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Soziustaugliches "großes" Motorrad - auch für die Feierabendrunde alleine - Meinungen

Themenstarteram 10. September 2012 um 9:52

Hallo zusammen,

ich möchte mir ein neues Motorrad zulegen. Dabei benötige ich einige Meinungen.

Das neue Fahrzeug muss die folgenden Dinge erfüllen:

-für größere Fahrer/Mitfahrer geeigent (nicht übergewichtig / 185 und 180cm)

-sehr gute Soziatauglichkeit, bequeme Sitzbank

-Agilität für Fahrten alleine

-Preissegment bis 18.000€

-Neu-Maschine oder max. 1 Jahr alt

Bisher ist mir die BMR R 1200 RT ins Auge gesprungen.

Bin mal auf Eure Meinungen gespannt.

Beste Antwort im Thema
am 11. September 2012 um 10:45

Manchmal sollten BMW und Harley-Fahrer auch mal in Betracht ziehen, dass die Käufer von japanischen Motorrädern dies ganz bewusst tun, und zwar weil sie diese Moppeds gut finden und nicht, weil sie für BMW/Harley einfach nicht genug Geld haben.

Die einen finden die Front der Versys zu eckig, die anderen mögen den Entenschnabel und das "Karl Dall" Gesicht der GS nicht. Ebenso findet nicht jeder, dass nur zwei Zylinder sexy sind.

Für das Geld eines Japan-Cruisers gibt es auch eine einfache Harley Sportster, aber auch diese gefällt nicht jedem.

Also hört doch endlich mit diesem "Lieber noch etwas sparen und dann was Richtiges kaufen (=BMW/Harley)" auf. Die anderen können auch was "Richtiges" bauen.

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am 13. September 2012 um 18:05

@Moppedsammler:

Ich glaube, wenn deinen Freund Stephan die Windgeräusche der GS stören, dann wird er mit der Versys wahrscheinlich auch nicht glücklich. Richtig leise ist die mit ihren Windschild auch nicht. Na ja, eventuell habe ich auch nur noch nicht die richtige Einstellung gefunden. Kann allerdings auch nicht beurteilen, wie laut die GS im Vergleich dazu ist.

Zitat:

Original geschrieben von Ruebe-ruebe

 

Was mich hier oft stört ist die permanente Markenverunglimpfung,

ich freue mich für jeden der mit Seinem Gefährt glücklich ist und sich wohlfühlt, egal was es kostet oder welche Marke es ist.

Es sind eigentlich keine "Markenverunglimpfungen" sondern - für mich - persönliche Erfahrungen, die bei verschiedenen Menschen unterschiedlich ausfallen können. Mein Freund fährt Harley irgendwas Glide und würde nie was anderes fahren wollen. Er ist ja trotzdem mein Freund, auch wenn ich ihm eine RT oder FJR aufgrund seines Fahrprofils verpassen würde.

Meine BMW´s hatten alle irgendwelche Macken und haben einfach nicht zu mir gepasst. Wenn ich im Ausstellungsraum mich mal wieder auf eine GS setze, wird mir bescheinigt, dass ich eine "unglückliche Figur" mache ... Sie passt einfach nicht - auch wenn sie das meistverkaufte Motorrad sein mag. Dabei will ich aber auch nicht ausschließen, dass ich irgendwann mal wieder eine BMW fahre - alles offen.

... aber ich finde auch Windgeräusche schön - da merkt man wenigstens, dass man Motorrad fährt.

Zitat:

Original geschrieben von kandidatnr2

... aber ich finde auch Windgeräusche schön - da merkt man wenigstens, dass man Motorrad fährt.

Ich bin auch für alles offen. Sieht man ja am Fuhrpark. Die großen Kawas haben es mir allerdings besonders angetan. Geniale Motoren. Schon die ZX 10 mit ihren 139 Pferdchen, die ganz munter antraben und die alten ZZ-R 1100 mit 150..

Habe ich eingangs bereits erwähnt: Der Motor der Versys ist ein Hammer. Wäre das Ding nur nicht so potthässlich. Aber eine K 1100 LT ist auch potthässlich und trotzdem gut.

Windgeräusche in der Form, dass er Ohrstöpsel brauchte. Das Ding verursachte hinter der Scheibe wohl einen Höllenlärm.

Freund Stephan hatte gleichzeitig noch eine Harley Fat Bob und eine Sonderedition "Milwaukee". Also nichts gegen normale Windgeräusche. Aber die GS muss wohl einen Höllenlärm produziert haben. Das haben aber die großen Reiseenduros mit Scheibe wohl alle gemeinsam, weil die Scheibe weiter vom Fahrer entfernt ist, als z.B. bei der ZZR. Da habe ich auf beiden sog. Spoilerscheiben. Sind richtig gut.

Das Riesenschild der K 1100 macht erstaunlicherweise keinen Krach.

... kann eine ungünstige Kombination aus Körpergröße, Armlänge, Scheibe und Helm sein ...

Helme hat er verschiedene ausprobiert. Davon kann ich auch ein Lied singen. Ich habe vor Jahren den Fehler gemacht und einen Nolan N 98 mit außen liegendem getönten Zusatzvisier gekauft. Wenn man das hochklappt, pfeifts ohne Ende.

Jetzt hab ich zusätzlich nen Caberg mit dunklem Innenvisier, den Tante Luise für 49 Euro verschleudert hat. Alles bestens. Leider einfache Scheibe, beschlägt schnell.

Stephan ist groß, über 190...

Aber wir hören ja vom Vulkanistor, Versys pfeift auch.

Freund mit TDM und mein Sohn - beide über 1,90 haben sich HJC mit innenliegender Sonnenblende zum runterklappen geholt. Beide sehr zufrieden.

Und weil wir ohnehin o.T. sind, freue ich mich ganz doll, Euch mitteilen zu müssen, dass ich nächste Woche mit sechs Freunden durch die Pyrenäen fahre. Ich werde berichten. freu, freu , freu ... :D

Freu ich mich mit Dir.

Sofort lesen: http://www.moppedsammler.de/attachments/File/6_-_Etappe5.pdf

Steigert die Vorfreude. Garantiert.

Ich finds hier auch zu kalt. Gerade mal drei Tage daheim, habe ich nochmal ne Runde Sonne gebucht. Im Oktober fliege ich wieder nach Dalaman.

am 13. September 2012 um 18:57

Pfeifen tut es nicht. Eher so ein Dröhnen von den Luftverwirbelungen. Allerdings war der Lärm vom Windschild meiner Vespa deutlich unangenehmer. Ohrstöpsel brauche ich zum Glück nicht. Vielleicht liegt es aber auch ein bisschen an meinem Helm. Ja, ich bin ein Klapphelmfahrer. Allerdings nicht BMW sondern Nolan N90S. Der Nolan ist auch nicht optimal, was die Aerodynamik angeht. Mal sehen, was sich nächstes Jahr so Helmtechnisch bei mir tut.

...kauf Dir ne "Road King". :)

Den Rest kann man sich sparen.

Zitat:

Es sind eigentlich keine "Markenverunglimpfungen" sondern - für mich - persönliche Erfahrungen, die bei verschiedenen Menschen unterschiedlich ausfallen können. Mein Freund fährt Harley irgendwas Glide und würde nie was anderes fahren wollen. Er ist ja trotzdem mein Freund, auch wenn ich ihm eine RT oder FJR aufgrund seines Fahrprofils verpassen würde.

Und es geht ja nicht einmal um Marken, sondern um Klischees die sich mit einer Produktreihe

(nicht Opel, sondern Manta) verbinden. Und dann zählt nochmal ob es ein Manta A oder B ist.

Einige meiner Kumpels fahren die R 80 GS. Das sind "alte Hasen", und entsprechend respektiert.

Das Klischee ist nicht dasselbe, ob man eine R 100 GS, eine R1100 GS, eine R 1150 GS oder die neueste 1200 fährt. Wer das bei bei weitem meistverkaufteste Motorrad Deutschland fahren will, und eines der teuersten, der muss seine Gründe dafür haben...

Hey, viel Spass in den Pyrenäen, viel Sonne und wenig Guardia Civil! Komme gerade von da. Alle Pässe offen!

 

 

Zitat:

Original geschrieben von TDIBIKER

Du solltest wissen, dass Leute, die mit schnigelnagelneuen GS durch die Gemeinde fahren (weil sie alle alle dieselben Zeitungen lesen), bei mir und meinen Freunden nicht unbedigt den besten Ruf geniessen ;)

Wie kann eigentlich jemand einen solchen Stuss verbreiten, ohne dass er dabei rot wird? Wie kann eigentlich jemand dermaßen arrogant sein, dass er nicht nur glaubt, dass es irgendeine Sau auf dem Planeten interessiert, ob sie in seinen und den Augen seiner Freunde "nicht unbedingt den besten Ruf genießen" - sondern diesen hirnrissigen Denkansatz auch noch öffentlich zum Besten gibt?

In meinen Augen gibt es viele Menschen, die schlicht und einfach neidisch auf diejenigen sind, die sich ein neues Motorrad für 16K kaufen können - und die diesen Neid dann in dummes Gelaber verpacken. Tipp für euch arme Neidhansel: Es gibt auch gebrauchte GSen, die fahren auch sehr gut.

 

am 14. September 2012 um 9:29

Da ist noch ein markenübergreifender Punkt: Insgesamt scheinen Endurofahrer nicht überall sehr beliebt zu sein. Ich muss feststellen, dass ich auf meiner Reiseenduro (oder wie man die auch immer nennen mag) deutlich weniger (zurück-)gegrüsst werde, als wenn ich auf meinem Cruiser unterwegs bin. Habe auch schon selber festgestellt, dass Endurofahrer viel weniger grüssen. Vielleicht auch ein Grund für das vermeindlich "schlechte" GS-Image bei nicht GS-Fahrer. GS sind halt am häufigsten unter den Reiseenduros.

Jetzt wo Du es sagst...stimmt!

Vielleicht liegt es an der Verkleidung:D

Wer sich mit Handprotektoren und anderem Zubehör so gut vor Zugluft schützt,

verliert irgendwo den Rebellenstatus:D

Ich werfe mal die bekannt gute Hondaqualität dazwischen: VFR1200X Crosstourer.

Einsatzgebiet und Preis liegen innerhalb der Vorgaben.

 

Die Crosstourer ist die Anti-GS von Honda. Von weitem könnte sie man sie fast verwechseln (hat auch einen kleinen Schnabel). Selber Hubraum, Kardan...nur ein V4 anstatt des bekannten Boxers.

Preislich weiss ich nicht - bestimmt auch ähnlich.

Dann schon lieber das Original:D

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