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Soundmodul für Diesel nachrüsten
Heute hat mich mein :) vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.
Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.
Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein :) lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.
Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.
Beste Antwort im Thema
Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)
Mein Tagesablauf:
Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!
Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)
Zum Anbringen:
Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach
Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:
1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.
2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.
3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!
4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)
5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag
Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!
Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!
UND
Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick
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2759 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von QQ1000
...Der Sound geht mit Modul nicht sofort an???!!! Ist das bei Euch auch so. Braucht manchmal bis zu vier Sekunden. Das war beim A5 Standart Steuergarät besser
Ich fahre das A5 SG mit Alex-Modul V 2.0
Das mit dem verspäteten Sound habe ich auch. Ich helfe mir damit, dass ich zuerst die Zündung für ca 3 Sekunden anmache und dann starte. Ist peinlich wenn zuerst der Original Klang vorhanden ist und dann etwas später der verstärkte Sound. ;) Das sollte Alex noch in den Griff bekommen.
gut das ich nicht alleine bin, aber da ist alex dran. ich schicke mein modul am montag zu alex, werde parallel aber durch automotive cete betreut. ich geb bescheid wenn ich ein Ergebnis habe
Das ist gut. Dann brauche ich mich mit Alex nicht auch noch in Verbindung zu setzen. Melde es bitte hier, wenn Du ein Ergebnis hast.
Das mit dem verspäteten Modulsound beim Starten tritt bei mir auch auf, aber ich mache die Zündung einfach 3 Sekunden an :)
Hallo,
habe seit Freitag auch die Sound AGA und muss sagen, dass mein Grinsen kaum noch aus dem Gesicht weicht, seit der neuen Soundkulisse. Was ich so noch nicht gelesen hatte war, dass der Sound nicht nur bei "Auto" und "Dynamik" aktiviert ist, sondern auch bei "Effizienz". Das wirkt dann schon sehr befremdlich sollte, man sich in diesen Modus verirren. ;-D V8 Sound und Sprit sparen ist eine seltsame Kombination. Lässt sich das ändern?
VG cnow
Guten Morgen,
hat jemand in der Nähe von Hannover, Hildesheim, Braunschweig, Peine, Salzgitter in seinem A5 3,0 TDI mit Sport AGA das A6 Steuergerät eingebaut?
Falls ja, würde ich mir das gerne mal anhören.
Fahre selbst den FL 3,0 TDI mit Sport AGA. Mich stört aber, dass dieser Sound ab 3.000 U/MIN komplett verschwindet.
Schon einmal über das Alex-Modul nachgedacht?
Ja, möchte mir jedoch ein paar Alternativen anhören.
Bin zur Zeit auch ernsthaft am überlegen mir das Modul zu holen. Jedoch weiß ich nicht so recht, ob es diesen recht hohen Preis auch wert ist.
An die, die sich das Modul in Kombination mit dem A5 Steuergerät geholt haben:
Würdet ihr es wieder tun? Ist der Unterschied deutlich bemerkbar? Macht das Modul Probleme?
Weiß vielleicht jemand, ob in nächster Zeit ein Update anliegt und sich somit das Warten noch lohnen würde?
Fragen über Fragen... Danke im Voraus für eure Antworten!
Zitat:
Original geschrieben von MarceI16
Bin zur Zeit auch ernsthaft am überlegen mir das Modul zu holen. Jedoch weiß ich nicht so recht, ob es diesen recht hohen Preis auch wert ist.
An die, die sich das Modul in Kombination mit dem A5 Steuergerät geholt haben:
Würdet ihr es wieder tun? Ist der Unterschied deutlich bemerkbar? Macht das Modul Probleme?
Weiß vielleicht jemand, ob in nächster Zeit ein Update anliegt und sich somit das Warten noch lohnen würde?
Fragen über Fragen... Danke im Voraus für eure Antworten!
Eine Anlage von Miltek, BN Pipes, ABT, MTM usw. ist auch nicht billiger
Falls du nicht vorhast an deinem Kat / DPF etwas zu ändern, würde ich mir die Anlage holen !
Hört sich einfach besser als Serie an, egal ob jetzt Orig. A5 oder mit gesteigertem A6 Stg.
Zitat:
Original geschrieben von clown385
Eine Anlage von Miltek, BN Pipes, ABT, MTM usw. ist auch nicht billiger
Falls du nicht vorhast an deinem Kat / DPF etwas zu ändern, würde ich mir die Anlage holen !
Hört sich einfach besser als Serie an, egal ob jetzt Orig. A5 oder mit gesteigertem A6 Stg.
Ja, die Anlage habe ich ja bereits verbaut. Bin damit auch durchaus zufrieden. Jedoch nervt mich die Abschaltung im Stand und im Schubtrieb. Auch die Lautstärke kann nach meinem Geschmack ruhig etwas lauter sein. Deswegen die Überlegung das Modul zu holen. Frage war nur, ob sich das zusätzliche Alex-Modul lohnt :)
unterschied:
deutlich merkbar, auf jeden fall,...
Probleme:
naja, die bugs sind ja nur ein paar zeilen oberhalb beschrieben, gibt schon Kleinigkeiten,...
updates:
schwer zu sagen, die jungs entwickeln immer ständig daran weiter,...
wiederkauf:
ebenfalls schwer zu sagen, spaßfaktor und sound sind schon geil, ebenfalls die reaktionen von rundherum ( welche maschine fährst du,... ), allerdings für den alltag zu nervig und ohne ds-umschaltung umständlich. ich fahr hauptsächlich standard sound und für gute laune bei bedarf auf dynamik,
300 euro für ein paar spaßmomente, naja, hart an der grenze.
aber jetzt habs ich ja und stehe auf das zeugs ( jedenfalls gut zu wissen dass mans hat wenn mans braucht *gg* ) und abgeben bringt auch nix, bekommst ja nix für,...
Abschaltung im Stand und im Schubbetrieb sind mit dem Alex Modul weg. Kann im übrigen auch nur das Alex Modul.
Ich finde 300€ oder 350€ nicht wirklich viel - vergisst man doch leicht, was eine komplette Anlage mit 2 ESD kostet, wo man nicht dieses Ergebnis erzielt und schon gar nicht ohne am DPF ranzugehen. Für das Geld bekommt man bestenfalls einen Endschalldämpfer aus Edelstahl, welcher eine gute Verarbeitung hat, mehr jedoch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von MarceI16
Ja, die Anlage habe ich ja bereits verbaut. Bin damit auch durchaus zufrieden. Jedoch nervt mich die Abschaltung im Stand und im Schubtrieb. Auch die Lautstärke kann nach meinem Geschmack ruhig etwas lauter sein. Deswegen die Überlegung das Modul zu holen. Frage war nur, ob sich das zusätzliche Alex-Modul lohnt :)
1. Ja, ich würde es wieder tun. Definitiv!
2. Ja, der Unterschied ist deutlich bemerkbar :D Sehr sehr deutlich! ;)
3. Probleme gibt es nur Kleinigkeiten und die hängen ein wenig von der Fahrzeugkonfiguration ab. Bei mir ist es nur die Gedenksekunde, wenn man direkt ohne Zündung den Motor startet (Keyless).
Meine Empfehlung bleibt trotzdem das Modul mit dem A6-STG zu verwenden, das klingt nochmals deutlich besser. Eben auch im normalen Modus (Auto) da er dort auch Sound im Schubbetrieb macht.
Fazit: Ja, es lohnt sich definitiv.
Bzgl. Weiterentwicklung einfach direkt den Verkäufer ansprechen. Ich war und bin mit dem Support durch Automotive Systems Cete extrem zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von argonid
Guten Morgen,
hat jemand in der Nähe von Hannover, Hildesheim, Braunschweig, Peine, Salzgitter in seinem A5 3,0 TDI mit Sport AGA das A6 Steuergerät eingebaut?
Falls ja, würde ich mir das gerne mal anhören.
Fahre selbst den FL 3,0 TDI mit Sport AGA. Mich stört aber, dass dieser Sound ab 3.000 U/MIN komplett verschwindet.
Hallo,
Ich habe das Alex Modul verbaut allerdings mit dem Originalen A5 Steuergerät, und ich komme direkt aus Hannover.
Gruß Boorstie