Soundmodul für Diesel nachrüsten
Heute hat mich mein 🙂 vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.
Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.
Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein 🙂 lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.
Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.
Beste Antwort im Thema
Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)
Mein Tagesablauf:
Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!
Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)
Zum Anbringen:
Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach
Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:
1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.
2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.
3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!
4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)
5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag
Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!
Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!
UND
Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick
2759 Antworten
Nein Serie nur beim A6/A7 3.0 BiTu sonst nirgends bestellbar
Ich hab meinen heute auch abgeholt und bin noch nicht viel gefahren,nur nach Hause in die Garage(Kommt ja eigentlich bei dem Wetter nicht raus:-)) aber es ist mehr als deutlich hörbar,vor allem im Stand kein Vergleich zu vorher und über das Drive-Select auch gut zu beeinflussen...ich war noch nicht mal im Dynamic-Modus,auf Auto waren das schon Welten...ich finde es absolut klasse,genauso wie ich es wollte...der Wagen hört sich endlich auch an.Alles andere finde ich bei offenem Wetter raus.Bisher:Top!
soundfileeeeeee😁
Zitat:
Original geschrieben von Speedälbler
Hallo,
habe heute Morgen meinen A5 nach der Soundmodulumrüstung abgeholt und war total enttäuscht.Ich höre definitiv keinerlei veränderung.Auch der Meister der Audiwerkstatt war überrascht
daß nahezu keine Soundveränderung zu hören war.Auch ist keine Veränderung beim verstellen von Drive select zu hören.
Ist da was falsch verkabelt? Wer kann mir einen Tipp geben was nicht stimmt.
Werde nächste Woche nochmal reklamieren.
Übrigens die Tieferlegungsfedern von Abt sind moderat.Nicht zu tief und auch nicht zu hart.(mit Winterreifen).Mal sehen wie das mit den 20 Zöllern aussieht.
Auch die Leisteungssteigerung von Abt ist sehr gut .Zieht im mittleren Drehzahlbereich nochmal deutlich kräfiger durch.
Gruß
peter
hallo,
was genau für einen a5 hast du ? FL oder VFL? 2.0 oder 3.0 TDI?
LG
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also so ein richtiges Soundfile würde mich schonmal interessieren 🙂
Kann man den Resonator ev auch in den S5 ESD integrieren? Oder gibts den auch mit Doppelrohr?
ich habe einen FL mit 3,0 TDI Motor BJ.2012
Zum Thema Enrohrdesign😁ie schwarzen Blenden sind nur gesteckt und fixiert....man kann also noch auf jedes Endrohrdesign per Anschweissblende wechseln...die ESD sind ja orginal so ist es auch legal solange das Endrohr ne ABE hat und anständig angebracht wird.
MfG
Martin
naja, ist schon ein recht kurzes Stück 🙂
Gedacht war eher den Resonator dann in den Originalen ESD zu integrieren.
Auch sowas kann man abnehmen lassen (siehe Eigenbau Anlagen). Gibst den
ESD vom A6 oder A7 mit Doppelrohr?
so,ich habe am Dienstag nochmal einen Termin zur Nachkontrolle
warum keinerlei Sound zu hören ist.Neueste Anweisung von Audi war Auto 2 mal hintereinander starten. Hat leider auch nichts gebracht.
Zitat:
Original geschrieben von Speedälbler
so,ich habe am Dienstag nochmal einen Termin zur Nachkontrolle
warum keinerlei Sound zu hören ist.Neueste Anweisung von Audi war Auto 2 mal hintereinander starten. Hat leider auch nichts gebracht.
bevor deine Werkstatt sich einen Wolf sucht, es gab ja eine Serie Steuergeräte die einfach nicht funktionieren.
Bei mir war es nach dem Einbau der Anlage genau das gleiche, nach dem Austausch des Steuergerätes lief dann alles...
Zitat:
Original geschrieben von Speedälbler
ich habe einen FL mit 3,0 TDI Motor BJ.2012
achsoo okay, bekomme meinen heute in 2 wochen ausgeliefert und 2 tage später sollte eig. die soundanlage auch drunter, aber ich warte jetzt lieber erstmal ab was bei dir rauskommt 😉
Hey
In Youtube gibt es 100te Videos von Milltek
aber leider sehr wenige vom Motorsoundsystem
Darum meine Frage:
Was hört sich besser an und was ist zu
Embfelen Milltek Abgasanlage oder das Motorsoundsystem
von Audi?
Danke
Hallo zusammen,
hab einen Soundfile von dem Eberspächer soundmodul erstellt 🙂
Hört sich super an nur im Innenraum ist der Sound im Video etwas leise wegen meiner Go Pro Hero 2.
http://www.youtube.com/watch?v=V6lowrAYOtQ
Gruß Speedälbler
Finde, dass hört sich doch klasse an. Innen kann es ruhig weiter leise zugehen!!
Wow
Das hört sich extrem geil an
Hasd du da sonst noch was verändert beim Sound?