Softwareupdate AdBlue
Hallo, heute habe ich von Opel eine Kundeninformation zu meinem 170 PS Diesel Automatik, 2015 erhalten.
Es wird ein freiwilliges, kostenloses Update vorgeschlagen, das in der Werkstatt innerhalb einer Stunde
aufgespielt wird. In dieser Zeit gibt es nähere Infos zum Umgang mit AdBlue. Nach der
"Verbesserungsmaßnahme" kann man mit einer AdBlue Tankfüllung ca 3000 km zurücklegen bis der Hinweis erscheint " AdBlue Reichweite 900 km".
Kraftstoffverbrauch, Leistungsfähigkeit und Geräuschentwicklung werden nicht beeinträchtigt.
Weitere Infos werden auf www.opel.de/adblueprogram genannt.
Damit ist auch eine Aussage zum AdBlue Verbrauch gemacht.
Hat jemand das Update schon machen lassen und welche Erfahrung wurde gemacht?
Schöne Pfingsten!!!!!!!!
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen.
Ich will dann auch mal meine Erfahrungen schildern.
Anfang Mai wurde das Update bei mir auf gespielt. Im Anschluss kamen Fehlermeldungen. Laut der Opel Werkstatt geht es um einen Druckmesser im adblue System und es hat wegen dieser Fehlermeldung wohl schon mehrere Anfragen im Opelwerk gegeben.
Ich konnte mein Auto dennoch mitnehmen.
Außer der Fehlermeldung merke ich keinen Unterschied zu vorher, was Leistung oder Verbrauch betrifft.
Heute, nach drei Wochen, hat sich die Werkstatt gemeldet.
Opel hat keine Lösung für das Problem. 😠
Ich soll das Auto doch bitte demnächst wieder zur Fehlersuche in die Werkstatt bringen.
Für eine Woche 😰?!
Na Prost Mahlzeit.
Wenigstens den Leihwagen kann ich mir aussuchen.
746 Antworten
Zitat:
@turerfahn schrieb am 12. März 2019 um 16:44:50 Uhr:
Ich hab das Update nicht ...also auch keinen Schaden und demzufolge auch keine Probleme bzgl Kulanz.
Seh ich genauso. Dem "Forengeschwätz" hab ich entnommen, dass man auf Kulanz nur hoffen und betteln kann. Eine Garantie gibt der FOH nicht. Eine Garantie gibt Opel als Werk/Hersteller nicht. Anders wäre das bei einem offiziellen Rückruf durch das KBA - da muss Garantie gegeben werden.
Die ganzen Hersteller können eh froh sein, hier im Autoland zu mauscheln. Über'm großen Teich wäre ich sehr wahrscheinlich mit meiner Karre zum Händler gefahren, hätte KFZ-Brief und Schlüssel auf den Tresen gelegt und hätte den Kaufpreis zurück bekommen. Hier seh ich nicht ein, finanzielle Risiken zu tragen für Mist, den der Hersteller absichtlich verbockt hat, auch wenn's nur 3-stellig würde.
Was die Umwelt angeht: die war der gesamten Branche nicht wichtig (oder wieso ist der AdBlue-Tank nur 7-8l groß? (beim Facelift dann größer)). Die war dem KBA nicht wichtig - sonst hätten zig Diesel erst gar keine Zulassung bekommen. Die ist dem KBA nicht wichtig. Die war und ist ist der Bundesregierung nicht wichtig - sonst wären keine scheunentorgroßen Lücken wie "Thermofenster" im Gesetz und es würde auch jetzt anderst gehandelt. Und der Endkäufer soll's jetzt ausbaden und richten?
Verarschen kann ich mich auch selber... 😠
Ohne Garantie kein Update. Basta. Oder auch B.A.S.T.A.
Zitat:
@Catbert schrieb am 12. März 2019 um 17:04:41 Uhr:
Zitat:
@turerfahn schrieb am 12. März 2019 um 16:44:50 Uhr:
Ich hab das Update nicht ...also auch keinen Schaden und demzufolge auch keine Probleme bzgl Kulanz.Die ganzen Hersteller können eh froh sein, hier im Autoland zu mauscheln. Über'm großen Teich wäre ich sehr wahrscheinlich mit meiner Karre zum Händler gefahren, hätte KFZ-Brief und Schlüssel auf den Tresen gelegt und hätte den Kaufpreis zurück bekommen. Hier seh ich nicht ein, finanzielle Risiken zu tragen für Mist, den der Hersteller absichtlich verbockt hat, auch wenn's nur 3-stellig würde.
Was nicht ist kann noch werden.
Warten wir mal ab was in dem Verfahren bzgl Einspruch von Opel rauskommt.
Wenn's dann doch so sein sollte dass die gemauschelt haben sollte es auch hier in Germany eine Enschädigung oder Rücknahme des Fzgs.geben ??
Zitat:
@turerfahn schrieb am 12. März 2019 um 16:44:50 Uhr:
Gaaanz ruhig ...@ Mad.81Ich hab das Update nicht ...also auch keinen Schaden und demzufolge auch keine Probleme bzgl Kulanz. Damit das so bleibt werde ich das freiwillige Update auch nicht machen lassen.
U are welcome 😁
Das ist leider dein recht, so zu denken und zum Glück denkt so nicht die Mehrheit, als hätten wir noch eine Welt im Keller, warum auch nicht dann verpesten wir doch weiter die Umwelt.
Da gibt der Hersteller ein Update raus was den Ausstoß noch sauber macht und hier wird Diskutiert über Spekulationen und wirkliche kleine Ausreißer, und keiner kann ein wirklichen beweiß bringen, und es wurden schon über 100Tsd Autos erfolgreich geupdatet
Traurig ist das !😮
Du hast Fehler gefunden 😉 dann darfst du Sie auch behalten😁
Und Nein es hat mich auch nicht erregt 😁
Ich kann dein Frust auch verstehen doch ist dir dann die Umwelt auch sch...egal, und das ist Traurig ja leider Auto verkaufen nur so Zeigst du wahre Größe und nur so merken Sie es wenn die Umsatzzahlen bzw Zulassungen sinken 😉
Zitat:
@Mad.81 schrieb am 12. März 2019 um 15:15:24 Uhr:
Die "EVAP-ISC (DG) bzw ISC (AM) ist eine Norm bzw wie es das KBA Ausdrückt "Emissionsnorm"Ich habe nur die Normen nicht komplett mit ausgeschrieben, und habe Sie als "NORM" bezeichnet was Sie auch sind da ich nicht so ins Detail gehen wollte.
Zitat:
@Mad.81 schrieb am 12. März 2019 um 15:15:24 Uhr:
Zitat:
... die Abgaswerte sinken müssen da Euro 6d Temp Norm 2019 Pflicht wird.
Und was soll jetzt da nicht so stimmen 😕
Ich habe doch ausführlich beschrieben, was an deiner Aussage falsch war.
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Zitat:
@206driver schrieb am 13. März 2019 um 05:56:39 Uhr:
Und was soll jetzt da nicht so stimmen 😕Ich habe doch ausführlich beschrieben, was an deiner Aussage falsch war.
Nein hast du nicht, da du nur die Normen benannt hast AUSFÜHRLICH IN DAS DETAIL gegangen bist.
Sind aber auch alles beide "EURO 6D" NORMEN diese hier von dir benannt auch das Temp mit drinnen:
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (DG) also ich habe Sie halt nur "NORM" genannt da ich nicht ins Detail gehen wollte.
Es ist hier auch nicht die Diskusion ins zu Detail zu gehen mit den Abgsnormen sondern Softwareupdate AdBlue!
Zitat:
@maja2004 schrieb am 20. Mai 2018 um 10:49:23 Uhr:
Kann über diese Schnappatmung von euch nur den Kopf schütteln. Wer es mit dem Diesel krachen lässt, kommt auf einen Verbrauch von ca. 7l/100km entsprechend 8-9€/100 km oder 80-90 €/1000km. Zwei Liter AdBlue an der LKW-Zapfsäule kosten ca. 1,40€/1000 ! km.Ich finde es auch nicht schön, was die Autofritzen da getrieben haben und es nervt, das Zeug in den Kanister abzufüllen und alle 3000 km in den Tank zu füllen.
Aber das, was ihr da schreibt, ist arm-sorry! Fahrt doch mal mit dem Fahrrad zum Brötchenholen oder zum Zigarettenautomaten....🙂
Ich hatte zu dem Thema Update vor 9 Monaten auch mal eine andere Einstellung. Da war das Thema recht frisch und die Probleme noch nicht so bekannt, genauso wie die Reaktion von Opel (Hörensagen) darauf.
Zitat:
@Mad.81 schrieb am 13. März 2019 um 14:38:59 Uhr:
Nein hast du nicht, da du nur die Normen benannt hast AUSFÜHRLICH IN DAS DETAIL gegangen bist.Sind aber auch alles beide "EURO 6D" NORMEN diese hier von dir benannt auch das Temp mit drinnen:
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (DG) also ich habe Sie halt nur "NORM" genannt da ich nicht ins Detail gehen wollte.
Es ist hier auch nicht die Diskusion ins zu Detail zu gehen mit den Abgsnormen sondern Softwareupdate AdBlue!
Es wäre hier zu gar keiner Diskussion gekommen, wenn du die Schadstoffklassen richtig bzw. vollständig bezeichnet hättest.
Achte bitte künftig darauf, dass du korrekt zitierst. Das Zitat von mir in deinem letzten Beitrag enthält Aussagen, die nicht von mir stammen!
Ich versehe was du meinst ,ich hatte mich da etwas unklar ausgedrückt 😉.
Mein Zitat sollte komplett raus, das habe ich am Handy nicht gesehen ! Sorry !
Habe nun das 3. Schreiben von Opel bekommen wegen Softare Update, muss ich oder ist alles noch freiwillig ? Solange kein größerer Ad-Blue Tank eingebaut wird und danach Garantie gegeben wird und die neuen Werte im Fahrzeugschein eingetragen werden 6 DTemp damit man auch weniger KFZ Steuer bezahlen muss lasse ich das Update nicht machen.
Andy
Zitat:
@Andy185650 schrieb am 14. März 2019 um 10:19:48 Uhr:
Habe nun das 3. Schreiben von Opel bekommen wegen Softare Update, muss ich oder ist alles noch freiwillig ? Solange kein größerer Ad-Blue Tank eingebaut wird und danach Garantie gegeben wird und die neuen Werte im Fahrzeugschein eingetragen werden 6 DTemp damit man auch weniger KFZ Steuer bezahlen muss lasse ich das Update nicht machen.Andy
Solange keine Frist gesetzt wird und Dir auch nicht die Stilllegung angedroht wird musst Du gar nichts.
seit wann gibt es denn nach dem update eine bessere norm?
Zitat:
@slv rider schrieb am 14. März 2019 um 10:41:29 Uhr:
seit wann gibt es denn nach dem update eine bessere norm?
Was heißt das bessere Norm, die neue Opel Zafira haben 6 D Temp... die haben auch nur die Software darauf
sonst hat sich vom Motor nichts geändert warum sollen die wo hinterher die Software drauf machen nicht auch diese Norm eingetragen bekommen.
Andy
und da seid ihr euch sicher?
Zitat:
@Andy185650 schrieb am 14. März 2019 um 11:38:21 Uhr:
Was heißt das bessere Norm, die neue Opel Zafira haben 6 D Temp... die haben auch nur die Software darauf
sonst hat sich vom Motor nichts geändert warum sollen die wo hinterher die Software drauf machen nicht auch diese Norm eingetragen bekommen.Andy
Da es vielleicht noch mit Euro 6C nach WLTP funktionieren würde, aber ein Euro 6A-B nach NEFZ nicht mehr funktionieren, da Sie ja komplett NEU geprüft werden müssten nach WLTP um die Umschlüsselung zu bekommen auf 6D Temp.
Ich denke so einfach ist es auch nicht einfach mal Software drüber bügeln und ta da ein 6D Temp.
Nachtrag: Als mein Freundlicher mich auf das Update ansprach, erwähnte er nichts von kostenlosem AdBlue, dafür machte er etwas Druck mit dem Hinweis: Das Update sei jetzt freiwillig und kostenlos. Sollte ich irgendwann mal mit einer Störung zu ihm kommen, würde wg. der Fehlersuche bzw. -beseitigung sowieso das Update aufgespielt werden und ich müsse hierfür bezahlen. Das fand ich doch mal nett.