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So viel Plastik im Innenraum!?
Moin!
Also ich hab jetzt am Wochenende auch das erste mal im neuen 3er gesessen und ich muss sagen der Innenraum hat mich schon sehr enttäuscht!
Ich weiß nicht ob es an den Ausstattungsvarianten lag (es waren ein 318d, ein 330d und ein 335i) denn die lagen preislich zwischen 36-67.000,-. Alle hatten Leder drin, was ich persönlich nicht so mag, wenn man keine Belüftung wie bei MB oder im 5er dazu bestellen kann, weil es 1. rutschig ist, 2. im Sommer heiß und im Winter kalt und 3. den Innenraum so "kühl" macht. Das ist aber halt mein persönlicher Geschmack.
Was mich aber wirklich schockiert hat war die Mittelkonsole/Handschuhfach, das Standardlenkrad und die Türverkleidungen. So viel Hartplastik hab ich da nicht erwartet. Das sieht wirklich billig und unfertig aus und fasst sich auch genau so an.
Ich hatte das ja schon öfter hier im Forum gelesen aber ich dachte das wäre einfach wieder Forumgejammere auf Hohem Niveau à la: "Mein M550d schiebt ab 247 irgendwie nur noch so zäh in den Begrenzer, ich bin echt enttäuscht!" Scheint es aber tatsächlich nicht zu sein...
Ich fahr aktuell einen A3 SB und ich will jetzt ganz sicher kein Audi - BMW Gebashe anfangen, denn der neue 3er gefällt mir von außen sehr gut und die Motoren und Technik von BMW sind ja sowieso über jeden Zweifel erhaben aber mein A3 wirkt innen doch deutlich wertiger. Sowohl die Instrumente als auch die Plastikverkleidungen beim A3 gefallen mir einfach besser. Und der 3er sollte ja ein Upgrade zum A3 sein, was er technisch sicher ist aber ich sitze beim fahren zu annähernd 100% im Cockpit und schau ihn mir nicht von außen an. Da finde ich meinen alten A3 in der Materialauswahl stimmiger.
Kann man das beim 3er durch Ausstattungsvarianten irgendwie kompensieren bzw. gibt es Varianten in denen nicht so viel oder zumindest nicht so viel von dem billigen Platik verbaut ist?
Beste Antwort im Thema
Moin!
Also ich hab jetzt am Wochenende auch das erste mal im neuen 3er gesessen und ich muss sagen der Innenraum hat mich schon sehr enttäuscht!
Ich weiß nicht ob es an den Ausstattungsvarianten lag (es waren ein 318d, ein 330d und ein 335i) denn die lagen preislich zwischen 36-67.000,-. Alle hatten Leder drin, was ich persönlich nicht so mag, wenn man keine Belüftung wie bei MB oder im 5er dazu bestellen kann, weil es 1. rutschig ist, 2. im Sommer heiß und im Winter kalt und 3. den Innenraum so "kühl" macht. Das ist aber halt mein persönlicher Geschmack.
Was mich aber wirklich schockiert hat war die Mittelkonsole/Handschuhfach, das Standardlenkrad und die Türverkleidungen. So viel Hartplastik hab ich da nicht erwartet. Das sieht wirklich billig und unfertig aus und fasst sich auch genau so an.
Ich hatte das ja schon öfter hier im Forum gelesen aber ich dachte das wäre einfach wieder Forumgejammere auf Hohem Niveau à la: "Mein M550d schiebt ab 247 irgendwie nur noch so zäh in den Begrenzer, ich bin echt enttäuscht!" Scheint es aber tatsächlich nicht zu sein...
Ich fahr aktuell einen A3 SB und ich will jetzt ganz sicher kein Audi - BMW Gebashe anfangen, denn der neue 3er gefällt mir von außen sehr gut und die Motoren und Technik von BMW sind ja sowieso über jeden Zweifel erhaben aber mein A3 wirkt innen doch deutlich wertiger. Sowohl die Instrumente als auch die Plastikverkleidungen beim A3 gefallen mir einfach besser. Und der 3er sollte ja ein Upgrade zum A3 sein, was er technisch sicher ist aber ich sitze beim fahren zu annähernd 100% im Cockpit und schau ihn mir nicht von außen an. Da finde ich meinen alten A3 in der Materialauswahl stimmiger.
Kann man das beim 3er durch Ausstattungsvarianten irgendwie kompensieren bzw. gibt es Varianten in denen nicht so viel oder zumindest nicht so viel von dem billigen Platik verbaut ist?
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312 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Du musst aber auch zugeben dass der Porsche 911 eine andere Preisstellung hat als der 3er BMW?!
Achwas, dass man für nen nackten 11er bei momentaner Marktlage 3 nackte 3er und noch einen 1er bekommt sollte doch klar genug darstellen auf welch jämmerlichen Qualitätsniveau der 3er aktuell offeriert wird :D
Wurde in der bayrischen Tundra eine Bütt vergessen abzubauen?!
Vielleicht solltest du erst lesen bevor du so einen Quatsch schreibst. Mit dem Porsche-Vergleich ging es ums Geld, welches im fertigen Produkt bei den wahrlich nicht günstigen Preisen wirklich zu sehen ist. Und wenn man für einen 3er locker 60.000,00 € versenken kann, ist das Ergebnis dürftig.
Da ist kein einziger direkter Vergleich zwischen 3er und Porsche. :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Vielleicht solltest du erst lesen bevor du so einen Quatsch schreibst. Mit dem Porsche-Vergleich ging es ums Geld, welches im fertigen Produkt bei den wahrlich nicht günstigen Preisen wirklich zu sehen ist.
Finde ich übrigens gar nicht. Ich finde den aktuellen 11er oookay verarbeitet. Den F10 empfinde ich als deutlich hochwertiger. Wobei der 991 eine deutliche Steigerung zum 997 ist (denn DAS war eine Frechheit angesichts des Preises).
Hier lesen doch viele eh nur was ihnen passt...
Und ich versteh auch immer noch nicht was an einem Audi besser verarbeitet sein soll! Der sieht schön aus und es gibt ein Modell mit den Varianten A1 bis A8, das check ich ja :D aber was soll daran besser verarbeitet sein?
Oder am Benz? Der ist doch Tristesse vom Feinsten!
Zitat:
Original geschrieben von Chucker
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Vielleicht solltest du erst lesen bevor du so einen Quatsch schreibst. Mit dem Porsche-Vergleich ging es ums Geld, welches im fertigen Produkt bei den wahrlich nicht günstigen Preisen wirklich zu sehen ist.
Finde ich übrigens gar nicht. Ich finde den aktuellen 11er oookay verarbeitet. Den F10 empfinde ich als deutlich hochwertiger. Wobei der 991 eine deutliche Steigerung zum 997 ist (denn DAS war eine Frechheit angesichts des Preises).
Ich verstehe dich nicht ganz. Was meinst du mit 11er? Den Porsche 911?
Ich empfinde den 991 als qualitativ den bisher besten Porsche. Der 997 war "ok", aber für das Geld wirklich frech. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Vielleicht solltest du erst lesen bevor du so einen Quatsch schreibst. Mit dem Porsche-Vergleich ging es ums Geld, welches im fertigen Produkt bei den wahrlich nicht günstigen Preisen wirklich zu sehen ist. Und wenn man für einen 3er locker 60.000,00 € versenken kann, ist das Ergebnis dürftig.
Zumindest wenn m an nicht darüber nachdenkt, wofür man das Geld bezahlt. Der 3er ist ein Auto, welches in der Basisversion gut 28.000 EUR kostet. Da ist dann schon die gesamte Inneneinrichtung, Radio, Klimaanlage, Fensterheber, Airbags, DSC, ABS, automatisch öffnender Kofferaum, iDrive, etc. dabei.
Auf 60.000 EUR kommt der 3er nur dann, wenn man zusätzliche Sachen dazukauft, die allesamt nichts mit dem hier bemängelten zu tun haben. Wenn Du also für 10000 EUR einen besseren Motor, für 3000 EUR Felgen und für 5000 EUR Multimediaequipment dazunimmst – wieso denkst Du dann, dass die grundlegenden Qualitäten des F30 besser werden sollten? Das Interieur ist für ein Basismodell von gut 28.000 EUR entwickelt. Wenn Du das Interieur eines 60k-Fahrzeugs haben willst, musst Du dir eines kaufen, welches 60k nackt kostet.
Zitat:
Original geschrieben von Chucker
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Vielleicht solltest du erst lesen bevor du so einen Quatsch schreibst. Mit dem Porsche-Vergleich ging es ums Geld, welches im fertigen Produkt bei den wahrlich nicht günstigen Preisen wirklich zu sehen ist.
Finde ich übrigens gar nicht. Ich finde den aktuellen 11er oookay verarbeitet. Den F10 empfinde ich als deutlich hochwertiger. Wobei der 991 eine deutliche Steigerung zum 997 ist (denn DAS war eine Frechheit angesichts des Preises).
Porsche ist eigentlich nun eines der schlechteren Beispiele im Bezug auf Preis/Leistung beim Interieur... eigentlich sind sie allgemein ein schlechtes Beispiel für ein angemessenes Preis/Leistungsverhältnis. Aber vielleicht sehe ich das anders, wenn ich mal meine Midlife-Crisis erreicht habe ;)
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Vielleicht solltest du erst lesen bevor du so einen Quatsch schreibst. Mit dem Porsche-Vergleich ging es ums Geld, welches im fertigen Produkt bei den wahrlich nicht günstigen Preisen wirklich zu sehen ist. Und wenn man für einen 3er locker 60.000,00 € versenken kann, ist das Ergebnis dürftig.
Zumindest wenn m an nicht darüber nachdenkt, wofür man das Geld bezahlt. Der 3er ist ein Auto, welches in der Basisversion gut 28.000 EUR kostet. Da ist dann schon die gesamte Inneneinrichtung, Radio, Klimaanlage, Fensterheber, Airbags, DSC, ABS, automatisch öffnender Kofferaum, iDrive, etc. dabei.
Auf 60.000 EUR kommt der 3er nur dann, wenn man zusätzliche Sachen dazukauft, die allesamt nichts mit dem hier bemängelten zu tun haben. Wenn Du also für 10000 EUR einen besseren Motor, für 3000 EUR Felgen und für 5000 EUR Multimediaequipment dazunimmst – wieso denkst Du dann, dass die grundlegenden Qualitäten des F30 besser werden sollten? Das Interieur ist für ein Basismodell von gut 28.000 EUR entwickelt. Wenn Du das Interieur eines 60k-Fahrzeugs haben willst, musst Du dir eines kaufen, welches 60k nackt kostet.
EXACT! Dem hab ich nix hinzuzufügen! Vielleicht ausser dass wir mal die Klima, das Radio die Fensterheber den Kofferraum und das Idrive rausrechnen sollten.....
@Jens
Dein oft aufgeführtes Basismodell 316i wurde schlichtweg für die CO2-Bilanz aufgenommen. Der typische Brot-und-Butter-3er ist der 320d mit etwas Ausstattung. Mit dem wird beim 3er verdient. Der kostet im Grundpreis gleich mal 35.000 mit etwas Ausstattung gleich mal 40.000 €. Das ist ein reeller wert.
Verdienen manche bei BMW mit, weil ihr diesen Spar- sowie Downsizingwahn so vehement verteidigt?
Beim E9x war eben noch einiges dabei, was bis zum jetzigen Modell komplett entfallen ist (ok, war beim E91 am Ende auch). Beim aktuellen F31 würde ich schmerzlich die automatisch nach oben fahrende Heckablage vermissen. Dafür würde ich sogar Geld bezahlen! Dass das erweiterte Leder inkl. Cockpit zwar noch den gleichen Preis kostet, aber der Umfang drastisch reduziert wurde, ist wohl auch eingebildet?!
@Maeggo
Ich bin noch etwas weg davon! ;)
Die automtisch hochfahrende Heckabdeckung beim E91 wurde wie auch der Regenschirmhalter schon zum LCI1 bzw. LCI2 weggespart.
Der reduzierte Umfang bei der erweiterten Lederaustattung mag für die Kunden dieser Ausstattung ärgerlich sein, aber angesichts der sehr überschaubaren Verkaufszahlen dieses Extras hat man sich eben so entschlossen anstatt die Option ganz zu streichen.
Kann man hier nicht über Individual zum gewünschten Ergebnis kommen?
Btw. der typische 'Brot und Butter' 11er liegt auch deutlich über den hier genannten 90k€ ;)
Den 911er hat niemand mit einem 3er BMW verglichen. :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zumindest wenn m an nicht darüber nachdenkt, wofür man das Geld bezahlt. Der 3er ist ein Auto, welches in der Basisversion gut 28.000 EUR kostet. Da ist dann schon die gesamte Inneneinrichtung, Radio, Klimaanlage, Fensterheber, Airbags, DSC, ABS, automatisch öffnender Kofferaum, iDrive, etc. dabei.
Auf 60.000 EUR kommt der 3er nur dann, wenn man zusätzliche Sachen dazukauft, die allesamt nichts mit dem hier bemängelten zu tun haben. Wenn Du also für 10000 EUR einen besseren Motor, für 3000 EUR Felgen und für 5000 EUR Multimediaequipment dazunimmst – wieso denkst Du dann, dass die grundlegenden Qualitäten des F30 besser werden sollten? Das Interieur ist für ein Basismodell von gut 28.000 EUR entwickelt. Wenn Du das Interieur eines 60k-Fahrzeugs haben willst, musst Du dir eines kaufen, welches 60k nackt kostet.
Immer wieder dieses Totschlagargument mit dem Basispreis. Es ist mir völlig egal, was ein 316i oder sonst ein Einstiegsmotor mit Buchhalterausstattung kostet. Mich interessiert, ob das was ICH für das Auto ausgegeben habe mit meinen Ansprüchen zusammen passt. Leider finde ich, dass die Qualitätsanmutung des Fahrzeuges den konkreten Preis nicht in allen Details widerspiegelt. Es ist ja leider (ab Werk) nicht mal möglich, das Armaturenbrett in Leder beziehen zu lassen. Klar, kann ich jezt zu einem Sattler fahren, der dann erstmal für 2.000 Euro das Armaturenbrett ausbaut, beledert und wieder einbaut, aber mal ehrlich, wer macht das schon?
Ich erwarte also gar nicht, dass der 316i innen wie ein 7er aussieht, aber ich finde, dass man z.B. in Verbindung mit einer Individual-Lederausstattung für fast 3.000 Euro schon erwarten kann, dass nicht nur die Plastikfolie auf den Türen durch Leder ersetzt wird, sondern dass man vielleicht auch an anderen Stellen Aufwertungen erhält.
Und ein Navi für ebenfalls 3.000 Euro kann dann auch gerne ein vernünftig verarbeitetes und vielleicht auch mit ein paar Metallapplikationen veredeltes Bedienelement in der Armatur haben, nicht so eine Klappertastatur, die man 1:1 aus dem F20 übernommen hat.
Am Ende kann man natürlich sagen, es sei egal, denn ich habe das Auto ja dennoch bestellt. Aber deshalb muss ich ja nicht alles abfeiern, was BMW einem da so anbietet, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
@Jens
Dein oft aufgeführtes Basismodell 316i wurde schlichtweg für die CO2-Bilanz aufgenommen. Der typische Brot-und-Butter-3er ist der 320d mit etwas Ausstattung. Mit dem wird beim 3er verdient. Der kostet im Grundpreis gleich mal 35.000 mit etwas Ausstattung gleich mal 40.000 €. Das ist ein reeller wert.
Verdienen manche bei BMW mit, weil ihr diesen Spar- sowie Downsizingwahn so vehement verteidigt?
Beim E9x war eben noch einiges dabei, was bis zum jetzigen Modell komplett entfallen ist (ok, war beim E91 am Ende auch). Beim aktuellen F31 würde ich schmerzlich die automatisch nach oben fahrende Heckablage vermissen. Dafür würde ich sogar Geld bezahlen! Dass das erweiterte Leder inkl. Cockpit zwar noch den gleichen Preis kostet, aber der Umfang drastisch reduziert wurde, ist wohl auch eingebildet?!
@Maeggo
Ich bin noch etwas weg davon! ;)
Hey ich hab auch mal mit nem 316i, sogar ein E36 compact ! angefangen ( BMW zu fahren ). Und der sah damals schon innen so aus wie der 323i. Klar wär mir der lieber gewesen....
Jungs bei aller Liebe, Jens hat Recht! Es ist und bleibt ein 3 er egal was Ihr dafür auf den Tisch legt! Und der 316 ist das Einstiegsmodell und auch bei dem muss nackt ein wenig Marge dran sein. Sonst wäre BMW irgendwann nur noch eine Marke von VW. Ginge es euch dann besser? Immerhin könnte man sich dann über die Verwandtschaft zum Porsche und zum Audi freuen von dem mit noch keiner gesagt hat wo der besser verarbeitet sein soll. Das eine Modell..... :D
...aus den VEB IFA :D
Hellau!
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Hey ich hab auch mal mit nem 316i, sogar ein E36 compact ! angefangen ( BMW zu fahren ). Und der sah damals schon innen so aus wie der 323i. Klar wär mir der lieber gewesen....
Jungs bei aller Liebe, Jens hat Recht! Es ist und bleibt ein 3 er egal was Ihr dafür auf den Tisch legt! Und der 316 ist das Einstiegsmodell und auch bei dem muss nackt ein wenig Marge dran sein. Sonst wäre BMW irgendwann nur noch eine Marke von VW. Ginge es euch dann besser? Immerhin könnte man sich dann über die Verwandtschaft zum Porsche und zum Audi freuen von dem mit noch keiner gesagt hat wo der besser verarbeitet sein soll. Das eine Modell..... :D
oh... ich mach mir echt Sorgen um BMW! Die Armen müssen ganz allein gegen den Rest der bösen bösen Automobilkonzerne kämpfen. Aber solange sie eine so treu(doofe) Kundschaft haben, die jeden noch so großen Schwachsinn mitmacht und dafür sich deren Argumente aneignet, werden wir alle mit BMW überleben und zum Wohle der Shareholder beitragen!
Bald wird das einzige, was man von BMW kaufen kann, die Aktie sein....
"der Dativ ist dem Genitiv sein Tod!" ;-)