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SPORTAUTO - heftige Kritik am 440i

BMW 4er
Themenstarteram 17. April 2017 um 8:30

In der neusten SA ist ein großer Vergleichstest zwischen 440i, C43 Coupé und S5 in dem der BMW nicht nur mir Pauken und Trompeten verliert, sondern von den Testern auch massiv kritisiert wird. BMW scheint wirklich massive Sportlichkeitsprobleme mit seinen AG-Modellen zu haben, während der C43 "der beste BMW ist, den MB jemals gebaut hat" und der S5 den Test gewinnt.

Der Test und das Fazit ist sehr lesenswert und macht große Sorgen ob BMW noch auf dem richtigen Weg ist.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 17. April 2017 um 8:30

In der neusten SA ist ein großer Vergleichstest zwischen 440i, C43 Coupé und S5 in dem der BMW nicht nur mir Pauken und Trompeten verliert, sondern von den Testern auch massiv kritisiert wird. BMW scheint wirklich massive Sportlichkeitsprobleme mit seinen AG-Modellen zu haben, während der C43 "der beste BMW ist, den MB jemals gebaut hat" und der S5 den Test gewinnt.

Der Test und das Fazit ist sehr lesenswert und macht große Sorgen ob BMW noch auf dem richtigen Weg ist.

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Oh, dann fahre ich also einen Unimog 340i :D

Zitat:

@Berba11 schrieb am 26. Juni 2017 um 20:54:30 Uhr:

??

:) ......Ja :) :) :)

 

Zitat:

@Quattro-123 schrieb am 26. Juni 2017 um 21:09:56 Uhr:

Zitat:

@Berba11 schrieb am 26. Juni 2017 um 20:54:30 Uhr:

??

:) ......Ja :) :) :)

Gut, dass du uns alle erhellt hast. ;)

Gerne ..... immer wieder gerne. Daumen hoch

am 26. Juni 2017 um 19:13

Zitat:

@Quattro-123 schrieb am 26. Juni 2017 um 20:38:47 Uhr:

BMW "ohne M" wurde zu MERCEDES

MERCEDES "ohne AMG" wurde zu BMW

AUDI bleibt AUDI

BMW M bleibt BMW M

MERCEDES AMG ist nun gleichauf mit BMW M

AUDI QUATTRO GmbH in nun das ehem. MERCEDES AMG

...somit sollte nun jeder seinen (neuen) Heimathafen finden :)

Hä???:confused:

Scheiße mein BMW ohne M wird wieder zu Mercedes,dann hätte ich nicht die Marke wechseln müssen und Kohle verbrennen für nichts?

Die Reihenfolge in Bezug auf die "grundsätzliche Sportlichkeit einer Marke" hat sich geändert.

 

Früher 1.) BMW 2.) AUDI 3.) MERCEDES

Heute 1.) MERCEDES 2.) AUDI 3.) BMW

 

Bei den sportlichen Ablegern:

Früher: 1.) M GmbH 2.) Quattro GmbH 3.) AMG GmbH

Heute: 1.) M GmbH / AMG GmbH 3.) Quattro GmbH

 

...ach ja: Meine Meinung

Ist eigentlich in einem dieser Vergleichstests auch mal ein 440i sDrive getestet worden?

Zitat:

@Quattro-123 schrieb am 26. Juni 2017 um 21:18:45 Uhr:

Die Reihenfolge in Bezug auf die "grundsätzliche Sportlichkeit einer Marke" hat sich geändert.

Früher 1.) BMW 2.) AUDI 3.) MERCEDES

Heute 1.) MERCEDES 2.) AUDI 3.) BMW

Bei den sportlichen Ablegern:

Früher: 1.) M GmbH 2.) Quattro GmbH 3.) AMG GmbH

Heute: 1.) M GmbH / AMG GmbH 3.) Quattro GmbH

...ach ja: Meine Meinung

Weiß jetzt nicht, was das jetzt werden soll mit DEINER Meinung, aber eins ist meine Meinung: wenn du keinen M4 fahren würdest, hättest du das gar nicht geschrieben. ;) :)

Auf welcher Position folgt eigentlich ACS dann? ;)

Falsch Berba11: Wir haben in unserem Fuhrpark auch einen 435iX (wie schon geschrieben bei MT) mit PPK und 340PS, der bei sportlicher Fahrweise äußerst schwammig fährt....ungewohnt schwammig für ein BMW TOP-Modell (damals, als wir ihn gekauft hatten). Ich hatte hierzu auch schon Bilder eingestellt...gerne nochmal?

 

ACS = Tuning = Nicht vergleichbar.....abgesehen davon fahre ich das Serien BMW-EDC und habe nur ACS-Federn verbaut ;)

 

Berba11: Du denkst ich bin "gegen" BMW...Du täuscht Dich. ich bin 100% PRO BMW. Mich ärgert nur die neue Strategie.....ABer wie Du in diesem Chat auf den Vorseiten bereits lesen konntest, wurde mir bereits erklärt, dass dies "gut so ist" und im Sinne des mehrheitlichen "Kunden". Somit alles gut für mich, aber bitte erspare mir die Erläuterungen, dass BMW im Standardangebotssegment immer noch die "No 1" ist, bezogen auf "Sportlichkeit", weil es einfach nicht stimmt.

 

Chance: Wenn Du allerdings den BMW etwas "pimpst" (egal ob in der BMW Performance Abteilung ODER bei vertrauenswürdigen Drittanbietern), bekommst du ein konkurrenzfähiges Automobil

Meine Frage nach ACS war nicht ganz ernst gemeint. ;) ich weiß schon, woher auch meine Federn, die übrigens null von Schwammigkeit bewirken, im Gegenteil, kommen.

Ich finde es nur etwas übertrieben, wie du warum auch immer BMW nun einordnest. Da steckt auch immer sehr viel Subjektivität drin. :)

Lassen wir uns überraschen, was die weitere Entwicklung bringt.

Test in Print und TV traue ich eh wenig Aussagekraft zu.

Bin auch schon gespannt, was so alles passiert.....habe nur ein mulmiges Gefühl, weil irgendwie die ganzen "echt geilen Charakter Autos", wie der 1er mit Heckantrieb verschwinden und durch Frontantrieb Massenware ersetzt werden.

 

Wie Du schon richtig geschrieben hast....lassen wir uns überraschen.

 

...der M5 mit 4WD und 2WD ist schon mal ein guter Anfang....

 

Ansonsten von mir aus gerne Back to 4-Zylinder, wenn er dann so klingt: https://youtu.be/gku-sS8xgT8

 

Zitat:

@thowa schrieb am 26. Juni 2017 um 17:44:37 Uhr:

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...c43-coupe-test-12016314.html

"BMW 440i xDrive deutlich geschlagen

Was das hiermit zu tun hat? So einiges, denn wieder ist die Konstellation eine ähnliche, wieder bekommt der BMW auf den Deckel, und wieder werden es einige Kommentatoren nicht wahrhaben wollen. Deshalb vorweg gleich mal ein paar Dinge in der Hoffnung, dass die, die da immerzu Zeter und Mordio schreien, auch lesen, worüber sie schimpfen."

Eigentlich ist jedes Wort zu diesem Schmarrn überflüssig.

Von wann ist der Test? Nach den Bildern noch nichtmal ein LCI!?!

Das der LCI nochmal eine Fahrwerksüberarbeitung bekommen hat wissen wir alle!

Was soll das denn? Ist jetzt BMW Bashing modern?

Unterstes Niveau das!

Mir reichts - ich bestell jetzt die AMS ab!

Naja, was hier passiert ist klar.

Es gibt den 440 i und danach kommt der M, was dazwischen gibt es eigentlich nicht, wie bei Audi und Mercedes.

es sind Zwischen Modelle die einfach bei BMW fehlen und das ist das Problem.

Man sollte diesen Test mit einem BMW 440i mit Performance Packet machen was auch nicht ganz richtig ist, denn

das ist eigentlich ein Tuning und keine Serie.

Warten wir doch ab bis der neue da ist und vielleicht auch um Äpfel mit Äpfel zu testen um nicht Bananen

oder Birnen zu sagen.

Also ich bin ganz gelassen weil dieser Test sehr Provokativ ist und das sagt der Tester am Anfang auch.

Gruß

Henry

Welcher neue denn? 4er LCI gibt es doch längst.

Zitat:

@Thomas_DE schrieb am 26. Juni 2017 um 22:35:57 Uhr:

Welcher neue denn? 4er LCI gibt es doch längst.

Genau, und in dem Test sieht man den vor-LCI.

Der wurde nie und nimmer aktuell von BMW zur Verfügung gestellt.

Irgendwas stimmt hier nicht.

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