Soundmodul für Diesel nachrüsten
Heute hat mich mein 🙂 vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.
Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.
Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein 🙂 lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.
Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.
Beste Antwort im Thema
Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)
Mein Tagesablauf:
Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!
Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)
Zum Anbringen:
Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach
Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:
1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.
2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.
3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!
4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)
5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag
Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!
Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!
UND
Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick
2759 Antworten
Schon jemand etwas bezüglich Active Sound bei Clean Diesel gehört ? Mein Audi Händler hatte anfang April gesagt das Audi daran arbeitet
Da ich nun für den 5.6. nen Termin beim freundlichen zum Einbau der Standardausfürhung bekommen hab, wollte ich noch ein paar Sachen wissen, die mir Einwenig unklar sind.
Also nach dem Umbau besorg ich mir noch das a6 steuergerät und alex modul v3, diese Klemm ich einfach an, das a6 Steuergerät Tausche ich gegen das vom a5 und das wars? Oder muss noch was codiert werden ect? Hab Drive select schon aktivieren lassen.
Zitat:
@tsnoh schrieb am 23. Mai 2015 um 09:18:57 Uhr:
´Mein Vorschlag für die Eltern: Soundmodul für B&O zur Innenraumbeschallung. Noch intensiver und freundlich zu den Mitmenschen. Denn die nervt es ja doch nur, wenn alle Augenblicke Roller kreischen, Motorräder ballern und Gölfe, Corsas und jetzt auch Audis brüllen als hätten sie dicke Motoren.
Gut gehen lassen und Gruß - Thomas
das wird dann die V4.1
ich stehe da voll hinter dir - aber ich weis das ich in diesen Thread so gut wie alleine mit meiner Meinung bin 😉
Ist klar, du als v8 Fahrer ;-)
Aber mal ehrlich, bei nem 3,0 tdi geht's noch, von den ps her. Und außerdem gibt es leider nunmal nichts Alternatives um einen guten Sound zu bekommen, da ist sowas die einzige legale Lösung.
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gut das ist das eine- Protzig und übertrieben das andere...
das serien System reicht vollkommen, ich brauch keine orgie an Tönen und scheppern aus hinten raus
auch bei meinem V8 nicht;dezent und kernig muss es sein; wir sind nicht in der F1 oder beim GT
Ok, kann dies nicht beurteilen, da ich das system überhaupt noch garnicht gehört hatte, im realen zumindest!
Evt reicht mir dann auch die standart Variante ohne modul und Steuergerät. Ich weiß halt nicht wirklich wie da die Unterschiede sind.
Zitat:
@tsnoh schrieb am 23. Mai 2015 um 09:18:57 Uhr:
Mein Vorschlag für die Eltern: Soundmodul für B&O zur Innenraumbeschallung. Noch intensiver und freundlich zu den Mitmenschen. Denn die nervt es ja doch nur, wenn alle Augenblicke Roller kreischen, Motorräder ballern und Gölfe, Corsas und jetzt auch Audis brüllen als hätten sie dicke Motoren.
Also ein richtig sportlicher Diesel
klingt so. 😉 Bekommt man beim Straßen-TDI bestimmt auch hin, wenn man die Voreinspritzungen rausprogrammiert. ^^
Erinnert ein wenig an den V12 TDI im Q7.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 24. Mai 2015 um 12:19:40 Uhr:
Erinnert ein wenig an den V12 TDI im Q7.
Ist halt ein 3,7 l V6-TDI. 😉
Konsequentes Downsizing:
- R10 TDI: 5,5 l V12,
- R15 TDI: 5,5 l V10,
- R18 TDI: 3,7 l V6.
🙂
Zitat:
@xxxBrabusxxx schrieb am 24. Mai 2015 um 11:12:59 Uhr:
Ist klar, du als v8 Fahrer ;-)Aber mal ehrlich, bei nem 3,0 tdi geht's noch, von den ps her. Und außerdem gibt es leider nunmal nichts Alternatives um einen guten Sound zu bekommen, da ist sowas die einzige legale Lösung.
Mein letzter war ein A8 mit V8 4.2, jetzt fahre ich ein A5 Cabrio 3.0 TDI mit 240 PS. Mir reicht es wenn ich mal an der Ampel vorne bin. Brüllen muss er nicht. Vielleicht wird das ja schön, den ein oder anderen röhrenden pseudo-12 zylindrigen 1,8er abzuhängen
?
Also ich weiß nicht wobei es anderen geht die es machen lassen, ich lasse es einbauen weil ich es für mich selbst will, und nicht um zu Protzen!
Es ist einfach ein anderes Fahrgefühl wenn man den den Druck aufs Gaspedal hören kann!! Ich fur damals immer Benziner und mitlerweile ist dies mein 3. Dieselfahrzeug, mit dem Klang konnte ich mich noch nie anfreunden, und das es nun so eine Alternative gibt ist doch eine super Sache.
Wie gesagt, vielleicht ist es auch übertrieben das da gleich ein v8 Sound rauskommt, wenns wählbar wäre würde ich diesen sicherlich auch nicht wählen, dieser gehört meiner Meinung nach an nem Fahrzeug der auch wirklich die power von einem v8 hat, auch optisch, jedoch ist dies nunmal so.
Ich will einfach einen sportlicheren Sound und da gibt es keine legale Alternative!
Hat hier zufällig jemand Ahnung, ob zwischen den Kabelbäumen für A5/A6/A7/A8 ein Unterschied herrscht? Ist mir grad nicht klar, ob hier unter Umständen andere Stecker oder Kabelverzweigungen genutzt werden.
Danke und Grüße
Habe heute von meinem freundlichen einen SQ5 mit 5000km zum testen da und ich muß sagen der Sound ist der Hammer!!!
kann man hier auch daß cete MNodul noch verbauen und bringt daß überhaupt noch was?
verbauen ja,...
obs was bringt ist wie immer persönliches empfinden.
oft ist weniger mehr,... wobei mit dem WiFi-Modul ja sicher noch dezentes feintunig möglich ist
Hallo Zusammen,
habe heute das neue Alex Modul V3 bekommen und wollte es bei meinem A5 einbauen.
Offensichtlich bin ich zu blöd, das Steuergerät zu finden und das richtige Kabel zu identifizieren (beigelegte Anleitung war nur für einen A6, da sieht der Sicherungskasten hinten aber komplett anders aus)
Bilder sind anbei, vl kann mir jemand helfen und Bescheid geben, welcher der richtige Stecker ist.
Dieses Modul ist es im übrigen --> http://www.ebay.ch/.../201329817181?...
Vielen Dank im Voraus und LG
Gabbo