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Soundmodul für Diesel nachrüsten

Audi A5 8T Sportback
Themenstarteram 26. April 2012 um 12:29

Heute hat mich mein :) vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.

Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.

Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein :) lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.

Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.

Beste Antwort im Thema
am 5. Juni 2012 um 17:31

Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)

 

Mein Tagesablauf:

 

Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!

 

 

Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)

 

Zum Anbringen:

Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach

 

 

 

Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:

 

1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.

 

2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.

 

3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!

 

4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)

 

5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag

 

 

 

Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!

 

 

 

Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!

 

UND

 

Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick

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Jungs, wenn Ihr gegen das Modul seid, dann schreibt ein Buch drüber oder erzählt es jemandem, den es interessiert!! In dem Thread interessiert eure Meinung sicherlich keinen, im Gegenteil! Spamt hier nicht alles voll und lasst die Interessenten konstruktiv Posten!

am 27. Juni 2012 um 9:59

Weisste, ich hab ja nichts gegen natürlichen Diesel-Sound (seit sie nichtmehr nageln) und sage mir, das ist eben der Preis dafür nur halb soviel Sprit zu verbrauchen.

Allerdings finde ich es peinlich beim 3.0 TDI dann per Lautsprecher einen V8 Benziner Sound rauszudrücken ;) Aus der ATU Bastelfraktion würde mich das weniger stören als die Lösung direkt vom Hersteller weil der scheinbar auch keine Lust hat ordentliche Ingenieursarbeit zur Klanggestaltung abzuliefern und einfach einen Lautsprecher installiert, genauso beim S5 Facelift mit dem Lautsprecher... -> peinlich ;)

ohne hier weiter in die Kerbe zu hauen....beim S5 Facelift finde ich es auch ein wenig daneben....mal sollte auch aus einem V6 einen guten Klang rausbekommen.....

am 27. Juni 2012 um 10:30

Zitat:

Original geschrieben von stullek

Weisste, ich hab ja nichts gegen natürlichen Diesel-Sound (seit sie nichtmehr nageln) und sage mir, das ist eben der Preis dafür nur halb soviel Sprit zu verbrauchen.

Allerdings finde ich es peinlich beim 3.0 TDI dann per Lautsprecher einen V8 Benziner Sound rauszudrücken ;) Aus der ATU Bastelfraktion würde mich das weniger stören als die Lösung direkt vom Hersteller weil der scheinbar auch keine Lust hat ordentliche Ingenieursarbeit zur Klanggestaltung abzuliefern und einfach einen Lautsprecher installiert, genauso beim S5 Facelift mit dem Lautsprecher... -> peinlich ;)

genau das meine ich... bitte schreibe auf der nächsten seite nochmal das du es nicht magst.. nicht das ich es bis dahin schon wieder vergessen habe..

am 27. Juni 2012 um 10:42

Zitat:

Original geschrieben von tipsy_md

 

genau das meine ich... bitte schreibe auf der nächsten seite nochmal das du es nicht magst.. nicht das ich es bis dahin schon wieder vergessen habe..

ok mache ich

Zitat:

Original geschrieben von stullek

Zitat:

Original geschrieben von crandler

 

Warum sollte man nur einen Benziner akustisch optimieren dürfen? Warum sollte ein Benziner "besser" sein als ein Diesel?

Ich verstehe diesen ganzen Thread nicht. Die Benzinerfraktion optimiert doch auch mit Capristo & Co. Warum sollten das den Dieselanern nicht gestattet sein? Hier sind halt andere Maßnahmen notwendig, weil der Diesel eben kein Benziner ist.

Es gibt eben Leute die sehen einen Unterschied zwischen "akustisch optimieren" (darunter verstehe ich geänderte Abgasanlage um den natürlichen Klang besser / anders hervorzubringen) und einem Lautsprecher der einfach etwas vorspielt (erinnert mich an Simon GoseJohann mit der Banane in der Hose)

:D

Wer sich mal wirklich etwas genauer mit diesem System befasst hat und nicht nur irgendwelche eigenen Vorstellungen postet, der sollte wissen, daß auch hier lediglich der "Klang" des Diesels abgeändert wird und in diesen fälschlicherweise "Lautsprecher" genannten Resonanzkörpern zu einem Klang umgewandelt wird, der einem V8 recht ähnlich ist, aber nicht einen V8-Klang künstlich kopiert!!! ;)

Also wird auch hier nur eine "akustische Optimierung" des Original-Klangs durchgeführt - mehr nicht...

Viele haben scheinbar hier immer noch die Vorstellung, daß unter dem Auto fette Boxen hängen, die einen elektronisch erzeugten Klang erzeugen... :D:D:D

am 27. Juni 2012 um 11:20

Und du glaubst der so genannte Aktuator ist nicht elektronisch? Das ist etwas ganz anderes als ein einfacher Resonanzkörper ;)

am 27. Juni 2012 um 11:37

Zitat:

Original geschrieben von stullek

Zitat:

Original geschrieben von tipsy_md

 

genau das meine ich... bitte schreibe auf der nächsten seite nochmal das du es nicht magst.. nicht das ich es bis dahin schon wieder vergessen habe..

ok mache ich

Wenn Du Dich schon so reinhängst, was fährst Du eigentlich?

R8, Lambo, Trabbi?

am 27. Juni 2012 um 11:48

RS5.

Zitat:

Original geschrieben von stullek

RS5.

Versuche es mal mit ein bisschen Selbstewusstsein! Du scheinst nicht sehr von Dir überzeugt zu sein.. Kompensiert dein RS5 das? Darfst nur Du alleine nen netten Sound haben?? Lass doch die Leute machen, was sie für richtig halten.

Hast du nichts zu tun, dass du dich ständig profilieren musst?

Es gibt die Möglichkeit des Nachrüstens, basta! Jeder ist kann frei entscheiden ob er das möchte oder nicht!

Ps: verklag doch die VAG, dass der kleine Bub nicht alleine Anspruch auf nen schönen Sound hat!

Absolut LÄCHERLICH!

 

Zitat:

Original geschrieben von stullek

Und du glaubst der so genannte Aktuator ist nicht elektronisch? Das ist etwas ganz anderes als ein einfacher Resonanzkörper ;)

Wenn man sich den aktuator nehmen würde, den dann einschaltet ohne ihn an die Auspuffanlage an zu schließen wirst du bestimmt so gut wie nichts hören denke ich

am 27. Juni 2012 um 12:03

Zitat:

Original geschrieben von uidu0757

Zitat:

Original geschrieben von stullek

RS5.

Versuche es mal mit ein bisschen Selbstewusstsein! Du scheinst nicht sehr von Dir überzeugt zu sein.. Kompensiert dein RS5 das? Darfst nur Du alleine nen netten Sound haben?? Lass doch die Leute machen, was sie für richtig halten.

Hast du nichts zu tun, dass du dich ständig profilieren musst?

Es gibt die Möglichkeit des Nachrüstens, basta! Jeder ist kann frei entscheiden ob er das möchte oder nicht!

Ps: verklag doch die VAG, dass der kleine Bub nicht alleine Anspruch auf nen schönen Sound hat!

Absolut LÄCHERLICH!

Versuche es mal mit Akzeptanz ;)

Du kannst rumfahren wie du willst, ich kann davon denken was ich will, Deal? ;)

am 27. Juni 2012 um 12:05

Zitat:

Original geschrieben von uidu0757

Zitat:

Original geschrieben von stullek

RS5.

Versuche es mal mit ein bisschen Selbstewusstsein! Du scheinst nicht sehr von Dir überzeugt zu sein.. Kompensiert dein RS5 das? Darfst nur Du alleine nen netten Sound haben?? Lass doch die Leute machen, was sie für richtig halten.

 

Hast du nichts zu tun, dass du dich ständig profilieren musst?

 

Es gibt die Möglichkeit des Nachrüstens, basta! Jeder ist kann frei entscheiden ob er das möchte oder nicht!

 

Ps: verklag doch die VAG, dass der kleine Bub nicht alleine Anspruch auf nen schönen Sound hat!

 

Absolut LÄCHERLICH!

was seid Ihr doch alle angepiekt ... Warum eigentlich? Stulli ist der Meinung, dass hinter einem V8 Sound auch ein V8 stecken sollte und keine Kaffeemühle, Trecker oder was auch immer. Und - wo ist das Problem?

 

Ich mag diese Art von Soundengineering auch nicht, das führt nämlich nur dazu, dass alle mit "V8" durch die Gegend fahren. Spätestens dann muss ich mir einen Diesel kaufen :p

 

Ach ja, ich habe auch Vieles zu kompensieren und muss aus diesen Gründen auch einen RS5 fahren. Aber meine Probleme und Komplexe werden mit jedem gelesenen Beitrag immer schlimmer, ich suche schon nach einem V10 ... tja, so ist das eben, wenn das Selbstbewusstsein immer mehr in die Knie geht. Was mache ich eigentlich, wenn ein V12 nicht mehr reicht?;)

 

Da ich Stulli persönlich kenne, kann ich nur schmunzeln!

 

Gehabt Euch wohl

 

fs60

Nehmt doch den S5, S6, S7, S8 als Beispiel, da wird doch auch schon kunstlicher Sound erzeugt, und das bei einem Benziner! :rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von fs60

Zitat:

Original geschrieben von uidu0757

 

Versuche es mal mit ein bisschen Selbstewusstsein! Du scheinst nicht sehr von Dir überzeugt zu sein.. Kompensiert dein RS5 das? Darfst nur Du alleine nen netten Sound haben?? Lass doch die Leute machen, was sie für richtig halten.

Hast du nichts zu tun, dass du dich ständig profilieren musst?

Es gibt die Möglichkeit des Nachrüstens, basta! Jeder ist kann frei entscheiden ob er das möchte oder nicht!

Ps: verklag doch die VAG, dass der kleine Bub nicht alleine Anspruch auf nen schönen Sound hat!

Absolut LÄCHERLICH!

was seid Ihr doch alle angepiekt ... Warum eigentlich? Stulli ist der Meinung, dass hinter einem V8 Sound auch ein V8 stecken sollte und keine Kaffeemühle, Trecker oder was auch immer. Und - wo ist das Problem?

Ich mag diese Art von Soundengineering auch nicht, das führt nämlich nur dazu, dass alle mit "V8" durch die Gegend fahren. Spätestens dann muss ich mir einen Diesel kaufen :p

Ach ja, ich habe auch Vieles zu kompensieren und muss aus diesen Gründen auch einen RS5 fahren. Aber meine Probleme und Komplexe werden mit jedem gelesenen Beitrag immer schlimmer, ich suche schon nach einem V10 ... tja, so ist das eben, wenn das Selbstbewusstsein immer mehr in die Knie geht. Was mache ich eigentlich, wenn ein V12 nicht mehr reicht?;)

Da ich Stulli persönlich kenne, kann ich nur schmunzeln!

Gehabt Euch wohl

fs60

Also darfst nur du alleine mit nem schönen Sound fahren? Warum? Nenn mir ein guten Grund? Gott sei dank leben wir in Deutschland, jeder darf sich ein Auto und die jeweiligen Aplikationen frei aussuchen.

Kann jemand nen Thread für die Soundmodul-Gegner aufmachen, hier passt es nicht rein das gejammere und geheule!

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