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Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen für Wohnwagen?

Themenstarteram 6. September 2021 um 15:42

Bei unserem 1500 kg-Wohnwagen mit 100 km/h-Zulassung sind neue Reifen fällig.

Was ist Eure Empfehlung, wenn man primär - aber nicht ausschließlich - im Sommer unterwegs ist.

Mich verwirrt, dass meine WoWa-Werkstatt sowohl Sommer- als auch Winterreifen anbietet:

a) Toyo Observe Van für Euro 86,- / Stück (Winter)

b) Uniryoal Rain Max3 für 93,- / Stück (Sommer)

c) Semperit Van Grip2 für 95,- / Stück (Winter)

Habt Ihr Erfahrungen zu den o.g. Reifen oder eine grundsätzliche Einschätzung für mich?

Vielen Dank und mfG AC

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65 Antworten

Das gilt schon länger, im Moment gibt es noch eine Außnahmeregelung für M&S Reifen die vor 2018 produziert wurden. Ab Okt 2024 entfällt diese Ausnahme dann.

Quelle: https://www.bussgeldkatalog.org/.../

Zitat:

Bereits jetzt sind neue Winterreifen mit dem “Alpine-Symbol” gekennzeichnet. Reifen, die noch die M+S-Kennzeichnung aufweisen und bis Dezember 2017 gekauft wurden, dürfen noch bis zum 30. September 2024 gefahren werden.

VG, Markus

Zitat:

@HarryR schrieb am 21. November 2023 um 16:45:44 Uhr:

Das Verbot von M+S Reifen ab 2024

Ab Oktober 2024 dürfen bei winterlichen Straßenverhältnissen nur noch Winter- und Ganzjahresreifen mit dem Alpine-Symbol gefahren werden. Das Piktogramm zeigt einen Berg und eine Schneeflocke und signalisiert die Wintertauglichkeit des Reifens. Verboten hingegen sind dann Reifen mit der M+S-Kennzeichnung (für Matsch und Schnee). Solche Reifen werden zwar schon seit längerem nicht mehr verkauft, könnten aber noch auf vielen Felgen montiert sein.

Quelle: Der Reifenwechsel gilt für viele Autofahrer als leidiges Thema. Ab 2024 muss dabei eine neue Regelung beachtet werden, sonst drohen Bußgelder. https://www.hna.de/.../...fuer-autofahrer-ab-2024-zr-92686841.html?...

Es gib aber keine Wintereifenpflicht für Anhänger. Also ist es egal was da auf dem Reifen steht.

Richtig , nur die Zugmaschine bei einem Anhängerbetrieb muss dementsprechend ausgerüstet sein ! Und meinen Wohnwagen würde ich auch nie im Winter durch z.B. gestreutes Salz auf Autobahnen fahren , Never …..

Zitat:

@Andrehhq7 schrieb am 21. November 2023 um 19:17:57 Uhr:

Richtig , nur die Zugmaschine bei einem Anhängerbetrieb muss dementsprechend ausgerüstet sein ! Und meinen Wohnwagen würde ich auch nie im Winter durch z.B. gestreutes Salz auf Autobahnen fahren , Never …..

Weil du Zugmaschine schreibst...... Es gibt allerdings Ausnahmen bei LKW Anhänger und Auflieger in Schweden. Dort müssen seit ein paar Jahren tatsächlich Winterbereifung ( Schneeflocke) auf dem Anhänger sein. Wer da aber glaubt , richtiges Winterprofil vorzufinden irrt. Diese Reifen haben auch überwiegen Längsrillen.

Bleiben wir aber lieber beim nationalem Recht, sonst wird's schwierig.

Zitat:

@HarryR schrieb am 21. Nov. 2023 um 16:45:44 Uhr:

Verboten hingegen sind dann Reifen mit der M+S-Kennzeichnung (für Matsch und Schnee).

Das ist aber irreführend formuliert! Die M+S-Kennzeichnung ist nicht ausreichend, aber Reifen mit ihr auch nicht verboten! Hat der Reifen das neue Symbol und eine M+S-Kennzeichnung, darf er selbstverständlich genutzt werden.

Entscheidend ist beim Anhänger für Pkw (um solche geht es hier wahrscheinlich...), dass es in D keine Pflicht gibt, bei winterlichen Straßenverhältnissen mit speziell dafür geeigneten und zugelassenen Reifen zu fahren.

Von daher spielen Symbole auf den Reifen bei Pkw-Anhängern zumindest offiziell keine Rolle.

Verboten ist es, bei winterlichen Straßenverhältnissen, was nicht gleich bedeutend mit Winter ist, Pkw mit Reifen zu fahren, die das dafür laut stvzo §36 erforderliche Symbol nicht besitzen.

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