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Software Update v9.0
Software Version 9.0 steht in den Startlöchern und soll Ende September an die Betatester geliefert werden:
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MartinBru schrieb am 16. Mai 2019 um 21:49:14 Uhr:
Ich fürchte tatsächlich, dass der einzige Vorteil für die alten Hersteller ist, dass Tesla den technischen Vorsprung, den sie haben, nicht mehr ausspielen darf.
Warum fahren Teslas eigentlich nicht in den USA voll autonom? Angeblich kann Tesla das doch schon seit Jahren. Nur die Behörden lassen das nicht zu.
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465 Antworten
Ist's ein Bug oder hat es System?
Wenn ich bei ansonsten verriegeltem Fahrzeug die Heckklappe über den Funkschlüssel öffne, geht die Alarmanlage an. War m.E. vor dem Update nicht so?! Man kann sich ja daran gewöhnen, erst das Auto aufzuschließen und dann die Heckklappe zu öffnen - müsste aber nicht so sein.
Zitat:
@tmodellforever schrieb am 6. November 2018 um 12:59:14 Uhr:
Ist's ein Bug oder hat es System?
Ist bei mir definitiv nicht so.
Zitat:
@MartinBru schrieb am 5. November 2018 um 18:43:06 Uhr:
Update: Verdammt, es war nur 2018.36.2. Vielleicht gibt es V9 für AP1 Autos noch gar nicht.
Auch ich habe AP1 und bin schon über eine Woche traurig, das mein Auto mit der V9 so verunstaltet wurde. Da ich über 90% im meinem gewohnten Umkreis von 100km unterwegs bin, brauche ich das Navi nicht, nun hat man das ständig vor der Nase. Aus dem Dreieck für das eigene Fahrzeug, hat man nur ein Lebkuchenherz gemacht und die scharf abgebildeten Straßen sind jetzt zu ausgefranzten Wollfäden geworden. Jetzt habe ich die gleiche besch... Darstellung wie im Audi, die ja auch kein hochauflösendes Display verwenden. Da sich die Karte ja ständig mit verschiebt, schaut man automatisch hin weil sich der Displayinhalt immer ändert. Wem nützt der Zentimeter Kartendarstellung, der sich rechts und links am Rand hinter den anderen APPs vorbeischiebt??? Zudem regt mich der unsaubere Programmierstil auf, vorher war das aktive Element blau und jetzt sind manche Sachen grau und aktive weiss (z.B. Bluetoothsymbol) andere mit Schiebeschalter und der Rest wieder mit Tasten, einfach ein unstrukturieter zusammengewürfelter Kram. Der Vollbildschirm ist nur noch dem Navi vorbehalten, alles andere geht nur noch im Fenstermodus und auch nur noch eine App statt bisher zwei. Die Anzeigeposition kann man auch nicht mehr bestimmen. Von mir zehn Daumen runter.
Vielleicht kann sich Tesla dazu durchringen, verschiedene Designs der Oberfläche anzubieten oder einen User-Bildschirm, dort kann sich jeder, das was er häufig braucht auch hinlegen.
Im Einstellungsbildschirm ist jetzt (neu) mehr als nur eine Bildschirglänge untergebracht, so das man scollen muss, vor allem hat man die selten oder nie zu veränderden Einstellungen wie Land und Sprache ganz oben plaziert und die Akkustandsanzeige in % oder km ganz unten. :( Es ist eigentlich genügend Platz im Fahrerdsplay, warum wird eigendlich nicht gleichzeitig beides angezeigt, links vom Akkusymbol könnten die % stehen und rechts davon die km oder mi. Da das Navi mir aber nur anzeigt, mit wieviel % Restreichweite ich ankomme, muss ich dann immer mal zwischen km und % umschalten. Es ist vieles umständlicher statt einfacher geworden.
P.S.
Ich hätte da auch noch eienen Vorschlag, die Bedienung der Lüftung zu vereinfachen:
In den Wintermonaten, habe ich mir auf dier rechte Radwalze am Lenkrad die Lüftersteuerung gelegt, so kann ich bequem die Intensität der Lüftung regeln. Wenn ich sie aber ausschalten möchte muss ich schon wieder im Menü rumdrücken, früher war es nur ein tippen auf dar Lüftersymbol, jetzt muss ich dafür extra ins Klimamenü. Man könnte ganz einfach den Regelbereich statt von 1 bis 11 in 0 bis 11 ändern und bei 0 ist sie eben "AUS", dann bräuchte man nicht noch einen exta Schalter bedienen.
Zitat:
@Auditourist schrieb am 6. November 2018 um 15:42:28 Uhr:
Zudem regt mich der unsaubere Programmierstil auf, vorher war das aktive Element blau und jetzt sind manche Sachen grau und aktive weiss (z.B. Bluetoothsymbol) andere mit Schiebeschalter und der Rest wieder mit Tasten, einfach ein unstrukturieter zusammengewürfelter Kram.
Ja, mit dem Bluetooth-Symbol bin ich bei dir. Finde ich auch etwas unglücklich bzw nicht wirklich eindeutig.
Zitat:
@Auditourist schrieb am 6. November 2018 um 15:42:28 Uhr:
Aus dem Dreieck für das eigene Fahrzeug, hat man nur ein Lebkuchenherz gemacht und die scharf abgebildeten Straßen sind jetzt zu ausgefranzten Wollfäden geworden. Jetzt habe ich die gleiche besch... Darstellung wie im Audi, die ja auch kein hochauflösendes Display verwenden.
Keine Ahnung was du meinst. Kannst du das genauer beschreiben? Redest du vom Instrumenten Cluster?
Zitat:
@Auditourist schrieb am 6. November 2018 um 15:42:28 Uhr:
Der Vollbildschirm ist nur noch dem Navi vorbehalten, alles andere geht nur noch im Fenstermodus und auch nur noch eine App statt bisher zwei.
Das stimmt so nicht. Bis zur V8.1 konnte man maximal 2 Apps gleichzeitig anzeigen lassen. Mit der V9 nun erstmals bis zu 3 Apps. Z.B den Mediaplayer mit Radio, Spotify, TuneIn etc unten, darüber die Energie-Apps oder die Kamera und oben das Navi. Ich persönlich finde das super.
Zitat:
@Auditourist schrieb am 6. November 2018 um 15:42:28 Uhr:
Wenn ich sie aber ausschalten möchte muss ich schon wieder im Menü rumdrücken, früher war es nur ein tippen auf dar Lüftersymbol, jetzt muss ich dafür extra ins Klimamenü.
Nein, zum Ausschalten musst du nicht ins Klimamenü. Statt aufs Lüftersymbol zu tippen musst du es nun kurz gedrückt halten und schon ist die Lüftung aus ;)
Zitat:
@Auditourist schrieb am 6. November 2018 um 15:42:28 Uhr:
Da sich die Karte ja ständig mit verschiebt, schaut man automatisch hin weil sich der Displayinhalt immer ändert. Wem nützt der Zentimeter Kartendarstellung, der sich rechts und links am Rand hinter den anderen APPs vorbeischiebt???
Du kannst die Karte doch per Finger manuell verschieben, dann bleibt sie doch stehen. Oder wurde das auch geändert?
Aber dann fährst du ggf. aus dem Bildschirm raus.
Mich nervt z.B. auch, dass nun jedes mal das Radio Menü aufklappt, wenn ich den Wagen betrete. Warum?
Mit dem Bluetooth Zeichen gebe ich euch Recht, totaler Mist.
Ich habe ja hin und wieder Probleme bei meinen Displays (freeze oder Ausfall des Fahrerdisplays und des grossen Bildschirms). Da ich Tesla da nicht von der Leine lasse weil mir das deutlich zu oft passiert habe ich dazu eine Mail an Tesla verfasst damit die offenen Themen (incl. meiner vibrierenden Antriebswellen) nicht in Vergessenheit geraten. Ich wurde prompt ein paar Stunden später aus dem SeC angerufen mit der Aussage: Die SW 9 ist so verbugt, dass sie die Verteilung ins Feld gestoppt haben und es erst weiter geht wenn die Fehler beseitigt sind. Am besten wäre es die Installation zurückzunehmen und SW8 zu installieren, aber das ginge nicht.
Also haben alle mit SW9 eine Beta von der Betaversion.
Ich habe die Befürchtung, dass Tesla die vielen Hardware - Versionen demnächst nicht mehr überblickt bekommt und die SW - Entwicklung massiv verlangsamt wird. Wenn sie dann so weiter machen ist der Vorsprung gegenüber den anderen OEM's irgendwann weggeschmolzen. Wäre sehr schade... Ich hoffe und wünsche es ihnen, dass sie eine schnelle und gute Lösung finden.
Gruss
Alex
Hast du mal den USB-Stick abgesteckt? Da waren wir in der Diskussion doch mal draufgekommen.
Von einem Verteil-Stop der V9 wusste ich gar nichts. Komischerweise läuft hier alles stabil...noch kein einziger Absturz. Möglicherweise tun sich nur AP2/AP2.5 Fahrzeuge schwer damit?
Aktuell drauf: 2018.42.3
Den flammneuen USB Stick hatte ich entfernt und das kleine Ding im Anschluss praktischerweise gleich verloren. Das lief schon mal anders als geplant. Aber Amazon freut sich sicher über die Folgebestellung welche schon unterwegs zu mir ist. :D
Das mit dem Stopp hatte der Mitarbeiter mir so mitgeteilt. Ob das nur bestimmte Hardware - Stände betrifft habe ich nicht nachgefragt. Er tat sich auch sehr bemüht und hat mir versichert, dass ich das beste Auto habe was es auf der Welt gibt. :) Ich hab das mal so stehen lassen mit meinen dauernden Vibrationen und den Display - Ausfällen.
Zum Glück für Tesla hat der kleine Junge in mir noch einiges zu sagen, so dass ich mich über jedes neue Gimmick freue und dafür auch an anderer Stelle Nachteile in Kauf nehme. Sie müssen das aber trotzdem irgendwann mal in einer zufriedenstellenden Weise in den Griff bekommen wenn sie im Massenmarkt Fuss fassen wollen. Ansonsten werden so Sachen zu einem Fass ohne Boden und bindet an anderen Stellen Kappa zur (echten) Weiterentwicklung.
Hat jemand neue Erkenntnisse, ob die V9 weiter ausgerollt wird oder ob man diesen Pfusch gestoppt hat.
Mein Browser geht auch nicht mehr, das hatte man in der 8.1 schon mal behoben und nun?
Die Senderkennung bei DAB+ ging in der 7.1 top, seit der 8 zeigt er garnichts mehr an, ich hatte gehofft es wird besser. Das Navi hakt auch immer und aktualisiert die Flächen nicht obwohl ich 4 LTE Balken habe.
Ich weis auch nicht, warum man bei einem tollen Farbdisplay viele Einstellungensbutton von blau auf grau umgestellt hat. Will man uns etwa schon auf zukünftiges Downsizing evtl. Monochromdisplays eingewöhnen?
Ich bin doch nicht der einzige der hier mit der V9 rumfährt, warum teilt ihr eure Erfahungen und Erkenntnisse, egal ob positiv oder negativ, nicht mit?
Wenn ich den Treat so von Anfang an verfolge, ist nicht wirklich viel Substanz dazu gekommen.
Wie ich schon gesagt habe: Die Ausrollung ist gestoppt. Weiter geht es erst mit einer neuen Version welche im Moment nicht absehbar ist.
Das mit den Farben finde ich auch Mist, da kann man mehr rausholen, ohne dass es aussieht wie gewollt und nicht gekonnt.
Meine Bugs:
- Gelegentliche Abstürze, interessanterweise aber jetzt nicht mehr wenn ich sehr lange Strecken berechnen lasse und parallel die Karte wild hin und her schiebe --> Das hatte ich bei der Version 8 reproduzierbar jedes Mal.
- Musik hat immer gelegentlich Lags, kleine Unterbrechungen im 1/10 Sekundenbereich welche nervig sind.
- LTE verschwindet manchmal, dann wird nur Edge angezeigt oder ein Balken 3G --> Gerne nach Überschreiten von Landesgrenzen und interessanterweise oft in Österreich auch langfristig (>15 Minuten) auch durch Resets nicht weg zu bekommen. --> Hatte ich ähnlich bei der Version 8, aber weniger oft / hartnäckig
Wie vorher schon mal geschrieben ist es schade, dass die 2 Fenster nicht mehr verfügbar sind. Ich hätte manchmal gerne den Browser (für Webex Telkos) und z.B. das Telefon im Blick (um den Telko - Code einzugeben wenn ich mal wieder aus der Leitung geflogen bin oder statt auf das Mikro auszuschalten mal wieder mit dem Scrollrad rechts auf Auflegen gedrückt hab... :D). Das geht mit V9 nicht mehr.
Zitat:
@Auditourist schrieb am 27. November 2018 um 15:38:47 Uhr:
Ich bin doch nicht der einzige der hier mit der V9 rumfährt, warum teilt ihr eure Erfahungen und Erkenntnisse, egal ob positiv oder negativ, nicht mit?
Das liegt daran, dass ich nicht wirklich viel zu berichten habe: Die MCU bleibt bei mir nach wie vor etwa einmal pro Woche hängen. Die neue Darstellung finde ich ok (wertfrei) und am AP merke ich keine Unterschiede. Zusammengefasst: Im Westen nichts neues... Zumindest nicht viel.
Na, da danke ich euch schon mal für die schnellen Antworten. Ich denke, dafür ist auch so ein Forum da, um seine Erfahrungen und Sorgen mit anderen teilen zu können.
Ich habe leider auch noch nicht erkennen können, warum Tesla eine V9 bringen musste. Am AP ist nichts passiert, Navi ist eher schlechter als besser geworden, von einer spektakulären Verbesserung (wie von Elon angekündigt) weit entfernt.
Der Mediaplayer ist gewöhnungsbedürftig, die Telefon App ohne Worte, ich weis nicht, nach was jetzt das Telefonbuch sortiert wird, (habe Android Handy) ich suche ewig in meinen Kontakten rum. Die Fahrzeugeinstellungen nur Chaos. Das erinnert mich immer an unseren Einkaufsmarkt, da wird beharlich alle zwei Jahre umgebaut, um die Leute wieder länger durch die Regalreihen zu schicken, auf der Suche nach ihren gewohnten Produkten.
Die Lichteinstellungen waren immer unten und die Displayhelligkeit oben, nun genau andersherum, warum? Ergonomisch ist der untere Bereich immer einfacher zu erreichen, an der Displayhelligkeit brauchte ich nie rumstellen, steht eh immer auf Automatik. Die Abstände in der unteren Bedienleiste zwischen dem Lüfterrad und der Temperatureinstellung ist jetzt zu eng, wenn ich die Lüftung einschalte verändere ich immer die Temperatureinstellung, das nervt. Sorry, bin schon wieder im Meckermodus.:mad:
Das Konzept der Einzelverbesserungen wie sie in der 8.1 gemacht wurden, waren doch bewehrt und gut. Ob es einer V9 bedurft hat weis ich nicht, auf die albernen Atari Spiele jedenfalls, kann ich wohl sehr gut verzichten. Tesla hat es mit V9 geschafft, in alle Teile auch in die, die schon relativ gut gelaufen sind, Fehler und Macken einzubauen. Die Softwareentwicklung wird aber nicht einfacher, da die Zahl der Hardwareversionen auch immer umfangreicher wird. Was soll denn erst mit dem autonomen Fahren werden, wenn sie schon an einem vernünftigen Navi scheitern. Am liebsten würde ich wieder auf die 8.1 downgraden.
Hast du den AP1? Da wird sich auch nicht mehr viel tun, aber es gibt doch diverse Videos der AP 2/2.5 Fahrzeuge, die deutliche Verbesserungen bei den Kurvenradien etc. feststellen, ebenso funktioniert in den USA ja schon das On/Off-Ramping an den Highways.
Zu V9 an sich:
Wie bereits oben gesagt, ich habe wenig zu meckern, klar, die Bedienung hat sich etwas geändert, aber aus meiner Sicht ist sie in Summe weder besser noch schlechter geworden, ein paar Dinge gefallen mir besser, andere weniger gut. Bzgl. Telefon mache ich quasi alles über die Spracheinstellungen, deshalb kam ich bis jetzt wenig in Versuchung die Telefon-App zu benutzen, die Fahrzeugeinstellungen finde ich auch nicht unübersichtlicher als davor.
Licht bleibt auf Automatik, Nebelscheinwerfer und Schlussleuchte haben ich bisher auch noch nicht gebraucht...deshalb könnte ich gar nicht genau sagen, wie das jetzt davor war.
Wenn ich was zu meckern hätte wäre es, dass das Fahrzeug letzte Woche zum ersten Mal nach dem Aufschließen "abgestürzt" ist, sprich alle Bildschirme Schwarz geblieben sind und es nur ein Reset mit den Scrollrädern wieder zum Leben erweckte (ist aber auch davor schon einmal in 2 Jahren mit einer anderen Version passiert). Sonst bisher keine Abstürze und das Navi finde ich bzgl. Anzeige im Cockpitdisplay nun besser ablesbar als davor.
Wie man sieht...Tesla kann es nicht allen Recht machen. Gefällt's dem einen, gefällt's dem anderen nicht und umgedreht. ;) Das Problem haben andere Hersteller weniger, weil deren Bedienoberfläche quasi eine komplette Modellgeneration immer gleich bleibt, mit leichten Anpassungen bei einem Facelift.
@ ballex
Ja, ich habe AP1. Welche Sprachbedienung meinst du, die vom Auto oder die vom Telefon?
Ich verstehe auch nicht, warum Tesla die Erweiterung der Sprachsteuerung nicht forciert. Wenn ich dran denke, was ich im A6 alles über SPS steuern kann, ist es beim Model S ein kleiner Kleks. Die Sprachsteuerung ist eigentlich die effektivste Bedienung, du hast eine Taste und kannst unzählige Funktionen damit steuern.
Da wie gesagt die Spracherkennung im Tesla sehr gut ist, verstehe ich nicht, dass diese Option nicht weiter ausgebaut und weiterentwickelt wird.:confused:
Ja wie gesagt, bzgl. AP1 darfst du keine großen Sprünge mehr erwarten, die Hardware ist einfach zu begrenzt und so ziemlich am Optimum des Möglichen. Aber ehrlich gesagt finde ich, dass er aktuell super fährt, wenn man ihn dort einsetzt, wofür er gedacht ist.
Bzgl. Sprachbedienung meinte ich die vom Auto. Für's Kontakt auswählen und Telefonieren brauche ich da nicht in die Telefon-App. Bin aber voll bei dir bzgl. Ausbau der Möglichkeiten. So was wie bei MBUX bei Mercedes ("Mache es 2 Grad wärmer", "stelle die Luftfederung auf hoch" etc.) sollte auch für Tesla machbar sein, die reine Hardware gibt das sicher her. Es gibt aber meine ich (auf die Schnelle gerade nicht gefunden) eine Aussage vom Chef, dass auch dafür was in der Entwicklung ist.
Hier sind mal noch ein paar Sprachbefehle, die funktionieren sollten (vermutlich auch auf Deutsch und wohl auch in S/X), alle davon habe ich auch noch nicht ausprobiert.