Soundmodul für Diesel nachrüsten
Heute hat mich mein 🙂 vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.
Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.
Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein 🙂 lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.
Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.
Beste Antwort im Thema
Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)
Mein Tagesablauf:
Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!
Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)
Zum Anbringen:
Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach
Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:
1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.
2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.
3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!
4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)
5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag
Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!
Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!
UND
Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick
2759 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jojo323
Also 500 PS und V8 hören sich für mich so an:
...
YouTube Videos sind das eine, in Echt hören das andere. Bei uns in der Tiefgarage stehen einige Audis mit echtem V8. Der A7 TDI stand dem in nichts nach, auch wenn es sich etwas anders anhört. Aber sicher nicht nach weniger PS.
Zitat:
Original geschrieben von bernharde
YouTube Videos sind das eine, in Echt hören das andere. Bei uns in der Tiefgarage stehen einige Audis mit echtem V8. Der A7 TDI stand dem in nichts nach, auch wenn es sich etwas anders anhört. Aber sicher nicht nach weniger PS.Zitat:
Original geschrieben von jojo323
Also 500 PS und V8 hören sich für mich so an:
...
Vermutlich klingen in Youtube die Aktuator Trekker schlechter, und die V8 eher besser als in der Wirklichkeit. 😁
Ich finde gerade die V8 von Audi klingen unten rum sehr weich, das Sound Modul ist da eher grolliger und aggresiver, mehr so wie ein Ami-Car, aber nicht ganz so laut. Oben rum gibt es ja beim Diesel nicht, da kurz nach 4000 U schon Schluß ist, da wo ein echter V8 gerade richtig los legt.
Zitat:
Original geschrieben von bernharde
Ich finde gerade die V8 von Audi klingen unten rum sehr weich, das Sound Modul ist da eher grolliger und aggresiver, mehr so wie ein Ami-Car, aber nicht ganz so laut. Oben rum gibt es ja beim Diesel nicht, da kurz nach 4000 U schon Schluß ist, da wo ein echter V8 gerade richtig los legt.
Bleiben wir einfach nur beim V8 und Faik-Trekker. Echter V8 ist ohnehin immer V8.
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Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
Bleiben wir einfach nur beim V8 und Faik-Trekker. Echter V8 ist ohnehin immer V8.Zitat:
Original geschrieben von bernharde
Ich finde gerade die V8 von Audi klingen unten rum sehr weich, das Sound Modul ist da eher grolliger und aggresiver, mehr so wie ein Ami-Car, aber nicht ganz so laut. Oben rum gibt es ja beim Diesel nicht, da kurz nach 4000 U schon Schluß ist, da wo ein echter V8 gerade richtig los legt.
"Faik-Trekker" - Mann, Geronimo, was stellst Du Dir für ein Zeugnis aus! Haste Frust pur, was?!
Einen lieben Gruß aus Italien,
sisengla
Zitat:
Original geschrieben von sisengla
"Faik-Trekker" - Mann, Geronimo, was stellst Du Dir für ein Zeugnis aus! Haste Frust pur, was?!Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
Bleiben wir einfach nur beim V8 und Faik-Trekker. Echter V8 ist ohnehin immer V8.
Einen lieben Gruß aus Italien,
sisengla
Ist doch ein Faik Sound, oder nicht ? 😛
Gruß nach Italien
Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
Ist doch ein Faik Sound, oder nicht ? 😛Zitat:
Original geschrieben von sisengla
"Faik-Trekker" - Mann, Geronimo, was stellst Du Dir für ein Zeugnis aus! Haste Frust pur, was?!
Einen lieben Gruß aus Italien,
sisengla
Gruß nach Italien
Ich kenn nur Faun Trekker 😎
Mit'm Faik Trekker nehmen Sie dich nichtmal bei Bauer sucht Frau!
Ich bin durch Zufall aufs Soundmodul gestoßen als ich ein wenig im MMI von einem A7 rumgespielt hab. Habe es dann mal angemacht und muss sagen, es klingt echt ned schlecht. V8 würde ichs jetzt aber nicht direkt nennen, klingt einfach nur um einiges besser als ohne 🙂
kann mir jemand kurz erläutern, was das soundmodul ist und in welchen a5 varianten es zu welchem preis gekauft und eingebaut werden kann, sprich im a5 3.0 TDI Coupe?
und ja...ich hab keine Lust wieder mal 26 Seiten schlammschlacht zu lesen, für themenbezogene info´s, die in 2,6 sätzen erklärt sind.
die mods könnten öfter mal ganz radikal einfach beiträge löschen, verwarnungen mit angedrohter zeitsperre aussprechen, usw...ich biete mich hier und jetzt offiziell als mod genau dafür an.
in jedem verdammten fred mischen die üblichen verdächtigen mit offensichtlich provokanten äußerungen mit und forcieren eskalation... .
MEA CULPA für das offene wort und meine "faulheit"
Zitat:
Original geschrieben von willi7
kann mir jemand kurz erläutern, was das soundmodul ist und in welchen a5 varianten es zu welchem preis gekauft und eingebaut werden kann, sprich im a5 3.0 TDI Coupe?und ja...ich hab keine Lust wieder mal 26 Seiten schlammschlacht zu lesen, für themenbezogene info´s, die in 2,6 sätzen erklärt sind.
die mods könnten öfter mal ganz radikal einfach beiträge löschen, verwarnungen mit angedrohter zeitsperre aussprechen, usw...ich biete mich hier und jetzt offiziell als mod genau dafür an.
in jedem verdammten fred mischen die üblichen verdächtigen mit offensichtlich provokanten äußerungen mit und forcieren eskalation... .
MEA CULPA für das offene wort und meine "faulheit"
Guck mal hier:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=709631Das ist das offizielle PDF von Audi. Allerdings ist die Anlage derzeit nicht verfügbar da es offenbar Probleme mit dem Steuergerät und damit Verbunden eine zu große Streuung im "Ergebnis" (Klang) gab. Ich glaube, das betrifft primär die 2.0er TDI Motoren. Audi scheint das Steuergerät zu überarbeiten. Wann das Modul wieder verfügbar sein wird, ist unklar.
Zitat:
Original geschrieben von Sir_Tobi
Heute hat mich mein 🙂 vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.
Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein 🙂 lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.
Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.
Auch ich habe gerade eine Mitteilung bekommen, dass man für den A5 Sportback die Anlage (nun wieder) bestellen könnte, Lieferung in 1-2 Werktagen!
Zitat:
Auch ich habe gerade eine Mitteilung bekommen, dass man für den A5 Sportback die Anlage (nun wieder) bestellen könnte, Lieferung in 1-2 Werktagen!
Welche Motorisierung? 2.0 oder 3.0 TDI?
danke. doch hier erkenne ich nur, dass eine andere AGA verbaut wird. bzw. nur endrohrblenden??? 995,00 Euro?
was hat es exakt mit dem "Modul" auf sich?
vielleicht steh ich auf´m schlauch....
http://www.eberspaecher.com/.../419.htmlZitat:
Original geschrieben von willi7
danke. doch hier erkenne ich nur, dass eine andere AGA verbaut wird. bzw. nur endrohrblenden??? 995,00 Euro?was hat es exakt mit dem "Modul" auf sich?
vielleicht steh ich auf´m schlauch....
ah...jetzt wird es klarer. ergo neue ESD. sieht ja lustig aus...und ziemlich einbauplatz-intensiv
wird die klang-auswahl dann wohl auch bei nachgerüstem DS möglich sein ?
naja... kann kaum einer wissen, mangels erfahrungswerten.