so,nun ist schicht im schacht - GETRIEBESCHADEN!!
hallo
so,es ist vollbracht,nachdem ich am montagfrüh aus der autobahn ein surrendes geräusch im stau vernommen habe,bin ich am nachmittag zum foh gefahren und habe den deckel am getriebe öffnen lassen
da kamen dem mechaniker schon einige kleinere metallsplitter entgegen,aber der blick ins getriebe war verheerend:
fazit:lager eingelaufen,somit die welle defekt,und am planetenzahnkranz fehlen zich kleine ecken
über kosten brauch ich ja nichts zu erzählen :mad::mad:
und da die karre mittlerweile sowieso rostet was das zeug hält,alle 4 türen an den unteren dichtungen sowie vordere kötflügel,der schlossfänger fs hinten,beide hinteren bördelkanten komplett,fs hinten ansatz kötflügel-stosstange,türbegrenzer beide vorne runddrum an den a säulen,karosserienaht hecklappe fs oben,bodenblech längsträger beidseitig ca 2m lang aufgerissen,innenseiten seitenschweller hinten 5cm grosse rostblasen und dazu löst sich noch überall der klarlack ab
ich sag nur scheiss karre!!
die kosten hierfür übersteigen den wert des vectras so das ich diesen am montag in zahlung gebe
holen werde ich mir,bitte nicht schlagen,einen vw passat.
ich weiß,die sind auch nicht viel besser,aber die rosten zumindest nicht und da ir uns voriges jahr schon einen geholt haben und sehr zufrieden sind wirds halt dieser werden
einen vectra b facelift würde ich mir gerne holen,aber da ich jetzt einen diesel brauche und der dti und facelift überhaupt immernoch genug macken haben z.b. rost,werd ich mir erstmal keinen opel wieder holen,vielleicht in 2 jahren, wenn der astra h caravan ist meiner preisklasse liegt
also gehabt euch wohl,werde ab und zu mal vorbeischauen
und danke an alle die mir bei meinen problemen geholfen haben
MFG
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121 Antworten
Thema Garantie:
Das ist unterschiedlich. Der Händler kann auch darauf bestehen, dass Reparaturen bei ihm durchgeführt werden. Und ob sich dann der Autokauf in x km Entfernung lohnt muss jeder selbst entscheiden. Musste mit meinem Vectra auch 2-mal zum VW-Händler (zwecks Gewährleistung), bis er mich dann direkt zum FOH schickte und die Rechnung übernahm.
Zum TÜV:
Da hat Hotte nicht ganz unrecht. Seien wir doch mal ehrlich, jeder sieht es so:
"Mein Auto hat 2 Jahre TÜV bekommen, da ist alles in Ordnung."
Wir Menschen sind nun mal blauäugig. Ich kenne auch TÜV-Prüfer, die bei bekannten Werkstätten diverse Sachen, sagen wir mal "übersehen" bzw. als Antwort bekommen "machen wir anschließend gleich". ;)
Rost:
Mein 96'er hatte beim Verkauf eine einzige Rostblase. OK, unter'm Auto hat man da schon mehrere Sachen gefunden, aber das nur durch fehlenden Unterbodenschutz.
Autokauf:
Von der Ferne kann dir hier niemand sagen ob das Auto OK ist oder nicht. Das musst du selbst wissen. Und wenn du dich auf diese Aussagen stütz, kannst du auch schnell dein blaues Wunder erleben. Bei 4 verschiedenen Angeboten bekommst du zu jedem Auto negative Aussagen. Such dir am besten ein Auto für deinen Geldbeutel und fahr damit zum TÜV/Dekra.
@Markus
Wenn, dann aber doch schon den Facelift des M6. Ist ausgereifter ;).
mfg
Der, der mit seinem M6 voll und ganz zufrieden ist. :D
so,hab mir den wagen heute früh angeschaut,beige na,ja..egal
hab dann mal ne probefahrt ins nächste dekra center gemacht:D
und was soll ich sagen der prüfer hat nichts gefunden:D
kein unfallschaden,nix nachlackiert und alles dicht
habe dann alles klar gemacht,der wagen wird jetzt noch aufbereitet und heute nachmittag abgeholt *Freu*
@FlyAway
Zitat:
Boah, das nehm ich dir übel
nicht doch:D
nimms mir nicht übel aber der G astra gefällt mir optisch nicht egal ob vor-oder facelift
ps:warte da immernoch auf ne telefonnummer
garantie ist eine car-garantie von opel,kann ich bei jeden opel händler in anspruch nehmen
MFG
na, viel glück mit deinem neuen. hehehe......... :D
und zum thema rost. meiner ist jetzt 5 jahre alt und da findet man nicht die spur von rost. steinschläge sofort nachbessern und ruhe ist im sack...............
grüße
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
ja sicher,wenn was kaputt geht,dann sofort von der garantie machen lassen,aber warum auf den neuen tüv verzichten:confused:
MFG
Das was kaputt ist, merkst Du aber erst beim nächsten TÜV.
Überleg doch mal warum Du neuen Tüv kriegst.
Damit Du während der Garantiezeit glücklich unterwegs bist und nicht auf die Idee kommst einen unabhängigen an Dein Auto zu lassen.
Wenn Du natürlich den TÜV während der Garantie beim FOH machen läßt, wette ich das auch dann alles in bester Ordnung ist.
TÜV und Händler sind halt ein TEAM und Gegner des Kunden.
Ach so......
Bei meinem EX FOH prüft übrigens die Dekra......
Zitat:
Original geschrieben von Ecotec_dbilas
ja genau,
der neue Corsa D rostet auch schon.
Sagt mal leute so langsam habt ihr sie echt nicht mehr alle.
Ich möchte gerne mal Bilder sehen von einem Astra H der rostet, ein Vollverzinktes Auto.
Wir haben einen Astra H aus 3/2004, also einen der allerersten, ich wohne auf 800 Metern, ergo im Winter sehr viel Streusalz, das sind wohl die härtesten Bedingungen die es geben kann.
Rost? Kein Thema.
Alles ziemlich weit hergeholt.
Auch beim Vectra B ist Rost eher die Ausnahme. Wie gesagt, ich habe jede Woche einen auf der Bühne, bisher ist nur ein 96er negativ aufgefallen der richtig gerostet hat, ansonsten nur Steinschläge.
So, nun möchte ich mich mit dem Thema Rost zurück melden.
Übrigens ich habe sie noch alle und ich schreibe nur was, was ich auch nachweisen kann.
Hier der Beweis in Form eines Threads (nicht weit hergeholt, gerade ums Eck) mit Beweisfotos von einem betroffenen Karosseriebauers aus dem Astra H Forum.
http://www.motor-talk.de/beitrag279f10393057s.php
Wenn jemand behauptet, das ein vollverzinktes Auto nicht rosten kann, dann ist das für mich ein blauäugiges und naives Denken, sorry. Auch verzinkte Autos können rosten, wenn nicht sauber gearbeitet wurde oder eine Konstruktion bescheiden konstruiert wurde. Andere Hersteller haben auch Probleme mit ihren verzinkten Autos. Wenn ich ein Auto gut lackiere und anschließend gut versiegle und mit guten Materialien Hohlraumschutz und Unterbodenschutz aufbringe, dann brauche ich keine Verzinkung - ist eigentlich nur Balast. Es ist auch immer die Frage wie verzinkt wurde. Meist werden verzinkte Bleche in Form geschnitten und gepresst und die Schnittkante bleibt frei vom Zink und genau da geht es dann los mit dem Rost. Wie bei meinem, und das der Vectra B nicht rostet bzw. Ausnahmen gibt die rosten, so sehe ich das genau andersherum. Es gibt Ausnahmevectra's die nicht rosten. Ich habe auch schon einige rostige B Vectra's gesehen und auch in anderen Foren davon gelesen.
Viele Grüße
Powercruiser
Verlink den Beitrag erstmal richtig,
ich sehe da nur einen Beitrag, mehr nicht.
MFG
ECOTEC
Der Button zum Anfang sollte doch reichen. ;)
Zu dem verlinkten Beitrag: Da sind zwei Bilder zu sehen.
Das erste Bild kann gar keinen Rost zeigen. Bis sich Rost durch die Dichtungsmasse „drückt“, müssten Jahrzehnte vergehen. Mein A-Corsa rostet auch an den Türen und unter der Dichtungsmasse. Aber da drückt sich selbst nach 17 Jahren noch nix durch :rolleyes: Das ist Flurost, sonst gar nix.
Auf dem zweiten Bild sind bräunliche Spüren zu entdecken. Das könnte Rost sein, ja.
Ciao
Auf dem ersten Bild sieht man drei Punkte die genau gleichmäßig in einer Reihe liegen, ich wusste gar nicht das Türen intelligent rosten können. *kopfschüttel*
Auf dem zweiten Bild kann man gar nicht erkennen ob das Dichtungsmasse oder Rost ist.
Ausserdem wurde das Thema doch durchdiskutiert, hier jetzt gleich wieder ein "Hilfe der Astra H rostet" raus zu machen halte ich für absolut übertrieben!
MFG
ECOTEC
guten abend
so hab ihn jetzt geholt,somit hat sich der thread hier erledigt,bevor das hier in ein rostdebakel für alle neueren opelmodelle wird
werd am samstag mal ein paar fotos machen,aber rost hab ich dennoch am "neuen"wieder gefunden an drei stellen,wird aber auf garantie gleich beseitigt und der stift vom autohaus hat ihn heute rückwärts vor einen betonblumenkübel gelenkt---Fazit:1x heckstossange neu!!so ein trottel
jaaaa,neuer lack zieht bekanntermaßen an:(
MFG
dann mal herzlichen glückwunsch.
nur beim rost werd ich das wohl nie verstehn, gut, ich such ihn auch nicht an meinem. der hat einfach nicht zu kommen :)
cu frosti
ja,da ist der rost wohl anderer meinung,er hat jedenfalls wieder vorne am kotflügel,unten an der dichtlippe vom schweller rost und pro seite ist 1 schweisspunkt an den hinteren schlossfängern gebrochen und rostet,hab ich aber auch erst gesehen nachdem ich die radhausverkleidung bzw. die schlossfänger abmontiert habe
ist noch nicht schlimm aber in nen jahr sieht das schon böse aus
MFG
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
............ und der stift vom autohaus hat ihn heute rückwärts vor einen betonblumenkübel gelenkt---Fazit:1x heckstossange neu!!so ein trottel
mensch.................. das gibts doch gar nicht. keine ahnung, ob man lachen oder weinen soll.................... deine pech-serie wird jetzt hoffendlich ein ende finden..........
Ja dann von mir auch herzlichen Glückwunsch.
Und viel Spaß mit dem Motor. Der macht nämlich wirklich Spaß :D
Gruß Marc