Jahr 30mm Tieferlegungsfedern einbauen lassen und ein Jahr später sind die beiden vorderen dämpfer eingegangen. Natürlich ärgere ich mich jetzt denn hätte ich neue gekauft , hätt ich mir gleich ein Top Fahrwerk kaufen koennen ..

Optik und Fahrkomfort war ich aber absolut Top Zufrieden.

aber um den Fehler nicht ein zweites mal zu machen, überleg ich jetzt das dcc gar nicht erst zunehmen und gleich ein Fahrwerk einbauen zulassen... oder das DCC mitbestellen und einfach gar nicht mehr etwas daran zu ändern.

Mir ist klar das der A5 kein sportwagen ist.. aber ich möchte schon ab und zu noch eine Ausfahrt machen und in paar kurvige strecken rumdüsen.

Zitat:

@A5Cabriolet schrieb am 28. Mai 2017 um 23:06:19 Uhr:

Zitat:

@Sonthofener schrieb am 28. Mai 2017 um 22:39:42 Uhr:

HR Fahrwerk ist ein guter Hinweis, habe mich auch erkundigt, wird die nächsten Wochen bei Verfügbarkeit reinkommen. Ich bin gespannt, was du zu dem normalen Sportfahrwerk sagst

Werde berichten. Am FR habe ich beide autos gleichzeitig da und kann nen A/B Vergleich um die kurve schleudern beim zb rechtsabbiegen und schauen obs der B9 auch mit 60kmh hinbekommt. :-)

Kurvenverhalten,Wankbewegung etc etc....da spielen die Stabis, Gelenke, Buchsen, Reifen, Luftdruck,

Geometrie, Gewichstverteilung,...... eine Riesenrolle

Naja, sportliche Limousine halt.

Aber ich hatte beim letzten DCC und bei diesem jetzt nicht. Vermisse überhaupt nichts.

Die Straßenlage ist echt gut, das Sportfahrwerk würde ich als gelungenes Mittelding zwischen "ausreichend komfortabel" und "sportlich hart" einordnen.

Bei schnellen Kurvenfahrten macht es Spaß, vor allem in Verbindung mit dem Quattroantrieb...

Luftdruck - ein bisserl mehr als empfohlen: besser 2,8 statt 2,5. Meine Empfehlung.

"Gewichstverteilung" - :D

am 2. Juni 2017 um 19:44

Heute das B9 Cabrio abgeholt. Erster eindruck nach 15km: sportfahrwerk ist nicht gut. Das H&R beim B8 Cabrio war um welten besser. Präziseres lenkverhalten und mit 30mm die richtige tiefe.

Nun kann ich sagen: das sportfahrwerk beim B9 hat garantiert keine 20mm. Sieht eher wie 5mm aus wenn ueberhaupt.

Zitat:

@A5Cabriolet schrieb am 2. Juni 2017 um 21:44:37 Uhr:

Heute das B9 Cabrio abgeholt. Erster eindruck nach 15km: sportfahrwerk ist nicht gut. Das H&R beim B8 Cabrio war um welten besser. Präziseres lenkverhalten und mit 30mm die richtige tiefe.

Nun kann ich sagen: das sportfahrwerk beim B9 hat garantiert keine 20mm. Sieht eher wie 5mm aus wenn ueberhaupt.

Da muss ich nicht mal damit fahren um das festzustellen, ist ja logisch H&R VS. Serie. :rolleyes:

am 2. Juni 2017 um 20:55

Zitat:

@A3-Stefan schrieb am 02. Juni 2017 um 22:24:52 Uhr:

Da muss ich nicht mal damit fahren um das festzustellen, ist ja logisch H&R VS. Serie.

Ein H&R Sportfahrwerk kostet nichtmal 500eur. Wieso bekommt audi es nicht hin wenn man ein sportfahrwerk bestellt was vergleichbares einzubauen?

Themenstarteram 2. Juni 2017 um 20:56

Als komplettes Fahrwerk oder nur der Federsatz mit Einbau?

am 2. Juni 2017 um 21:06

Komplettes fahrwerk. Also daemofer mit federn. Ich hatte beim b8 ca. 460eur bezahlt. Und fuer einbau 300eur

welche tiefe?

am 2. Juni 2017 um 22:17

Zitat:

@Ronin23111980 schrieb am 2. Juni 2017 um 23:12:25 Uhr:

welche tiefe?

Wuerde das mit 30mm nehmen. Das mit 40mm ist zu krass. Mit dem 30mm kommt man auch noch schnell ueber bodenwellen drueber.

 

Zitat:

@A5Cabriolet schrieb am 2. Juni 2017 um 21:44:37 Uhr:

Heute das B9 Cabrio abgeholt. Erster eindruck nach 15km: sportfahrwerk ist nicht gut. Das H&R beim B8 Cabrio war um welten besser. Präziseres lenkverhalten und mit 30mm die richtige tiefe.

Nun kann ich sagen: das sportfahrwerk beim B9 hat garantiert keine 20mm. Sieht eher wie 5mm aus wenn ueberhaupt.

Warum reklamierst du nicht ?? Wenn der Verkäufer sagt 20 mm und es sind nur 5mm und du extra noch dafür bezahlt hast !!

Audi spart wo es geht und das Fahrwerk darf nicht zu hart werden, sonst hat Audi ein größeres Problem wie damals beim A3 8P. Wir sind einfach zu wenig die sich so ein Fahrwerk wünschen. Ich hatte jetzt 5 Audis in 20 Jahren und bei 4 hab ich das Fahrwerk verändert weil ich nicht zufrieden war, es war mir nicht sportlich genug.

am 2. Juni 2017 um 22:18

So siehts B9 Sportfahrwerk beim Cabrio mit 18" aus. #Unbefriedigend

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