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So viel Plastik im Innenraum!?

BMW 3er
Themenstarteram 18. Februar 2013 um 7:06

Moin!

Also ich hab jetzt am Wochenende auch das erste mal im neuen 3er gesessen und ich muss sagen der Innenraum hat mich schon sehr enttäuscht!

Ich weiß nicht ob es an den Ausstattungsvarianten lag (es waren ein 318d, ein 330d und ein 335i) denn die lagen preislich zwischen 36-67.000,-. Alle hatten Leder drin, was ich persönlich nicht so mag, wenn man keine Belüftung wie bei MB oder im 5er dazu bestellen kann, weil es 1. rutschig ist, 2. im Sommer heiß und im Winter kalt und 3. den Innenraum so "kühl" macht. Das ist aber halt mein persönlicher Geschmack.

Was mich aber wirklich schockiert hat war die Mittelkonsole/Handschuhfach, das Standardlenkrad und die Türverkleidungen. So viel Hartplastik hab ich da nicht erwartet. Das sieht wirklich billig und unfertig aus und fasst sich auch genau so an.

Ich hatte das ja schon öfter hier im Forum gelesen aber ich dachte das wäre einfach wieder Forumgejammere auf Hohem Niveau à la: "Mein M550d schiebt ab 247 irgendwie nur noch so zäh in den Begrenzer, ich bin echt enttäuscht!" Scheint es aber tatsächlich nicht zu sein...

Ich fahr aktuell einen A3 SB und ich will jetzt ganz sicher kein Audi - BMW Gebashe anfangen, denn der neue 3er gefällt mir von außen sehr gut und die Motoren und Technik von BMW sind ja sowieso über jeden Zweifel erhaben aber mein A3 wirkt innen doch deutlich wertiger. Sowohl die Instrumente als auch die Plastikverkleidungen beim A3 gefallen mir einfach besser. Und der 3er sollte ja ein Upgrade zum A3 sein, was er technisch sicher ist aber ich sitze beim fahren zu annähernd 100% im Cockpit und schau ihn mir nicht von außen an. Da finde ich meinen alten A3 in der Materialauswahl stimmiger.

Kann man das beim 3er durch Ausstattungsvarianten irgendwie kompensieren bzw. gibt es Varianten in denen nicht so viel oder zumindest nicht so viel von dem billigen Platik verbaut ist?

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 18. Februar 2013 um 7:06

Moin!

Also ich hab jetzt am Wochenende auch das erste mal im neuen 3er gesessen und ich muss sagen der Innenraum hat mich schon sehr enttäuscht!

Ich weiß nicht ob es an den Ausstattungsvarianten lag (es waren ein 318d, ein 330d und ein 335i) denn die lagen preislich zwischen 36-67.000,-. Alle hatten Leder drin, was ich persönlich nicht so mag, wenn man keine Belüftung wie bei MB oder im 5er dazu bestellen kann, weil es 1. rutschig ist, 2. im Sommer heiß und im Winter kalt und 3. den Innenraum so "kühl" macht. Das ist aber halt mein persönlicher Geschmack.

Was mich aber wirklich schockiert hat war die Mittelkonsole/Handschuhfach, das Standardlenkrad und die Türverkleidungen. So viel Hartplastik hab ich da nicht erwartet. Das sieht wirklich billig und unfertig aus und fasst sich auch genau so an.

Ich hatte das ja schon öfter hier im Forum gelesen aber ich dachte das wäre einfach wieder Forumgejammere auf Hohem Niveau à la: "Mein M550d schiebt ab 247 irgendwie nur noch so zäh in den Begrenzer, ich bin echt enttäuscht!" Scheint es aber tatsächlich nicht zu sein...

Ich fahr aktuell einen A3 SB und ich will jetzt ganz sicher kein Audi - BMW Gebashe anfangen, denn der neue 3er gefällt mir von außen sehr gut und die Motoren und Technik von BMW sind ja sowieso über jeden Zweifel erhaben aber mein A3 wirkt innen doch deutlich wertiger. Sowohl die Instrumente als auch die Plastikverkleidungen beim A3 gefallen mir einfach besser. Und der 3er sollte ja ein Upgrade zum A3 sein, was er technisch sicher ist aber ich sitze beim fahren zu annähernd 100% im Cockpit und schau ihn mir nicht von außen an. Da finde ich meinen alten A3 in der Materialauswahl stimmiger.

Kann man das beim 3er durch Ausstattungsvarianten irgendwie kompensieren bzw. gibt es Varianten in denen nicht so viel oder zumindest nicht so viel von dem billigen Platik verbaut ist?

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Jo mei.... :D

am 3. April 2013 um 13:46

Zitat:

Original geschrieben von Baumbart

Hab das M Lenkrad wieder aus der Konfi genommen nachdem ich es in einem Fahrzeug sah. Ich finde es zu 'dünn'... Und es hätte auch die roten Nähte der Sportline nicht gehabt. Aber über Geschmack lässt sich ja streiten. ;)

Das ist mindestens genauso dick wie im E90...

Ich meine das Innere, nicht den Kranz. ;)

am 3. April 2013 um 13:59

Zitat:

Original geschrieben von Baumbart

Ich meine das Innere, nicht den Kranz. ;)

Ah ok ;)

Fand das auf Fotos auch zunächst nicht so ansprechend, live wirkt es aber tatsächlich sogar recht wuchtig!

Also ich finde mittlerweile das normale Lenkrad seltsam, wenn ich einen F30-Leihwagen fahre.. :)

Denke das ist oft mal Gewohnheit, bin den F30 gefahren und war ehrlich gesagt dann wieder froh im E92 Cockpit zu sitzen... und sind wir uns mal ehrlich, Qualitativ ähnelt das F30 Innendesign mehr dem 1er als dem 5er. Das E9X Design ist näher am E6X also 5er...

am 3. April 2013 um 17:43

Ich hatte gerade einen E93 Ersatzwagen und empfand ihn im Innenraum keineswegs hochwertiger, als den F30. Designmäßig finde ich den E9x innen sogar sehr altbacken, auch die spärliche Instrumentierung mit lediglich 2 Rundinstrumenten ist nicht so der Hit. Aber das M-Lenkrad im E9x mit dem dicken Lenkradkranz liegt echt besser in der Hand als das normale Lederlenkrad im F30 - das war, als ich heute den F30 wieder übernahm, zunächst unangenehm anzufassen im direkten Vergleich.

Grüße, Philipp

am 3. April 2013 um 17:45

Zitat:

Original geschrieben von EMVCI

Denke das ist oft mal Gewohnheit, bin den F30 gefahren und war ehrlich gesagt dann wieder froh im E92 Cockpit zu sitzen... und sind wir uns mal ehrlich, Qualitativ ähnelt das F30 Innendesign mehr dem 1er als dem 5er. Das E9X Design ist näher am E6X also 5er...

sieh dir doch bitte mal genau dein ach so schönes Cockpit an ;);)

das ist das gräulichste was BMW die letzten 20 Jahre gebaut hat :p - ich weis wovon ich rede ich hab im e90 den ich schon 6 Jahre fahre das selbe :D , aber ich werde wenigstens vom Motor noch etwas entschädigt :D:D

Gruß

odi

Zitat:

Original geschrieben von Lofidelity

Moin!

Also ich hab jetzt am Wochenende auch das erste mal im neuen 3er gesessen und ich muss sagen der Innenraum hat mich schon sehr enttäuscht!

Ich weiß nicht ob es an den Ausstattungsvarianten lag (es waren ein 318d, ein 330d und ein 335i) denn die lagen preislich zwischen 36-67.000,-. Alle hatten Leder drin, was ich persönlich nicht so mag, wenn man keine Belüftung wie bei MB oder im 5er dazu bestellen kann, weil es 1. rutschig ist, 2. im Sommer heiß und im Winter kalt und 3. den Innenraum so "kühl" macht. Das ist aber halt mein persönlicher Geschmack.

Was mich aber wirklich schockiert hat war die Mittelkonsole/Handschuhfach, das Standardlenkrad und die Türverkleidungen. So viel Hartplastik hab ich da nicht erwartet. Das sieht wirklich billig und unfertig aus und fasst sich auch genau so an.

Ich hatte das ja schon öfter hier im Forum gelesen aber ich dachte das wäre einfach wieder Forumgejammere auf Hohem Niveau à la: "Mein M550d schiebt ab 247 irgendwie nur noch so zäh in den Begrenzer, ich bin echt enttäuscht!" Scheint es aber tatsächlich nicht zu sein...

Ich fahr aktuell einen A3 SB und ich will jetzt ganz sicher kein Audi - BMW Gebashe anfangen, denn der neue 3er gefällt mir von außen sehr gut und die Motoren und Technik von BMW sind ja sowieso über jeden Zweifel erhaben aber mein A3 wirkt innen doch deutlich wertiger. Sowohl die Instrumente als auch die Plastikverkleidungen beim A3 gefallen mir einfach besser. Und der 3er sollte ja ein Upgrade zum A3 sein, was er technisch sicher ist aber ich sitze beim fahren zu annähernd 100% im Cockpit und schau ihn mir nicht von außen an. Da finde ich meinen alten A3 in der Materialauswahl stimmiger.

Kann man das beim 3er durch Ausstattungsvarianten irgendwie kompensieren bzw. gibt es Varianten in denen nicht so viel oder zumindest nicht so viel von dem billigen Platik verbaut ist?

einfach mehr Geld ausgeben, ganz einfach. Kauf dir einen 911er mit Leder und alles ist gut. Meine Herren, das ist ein 3er... Ich finde den innen super und kann Dein Schreiben überhaupt nicht teilen

Wenn ich das Cockpit eines Audi sehen, finde ich das vollkommen hässlich... das ist eben alles erst mal Geschmackssache

Zitat:

Original geschrieben von odi222

Zitat:

Original geschrieben von EMVCI

Denke das ist oft mal Gewohnheit, bin den F30 gefahren und war ehrlich gesagt dann wieder froh im E92 Cockpit zu sitzen... und sind wir uns mal ehrlich, Qualitativ ähnelt das F30 Innendesign mehr dem 1er als dem 5er. Das E9X Design ist näher am E6X also 5er...

sieh dir doch bitte mal genau dein ach so schönes Cockpit an ;);)

das ist das gräulichste was BMW die letzten 20 Jahre gebaut hat :p - ich weis wovon ich rede ich hab im e90 den ich schon 6 Jahre fahre das selbe :D , aber ich werde wenigstens vom Motor noch etwas entschädigt :D:D

 

das dacht ich mir auch als ich vom schönen E46 Cockpit zum E92 wechselte ;-), aber es hat irgendwie eine positive ausstrahlung auf mich, das sind vereinzelt nur kleinste Details.. wie z.B. die dezenten Chromelemente am Lichtschalter, Klimaautomatik, Luftausströmer, Getränkehalter usw... oder ich bin einfach in das Auto ansich verliebt...

Zitat:

Original geschrieben von EMVCI

das dacht ich mir auch als ich vom schönen E46 Cockpit zum E92 wechselte ;-), aber es hat irgendwie eine positive ausstrahlung auf mich, das sind vereinzelt nur kleinste Details.. wie z.B. die dezenten Chromelemente am Lichtschalter, Klimaautomatik, Luftausströmer, Getränkehalter usw... oder ich bin einfach in das Auto ansich verliebt...

Aber das ist genau der Punkt, den ich immer wieder anspreche: entscheidend ist, wie sich ein Cockpit anfühlt, wenn man sich im Alltag dran gewöhnt hat.

Dieses Beurteilungen nach einer kurzen Probefahrt führen zu nichts, weil man immer das an was man sich gewöhnt hat mit etwas vergleicht, an das man sich noch nicht gewöhnt hat.

Bin jetzt meine erste längere Strecke mit dem neuen 318d gefahren und muss sagen: Super! Motormäßig brauche ich nicht mehr und der Innenraum machte mir so viel Spaß, dass ich mehr auf die Mittelkonsole und Instrumente schaute, als auf die Straße :-)

Die Materialien gehen absulut in Ordnung, das macht Audi nicht besser. Ok, im A4 sind ein paar mehr Schalter galvanisiert, aber wer braucht schon verchromtes Billigplasitik -wer´s braucht... . Die Fläche um den Schalthebel sind sowohl beim BMW als auch beim Audi aus Hartplastik mit Softlacküberzug. Ansonsten bei beiden: Solide geschäumte Flächen - beim BMW sogar inkl. Handschuhfachdeckel, der beim Audi aus Hartplastik ist. Der 3er ist ehrlich und auch der Schaumgummi unter dem Lenkrad stört mich nicht, denn der verhindert, dass es scheppert :-)

Zitat:

Original geschrieben von odi222

Zitat:

Original geschrieben von EMVCI

Denke das ist oft mal Gewohnheit, bin den F30 gefahren und war ehrlich gesagt dann wieder froh im E92 Cockpit zu sitzen... und sind wir uns mal ehrlich, Qualitativ ähnelt das F30 Innendesign mehr dem 1er als dem 5er. Das E9X Design ist näher am E6X also 5er...

sieh dir doch bitte mal genau dein ach so schönes Cockpit an ;);)

das ist das gräulichste was BMW die letzten 20 Jahre gebaut hat :p - ich weis wovon ich rede ich hab im e90 den ich schon 6 Jahre fahre das selbe :D , aber ich werde wenigstens vom Motor noch etwas entschädigt :D:D

Gruß

odi

Das ist auch meine (einzige) Wechselmotivation.

Habe aktuell den Audi A4 mit dem F31 verglichen und kann auch nur sagen, dass im Audi A4 genauso viel Hartplastik verbaut ist. Und die seitliche Verkleidung der Mittelkonsole ist beim A4 viel dünner als beim F31. Ich hatte vor meinem E91 den Audi A3 Spaceback. Da war gerade die Mittelkonsole aus auch recht billigem Plastik eine Katastrophe. Im zweiten Jahr nach dem Kauf hat die im Sommer angefangen zu knacken und zu knarzen. Nicht alles was bei Audi auf den ersten Blick toll aussieht ist auch wirklich gut verarbeitet. Auch die Türdichtungen haben beim A3 fast bei jeder Bodenwelle geknarzt. Das habe ich beim E91 nicht. Vor allem weil die Karosserie deutlich steifer ist. Der F31 ist in diesem Punkt nochmal besser geworden. Und das ist viel wichtiger als das ein oder andere Teil aus Hartplastik im Innenraum.

Zitat:

Original geschrieben von meraka

Du kannst beim 3er nur die erweiterte Lederausstattung wählen. Als Zusatzausstattung bekommt man dann eine mit Leder bezogene Armlehne und die Armablage in der Türe ist aus Leder. Das Cockpit selbst kann man allerdings nicht höherwertig gestalten.

Was mich persönlich immer wieder wundert ist, dass Audis im Innenraum höher bewertet werden. Ich kenne den neuen A3 nicht und kann daher dazu auch nichts sagen. Ich kenne aber den A4 und den A6 sehr gut und weiß, dass Audi in diesen Autos ebenfalls sehr viel Hartkunststoff einsetzt. Im Prinzip ist alles unterhalb des Lenkrads bzw. der Interieurleiste aus Hartkunststoff - so z.B. auch der Handschuhkastendeckel, der beim 3er immerhin noch leicht umschäumt ist.

Hochwertiger in diesem Bereich sind m.E. alle MB-Modelle (ab der C-Klasse) ausgestattet. Mercedes setzt auch unterhalb der Leisten bzw. unterhalb des Lenkrads geschäumten Kunststoff ein.

Kleine Korrektur... ich meinte natürlich den Audi A3 Sportback. Wieso ich gestern auf Spaceback kam... lag vielleicht am Weißbier :-)

Zitat:

Original geschrieben von HolFa

Habe aktuell den Audi A4 mit dem F31 verglichen und kann auch nur sagen, dass im Audi A4 genauso viel Hartplastik verbaut ist. Und die seitliche Verkleidung der Mittelkonsole ist beim A4 viel dünner als beim F31. Ich hatte vor meinem E91 den Audi A3 Spaceback. Da war gerade die Mittelkonsole aus auch recht billigem Plastik eine Katastrophe. Im zweiten Jahr nach dem Kauf hat die im Sommer angefangen zu knacken und zu knarzen. Nicht alles was bei Audi auf den ersten Blick toll aussieht ist auch wirklich gut verarbeitet. Auch die Türdichtungen haben beim A3 fast bei jeder Bodenwelle geknarzt. Das habe ich beim E91 nicht. Vor allem weil die Karosserie deutlich steifer ist. Der F31 ist in diesem Punkt nochmal besser geworden. Und das ist viel wichtiger als das ein oder andere Teil aus Hartplastik im Innenraum.

Zitat:

Original geschrieben von HolFa

Zitat:

Original geschrieben von meraka

Du kannst beim 3er nur die erweiterte Lederausstattung wählen. Als Zusatzausstattung bekommt man dann eine mit Leder bezogene Armlehne und die Armablage in der Türe ist aus Leder. Das Cockpit selbst kann man allerdings nicht höherwertig gestalten.

Was mich persönlich immer wieder wundert ist, dass Audis im Innenraum höher bewertet werden. Ich kenne den neuen A3 nicht und kann daher dazu auch nichts sagen. Ich kenne aber den A4 und den A6 sehr gut und weiß, dass Audi in diesen Autos ebenfalls sehr viel Hartkunststoff einsetzt. Im Prinzip ist alles unterhalb des Lenkrads bzw. der Interieurleiste aus Hartkunststoff - so z.B. auch der Handschuhkastendeckel, der beim 3er immerhin noch leicht umschäumt ist.

Hochwertiger in diesem Bereich sind m.E. alle MB-Modelle (ab der C-Klasse) ausgestattet. Mercedes setzt auch unterhalb der Leisten bzw. unterhalb des Lenkrads geschäumten Kunststoff ein.

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