Softwareupdate 3.0 wann?
Hallo,
ich hatte letztes Jahr im September die Serviceaktion mit dem Tausch des 12 V - Akkus. Damals hieß es, dass dann in ein paar Wochen der Update auf Version 3.0 kommt.
Bislang kam jedoch nichts. Wie lange dauert das noch?
Ich habe die WeConnect-ID-App auf dem Handy installiert und meinen ID.3 registriert.
Mache ich irgendetwas falsch?
Danke und Grüße,
diezge
101 Antworten
Zitat:
@bennohaf schrieb am 26. Mai 2023 um 07:46:31 Uhr:
Zitat:
@bennohaf schrieb am 12. Mai 2023 um 20:57:35 Uhr:
Update: gestern bekam ich einen Anruf, dass während des Einspielen der 3. irgendwas Version das Anzeigesteuergerät geschrottet wurde. Software killt Hardware :-)). Im Werk soll speziell für meine FIN ein neues Gerät aufgespielt werden. Man hofft, dass es am Montag da ist. Es erinnert mich irgendwie an frühste PC-Zeiten. Stelle mir vor, das wäre OTA passiert.
Werde weiter berichten. Darf jetzt Diesel tanken und mein eigener Sonnenstrom geht für 8 Cent an den Versorger. Ich erwarte eine Woche Werkstatt ….PS: was Positives, meine Sommerreifen sind schon drauf ….
Update:
Nach 10 Tagen Werkstatt habe ich am Dienstag meinen ID.3 mit V3.2 wiederbekommen. Bisher habe ich keine Probleme. Was ist passiert? Bei dem ersten Schritt wird mit einem USB-Stick (von VW) das Steuergerät mit neuer Software versehen, um dann in einem zweiten Schritt die Version 3.2 aufzuspielen. So die VW-Vorgabe für die Werkstätten. Bei meinem Fahrzeug brach der erste Vorgang ab mit einem Fehler. USB-Stick und Steuergerät waren danach nicht mehr funktionsfähig. So meine Werkstatt. Es kam dann nach einer Woche ein neues Steuergerät mit der aktuellen Software vorinstalliert.Allerdings funktionieren bei mir noch nicht alle Funktionen in der App wie z. B. Parkposition etc. Ich hätte keinen Online- Vertrag für WeConnectID. Habe ich natürlich aber nur die Start-Version. Die Plus Version bekäme ich über den Web-Shop. Da ist aber nichts. Die Hotline sagte mir, dass dieser Fehler bekannt wäre. Lösung wäre, zurücksetzen auf Werkseinstellungen und dann im Car-Shop!! den Vertrag zufügen. Habe ich gemacht, aber der Shop im Auto wird gerade daueraktualisiert :-). Es ist jetzt ein Ticket offen, immerhin habe ich dadurch Kontakt zum Second-Level.
Für mich läuft das alles noch nicht rund im Labor wo früher mal Käfer entwickelt wurden.
Letztes Update
Seit heute morgen konnte ich im Webshop WeConnect Plus kostenlos buchen. Ich glaube durch den 3.2 Rückruf ziehen die parallel auch im Backend einiges grade.
Aber einige Funktionen waren immer noch nicht freigeschaltet. Dann hatte ich Glück einen wirklich kompetenten Menschen an der Hotline zu bekommen. Ich müsste auch noch WeConnect ohne Plus buchen. Dieser Dienst wurde zwar bei mir als aktiv bei my Volkswagen angezeigt aber wohl nicht wirklich. Er meinte dann, dass mein Account wohl inkonsistent gewesen wäre. Sollte man Zweifel bei sich haben, einfach buchen. Sollte der Vertrag aktiv sein, bekommt man eine Meldung, dass dem so ist.
Zitat:
@bennohaf schrieb am 26. Mai 2023 um 11:26:08 Uhr:
Zitat:
@MacV8 schrieb am 26. Mai 2023 um 08:51:03 Uhr:
Stimmt so undifferenziert nicht. Wie immer im echten Leben - es ist kompliziert.Solltest Du meinen post meinen, muss ich fragen, was daran undifferenziert ist. Wenn wann Autos mit dynamischer Software fertigt, sollte man sich schon an heutige Softwarestandards halten. In den Anfängen hatte man fest installierte Firmware in den Autos. Man hat jetzt den Anspruch Betriebssoftware zu versionieren und spart an Fallbackszenarien. Menschen ob im Büro, zuhause oder wie hier in einer Kfz-Werkstatt machen Fehler, auch bei der Bedienung von Software. Dafür gibt es Sicherungen, Backup und Restore eben oder gedoppelte Hardware. Warum in aller Welt soll das für ein paar gut investierte Euro mehr an Hardware, Wartungssoftware nicht möglich sein. Differenziert genug? ;-)
Natürlich meinte ich Dich, wenn ich auf Deinen Post antworte.
Und klar, technisch geht alles. Von heute auf morgen in einem Auto mit diversen Steuergeräten, von denen einige carry over sind, andere neu, usw. auch nicht einheitlich mal eben so, vor allen Dingen nicht, wenn es nach automotive Standard abgesichert werden muss und in den kalkulatorischen Rahmen passen soll.
Fehler passieren, man sammelt Erfahrungen, einiges läuft, anderes macht völlig unerwartet Probleme und Werkstätten sind besser, oder auch schlechter, als man ihnen das zugetraut hätte. Daraus wird jedes Unternehmen, sicher auch VW, lernen, Maßnahmen ableiten und es in Zukunft anders (meist besser) machen.
Wir sind aktuell in der Generation 1 MEB und OTA. Keine Entschuldigung und sicher nicht optimal, aber für mich dennoch absolut nachvollziehbar.
Wie viele Euro ist Dir das persönlich Wert (und allen anderen auch)? Bei 100-200 Steuergeräten im Auto und sagen wir mal nur 5-10 Euro pro Steuergerät? Wäre das Auto, bei dem alle rufen, dass es bereits zu teuer ist, halt noch ein paar tausend Euro teurer, aber das stört doch sicher keinen, so „ein paar“ Euro?
Wenn man auch nur entfernt mit automotive zu tun hat, dann wird man verstehen, dass es eben nicht so einfach mal gemacht ist und das fand ich in Deiner Aussage eben ein wenig flach und undifferenziert.
Am Ende ist das aber auch nur meine persönliche Einschätzung und Wahrnehmung und das braucht Dich im Grunde nicht zu kümmern, wenn Du meinst, dass alles total einfach ist ;-) .
Wenn ich das alles lese, sträuben sich mir die Haare...
Wir können alles außer digital. Und ob das VW billiger kommt als wie früher Updates in der Werkstatt aufspielen?
Ich finde es schon der Hammer, dass Navi-Kartenupdates grundsätzlich nicht online funktionieren und ich mir extra einen USB-Stick kaufen musste, die Daten von der VW-Homepage laden, auf den USB-Stick schieben und diesen dann in einer der USB-C-Slot im Mittelfach stecken muss. Und dann sind die Updates auf der Homepage alles andere als aktuell (Stand 28.11.2022) und aktuelle Sperrungen wie Baustellen sind auch nicht drin obwohl man online ist.
Da lob ich mir doch Google-Maps auf dem Handy...
Ich habe die Software 2.4 und die stärkere Batterie seit Juni 2022. Seither warte ich auf die Software 3.0ff. Zwischenzeitliche Anfragen in der Werkstatt, wann ich mit dem Update rechnen kann, konnten nicht beantwortet werden. VW lässt die Werkstätten im Unklaren oder sie haben einen Maulkorb.
Dann habe ich das Werk angerufen. Dort wird man mit Phrasen wie, das Update würde in Wellen ausgerollt, abgebügelt.
Nein, das alles ist einfach nicht die feine Art, mit Kundschaft umzugehen.
Ich hatte mir von dem Update eine schnellere und bessere Planung von Fahrten in Frankreich versprochen.
Die derzeitige Navisoftware ist einfach eine Katastrophe. Da werden z. B. Ladestops an 22 kW-Säulen mit 5-stündigem Ladevorgang geplant. Weiterhin kennt das Navi viele Schnellladesäulen gar nicht und man fährt vorbei. Und das bei dem derzeitig aktuellem Navisystem.
Nur mit den entsprechenden Ladekartenapps bekommt man die entsprechenden Hinweise.
So gut wie der ID3 fährt, so unpraktisch ist seine Software. Es existieren immer noch Hänger auf dem Bildschirm. Dabei geht bei Touchbedienung gar nichts mehr oder es kommt zu starken Verzögerungen.
Das darf nicht sein.
Wenn ich nun nicht bald von dem Ärger erlöst werde und ich zumindest Bescheid bekomme, wie es sich VW vorstellt, die Schwierigkeiten zu beseitigen, war das das letzte Auto von VW.
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Ich hoffe auch, dass das Routing besser wird. Irgendwie sind die Navidaten nicht sehr aktuell.
Mit den Systemupdates hat VW wohl einfach noch keine richtige Lösung gehabt. Daher vertröstet und wussten nichts richtig zu antworten.
j.
Das mit den Wellen kennt man ja auch aus der Vergangenheit. Das wird sequentiell abgearbeitet, ggf. wird zwischendurch noch einmal nachgebessert.
Ärgerlich, aber so ein wenig kann ich verstehen, warum man da keinen genauen Termin herausgeben will/kann.
Es ist doch längst entschieden, dass 3.2 Over The Werkstatt eingespielt wird.
Ich habe 3.2 seit 3 Tagen.
Ja, ich habe einfach bei meiner Werkstatt einen Termin für das Update vereinbart. Soll jetzt Anfang Juli gemacht werden, inkl. Batterie und Reifen check. Da wurden für unseren 1st auch TPIs im VW System angezeigt. Hier die FIN eingeben und dann bekommt man offene Service Aktionen angezeigt. Das habe ich der Werkstatt geschickt. https://www.volkswagen.com.au/.../service-campaigns-recalls?...
Ich habe es jetzt auch drauf. Fühlt sich wie ein neues Auto an 😁. Habe jetzt Zweizonenklima, vorher nicht. Überhaupt hat sich bei der Klimatisierung einiges getan. Fein ist die Prozentanzeige im Cockpit, sowie der BC im Cockpit. Musste mich beim App-Shop anmelden. Habe noch nicht geguckt, was es da alles gibt.
Am Akku hat sich wohl nichts geändert, muss ich nochmal fragen.
j.
Wie kann ich in der We Connect.ID App den QR-Scanner öffnen? Ich finde den nicht. Den braucht man doch, um sich im Auto anzumelden. Nichts klappt, damit ich mich richtig anmelden kann. Auch nicht mit Email-Einloggen. Display wird nach einiger Zeit schwarz.
Muss ich die App vielleicht neu installieren? Ich bekomme einfach keine Verbindung hin.
j.
Habe jetzt nochmal geguckt: Ich bin im Auto immer noch angemeldet. Bei der App auch. Habe die auch neu installiert. Leider funktioniert die Verbindung zum Auto immer noch nicht. Woran kann das liegen?
j.
Zitat:
@jennss schrieb am 9. Juni 2023 um 18:22:21 Uhr:
... Habe jetzt Zweizonenklima, vorher nicht. ...
wie bitte kommst Du zu der "Ehre" ?
Werkstattaktion auf 3.2 beinhaltet das defacto nicht. Man konnte es bisher ab SW 3.1 im Car WebShop nachkaufen, mir wird es mit 3.2 leider nicht mal angezeigt. Müll wie Retrospiele - die ja.
Keine Ahnung. Ich war selbst überrascht, dass ich jetzt links und rechts getrennt regeln kann. Die ganze Klimatisierung ist anders geworden. Bisher gab es nur die Classic Climate, jetzt noch Smart Climate und Air Care, siehe Bild oben. Die wollte wohl keine zwei Softwareversionen bauen.
j.
Zitat:
@hohirode schrieb am 12. Juni 2023 um 07:49:28 Uhr:
Zitat:
@jennss schrieb am 9. Juni 2023 um 18:22:21 Uhr:
... Habe jetzt Zweizonenklima, vorher nicht. ...wie bitte kommst Du zu der "Ehre" ?
Werkstattaktion auf 3.2 beinhaltet das defacto nicht. Man konnte es bisher ab SW 3.1 im Car WebShop nachkaufen, mir wird es mit 3.2 leider nicht mal angezeigt. Müll wie Retrospiele - die ja.
jetzt bin ich fertig mit der VW Welt 😕
Ich habe vom April 2023 eine Mail vom Kundenservice, in der steht...ja Ihr Auto wurde von uns geprüft, alle technischen Voraussetzungen für den nachträglichen Erwerb von "Air Care Climatronic" sprich Zweizonenklima, sind vorhanden, Sie können ab Softwarestand 3.1 dies dann nachkaufen....
Heute meine erneute Anfrage in Bezug auf diesen Fall....ich habe jetzt 3.2 und mir wird es trotzdem nicht angeboten. Vor 15 Minuten die Antwort bekommen....es fehlen technische Voraussetzungen....😕 na was jetzt ?
Vielleicht ist es nach 32 Jahren VW doch mal an der Zeit von denen mal nicht mehr verarscht werden zu müssen. Ich bin richtig stinkig....sorry.
Wenn ich das irgendwo richtig gelesen habe, kann man 2-Zonen-Klima nur nachträglich kaufen, wenn der Wagen ab Werk mit 3.1 ausgeliefert worden ist.
Das gleiche, glaube ich, gilt auch für das ACC.