späteres interesse; 1,4 TSI oder GTE 1,4 TSI
Hallo Leute,
ich bin am liebäugeln mit dem Golf 7 jedoch habe ich ein paar Fragen dazu.
Hier noch ein paar Infos bezüglich fahrgewohnheiten; ich fahre gut 70% Stadt,
20% Land, 10% Autobahn. Bin was fahrverhalten angeht ehr 70% Normalfahrer
und gut 30% mal auch gerne schneller (Landstraße überholmanöver, Autobahn).
- Probleme/Nachteile 1,4 TSI (ohne ACT)
- Probleme/Nachteile 1,4 TSI (mit ACT)
---- soll ganz leicht "unruhiger" sein
---- gibt mehr was Kaputt gehen kann
---- Ersparniss soll max. 0,3 Liter ausmachen
- wie leicht ist der Zahnriehmenwechsel?
Auch den GTE der bald kommen soll finde ich sehr interessant jedoch
weiß ich nicht was ich von dem Gadanken halten soll "teure" Akkus an
Board zu haben. Sind Haltbarkeiten von solchen Akkus bekannt? Auch
der Platz im Motorraum ist sehr begrenzt, Zahnriehmenwechsel?
Würdet ihr den immer Laden oder ehr wie es bei mir dann eintreffen wird
hauptsächlich mit Benzin fahren bzw den Akku während der Benzinfahrt
laden lassen und wenn er dann voll ist auf E umstellen?
Würde mich freuen wenn sich hier ein paar Disskusionsfreudige Leute einfinden
und mir den Golf 7 mit seinem 1,4 TSI näher bringen.
Gruß Chris
Beste Antwort im Thema
Ich würde an deiner Stelle den ACT vorher ausgiebig probefahren. Ich fahre viel Landstrasse und nur wenig Stadt und BAB, aber gerade bei niedrigen Drehzahlen nervt ACT mit unschönen Vibrationen. Das empfindet sicherlich jeder etwas unterschiedlich, aber mich nervt es. Wenn ich die Wahl hätte würde ich einen ohne ACT nehmen.
30 Antworten
Zitat:
@IHR.NEUER schrieb am 31. Mai 2016 um 11:19:02 Uhr:
Mir steht ein VW GTE zur Verfügung und wir können gerne eine kostenlose Probefahrt machen,
wenn du magst?! Jetzt wo auch die Elektro-Prämie beschlossene Sache ist, steht dem allem eigentlich nichts mehr entgegen.Falls Interesse melde dich unter der: 03362/582250
Moin,
ist schon bald 2 Jahre alt der oben stehend Beitrag.
Aber das Angebot ist dennoch ok, leider für mich viel zu weit entfernt.
Gruß
dudel