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Solarpanel für Dach V-Klasse Marco Polo

Mercedes V-Klasse 447
Themenstarteram 11. Juni 2016 um 17:33

Hallo miteinander

Ich spiele mit dem Gedanken Solarpanels auf das Dach des Marco Polos zu montieren um eine etwas grössere Autonomie von der Steckdose zu haben.

Auf was muss ich achten und was ist wichtig? Gibt es gute Montagewerkstätten?

 

Danke für Tipps und Empfehlungen!

Regnerische Grüsse

Vince

Beste Antwort im Thema

5 Wochen Griechenland sind rum und wir sind ganz begeistert von unserem Marco Polo und natürlich auch der installierten Photovoltaik-Anlage.

Wir haben überwiegend "wild" gecampt und waren lediglich 5 Tage auf Campingplätzen. Aber auch da sind wir nicht ans Netz gegangen. Die Board-Batterie war meistens schon Mittags voll und die Anlage ging in den Stillstand - es hätte also noch viel mehr Strom geerntet werden können.

Es wurden 7.800 kWh (568 Ah) Strom erzeugt. Alle Verbraucher haben wir auf 12 Volt umgestellt (Ladegeräte von Laptop, Foto, Akkus etc., sowie Küchengeräte). Die USB-Buchse in der Westfalia-Versorgungssäule wurde gegen eine 12V-Buchse umgetauscht, da sie als einzige Dauerstrom liefert. Falls hier trotzdem USB-Buchsen benötigt werden, kann man einen Adapter reinstecken.

Einen zusätzlichen positiven Effekt hat die Photovoltaik-Anlage während der Fahrt. Über das Batterie-/ Generator-Management sind schon zahlreiche Beiträge erschienen und das scheint ja schon bald eine Raketenwissenschaft zu sein.

Wer verfolgen will was sich da so tut, kann ja mit der entsprechenden Tastenkombination im KI sich die Werte anzeigen lassen (siehe Beitrag von PAHUL im Thread "Marco Polo : Batterie Management"). Bei mir steckt im Zigarettenanzünder der Ablage ein Voltmeter, über welches ich verfolgen kann, ob der Generator lädt. Im Schiebebetrieb geht er grundsätzlich in den Ladezustand.

Wenn der Generator also nicht lädt, geht die Spannung im Bordnetz zurück und die Photovoltaikanlage beginnt zu laden, was auch noch einen leichten Spareffekt hat, denn diese erzeugte Energie muss nicht mit Treibstoff via Generator erzeugt werden.

Befner bekam ja von Westfalia die Info, dass die Starter- UND Zusatzbatterie keinesfalls zusammen geladen werden darf. Ich kann mir vorstellen, was hier gemeint ist. Irgendwann bekam ich auf dem KI die Anzeige mit Batteriesymbol und der Meldung "Anhalten s. Betriebsanleitung" (siehe Foto). Leider schweigt sich allerdings die Betriebsanleitung über diese Meldung aus.

Nach Zündung Aus/Ein ist die Meldung weg. Als sie einige Tage später wieder erschien, habe ich die Sicherung welche ich leicht zugänglich hinter der Beifahrer-Batterieabdeckung habe, rausgezogen (siehe Foto). Danach gab es keine Meldungen mehr. Ich nehme an, dass das Batteriemanagement das zusätzliche Ampere welches von der Photovoltaikanlage während der Fahrt in die Starterbatterie fliesst als Fehler interpretiert.

Im Stand kann man ja die Sicherung dann wieder reinstecken, wenn man längere Zeit steht.

Die Anlage erzeugt auch noch bei diffusem Licht (bewölktem Himmel) Strom, lediglich bei Verschattung (auch Teilverschattung) bricht sie ein. Wie das Panel zur Sonne steht ist nicht so wichtig, der Unterschied zwischen günstigem und ungünstigem Einstrahlwinkel liegt bei gut 10%.

Schade, dass es beim Marco Polo sowas nicht als Sonderausstattung gibt, denn damit macht man sich unabhängig von Steckdosen.

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Hier wäre auch noch eine Möglichkeit zum Solareinbau in der Mitte von Deutschland (Fulda):

https://www.soundstudio-seidel.de/.../

Wenn es keine Festinstallation sein darf, auf dem Dach montiert und trotzdem abnehmbar, ist vielleicht diese Möglichkeit interessant:

 

https://www.maxxcamp.de/shop/zubehoer/Hightech-Solarmodul.aspx

 

https://youtu.be/y32mPmzDM_Y

 

Kann auf dem Dach auch während der Fahrt verbleiben und beim Schattenparken stellt man das Modul trotzdem in die Sonne...

 

Beste Grüße Werner

Zitat:

@DaeMa9 schrieb am 23. Januar 2020 um 20:58:38 Uhr:

Hier wäre auch noch eine Möglichkeit zum Solareinbau in der Mitte von Deutschland (Fulda):

https://www.soundstudio-seidel.de/.../

Da lasse ich Anfang Februar meine Solaranlage verbauen...

1999€ komplett

 

Werde berichten wie es läuft...

Zitat:

@mp1254 schrieb am 9. Januar 2020 um 17:29:53 Uhr:

Zitat:

@DanyCH schrieb am 29. März 2018 um 16:37:29 Uhr:

Hallo Zusammen

Die Solaranlage wurde jetzt noch optimiert. Die Solarpanele wurden auf ein in Wagenfarbe lackierten Alublech montiert. Die Kabelführung mit einer Schleppkette versehen um das Kabel zu schützen.

Der Solarregler ist under dem Kühlschrank mit einem Kabelsatz montiert um die originalen Kabel nicht zu verändern.

Die Zusatzladung für die Starterbatterie mit einem Relais versehen das wen die Zündung an ist die Ladung unterbricht um die Fehlermeldung zu vermeiden. Die Sicherung für die Zusatzladung wurde in den Sicherungsblock integriert.

Alle Teile sind bei meinem Kumpel http://automobile-hess.ch so erhältlich.

Gruss Dani

Hallo Dani,

wie dick ist denn dein Alublech? Reicht da 1 mm. Kann des grad schlecht einschätzen. Und hast du etwas zwischen Blech und Autodach gemacht, damit des Dach nicht verkratzt, bzw nicht schwingen kann?

Gruß Beat

Habe ein 2mm Alublech verwendet! Zwischen dem Blech und de Dach sind noch 3m Gummistreifen. So angebracht das Wasser noch abfliessen kann.

Zitat:

@flower1 schrieb am 15. November 2019 um 21:40:21 Uhr:

Hallo,

wenn der MP an Außenstom angeschlossen ist werden dann beide Batterien geladen oder nur die Startbatterie? Wenn ich es richtig verstanden habe sitzt also das Ladegerät unter dem Kühlschrank und wenn ich den Laderegler dort installiere kann ich hier den Anschluß zur Bordbatterie herstellen ung ggf auch zur Starterbatterie?

Grüße

Florian

Zitat:

@flower1 schrieb am 15. November 2019 um 21:40:21 Uhr:

Zitat:

@DanyCH schrieb am 29. März 2018 um 16:37:29 Uhr:

Hallo Zusammen

Die Solaranlage wurde jetzt noch optimiert. Die Solarpanele wurden auf ein in Wagenfarbe lackierten Alublech montiert. Die Kabelführung mit einer Schleppkette versehen um das Kabel zu schützen.

Der Solarregler ist under dem Kühlschrank mit einem Kabelsatz montiert um die originalen Kabel nicht zu verändern.

Die Zusatzladung für die Starterbatterie mit einem Relais versehen das wen die Zündung an ist die Ladung unterbricht um die Fehlermeldung zu vermeiden. Die Sicherung für die Zusatzladung wurde in den Sicherungsblock integriert.

Alle Teile sind bei meinem Kumpel http://automobile-hess.ch so erhältlich.

Gruss Dani

Hallo

 

Für die Starterbatterie habe ich ein extra Kabel vom Solarregler nach vorne gezogen!

am 30. Januar 2020 um 9:06

Hier wäre auch noch eine Möglichkeit zum Solareinbau in der Mitte von Deutschland (Fulda):

https://www.soundstudio-seidel.de/.../

Da lasse ich Anfang Februar meine Solaranlage verbauen...

1999€ komplett

 

 

Guten Morgen zusammen!

Seidel in Fulda ist eine echt gute Alternative, hier werden zu diesem Preis zwei Panels angeboten und die scheinen ebenfalls spzialisiert auf MP. Danke für den guten Tipp!

Die meisten hier haben sich für nur ein Panel (110Wp-Modul) entschieden...

Würdet Ihr das wieder so machen oder beim nächsten Mal lieber etwas überdimensionieren?

Wir sind meistens im Sommer unterwegs, der Kühschrank läuft dann aber dauerhaft. Viel Elektro-Krimskrams zum aufladen haben wir nicht, nur ein Handy...

Hier die Bilder meiner Solaranlage. Eingebaut durch SoundStudio Seidel in Fulda. Super Arbeit und super Ergebnis.

 

Der Weg hat sich gelohnt

Asset.JPG
Asset.JPG

Das sieht wirklich toll aus! Was hat es gekostet? Lädt es die Sekundärbatterie voll auf? Und wenn ja in welcher Zeit?

am 11. Februar 2020 um 14:25

@Leincroyable: wie lange hat der Einbau gedauert?

 

Viele Grüße und danke vorab

 

Sven

Wie sieht denn die Verlegung Innen aus? Was musste alles ausgebaut werden?

Daten über eine App oder über ein Display?

Also Preis war 1999€ und es hat 4 Tage gedauert, da der Kleber trocknen muss. Die Solaranlage lädt alle Batterien auf. Erst die Campingbatterie, dann die Starter.

 

In welcher Zeit ist immer die Frage, nach Sonnenlicht und Ladung der Batterie. Aber selbst jetzt bei wenig Sonne war meine Batterie mittags voll.

 

Verlegung innen: ist echt gut. Man sieht nur die Durchführung am Bett hinten der Rest ist unsichtbar. Laderegler ist untern Beifahrersitz.

 

Und funktioniert mit Bluetooth und App auf nen Handy... echt praktisch

Asset.HEIC.jpg

@Leincroyable

Sieht die App zufällig etwa SO aus ?

628f79db-91ed-4ef2-a8fd-0546fa796ffd

Nein so nicht...

VictronConnect Heißt sie

Aha...danke !

Hallo

weiß jemand wie dick das GFK- Dach ist?

Sind im Bereich der Scharniere(Elektrodach) Verstärkungen einlaminiert?

An Dany-CH:

Bei der von Dir gezeigten Version ohne Bohrung wird das Kabel vom Solarpanel ein Stück nach vorne geführt bis zur Dragchain(Kabelschleppe) und anschließend wieder zurück. Wie wird das Kabel auf dem “Hinweg“ am Dach fixiert und wie auf dem „Rückweg” (vom Ende der Schleppe bis zur Durchführung am Aluprofil nach innen.

Vielen Dank

Grüße

Florian

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