Softwareversionen 3.0 BiTdi vfl
Hallo zusammen,
Hat jemand zufällig eine Übersicht aller SW-Versionen für das Motor- und Getriebesteuergerät. Was wurde bei den unterschiedlichen Versionen verändert (verbessert oder auch verschlechtert). 3.0 BiTdi vfl Euro 5 mit ZF 8 HP.
Danke
Beste Antwort im Thema
Bei dem Thread gib es einen kleinen Denkfehler.
Es gibt nicht nur einen Index, sondern Modelljahrabhängig.
Ich versuch mal alle Updates aufzuzählen...
4G0 907 589
4G0 907 589 A
4G0 907 589 C
4G0 907 589 E
ohne Index und Index A Update auf SW: 0004
Grund sporadische Einträge Ladedruck Regelgrenze überschritten
Ohne Index und Index A haben ein Update auf Index C SW: 0002 erhalten.
Grund war eine Anpassung des Ölwechselintervalls
Index C hatte Probleme mit Kettenrasseln. Durch einen Datenstand >0002 sollte das verbessert werden
Für Index A und C gab es dann irgendwann ein Update auf Index E SW:0002.
Grund hierfür war eine Anpassung der Partikelfilterregeneration
Wenn also Index E auf dem Motor STG vorhanden ist, sind schonmal alle vorherigen Probleme gelöst
Aktuell ist Index E mit SW: 0003
Informationen hierzu habe ich leider nicht
Getriebe:
Ich versuch das hier auch mal chronologisch aufzuzählen
Harter Schaltvorgang von 3 in 2
4G0 927 158 AA SW: >1004
4G0 927 158 AB SW: >1004
4G0 927 158 AE SW: >1003
Ruckeln/Stöße/Vibrationen.
4G0 927 158 K SW: 1006
4G0 927 158 L SW: 1006
4G0 927 158 AA SW: 1006
4G0 927 158 AB SW: 1006
4G0 927 158 AE SW: 1006
Getriebe schaltet bei 100km/h zwischen dem 7. und 8. Gang hin und her
4G0 927 158 K SW: >1006
4G0 927 158 L SW: >1006
4G0 927 158 AA SW: >1006
4G0 927 158 AB SW: >1006
4G0 927 158 AE SW: >1007
Ruckeln 3. Gang in 4.Gang wenn Getriebe kalt
4G0 927 158 K SW: >1008
4G0 927 158 L SW: >1008
4G0 927 158 AA SW: >1008
4G0 927 158 AB SW: >1008
4G0 927 158 AE SW: >1008
Aktuelle Datenstände für die Getriebe:
4G0 927 158 K SW: 1008
4G0 927 158 L SW: 1008
4G0 927 158 AA SW: 1008
4G0 927 158 AB SW: 1008
4G0 927 158 AE SW: 1008
272 Antworten
Sind die Versionen hier analog zum fl?
Nein, FL hat mWn andere SW.
Wenn jemand will im raum mannheim, hab se alle da
So jetzt nach längerem fahren mit neuen Getriebe und der Software 1008 muss ich leider auch sagen das mein altes Getriebe mit der 1006 schneller angefahren ist und auch nicht die Gänge so hin und her geschaltet hat muss mal fragen ob die die 1006 wieder drauf machen können.
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Was kostet eigentlich Getriebe sw aufspielen beim Händler ca.
Warum schreibt ihr hier im biturbo motor beitrag über das getriebe, das hat doch ein eigenes thema???
Den ersten post hier hast du aber schon gelesen?
Ich orientiere mich an der Überschrift des Threads, Getriebe Sachen wärenhier:
https://www.motor-talk.de/.../...c-schaltgeschwindigkeit-t5878476.html
Besser aufgehoben
Es geht ja um die verschiedenen sw Versionen Motor und Getriebe für den BiTdi vfl. Das passt hier schon rein.
Ich für meinen Teil werde mal die 1006 für's Getriebe aufspielen lassen und berichten.
Moin ich habe mal beim Freundlichen nachgefragt. Er möchte für das Update Getriebe von 1003 auf 1006 180.- haben.
Ist das ein gängiger Preis für so ein Update ?
Nein eigentlich nicht. Mein bruder hat 40 oder 50 bezahlt
Erster Audi Händler wollte 180.- nur für das Update. Wenn er die ganze TPI abgearbeitet hätte, wären nochmal Kosten hinzu gekommen, da Getriebeölstand geprüft werden soll usw. Der Zweite meinte dann 120.-Hab dann mal bei meinem VW Händler gefragt, da die Audi Service machen dürfen, können die auch SVM codes einspielen, was ich nicht wusste.
Kostet hier 50-60.-
Moin, bin neu hier 🙂
Habe gerade von 1005 auf 1008 updaten lassen aufgrund des Schleifens Gang 1-3 und bei 100 kmh das grundlose wechseln der Gänge zwischen 7 und 8
Das Update ist echt top, das schleifen wurde deutlich reduziert, man kann es ungefähr so vorstellen wie im eco Modus
Die Drehzahl wird jetzt deutlich niedriger gehalten beim rumgurken, und wenn man doch mal Gas gibt nutzt er das Drehmoment mehr, und schaltet nichtmehr soviel umher so wie vor dem Update
Ich kann den Sprung auf 1008 jedem empfehlen
@Lipton.
Du hättest Mal die 06 nehmen sollen die 08 schaltet einfach nur unnütz hin und her und schaltet viel zu früh.
Ich habe seit letzter Woche 1006 drauf. Hat jetzt übrigens bei VW 42.- gekostet. Hab die Schnelladaption gemacht und bin seither ca. 300km gefahren. Das einzige was mir bis jetzt positiv aufgefallen ist, ist dass er etwas früher in den 8. Schaltet.
Kann es sein, dass man die standabkopplung bei dieser Version nicht mehr deaktivieren kann, wie bei 1003?
Wielang braucht das Getriebe bis es sich komplett angelernt hat? Ich finde den Unterschied zur 1003 momentan noch nicht überzeugend, wobei das ja hoffentlich noch besser wird.