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Smartphone Interface nachrüstbar?

Audi A3 8VA Sportback
Themenstarteram 26. März 2017 um 13:12

Hallo,

wir sind im Begriff einen A3 Sportback (Erstzulassung 03.2016) zu kaufen. Das Fahrzeug hat als Ausstattung "MMI Navigation plus" und "Audi Music Interface".

Jetzt möchte ich Apple CarPlay nutzen. Ich habe schon herausgefunden, dass mit dem Music Interface erstmal kein CarPlay möglich ist.

Besteht die Möglichkeit, dass man mit Austausch der Schnittstelle und einer andere Software das MMI Navigation plus mit einer Smartphone Schnittstelle ausstattet? Mit ist bewusst, dass das Music Interface dann weichen muss.

Vielen Dank im Voraus.

Grüße

Christian

Beste Antwort im Thema

So - es läuft! ;)

Zunächst einmal danke an @Thorsten1967 und @MatzeS3 die durch ihre Beiträge und PN dazu beigetragen haben, dass ich mich für die Nachrüstung interessiert und sie letztendlich auch umgesetzt habe. Da sicher manche mit dem ähnlichen Gedanken spielen, hier mal eine (etwas ausführlichere) Zusammenfassung:

Preis und Lieferung

Gezahlt habe ich umgerechnet 243,60€ inkl. DHL Express und Zollabfertigung (ging nicht über's Zollamt wie manch andere China-Sendung). Wäre nicht das Wochenende dazwischen gewesen, wäre das Paket wohl innerhalb 3 Tagen da gewesen - top.

Installation

Gestern Mittag wollte ich anfangen (Box siehe Bilder 1 u. 2), schaue mir den Paketinhalt zum ersten Mal etwas genauer an und habe dann festgestellt, dass keine Installationsanleitung dabei war. Durch die Beiträge hier und diverse Einbauvideos mit ähnlichen Geräten hatte ich zwar eine Ahnung, aber das war mir dann doch zu kritisch.

Deshalb habe ich nochmal schnell über den Alibaba-Chat mit dem Hersteller gechattet - trotz nach 21 Uhr dortiger Ortszeit hatte ich trotzdem 10 Minuten später die Anleitung und die Codiervorlage für die "Kippschalter" am Gerät (mir fällt gerade der Name nicht ein) im E-Mail-Postfach sowie die Zusage mich bei eventuellen Problemen melden zu können. Guter Service - wenn auch die Anleitung in "China-Englisch" verfasst ist. Aber geht schon. :p

MMI-Rechner entriegeln und rausziehen/abstecken (manche Stecker gehen relativ schwer ab), Handschuhfach raus (dazu alle Schrauben entfernen, auch die hinterm MMI-Rechner und der seitlichen Abdeckung sowie alle Kabel abstecken - das Kabel bzgl. Beifahrerairbagdeaktivierung habe ich dran gelassen) und dann erst mal feststellen, dass es bequemere Arbeitspositionen gibt - ich kann also jetzt gut die Aussagen hier im Thread nachvollziehen, dass eine zweite Person die helfen/halten/leuchten kann nicht so schlecht ist. ;)

Das Gerät entsprechend der Anleitung vorbereiten (mitgelieferte Kabel anstecken) und einen geeigneten Platz hinterm Handschuhfach ausfindig machen. Letztendlich gibt es da zwei Möglichkeiten: Entweder rechts Richtung Kotflügel (Bild 3) oder links hinter der Klimasteuerung (Bild 4). Ich habe mich für rechts Richtung Kotflügel entschieden und das Ganze mit Kabelbinder und Dämmmaterial klapperfrei befestigt. Würde jetzt im Nachhinein aber eher zu der anderen Variante tendieren, weil es schon ein sehr großes Gefummel war, bis es zufriedenstellend saß (Bild 5), auch sind die Befestigungsmöglichkeiten dort sehr beschränkt.

Dann habe ich ein Loch hinten ins Handschuhfach gebohrt um dort die Kabel (in meinem Fall das USB-Kabel und ein HDMI-Kabel) durchführen zu können (Bild 6 nach Einbau des HF).

Dann erst mal alles provisorisch anschließen, den mitgelieferten großen Kabelbaum zwischenstecken, den AMI-AUX-Adapter (unbedingt bei der Bestellung darauf hinweisen, wenn man AMI hat) in der MAL anstecken (Bild 7 - eine etwas kuriose Lösung), in den Audi-Quellen auf AUX umschalten und einen Funktionstest durchführen. In meinem Fall schaltete die Box dann zwar hörbar (klacken) um beim 3-sekündigen Drücken der MEDIA-Taste, aber es tat sich optisch nix. Dann guckt man erst mal blöd und ich hatte schon die Befürchtung, dass etwas mit der Codierung nicht stimmen könnte, aber letztendlich hat es geholfen, das Durchschleifen des Videosignals mit dem anderen Stecker zu probieren (es gibt am MMI-Rechner 2 Stück, einen gelben und einen grauen - leider hab ich mir jetzt auch nicht mehr gemerkt, welcher der richtige ist, aus der Anleitung ist aber nicht ersichtlich welchen man für's Durchschleifen des Signals nehmen muss, deshalb hilft nur probieren oder evtl. weiß es jemand hier). Und siehe da - es lebt. :cool:

Danach die WLAN-Antenne an einem geeigneten Ort platzieren (ich habe sie oben innen hinters Armaturenbrett geklebt - Bild 8) alle Kabel verstauen und alles wieder entsprechend an seinen Platz zurückbringen und das Handschuhfach wieder festschrauben.

Kopplung

Ich beziehe mich hier in erster Linie auf die Kopplung unter Android Auto - mit einem iPhone muss ich es noch probieren, aber das wurde hier ja auch schon beschrieben.

Variante A - Wireless: Die gute Nachricht: Nach dem Einrichten/erstmaligen Verbinden mit einem S10 funktioniert "Wireless Android Auto" reibungslos, wenn es erst mal läuft. Der Weg zum reibungslosen Start: Man steigt ins Auto, macht die Zündung an und schaltet auf die Box um und landet im Hauptmenü (Bild 9). Dann wird kurz darauf das Smartphone erkannt (Bild 10) und man sollte dann zeitnah mit dem Drehrad bestätigen (drücken), wonach das System koppelt (Bild 11) und man im Hauptmenü von Android Auto landet (Bild 12). Verpasst man diesen Zeitpunkt, tut sich nix und man kann versuchen über das Menü der Box bei den gekoppelten Geräten mit trennen/verbinden oder dem aus/einschalten von Bluetooth am Smartphone ein erneutes Verbinden zu erreichen - ist aber eher nervig, deshalb sollte man einfach die Regel oben beim Start befolgen, dann flutscht es auf Anhieb. ;)

Ich vermute mal bzgl. Wireless Android Auto wird's auch nochmal ein Update geben, so lange ist die Funktion generell und abseits Pixel-Smartphones ja noch nicht verfügbar. Grundsätzlich funktioniert es jedenfalls, wenn auch bei mir zwischendurch mal zwar die WLAN-Verbindung zu Stande kam (das Smartphone versieht das WLAN-Symbol mit einem Ausrufezeichen, weil keine Datenverbindung zu Stande kommt - das ist wohl erst mal so gewollt), aber gleichzeitig die Datenverbindung gekappt wurde (und nicht gehalten wird, wie es in so einem Fall eigentlich sein müsste). Sprich das Smartphone hat keine Daten mehr empfangen - was natürlich für die Nutzung für Google Maps und Spotify blöd ist - sprich es funktioniert nicht. Ich konnte das allerdings nicht reproduzieren - irgendwas hatte sich da wohl verschluckt. Wie gesagt, so wie oben beschrieben mit dem Verbinden nach dem Einsteigen klappt alles reproduzierbar - zumindest mit einem S10 - gut und läuft dann auch stabil, kein Unterschied zur kabelgebundenen Version feststellbar.

Variante B - Kabel: Auf die Box umschalten, Smartphone anstecken, kurz warten und Android Auto startet problemlos.

HDMI-Anschluss: Habe ich noch nicht getestet, das Kabel liegt aber wie gesagt schon im Handschuhfach.

USB-Speicher/Airplay: Habe ich noch nicht getestet. Letzteres werde ich mal mit dem iPad probieren.

Bedienung/Funktionen

Getestet habe ich Google Maps, Spotify, TuneIn-Radio und diverse Google Services (Wetter, Assistent,...). Das funktioniert alles flüssig, gut und so wie eben bei Android Auto zu erwarten.

Der Klang ist ebenso gut, mMn besser als bei Spotify über ein per Bluetooth gekoppeltes Smartphone am MMI - muss ich aber nochmal genau vergleichen.

Whatsapp-Nachrichten werden als Benachrichtigung angezeigt und können vorgelesen werden, ebenso kann man darauf per Diktieren antworten.

Wenn am Smartphone entsprechend eingestellt, kann man auch einfach per "Hey Google" den Assistent aktivieren und das funktioniert über's Fahrzeugmikro ebenfalls problemlos und man muss gar keine Taste mehr drücken.

Was bzgl. Fahrzeugintegration/Bedienung sonst noch geht/nicht geht bzw. was hier schon gefragt wurde:

- Aktivieren des Google Assistent per Sprachtaste am Lenkrad geht nicht (es wird einfach das MMI-Sprachsystem aktiviert), man muss also entweder "Hey Google" aktivieren oder mit dem Scrollrad zum Mikrofon-Symbol navigieren (kein Problem)

- Mit den Tasten vom MMI kann man ganz gut navigieren, die "Zurück-Taste" funktioniert, mit der "Menü"-Taste sowie der Sterntaste am Lenkrad kommt man ins Hauptmenü der Box, mit den beiden linken Tasten (MMI Plus im VFL) kann man in die oberen bzw. unteren Ebene navigieren

- Titelanzeige im Cockpitdisplay geht nicht, da wird nur "externer Audio-Player angezeigt"

- Vor/Zurück/Skippen der Titel in Spotify funktioniert mit dem Lautstärkeknopf in der Mittelkonsole

- Durch Spotify endlich wieder durchgängige Coveranzeigen (Bild 13) statt die nicht updatebare Gracenote-Datenbank von Audi

- Die Parkpiepser können ganz normal per Taste eingeschaltet werden (optisch wie akustisch), das Bild der Box wird dann von der Darstellung überblendet

- Eingaben über die Drive Select Taste werden hingegen nicht angezeigt, aber weiterhin im Cockpitdisplay - also kein Problem durchzuwechseln

- A3 e-tron spezifisch: Die Wahl der Fahrmodi über die EV-Taste sind ebenfalls nur über das Cockpitdisplay einstellbar (einfach mehrmals drücken zum Durchschalten)

- Beim Wireless-Einsatz kann man das Smartphone logischerweise (aber leider) nicht gleichzeitig mit dem WLAN des MMI gekoppelt haben

- Stromverbrauch der Box (@Anzugmensch hatte gefragt): Keine Ahnung, das Ding wird aber deutlich weniger warm als die MMI-Einheit, würde ich also als eher gering einstufen.

- Für mich wichtig: Verkehrsnachrichten werden auch bei aktiver Box abgespielt und überblenden z.B. laufendes Spotify!

Was mich als Einziges etwas stört:

Ich habe auch das Echo beim Telefonieren über Android Auto (macht also keinen Unterschied zu Apple Carplay nach den Aussagen oben), liegt wohl an den Einstellungen der Box in Zusammenspiel mit dem Mikro im A3. Ich denke da kann man noch etwas verbessern, es gibt ja in den Einstellungen auch schon verschiedene Profile zur Auswahl (A4, Q5, A6,...) und diverse Einzeleinstellungen an denen man drehen kann - bei der Q5-Einstellung war es bei mir besser - aber da werde ich wohl nochmal den Hersteller anschreiben. Oder hat hier schon jemand etwas verbessern können?

Workaround: Einfach bei eingehendem Anruf auf das MMI-Telefonmenü umschalten (also raus aus der Box) - dann kann man ganz normal telefonieren (Voraussetzung, das Smartphone ist per Bluetooth sowohl mit dem MMI als auch der Box gekoppelt - sollten die meisten aktuellen Smartphones unterstützen). Nach dem Telefonat wieder rein in die Box. ;)

Fazit

Insgesamt bin ich wie gesagt sehr zufrieden - das Infotainment eines VFL-A3 wird durch die Box ganz schön aufgewertet und modernisiert bzw. erweitert. Und wenn Google Maps (Bild 14) so gut funktioniert wie üblich, wovon auszugehen ist (auf Strecke mit der Box noch nicht getestet), kann sich Audi seine Wucherpreise für Navi-Updates zukünftig in die Haare schmieren und man hat trotzdem alles schön integriert im Fahrzeugsystem, inkl. stets aktueller Karten und Live-Verkehr-Berücksichtigung.

Und nebenbei funktioniert auch Internetradio wieder so schön integriert, wie es zu Zeiten der Connect-App war (eigentlich noch besser) und Audi bis heute für VFL-Fahrzeuge nicht wieder zum Laufen gebracht hat.

Ein Wort noch zum Aufwand: Ganz so "plug&play" ist das Ganze aus meiner Sicht dann auch wieder nicht. Man sollte also schon etwas Geschick mitbringen für den Einbau. Machbar ist es aber.

Bei noch offenen Fragen zum Einbau/zur Funktion stehe ich ab jetzt auch gerne zur Verfügung...

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Bilder: https://1drv.ms/f/s!AiRD4UVePIk-oMk2jGM578YyGw2E2w

 

Da mir die ständigen Verbindungsprobleme auf den Keks gingen und ich eigentlich auch gerne das Handy im Auto lade, hab ich dann doch mal ein Loch gebohrt. Damit das dennoch schön aussieht und auch ab Werk so sein könnte, musste das Loch in die Phone Box unter der Mittelarmlehne...

 

Es war schwerer, als gedacht, aber es hat sich gelohnt.

 

Man holt sich einen USB-Einbaustecker für Kfz mit entsprechender Länge. Ich hatte jetzt 1m für das Kabel + 0,5m Verlängerung, das reicht auf jeden Fall genau aus, länger ist nicht nötig.

 

Handschuhfach ausbauen, dann die Mittelkonsole ausbauen. Man braucht dafür einen Plastik-Hebel den man etwa auf der Höhe der Mitte des MMI-Drehknopfs in die Kante unter dem „gestreiften Plastik“ einsticht (Bild 12). Dafür am besten Sitz ganz nach hinten schieben, dann etwas hin und her Wackeln mit dem Hebel um die Lücke zu erfüllen und dann mit ordentlich Kraft reinschieben. Wenn man das auf beiden Seiten macht, dann hebt die Mittelkonsole sich schon von selbst, dann muss man sie nur noch nach oben aufziehen.

 

Das MMI- und das Charge Only-Kabel gelöst (Bild 13), dann ein 8er Loch in die Mitte der Phone Box gebohrt (rechnet ein bisschen Platz auf dem Boden für die Dicke der Gummimatte mit ein; ich hab das nicht getan und musste am Ende den Stecker ein bisschen flach schleifen, damit die Matte keine Wellen wirft (Bild 13a)), Stecker durchgeschoben (muss nicht geklebt werden), dann das Kabel durch die Mittelkonsole gezogen (Bild 14 und 15).

Das Kabel von der Mittelkonsole ins Handschuhfach zu reichen und da rauszuziehen hab ich nicht geschafft, ich hab daher einfach die USB-Verlängerung vom Handschuhfach in die Mittelkonsole (also genau andersrum!) gereicht. Kleine Hände sind hier für das Ertasten des Kabels von Vorteil; dann durchgezogen, beide Enden verbunden, Funktionstest, Verlängerung an den USB-Stecker anschließen und das Kabel entlang des Amaturenbretts innen mit Panzertape fixieren (am besten oberhalb der Schraublöcher für das Handschuhfach) und alles wieder zusammengebaut. Die Mittelkonsole wird einfach gesteckt. Beachtet, dass unter der Klimasteuerung die zwei Spitzen von der Mittelkonsole NICHT in die obere Löcher gesteckt werden, sondern grade rein in die darunter (sieht man erst, wenn man genau schaut).

An den neu eingebauten Stecker dann eine kurzes Lightning-Winkelkabel anschließen und alles passt (Bild 16 und 17). Wenn man den Stecker so tief wie ich gesetzt hab, noch ein kleiner...

 

...Tipp: Das Kabel am besten einmal unter den angeschlossenen USB-Stecker herführen und dann das iPhone mit dem Lightning-Port etwas Mittelkonsole zeigend in die Phone Box legen. Ansonsten sind die beiden Enden vom Kabel so lang, dass das iPhone unter den USB-Stecker gedrückt wird und das drückt wiederum den Stecker ein bisschen hoch, da das iPhone zu dick ist; das ist nicht so gesund für den Stecker. Wenn man das Kabel aber wie beschrieben aufwickelt und anschließt, dann hat das Handy zum Rückbank hin genug Platz und die beiden Stecker vom Kabel liegen nebeneinander. (Oder man findet ein Kabel mit kürzeren Steckern, aber das wird bei Winkelsteckern glaube ich schwer sein)

 

Im Ergebnis scheint die Verbindung nun jedes Mal problemlos zu klappen. Einmal ist sie fehlgeschlagen, danach aber nie wieder, das kann also auch einfach am iPhone gelegen haben. An der Qualität der Verbindung hat es nichts geändert, aber das Handy lädt währenddessen, was ganz gut ist.

Wenn man das AMI-AUX-Kabel von der Box dann wieder einsteckt, verdeckt das sogar den neu eingebauten Stecker und es sieht wirklich aus, als wäre alles von Werk aus so eingebaut. Weiterer Vorteil: Der „Charge Only“-Port ist frei und man kann bei Bedarf ein weiteres Gerät laden.

 

Nachdem nun also die Verbindungsprobleme behoben wurden und ich auch weiß, wie ich mit Telefonaten umgehen soll, hab ich eigentlich nur noch das Problem mit der Einparkhilfe. Da muss ich nun einfach auf das Update warten... bis auf das bin ich aber sehr zufrieden.

 

PS: Ich hatte gestern eine mehrstündige Fahrt auf welcher ich CarPlay über das Kabel durchgängig verwendet hab. Zwar fehlt die Navigation im Cockpit ein bisschen, das macht aber nichts weiter aus. Siri funktioniert auch nicht immer optimal und es fehlt definitiv eine Quick-Scroll-Funktion, das sind aber alles Dinge, die allein in Apples Hand liegen, da kann die Box nichts für. Jedenfalls hab ich direkt am Ende der Fahrt einmal die Klappe an der Seite des Amaturenbretts aufgemacht um zu fühlen, wie heiß die Box wird. Das Ergebnis: Gar nicht. Ich werde das zwar mal ein bisschen weiter beobachten, insbesondere wie sich das Verhält, nachdem da sicherlich auch ein bisschen Staub reingelangt ist, aber heiß scheint da aktuell auch nach längerer Benutzung inkl. Laden nichts zu werden. Sehr gut!

Also das mit der Hitze war jetzt meine einzige Sorge. Sehr gut, dass die Box nicht warm oder heiss wird. Verbindungsprobleme habe ich keine. Übers Wochenende Köln - Hamburg und wieder zurück gefahren. Keinerlei Probleme. Sowohl Google Maps als auch Apple Karten ausprobiert. Google Maps finde ich etwas genauer was die aktuelle Vekehrslage angeht. Apple Karten ist aber schön clean und sieht super auf dem Bildschirm aus. Siri benutze ich nie. Hab ich vorher auch nie benutzt. Habe die „Hey Siri“ Funktion auch aus. Podcasts über Spotify und Apple Podcast funktioniert auch wie es soll. Musik / Radio spiele ich über Apple Music oder TuneIn. Auch da bekomme ich meine gewünschten Sender sofort und in super Qualität. Ich frage mich nur ob auf Dauer die Batterie leiden wird, da selbst wenn das Auto aus und verschlossen ist und ich mich in der Nähe befinde, sehe ich aufm dem iPhone, dass Apple CarPlay startet. Naja, mal abwarten :D

Eigentlich ist die Box aus, wenn die Zündung aus ist. Das, was du siehst, hatte ich auch, aber das dürfte eigentlich nur sowas wie ein Fehler sein. Eventuell weil die Box dann abrupt abschaltet, ohne einen „trennen“ Befehl zu schicken, und das Handy sucht dann nach der Verbindung und glaubt, es müsste eigentlich noch verbunden sein? Ich kenn mich mit dem BT-Protokoll nicht aus aber das wäre so meine Erklärung, da eine wirkliche Datenverbindung nicht mehr möglich sein dürfte.

Zur Box: Im Gegensatz zur teilweise glühend heißen MMI-Unit bleibt die wirklich sehr kühl, das habe ich gleich beim Einbau und den anschließenden Tests auch so festgestellt.

Zu Mittelkonsolenlösung: Das ist natürlich sehr schick von dir umgesetzt, Respekt! Mir persönlich dann aber doch zu viel Aufwand, weshalb ich bei meiner Lösung mit Kabel im Handschuhfach bleibe. Aber idR nutze ich weiterhin drahtloses Android Auto - entweder verbindet es sofort von selbst oder ich muss im Pairing-Menü nochmal kurz nachhelfen - aber evtl. tut sich da ja mit einem Update der Box noch was. Wirst du vom Hersteller benachrichtigt, wenn es eins gibt?

Gerade mit den wireless-Verbindungen von Android Auto/Apple Carplay soll es wohl aber auch bei Ab-Werk-Lösungen in verschiedenen Fahrzeugen gerne mal Probleme geben - u. a. auch Abstürze oder Hänger, die hatte ich mit der Box aber noch überhaupt nicht, läuft sehr stabil.

Bzgl. Anzeige der Einparkhilfe kann ich das Problem von dir noch immer nicht nachvollziehen/selbst reproduzieren, bei mir bleibt die Anzeige so wie sie soll an, auch nach mehrfachem Wechsel von D zu R und zurück. Ist bei dir sicher auch die Codierung der Box auf "verbaute PDC ab Werk" eingestellt?

Zum Thema Einparkhilfe kann ich nur sagen, dass es bei mir ganz normal funktioniert. In R Position schaltet das CarPlay direkt in den PDC Modus. Sobald ich wieder auf D umschalte bleibt das PDC kurz an und springt dann nach dem anfahren wieder in den CarPlay Modus. Vielleicht hast du Recht und der PDC Modus verschwindet 1-2 Sekunden früher als vorher.

Genau das meine ich! Der schaltet bei D 1-2 Sekunden in den PDC Modus und dann in CarPlay. Wenn man einfach wegfahren will ist das ja okay, aber beim Rangieren, wo man auch durchaus vorne PDC benötigt, ist das ziemlich doof. Normalerweise bleibt der PDC Modus ja an, bis man eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht

Ich hab's jetzt nochmal extra beim langsamen Rangieren probiert: Vorwärts in den TG-Stellplatz reingefahren, Piepser-Taste gedrückt. Dann in R, ein Stück rückwärts gefahren, dann wieder in D und vor...die PDC-Anzeige blieb bei langsamer Fahrt (dauerhaft) an wie sie soll, egal in welcher Fahrstufe. Deshalb meine Frage, ob bei dir die Box diesbezüglich richtig eingestellt bzw. codiert mit den Schaltern an der Box ist...ist für mich zumindest eine mögliche Erklärung, dass wir hier unterschiedliche Erfahrungen machen!?

In den Einstellungen ist PDC auf „ab Werk“ gestellt, ja... der Verkäufer meinte aber such schon zu mir, dass die an einem fix arbeiten. Klingt für mich als hätte man das reproduzieren können.

Hat sich zufälligerweise mittlerweile auch eine deutsche Bezugsquelle aufgetan? Oder gibt es hier im Forum jemand, der das Teil zufällig verkaufen möchte? Würde es mir gerne zulegen, aber das ganze Versandprozedere schreckt mich ein wenig ab...

am 10. Juni 2020 um 10:25

Der Versand war unkompliziert. War innerhalb von 6 Tagen da. Nach dem Kauf über Amazon meldet sich der Verkäufer wg. Der Fahrzeugausstattung. Nach 3 Tagen könnt ihr nach der sendungsnummer fragen.

Ich habe nun eine Antwort bekommen bezüglich der Anzeige der vorderen PDC... Naja, diese „Front View Time“ ist wohl gemeint für eine nachgerüstete Kamera vorne, nicht für das originale PDC. Jedenfalls konnten die den Fehler nicht beheben, sodass dieser bestehen bleibt... Scheint also bei Android Auto anders zu sein, wie hier berichtet wurde, mit CarPlay kann man das wohl aber nicht ändern, warum auch immer.

 

Einen kleinen Workaround gibt es aber: einfach kurz vor dem Einlegen des R-Gangs einmal die Media-Taste drücken, damit das Display vorher kurz ins MMI zurückspringt. Dann bleibt die Anzeige beim Vorwärtsgang solange, bis man eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht. Es ist nicht die schönste Lösung, aber hey, das Ding hat 250€ gekostet und tut etwas, was das Auto ab Werk eigentlich gar nicht kann (beim VFL jedenfalls). In Anbetracht dessen ist das schon okay und ich würde trotzdem zu der Box raten. Jeder, der ein FL fährt, sollte aber auf jeden Fall etwas mehr Geld in die Hand nehmen und sich das Audi-Nachrüst-Set kaufen, das wird einfach deutlich integrierter und damit besser funktionieren.

 

Insgesamt geb ich dem Ding 4 von 5 Sternen ;-)

 

 

Hol dir das ding einfach über den Alibaba-Link oben. Da ist es günstiger und genau so zuverlässig. Ein Risiko besteht bei China-Sachen immer aber ehrlich gesagt, ob du das auf Amazon oder auf Alibaba kaufst, macht da keinen Unterschied in der Zuverlässigkeit. Bisher hat hier zumindest niemand berichtet, dass er schlechte Erfahrung beim Kauf gemacht hat.

@Anzugmensch

Ich kann es aktuell leider nicht mit CarPlay testen, aber es scheint dann wohl tatsächlich einen Unterschied zu Android Auto zu geben bzgl. der PDC-Anzeige...aber technisch kann ich das irgendwie auch nicht ganz nachvollziehen, weil die Überblendung des MMI ist ja an sich identisch zu Android Auto.

Wie sieht es allgemein mit Updates aus (z.B. Verbesserung des Verbindungsverhaltens, allgemeine Bugfixes etc.), melden sie sich da von alleine bei dir oder sollte man da irgendwann mal anfragen?

Zum Versand: Über Alibaba lief es bei mir auch absolut problemlos und schnell...

am 2. August 2020 um 9:19

Hallo ihr Lieben!

Ich habe einen Audi A3 8V von 03/2016 mit folgendem Navi laut Ausstattungsliste:

MMI Navigation plus mit MMI touch

Bluetooth Schnittstelle

Ich finde das Audi Navi jedoch nicht sehr praktisch (abgesehen von den nötigen Updates) und würde daher gerne wenn möglich auf Android Auto aufrüsten. Soweit ich weiß, hat Audi ab dem Facelift Android Auto in der 8V Baureihe verbaut...

Was gibt es für Möglichkeiten? Gibt es irgendwelche Aftermarket-Produkte? Oder müsste ich da ein Facelift-MMI verbauen, damit es funktioniert?

Vielen Dank!

Liebe Grüße

Marc

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A3 8V (Vorfacelift) auf Android Auto aufrüsten?' überführt.]

Hi,

 

Hier solltest du fündig werden ->

 

 

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A3 8V (Vorfacelift) auf Android Auto aufrüsten?' überführt.]

am 2. August 2020 um 11:51

Hallo,

ich fahre einen Audi s3 8v.

Dieser hatte auch kein Bluetooth/WLAN/CarPlay. Leider auch nur das kleine Radio, weshalb ein nachträgliches nachrüsten via OEM kein Sinn gemacht hätte.

 

Vor zwei Wochen bin ich dann auf eine Nachrüstlösung gestoßen:

https://www.ewaying.de/.../...chirm-upgrade-mmi-system-mirror-link?...

 

Einbau hat ca. 1 Stunde gedauert.

 

Das Ganze wird zwischen Bildschirm und der Media Box selbst angeschlossen. Das Radio muss auf Aux gestellt werden. Nach kurzer Zeit erkennt die Box die Verbindung mit dem Handy und wird auf dem Bildschirm angezeigt. PDC hinten mit visueller Darstellung funktioniert noch immer einwandfrei.

 

Diese Lösung verwendet das Originale Mikrofon.

 

Optional gibt es auch andere Lösungen.

Bei Google „retrofit CarPlay“ eingeben.

 

Aufgrund dessen, dass du das große Navi hast, würde ich erst einmal mit einem Codierer sprechen, ob das nicht einfach eine Freischaltungsgeschichte ist.

 

Grüße

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A3 8V (Vorfacelift) auf Android Auto aufrüsten?' überführt.]

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