Soundmodul für Diesel nachrüsten
Heute hat mich mein 🙂 vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.
Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.
Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein 🙂 lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.
Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.
Beste Antwort im Thema
Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)
Mein Tagesablauf:
Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!
Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)
Zum Anbringen:
Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach
Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:
1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.
2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.
3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!
4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)
5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag
Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!
Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!
UND
Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick
2759 Antworten
Habe das Video nochmal rausgenommen...musste noch mein Kennzeichen zensieren 🙂
Ja im Innenraum ist es noch etwas lauter aber angenehm.
Nein ich habe nichts mehr an der Auspuffanlage geändert ist alles original Audi 😁
http://www.youtube.com/watch?v=ViODU8muJ7c
Gruß Speedälbler
Wo hast Du es denn einbauen lassen ?
Wie war der Preis ?
Gerne auch als PM.
VG
So habe meinen nun auch nachgerüstet.
A5 Cabrio 3.0 TDI. Ist von außen gut hörbar, innen weniger spektakulär. Ich denke das ganze ist ein nettes gimmick für nerds wie uns 😁
habe nach Verhandlungen 1350 inkl. Einbau bezahlt. Ging aber auch erst zu dem Preis nachdem ich dem Serviceberater das PDF mit den 250 ZE und ein ebay Angebot vom Audi Zentrum Oldenburg mit 350 für den Einabu gezeigt hatte. Ursprünglich veranschlagter Preis inkl. Einabu waren hier ca 1500 bis 1800 Euro.
Hallo,
ich bin auch gerade dabei mir Angebote für den Einbau einzuholen. Aktuelle Preise liegen zwischen 500 und 750€ für den Einbau - mal schaun, ob man da noch etwas verhandeln kann.
@Tobi_A5
danke für den Tipp mit den 2 Dokumenten - mal schaun, ob ich damit auch noch etwas Rabatt bekomme. War bei dir im Preis auch ein Leihwagen mit drin für die Montagezeit oder hast du das nicht gebraucht?
Für alle anderen anbei die 2 Dokumente die Tobi angesprochen hat.
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und das zweite Dokument....
PS. Wenn ich (noch) kein Drive Select habe, dann kann ich das Vergnügen nach dem Umbau ja nur genißene, wenn ich im S-Modus fahre, korrekt? Im normalen D-Modus ist der Ton nur leicht optimiert.
PPS. Wie erkenne ich eigentlich ob ein neueres Modell (2. Generation) verbaut wird, oder ich noch einen Restposten erwische?
Ohne drive select immer brumm brumm .
Zitat:
Original geschrieben von Boneman1981
und das zweite Dokument....PS. Wenn ich (noch) kein Drive Select habe, dann kann ich das Vergnügen nach dem Umbau ja nur genißene, wenn ich im S-Modus fahre, korrekt? Im normalen D-Modus ist der Ton nur leicht optimiert.
PPS. Wie erkenne ich eigentlich ob ein neueres Modell (2. Generation) verbaut wird, oder ich noch einen Restposten erwische?
2. Generation ? wüsste nicht dass es da schon 2 Generationen gibt ?!
oder hab ich was verpasst ? xD
Wenn ja würde mich das auch mal interessieren woran man das erkennt, weil in 2 Wochen habe ich auch einen Termin zum einbauen.
Zitat:
Original geschrieben von JB89
2. Generation ? wüsste nicht dass es da schon 2 Generationen gibt ?!Zitat:
Original geschrieben von Boneman1981
und das zweite Dokument....PS. Wenn ich (noch) kein Drive Select habe, dann kann ich das Vergnügen nach dem Umbau ja nur genißene, wenn ich im S-Modus fahre, korrekt? Im normalen D-Modus ist der Ton nur leicht optimiert.
PPS. Wie erkenne ich eigentlich ob ein neueres Modell (2. Generation) verbaut wird, oder ich noch einen Restposten erwische?
oder hab ich was verpasst ? xD
Wenn ja würde mich das auch mal interessieren woran man das erkennt, weil in 2 Wochen habe ich auch einen Termin zum einbauen.
einfach mal sich durchs forum quer lesen u.a. A4 Forum
Hi,
danke für den Hinweis mit den 2 Versionen. Das war mir bisher nicht bewußt. Konnte im A4 Forum den entsprechenden Thread finden. Da mein Soundmodul (bei Lieferung des Autos) diese Woche eingebaut werden soll, hab ich gleich drauf bestanden dass die Index B Variante verbaut wird.
Viele Gruesse,
sMk
hättest du nicht einfach das Thema verlinken können ? 🙂
--> kurz zusammengefasst, worin liegt der Unterschied von A zu B ?
Hi,
ja das hätte ich wohl tun können. Mea Culpa.
Auf Seite 69/70 in folgendem Thread:
http://www.motor-talk.de/.../auspuff-soundsystem-t3898200.html?page=69
steht alles.
Hab auch schon Rückmeldung von meinem Audi AP bekommen. Nach seiner Aussage gibt es nur noch die Variante B, die auch bei mir verbaut wird.
Worin der technische Unterschied besteht weiß ich nicht, ich hab von der Materie überhaupt keine Ahnung 😉
Viele Gruesse,
sMk
gut zu wissen, dass es variante a und b gibt. in 2 wochen werde ich auf jeden fall mal nachfragen und mich vergewissern, dass bei mir auch die variante b verbaut wird und nicht die olle variante a xD
Hallo habe letzte Woche neue Soundanlage bekommen da die erste nicht richtig gegangen ist. Einmal laut einmal leise,jetzt wurde die neue Version eingebaut und die geht wie Sau einfach Super. Viel Bassiger als die erste,der Hammer ist im Rückwerzgang ist sie noch ein bischen lauter und blubbert echt der Hammer auf Comfort ausgeschaltet und Individuel etwas leiser .Doch bei Dynamik brummts Hammermäßig.
Da ich den S5 Diffusor verbauen will hab ich am 22. einen Termin bei BN Pipes da mir Bernd die Endstücke seiner RS5 Anlage Anschweist ,denn für die S5 Rohre gibt es keinen platz,da man nur 15cm Endstück hat und der Endtopf einen Auslass von 87mm besitzt.
Bilder folgen.
ja da bin ich mal gespannt wie das mit den Endrohren dann aussieht.
Rückwertsgang lauter? Das liegt wohl daran, dass du in den Sound "reinfährst" und nicht davon weg.......
Nein das stimm wirklich und im Neutralgang etwas leiser ist der Hammer ich weis nicht warum aber es ist so und daß passt auch !
Zitat:
Original geschrieben von golfgtitdi
ja da bin ich mal gespannt wie das mit den Endrohren dann aussieht.Rückwertsgang lauter? Das liegt wohl daran, dass du in den Sound "reinfährst" und nicht davon weg.......