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SPORTAUTO - heftige Kritik am 440i
In der neusten SA ist ein großer Vergleichstest zwischen 440i, C43 Coupé und S5 in dem der BMW nicht nur mir Pauken und Trompeten verliert, sondern von den Testern auch massiv kritisiert wird. BMW scheint wirklich massive Sportlichkeitsprobleme mit seinen AG-Modellen zu haben, während der C43 "der beste BMW ist, den MB jemals gebaut hat" und der S5 den Test gewinnt.
Der Test und das Fazit ist sehr lesenswert und macht große Sorgen ob BMW noch auf dem richtigen Weg ist.
Beste Antwort im Thema
In der neusten SA ist ein großer Vergleichstest zwischen 440i, C43 Coupé und S5 in dem der BMW nicht nur mir Pauken und Trompeten verliert, sondern von den Testern auch massiv kritisiert wird. BMW scheint wirklich massive Sportlichkeitsprobleme mit seinen AG-Modellen zu haben, während der C43 "der beste BMW ist, den MB jemals gebaut hat" und der S5 den Test gewinnt.
Der Test und das Fazit ist sehr lesenswert und macht große Sorgen ob BMW noch auf dem richtigen Weg ist.
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404 Antworten
Schließe mich dem an. Hatte einen M135i und wollte mir einen 340i holen. Nach der Probefahrt war klar, dass es leider kein 3er der aktuellen Baureihe wird.
@hjscheidt: Fahr Porsche, da findest Du das frühere BMW-Freue-am-Fahren-Gefühl wieder.
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 23. Juni 2017 um 14:22:56 Uhr:
@hjscheidt,
Deine Forumlierung deckt sich vollumfassend mit meiner Meinung. Dank für Deinen Beitrag!
@KullerBall: richtig mit PORSCHE....ODER fahre M :)
Dann doch lieber Porsche :)
Reine geschmackssache ;)
Das ist wohl wahr ;)
Ich hoffe ja, dass da noch ein _bisschen_ mehr dahintersteckt als nur "Geschmack"...
;-))
So, jetzt wurde der neue RS5 auch gerügt ...
Nicht ganz stimmig. Audi RS 5 weniger emotional
http://n-tv.de/auto/Audi-RS-5-weniger-emotional-article19903488.html
@Stefan: Vielleicht steckt auch ein Anforderungsprofil dahinter?
Wenn ich einen gut motorisierten, kompakten Daily Driver, der im Ausnahmefall auch mal mit 4 Personen bewegt werden soll, kommt eben kein Porsche und kein TT in Frage.
Klar, man koennte auch einen S3 oder einen Golf R in Erwaegung ziehen. Aber da beide Marken fuer mich seit Jahren unwiderruflich gestorben sind bleibt nur M140i oder A45. Und da ist mir ersterer lieber.
@MurphysR: auch DAS meinte ich mit "nicht nur Geschmacksache".
;-))
Und so wie sie in der aktuellen Ausgabe der "SportAuto" gerade den RS3 verprügelt haben, ist Deine Vorauswahl doch schon mal ganz sinnvoll. Allerdings ist die A-Klasse hässlich.
Also: alles richtig gemacht.
;-))
Zitat von n-tv zum neuen X3: "Bei den Motoren setzt BMW für den Marktstart – und kurz danach – auf zwei Diesel und drei Benziner. Bei den Selbstzündern reicht die Spanne vom X3 xDrive20d mit 190 PS bis zum X3 xDrive30d mit 265 PS. Die Benzin-Aggregate leisten 184 PS im X3 20i, 252 PS im X3 xDrive30i und 360 PS im X3 M40i. Letzterer ist das erste M-Performance-Modell der X3-Baureihe und kommt mit einer größeren Bremsanlage, einer speziellen Fahrwerks-Auslegung einer Sport-Abgasanlage sowie einer speziell abgestimmten Lenkung."
Fahrwerk und Lenkung scheinen also speziell zu sein, Rest gibt es ja beim 440i als "Sonderausstattung"
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...c43-coupe-test-12016314.html
"BMW 440i xDrive deutlich geschlagen
Was das hiermit zu tun hat? So einiges, denn wieder ist die Konstellation eine ähnliche, wieder bekommt der BMW auf den Deckel, und wieder werden es einige Kommentatoren nicht wahrhaben wollen. Deshalb vorweg gleich mal ein paar Dinge in der Hoffnung, dass die, die da immerzu Zeter und Mordio schreien, auch lesen, worüber sie schimpfen."
Das Fahrwerk ist verglich zu meinem E90 wirklich um einiges weniger sportlich bzw. direkt. Ab 200 KM/H auf der A5 fange ich teilweise zu schwitzen an. Die Kritik im Artikel ist daher teilweise berechtigt. Was mich jedoch ein bisschen an der Kompetenz der Redakteure zweifeln lässt, ist die Aussage zum Thema M-Fahrwerk. Es ist nunmal so, dass es sich um kein M Fahrwerk handelt, sobald xDrive ausgewählt wird. Der Wagen ist demnach deutlich höher als ein 4er mit M-Fahrwerk. Nichtsdestotrotz ist das natürlich ein Fehler von BMW. Diese stellen ja (wie im Artikel auch beschrieben) die Testfahrzeuge. Trotzdem bin ich der Meinung, dass der Journalist, wenn er sich schon zu Beginn verteidigt bzw. Dinge klarstellen will, so auch richtige Aussagen von sich geben sollte. Andererseits zweifle ich an seiner fachlichen Kompetenz und das vom Anfang an
das fiel mir auch auf, wenn der redakteur schon die xdrive problematik bei den "normalen" fahrzeugen nicht kenn, dann ist die güte seiner eischätzung zumindest vorsichtig zu hinterfragen.
nur m perfromance fahrzege wie beispielsweise der M240xi haben ein m fahrwerk, die "normalen" haben eben das xdrive fahrwerk, was nunmal kein sportfahrwerk ist. und da liegt der redakteur in seinen einleitenden erklärungen völlig daneben.
eigentlich kann man da schon aufhören zu lesen, weil es schlicht falsch ist, was er da schreibt.
BMW "ohne M" wurde zu MERCEDES
MERCEDES "ohne AMG" wurde zu BMW
AUDI bleibt AUDI
BMW M bleibt BMW M
MERCEDES AMG ist nun gleichauf mit BMW M
AUDI QUATTRO GmbH in nun das ehem. MERCEDES AMG
...somit sollte nun jeder seinen (neuen) Heimathafen finden :)