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Soundmodul für Diesel nachrüsten

Audi A5 8T Sportback
Themenstarteram 26. April 2012 um 12:29

Heute hat mich mein :) vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.

Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.

Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein :) lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.

Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.

Beste Antwort im Thema
am 5. Juni 2012 um 17:31

Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)

 

Mein Tagesablauf:

 

Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!

 

 

Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)

 

Zum Anbringen:

Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach

 

 

 

Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:

 

1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.

 

2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.

 

3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!

 

4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)

 

5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag

 

 

 

Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!

 

 

 

Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!

 

UND

 

Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick

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Sorry das ich euch nochmall belästige habe heute zwei Audi Händler angeschrieben wegen der Anlage und beide haben mir geschrieben es sei für mein A5 nicht freigegeben bzw.funktioniert nicht wegen der Tilgergewicht am Getriebe,was soll das überhaupt sein bin am verzweifeln und kurz davor mir einen Miltek zu bestellen.

Ob wohl hier viele die Anlage verbaut haben,

Habe einen 2.7 TDI Multitronic Bj 12/2008

Sorry nochmal

Wenn ich denn hier nehmen würde habe ich dann alles was ich benötige

http://www.ebay.de/ulk/itm/351406157643

Danke nochmals an alle.

Sorry, ich verstehe dich nicht...

du schreibst hier seit einer Woche? viele Posts, anstatt das einfach ein zu bauen!

Warum geht du nicht einfach hin, und baust dir das ein? Dann siehst du auch, was passt und was nicht. Es sind insgesamt 4! Kabel an zu schließen.

Wenn du das nicht kannst, und das kannst du offensichtlich nicht, dann lass die Werkstatt das machen.

Dass die Teile passen, wurde schon mehrmals geschrieben.

Richtig!

Lass dich nicht verunsichern, lies dir die Beiträge hier nochmal durch und Google auch einfach mal "Audi motorsoundsystem" da findest du viele gute Beiträge mit Bildern!

Lass dir den Auspuff selbst von ner Werkstatt einbauen, das Schafft mit der original einbauanleitung von Audi jeder!! Meine Mechaniker in der Werkstatt wo ich bei Kleinigkeiten hinfahre hat das auch zu ersten Mal gemacht und ohne Probleme geschafft, also alles hergerichtet das du nur noch innen verkabeln musst.

Für die Verkabelung selbst kannst du dann die Anleitung nehmen die ich dir geschickt habe, und natürlich die Originale von Audi, hab es auch zum ersten Mal mit der original Anleitung gemacht ohne Probleme, meine Anleitung ist nur etwas näher auf die Anschlüsse eingegangen mit original Bildern.

Weil es mir keine Audi Händler einbaut,den grund hab ich ja genant und ich kauf mir nicht die Anlage wenn ich keinen hab der es mir einbaut

@V6 c4

Dir vielen dank für deine mühe und hilfe habe schon semtliche beiträge gelesen bilder angeschaut,aber irgend wie traue ich mich nich am elektrik rumzubauen da binn ich mir unsicher.und ich kauf mir keine Anlage für fast 1000€ und am ende binn ich enttäuscht

Du brauchst dafür keinen Audi Händler ;-) fahr einfach zu ner freien Werkstatt mit der Anleitung von Audi und frag ob sie dir das einbauen würden. Wirst sehen das keiner sagt das schaffen wir nicht.

Den Tilger hat meines Wissens nach sowieso nur der Quattro.

Genau wegen diesen Tilgergewich bin ich seit Heute noch mehr verunsichert,weil ich Heute mit 4 Audi Werkstat gesprochen habe die antwort von alle 4 waren die selbe

Obwohl ich denen erwähnt habe das ich keinen Quatro hab.

Hast du die Originale Aga überhaupt jemals gehört?

Du sprichst nämlich von der Unsicherheit für 1000 € nichts gescheites zu erhalten...(Enttäuschung)

Das tilgergewicht hast du nicht, also auch kein Problem!

Sry, aber wenn dir 4 Audiwerkstätten gesagt haben das geht nicht, dann haben alle 4 keine Ahnung bzw. Erfahrung mit diesem System.

Ich hab mein system übrigens auch beim Autohaus Krammer bestellt von deinem EBay Link. Keine Probleme und schnelle Lieferung.

So nach langen hin und her habe mich entschieden die anlage selber einzubauen,

Ein problem,im kofferraum an sicherungsträger konnte ich den genanten Wiolet/weißen kabel nich finden wofür ist der ist es die zündplus,welche leitung kann ich sonst nehmen?

Du kannst auch in eine freie Kammer einpinnen und dann ne 15A Sicherung in den Steckplatz geben. Sicherungsträger St4 Kammer drei glaub ich lt. Anleitung, das sollte dann zündungsplus sein, kannst zur Sicherheit dann nochmals nachmessen.

Komme nicht weiter kann mir bitte jemand auf den bildern anzeichnen wo der Lila/weiß von den kabelnaum reinkommt

Danke

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Nicht mein Bild. Aber dort siehst du die richtige Leiste. Oben die Verriegelung lösen. Leiste rausnehmen. Gucken, wo oben eine freie Sicherung ist. An der Stelle von unten das Kabel einpinnen.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Foto-09-06-15-21-39-48

Sorry, aber verstehe nicht, wieso man nicht einfach zu einer Werkstatt fährt und das vernünftig machen lässt.

Wenn nicht mal die Möglichkeiten da sind auf Zündplus zu prüfen...:rolleyes:

Ich kann docj nicht einfach einen zündplus nehmen oder

Hab mit der prüflampe die freien kammern angeschaut und ist überal eo frei ist ist zündplus ,das heist ich kann die lila weiß an einen einklemmen und sicherung drauf und gut ist

Danke

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