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Sommerreifen Erfahrungen

BMW iX I20
Themenstarteram 4. November 2023 um 18:37

Hallo,

 

Mich würde interessieren ob ihr zufrieden mit den Werksreifen seid? Es gibt ja zwei verschiedene. Wie sind die Erfahrungen bezüglich Lautstärke etc?

 

Danke für eure Rückmeldungen :)

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8 Antworten

Ich hatte bereits beide Reifen und muss sagen, das der Bridgestone extrem leiser ist als der Pirelli. Das ist aus meiner Sicht wesentlich eindrucksvoller wahrzunehmen, als diese 3 dB es in Zahlen ausdrücken.

 

Ich kann ehrlich überhaupt nicht verstehen, warum es diesen Pirelli Reifen überhaupt gibt fur den iX, der wohl das Standardfabrikat in der Größe 275 für das 60‘er Modell ist. Er ist meines Erachtens nicht würdig für ein leises eAuto wie für den iX. Alles unter der Prämisse, das beide Reifen aufgrund von BMW Spezifikationen entwickelt, freigegeben wurden (Thema Sternbereifung). Hätte der iX Akkustikscheiben wäre es vielleicht nicht so auffällig.

 

Was ich dem Pirelli jedoch zugutehalten muss, ist die Sportlichkeit. Der Reifen hat ein besseres Kurvenverhalten und fährt sich sportlicher als der Bridgestone und wir sprechen hierbei bewusst nicht vom i Modell des Pirelli, was BMW auch also Sternreifen für besonders sportliche Ansprüche anbietet.

Themenstarteram 4. November 2023 um 23:05

Zitat:

@H-H-B schrieb am 4. November 2023 um 23:45:22 Uhr:

Ich hatte bereits beide Reifen und muss sagen, das der Bridgestone extrem leiser ist als der Pirelli. Das ist aus meiner Sicht wesentlich eindrucksvoller wahrzunehmen, als diese 3 dB es in Zahlen ausdrücken.

 

Ich kann ehrlich überhaupt nicht verstehen, warum es diesen Pirelli Reifen überhaupt gibt fur den iX, der wohl das Standardfabrikat in der Größe 275 für das 60‘er Modell ist. Er ist meines Erachtens nicht würdig für ein leises eAuto wie für den iX. Alles unter der Prämisse, das beide Reifen aufgrund von BMW Spezifikationen entwickelt, freigegeben wurden (Thema Sternbereifung). Hätte der iX Akkustikscheiben wäre es vielleicht nicht so auffällig.

 

Was ich dem Pirelli jedoch zugutehalten muss, ist die Sportlichkeit. Der Reifen hat ein besseres Kurvenverhalten und fährt sich sportlicher als der Bridgestone und wir sprechen hierbei bewusst nicht vom i Modell des Pirelli, was BMW auch also Sternreifen für besonders sportliche Ansprüche anbietet.

Danke dir für deine ausführliche Erklärung. Ich dachte es mir schon so wie du es beschreibst.

 

Mein Händler meinte mein sich in Auslieferung befindliche 40er wird mit den Pirelli geliefert.

 

Weißt du warum die einmal diesen und einmal diesen Reifen montieren?

Ich hatte es sogar im Kaufvertrag stehen: no Pirelli, nur mit Bridgestone ausliefern. M60

wow, das war tatsächlich mit dem Händler vertraglich vereinbart? Meines Erachtens hat der Händler keinen Einfluss, was das Werk an dieser Stelle verbaut. Somit müsste der Händler selbst den evtl. Austausch vornehmen und sich die Reifen auf Lager legen.

 

Wie gesagt, ich vermute das aufgrund des Themas der Sportlichkeit alle M60‘er Modell mit den Pirelli 275 ausgeliefert werden und nie vom Werk die Bridegstone Alenza bekommen (somit wird mehr Grip und Sportlichkeit leider über den Komfort der Abrollgeräusche gestellt, sehr schade für ein eAuto was ansonsten so extrem leise gefahren werden kann).

@H-H-B

Du vermutest falsch. Mein M60 mit den 22“-Felgen wurde vom Werk mit den Alenza ausgeliefert.

Extrem leiser Reifen und auch Nassgrip super.

Verschleiss ist ebenfalls einwandfrei.

Lieber Gruss Paolo

Mein im Feb gelieferter iX 50 hatte die Bridgestone Alenza auf 20er Felgen.

Leise, etwas schwammig, kann aber an Felgengröße und Luftfederung liegen, die sich nirgends so richtig einstellen lässt.

Der Sport Modus ändert gefühlt wenig am Fahrwerk.

Verschleiss: was ist 'einwandfrei' , Paolo? Beim Einlagern der Sommerreifen nach 16000Km sagte mir der Reifenhändler, dass die einen zweiten Sommer nicht überleben, mehr als 20000 seien wohl beim iX nicht drin.

Was sind eure Erfahrungen mit der Reifenlebensdauer beim iX?

P.S. auf den Winterrädern habe ich Goodyear Ultra Grip Performance auf 21", nur ganz minimal lauter als die Bridgestone Alenza im Sommer, Der Wagen liegt besser auf der Straße, Reichweite bleibt OK. Ich denke die 21er Räder sind ein guter Kompromiss. Viel Auswahl an Reifen hat man ja bei dieser Größe nicht, und die meisten Tests sind nicht unbedingt aussagefähig.

@JoschPaul:

Meine 22“ nach 13‘500Km eingelagert.

Trotz Hängerbetrieb mit bis zu 2,5t am Haken und Langstrecke, sind die Reifen bei 70% Restprofil.

Also noch locker eine weitere Saison

Ich vergleiche den Vorgängerwagen X5 45e mit der 22“ Bereifung gegen den iX

Und der war im Vergleich zum iX ein richtiger Reifenfresser.

Vor allem auf der Vorderachse

Von den Kosten für neue Reifen am X5 mit den 325er 22“ wollen wir gar nicht reden :-) :-) :-)

Lieber Gruss Paolo

Wie ist das eigentlich mit den Schaumstoffeinlagen in den Reifen? Man liest hier und da. dass die 21" und 22" Reifen diese haben bzw. manche auch nicht. Sind diese Schaumstoffeinlagen reifengebunden, also z.B. eingeklebt, oder können die in einen neuen Satz übernommen werden?

BMW Group Press kit:

"The optional Ait Performance light-alloy wheels are fitted with new innovative tires specially designed for the BMW iX and which feature integral noise reduction. A layer of foam on the tire’s inner surface absorbs the noise produced by vibrations within the tire’s cavity, which is filled with air causing it to act as a resonator. This leads to a substantial reduction in the level of tire noise transmitted to the BMW iX’s cabin."

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